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Rail Pictures, Railway Photos, Trains 2023年Oktober

234 画像
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Oktober 2023
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A Robel BAMOWAG maintenance vehicle waits for a semaphore signal in Berlin Neuköln. 2023-09-07
A Robel BAMOWAG maintenance vehicle waits for a semaphore signal in Berlin Neuköln. 2023-09-07
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

ドイツ / メンテナンス / さまざまな

666 1200x900 Px, 01.10.2023

数年前にチェルビア近くのジェノヴァ - ヴェンティミーリア路線の最も美しい区間の一つがトンネルバリアントに置き換えられた際、多くの写真家が事前に集まりました。<br>ジェノヴァ - サヴォーナ路線は1868年に開業しました。1972年に運行を開始したサヴォーナ - ヴェンティミーリアの延長区間は、多くの場所で難しい地形を通り、主に海沿いや町を経由していました。<br>この路線は当初三相交流で電化され、後にV 25,000/50 Hzとして計画され、最終的には1964年から1967年にかけてFSの直流3000Vで供給されました。<br>しかし、この時点で海沿いの単線路線は増加する交通量に対応するには不十分となり、1960年代末にジェノヴァ周辺で最初の新線が建設されました。1977年にはヴァラッツォ - フィナーレ・リーグレ区間が最初の長い新線区間となりました。時間の経過とともにさらに西へと新線が続きましたが、フィナーレ・リーグレでは最初の新線区間が最後の元の区間と接続しています。これがフィナーレ・リーグレの写真のモチーフでもあり、ここでFSトレニタリアIC 631が単線で1136メートルの「ガレリア・カプラツォッパ」を出発します。<br>撮影場所：プラットフォームの端<br>2023年9月16日
数年前にチェルビア近くのジェノヴァ - ヴェンティミーリア路線の最も美しい区間の一つがトンネルバリアントに置き換えられた際、多くの写真家が事前に集まりました。
ジェノヴァ - サヴォーナ路線は1868年に開業しました。1972年に運行を開始したサヴォーナ - ヴェンティミーリアの延長区間は、多くの場所で難しい地形を通り、主に海沿いや町を経由していました。
この路線は当初三相交流で電化され、後にV 25,000/50 Hzