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41609 Bilder
In Alghero wartet der arst (transporti regionali della serdegana) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. 

22. September 2026
In Alghero wartet der arst (transporti regionali della serdegana) ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. 22. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Die DB Cargo 193 366  Einziganders  auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22613. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die DB Cargo 193 366 "Einziganders" auf der Strecke vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22613. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Die Europorte 4002 unterwegs mit einem VTG-Getreidezug von Frankreich zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 2506. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die Europorte 4002 unterwegs mit einem VTG-Getreidezug von Frankreich zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 2506. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Die DB Cargo 193 319 unterwegs mit einem Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22398. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die DB Cargo 193 319 unterwegs mit einem Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22398. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Die Lineas 186 508 mit einem kurzen Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35559. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die Lineas 186 508 mit einem kurzen Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2018 mit der Fabriknummer 35559. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Die Lineas 7845 und 7852 unterwegs mit dem Infrabel KRC 1200 Techne-Kirow Kran. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004, mit Bau-Nr. 1001271. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die Lineas 7845 und 7852 unterwegs mit dem Infrabel KRC 1200 Techne-Kirow Kran. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2004, mit Bau-Nr. 1001271. NMBS Baureihe 77: Zwischen 1999 und 2005 wurden 170 dieser Diesellokomotiven von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord hat 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Die Medway Belgium 7193 005  Anke  auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen mit einem Kesselwagenzug. Siemens Vectron MS gebaut im Jahr 2026 mit der Fabriknummer 24189. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die Medway Belgium 7193 005 "Anke" auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen mit einem Kesselwagenzug. Siemens Vectron MS gebaut im Jahr 2026 mit der Fabriknummer 24189. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Die DB Cargo 193 379 unterwegs mit einem Autotransportzug zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22639. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die DB Cargo 193 379 unterwegs mit einem Autotransportzug zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2019 mit der Fabriknummer 22639. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Die NMBS 08588 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2014. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 21-09-2026
Die NMBS 08588 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2014. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 21-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

12 1600x1066 Px, 02.10.2026

Die Lineas 186 449 mit einem gemischten Zug auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2017 mit der Fabriknummer 35404. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 21-09-2026
Die Lineas 186 449 mit einem gemischten Zug auf der Ausfahrt aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2017 mit der Fabriknummer 35404. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 21-09-2026
Mark Min

Die NMBS 08108 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2012. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Die NMBS 08108 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. Siemens Desiro ML, gebaut im Jahr 2012. NMBS Baureihe MR08 (EMU08) Desiro ML: Zwischen 2011 und 2016 wurden 305 dieser Triebzüge (Electric Multiple Units) gebaut. Die ersten 105 von Siemens, die letzten 200 von Bombardier. Nummern: 08001 bis 08210 und 08501 bis 08595. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,90 m. Sitzplätze: 280. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nr. 08001 bis 08210: 3000 V, Nr. 08501 bis 08595: 3000 V und 25 kV. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 18-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 (Desiro)

14 1600x1066 Px, 02.10.2026

In Alghero wartet der ATST (Transporti Regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] und 95 83 4600 101-8 [B]) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. Dies ist der AT 70 Dienst von Alghero nach Sàssari.

22. September 2026
In Alghero wartet der ATST (Transporti Regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] und 95 83 4600 101-8 [B]) Doppeltriebwagen auf die Abfahrt nach Sàssari. Dies ist der AT 70 Dienst von Alghero nach Sàssari. 22. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR  Computer-Mouse   verlässt als TER ZOU 88121 den Bahnhof von Saint Raphaël. Der Zug verkehrt von Menton nach Les Arcs und bedient die meisten Zwischenstationen.

17. September 2026
Der SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Computer-Mouse" verlässt als TER ZOU 88121 den Bahnhof von Saint Raphaël. Der Zug verkehrt von Menton nach Les Arcs und bedient die meisten Zwischenstationen. 17. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR  Computer-Mouse   ist als TER ZOU 88121 in Saint Raphaël angekommen. Der Zug verkehrt von Menton nach Les Arcs und bedient die meisten Zwischenstationen.

17. September 2026
Der SNCF Z 26 585 UIC 94 87 0026 585-3 F-AZUR "Computer-Mouse" ist als TER ZOU 88121 in Saint Raphaël angekommen. Der Zug verkehrt von Menton nach Les Arcs und bedient die meisten Zwischenstationen. 17. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI ist als Zou! TER auf dem Weg von Nice Ville nach Marseille und hat Saint Raphaël erreicht. Der TER Verkehr von Nice nach Marseille wird von der Transdev betrieben, es ist die erste in Frankreich privatisierte Strecke. Die Züge haben die SNCF Corail-Wagenzüge abgelöst und verkehren im Stundentakt statt wie vorgängig im Zweistundentakt. 
Das Bild zeigt auch den wenig charmanten Bahnhof von Saint Raphaël, wobei dann die Stadt selbst wunderschön ist.

17. September2026
Der Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI ist als Zou! TER auf dem Weg von Nice Ville nach Marseille und hat Saint Raphaël erreicht. Der TER Verkehr von Nice nach Marseille wird von der Transdev betrieben, es ist die erste in Frankreich privatisierte Strecke. Die Züge haben die SNCF Corail-Wagenzüge abgelöst und verkehren im Stundentakt statt wie vorgängig im Zweistundentakt. Das Bild zeigt auch den wenig charmanten Bahnhof von Saint Raphaël, wobei dann die Stadt selbst wunderschön ist. 17. September2026
Stefan Wohlfahrt

Die UEF 58 311 rangiert in Titisee um ihren Zug der 3-Seen-Bahn zu umfahren und ihn dann nach Seebrugg zu ziehen. 

27. Dezember 2025
Die UEF 58 311 rangiert in Titisee um ihren Zug der 3-Seen-Bahn zu umfahren und ihn dann nach Seebrugg zu ziehen. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dampflokomotiven / 58

16 1400x900 Px, 02.10.2026

Der FS Treniatla ETR 521 173  ROCK  in der neuen Regionalzugfarbgebung verlässt als RE nach Torino Porta Nuova den Zugausgansbahnhof Milano Centrale. 
Links im Bild, weit im Hintergrund sind zwei SBB ETR 610 /RABe 503  Pinocchio  zu erkennen, die auf die Betreitstellung als EC 64 nach Basel (via Domo) warten. 

30. September 2026
Der FS Treniatla ETR 521 173 "ROCK" in der neuen Regionalzugfarbgebung verlässt als RE nach Torino Porta Nuova den Zugausgansbahnhof Milano Centrale. Links im Bild, weit im Hintergrund sind zwei SBB ETR 610 /RABe 503 "Pinocchio" zu erkennen, die auf die Betreitstellung als EC 64 nach Basel (via Domo) warten. 30. September 2026
Stefan Wohlfahrt