rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains från Oktober 2023

234 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Bild-tidslinje
»
Oktober 2023
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>
Ett Robel BAMOWAG underhållsfordon väntar på ett semaforsignal i Berlin Neuköln. 2023-09-07
Ett Robel BAMOWAG underhållsfordon väntar på ett semaforsignal i Berlin Neuköln. 2023-09-07
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Tyskland / Underhåll / Diverse

666 1200x900 Px, 01.10.2023

When one of the most beautiful sections of the Genova - Ventimiglia route near Cervia was replaced by a tunnel variant a few years ago, numerous photographers arrived in advance. The Genova - Savona route opened in 1868. The Savona Ventimiglia continuation, which went into operation in 1972, led through difficult topography in many places and was largely routed along the sea and through the towns. The route was initially electrified with three-phase current, later planned as V 25,000/50 Hz, and then finally in 1964/1967 it was supplied with FS DC 3000. But by this time the single-track route along the sea was no longer sufficient to cope with the increasing traffic, so the first new routes were built in the Genova area at the end of the 1960s. In 1977, the Varazzo - Finale Ligure section was the first longer new construction section. Over time, others followed further west, but in Finale Ligure the first new section now meets the last original section. This is also the motif of the pictures from Finalie Ligure, here the FS Trenitalia IC 631 leaves the single-lane, 1136 meter long Galleria Caprazoppa . Photo location: end of platform) September 16, 2023
When one of the most beautiful sections of the Genova - Ventimiglia route near Cervia was replaced by a tunnel variant a few years ago, numerous photographers arrived in advance. The Genova - Savona route opened in 1868. The Savona Ventimiglia continuation, which went into operation in 1972, led through difficult topography in many places and was largely routed along the sea and through the towns. The route was initially electrified with three-phase current, later planned as V 25,000/50 Hz, and then finally in 1964/1967 it was supplied with FS DC 3000. But by this time the single-track route along the sea was no longer sufficient to cope with the increasing traffic, so the first new routes were built in the Genova area at the end of the 1960s. In 1977, the Varazzo - Finale Ligure section was the first longer new construction section. Over time, others followed further west, but in Finale Ligure the first new section now meets the last original section. This is also the motif of the pictures from Finalie Ligure, here the FS Trenitalia IC 631 leaves the single-lane, 1136 meter long "Galleria Caprazoppa". Photo location: end of platform) September 16, 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

454 1200x814 Px, 01.10.2023

Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga sträckningen längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022
Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga sträckningen längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

456 1200x812 Px, 01.10.2023

Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga rutten längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022
Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga rutten längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 500

476 1200x914 Px, 01.10.2023

RheinCargo 187 077 drar ett tanktåg genom Göppingen den 15 september 2023.
RheinCargo 187 077 drar ett tanktåg genom Göppingen den 15 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 187, Tyskland / Företag / Rheincargo

530 1200x800 Px, 02.10.2023

Den 16 september 2023 passerar Rheincargo/HGK DE 672 genom Ulm Hbf.
Den 16 september 2023 passerar Rheincargo/HGK DE 672 genom Ulm Hbf.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / Privata lokomotiv, Tyskland / Diesellokomotiv / 266 (Class 66 - EMD JT42CW), Tyskland / Företag / Rheincargo

718 1200x820 Px, 02.10.2023

SNCF 22349 drar en uppsättning avställda lokomotiv ut från Paris-Austerlitz den 19 september 2023. Att epoken med nez-cassées är på väg att ta slut är tydligt på 22349, som har sitt nummer kritat på nosen utan ens en nummerskylt.
SNCF 22349 drar en uppsättning avställda lokomotiv ut från Paris-Austerlitz den 19 september 2023. Att epoken med nez-cassées är på väg att ta slut är tydligt på 22349, som har sitt nummer kritat på nosen utan ens en nummerskylt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

550 1200x800 Px, 02.10.2023

Den tidigare SNCB 9008 står i depån hos CFV 3V i Mariembourg den 22 september 2023. Klass 90 är den första versionen av Klass 91: på 1970-talet beslutade SNCB att bygga om Klass 90 till Klass 91 draglok.
Den tidigare SNCB 9008 står i depån hos CFV 3V i Mariembourg den 22 september 2023. Klass 90 är den första versionen av Klass 91: på 1970-talet beslutade SNCB att bygga om Klass 90 till Klass 91 draglok.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Diesellok / Serie 91

478 1200x786 Px, 02.10.2023

Ett litet skämt från CFV3V, sett den 22 september 2023 i Mariembourg: Klass 90 hade aldrig de senaste NMBS/SNCB-färgerna i grått med gula och blå accenter; det hade inte heller Klass 91, men det var inget skäl alls för CFV3V att inte måla 9011 i de senaste nationella färgerna.
Ett litet skämt från CFV3V, sett den 22 september 2023 i Mariembourg: Klass 90 hade aldrig de senaste NMBS/SNCB-färgerna i grått med gula och blå accenter; det hade inte heller Klass 91, men det var inget skäl alls för CFV3V att inte måla 9011 i de senaste nationella färgerna.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Diesellok / Serie 91

432 1200x800 Px, 02.10.2023

CFC/NMBS/CFV3V 5538 står den 23 september 2023 i Treignes. Järnvägarna i Kongo (Chemins de Fer du Congo) försökte köpa tre tidigare SNCB Klass 55, men affären gick i stöpet på grund av ett nytt inbördeskrig i det afrikanska landet. NMBS/SNCB fasade ut Klass 55 snabbt och 5538, som skulle bli en av de kongolesiska lokomotiven, hamnade hos CFV3V som använder loket på Dieseldagar och för vissa rangeringstjänster. Eftersom det finns planer på att måla om loket till originalfärger, rekommenderas alla som vill fotografera en quasi-kongolesisk Diesel i de belgiska Ardennerna att inte vänta för länge.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 står den 23 september 2023 i Treignes. Järnvägarna i Kongo (Chemins de Fer du Congo) försökte köpa tre tidigare SNCB Klass 55, men affären gick i stöpet på grund av ett nytt inbördeskrig i det afrikanska landet. NMBS/SNCB fasade ut Klass 55 snabbt och 5538, som skulle bli en av de kongolesiska lokomotiven, hamnade hos CFV3V som använder loket på Dieseldagar och för vissa rangeringstjänster. Eftersom det finns planer på att måla om loket till originalfärger, rekommenderas alla som vill fotografera en quasi-kongolesisk Diesel i de belgiska Ardennerna att inte vänta för länge.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museijärnvägar och museer / CFV3V Tre dalars ångtåg, Belgien / Diesellok / Serie 55

450 1200x800 Px, 02.10.2023

VSM:s nykomling 41 241 anländer till Dieren med det sista tåget från Beekbergen under den årliga Terug-naar-Toen-festivalen den 3 september 2023.
VSM:s nykomling 41 241 anländer till Dieren med det sista tåget från Beekbergen under den årliga Terug-naar-Toen-festivalen den 3 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Stationer / Gelderland, Niederlande / Museijärnvägar och museer / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

466 1200x800 Px, 02.10.2023

Break 305 - en av de mycket få Breaks utan alltför mycket graffiti-taggar - lämnar Brussel Noord den 24 september 2023.
Break 305 - en av de mycket få Breaks utan alltför mycket graffiti-taggar - lämnar Brussel Noord den 24 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska motorvagnar / AM 80 (Break)

482 1200x800 Px, 02.10.2023

NMBS 1883 skjuter ett IC mot Liége och Welkenraedt ut från Brussel Noord den 24 september 2023. Loktypen tillhör Taurus-familjen, men har redan de nyare krockoptimerade hyttarna som skulle leda till den allestädes närvarande Vectron-designen.
NMBS 1883 skjuter ett IC mot Liége och Welkenraedt ut från Brussel Noord den 24 september 2023. Loktypen tillhör Taurus-familjen, men har redan de nyare krockoptimerade hyttarna som skulle leda till den allestädes närvarande Vectron-designen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

502 1200x800 Px, 02.10.2023

På en regnig 21 september 2023 anländer IC-Benelux med 2803 till Bruxelles-Midi.
På en regnig 21 september 2023 anländer IC-Benelux med 2803 till Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektriska lokomotiv / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Luxemburg / leasingföretag / Alpha Trains

595 1200x800 Px, 02.10.2023

Lok-57 BONNE anländer till Schin op Geul med den dagliga ZLSM ångshutteln den 24 september 2023.
Lok-57 BONNE anländer till Schin op Geul med den dagliga ZLSM ångshutteln den 24 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ånglokomotiv / Diverse, Niederlande / Museijärnvägar och museer / ZLSM (Zuid-Limburgsche Stoomtrein Maatschappij)

509 1200x800 Px, 02.10.2023

Den 22 september 2023 står SDP HELENA 2069 i Treignes som gäst hos CFV3V under deras 50-årsjubileum.
Den 22 september 2023 står SDP HELENA 2069 i Treignes som gäst hos CFV3V under deras 50-årsjubileum.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Ånglok / Diverse

516 1200x800 Px, 02.10.2023

En gång allestädes närvarande, går nez-cassées nu in i sin allra sista skymning och de flesta kommer att vara borta inom fem år, där klass BB 7200 och 15000 försvinner först eftersom de är enkelspänningslok. Klass 22200 kommer att klara sig några år till tack vare deras tvåspänningssystem. Den 20 september 2023 står SNCF 22262 vid Lille-Flandres med ett vardagligt regionaltåg till Arras.
En gång allestädes närvarande, går nez-cassées nu in i sin allra sista skymning och de flesta kommer att vara borta inom fem år, där klass BB 7200 och 15000 försvinner först eftersom de är enkelspänningslok. Klass 22200 kommer att klara sig några år till tack vare deras tvåspänningssystem. Den 20 september 2023 står SNCF 22262 vid Lille-Flandres med ett vardagligt regionaltåg till Arras.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektriska lokomotiv / BB 22200

467 1200x800 Px, 02.10.2023

De två TPF RBDe 560 245 och 235 Domino-tågen i Chocolat Express -färger är på väg från Broc-Farbique till Bern som RE 3825. Bilden togs mellan Vaulruz och Sâles. Kor betar här, vars mjölk förmodligen sedan används i choklad. 29 september 2023
De två TPF RBDe 560 245 och 235 Domino-tågen i "Chocolat Express"-färger är på väg från Broc-Farbique till Bern som RE 3825. Bilden togs mellan Vaulruz och Sâles. Kor betar här, vars mjölk förmodligen sedan används i choklad. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 560 (RBDe 4/4), Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

615 1200x714 Px, 02.10.2023

En TPF RBDe 560 Domino, vanligtvis med röda prickar, är på resan mellan Sales och Vaulruz som RE 4022 från Düdingen till Broc-Farbique. 29 sept. 2023
En TPF RBDe 560 Domino, vanligtvis med röda prickar, är på resan mellan Sales och Vaulruz som RE 4022 från Düdingen till Broc-Farbique. 29 sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

505 1200x806 Px, 02.10.2023

Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique. 29 de septiembre de 2023
Un TPF RBDe 560 Domino, típicamente con puntos rojos, está en el trayecto entre Sales y Vaulruz como RE 4022 de Düdingen a Broc-Fabrique. 29 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

509 1200x806 Px, 02.10.2023

Strax därefter rullade det mötande tåget in i Garstatt med BLS Re 465 002 i spetsen: GPX 4065 på resan från Interlaken Ost till Montreux. 29 september 2023
Strax därefter rullade det mötande tåget in i Garstatt med BLS Re 465 002 i spetsen: GPX 4065 på resan från Interlaken Ost till Montreux. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 465 (BLS), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

738 1200x839 Px, 02.10.2023

Återigen GoldenPass Express GPX 4064 från Montreux till Interlaken Ost, nu kompletterad med Interface -vagnen och BLS Re 465 014, medan MOB Ge 4/4 8001 väntar i Zweisimmen på retur­tåget till Montreux. Bilden togs vid Garstatt. 29 september 2023
Återigen GoldenPass Express GPX 4064 från Montreux till Interlaken Ost, nu kompletterad med "Interface"-vagnen och BLS Re 465 014, medan MOB Ge 4/4 8001 väntar i Zweisimmen på retur­tåget till Montreux. Bilden togs vid Garstatt. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 465 (BLS), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

691 1200x714 Px, 02.10.2023

Än en gång GoldenPass Express GPX 4064 från Montreux till Interlaken Ost, nu kompletterad med Interface -vagnen och BLS Re 465 014, medan MOB Ge 4/4 8001 väntar i Zweisimmen på retur­tåget till Montreux. Bilden togs vid Garstatt. 29 september 2023
Än en gång GoldenPass Express GPX 4064 från Montreux till Interlaken Ost, nu kompletterad med "Interface"-vagnen och BLS Re 465 014, medan MOB Ge 4/4 8001 väntar i Zweisimmen på retur­tåget till Montreux. Bilden togs vid Garstatt. 29 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 465 (BLS), Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

653 1200x766 Px, 02.10.2023

MOB Ge 4/4 8001 kör med sin GoldenPass Express GPX 4064 från Montreux till Interlaken Ost i Rossinière. 3 sept. 29, 2023
MOB Ge 4/4 8001 kör med sin GoldenPass Express GPX 4064 från Montreux till Interlaken Ost i Rossinière. 3 sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

556 1200x783 Px, 02.10.2023

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nästa sida  >>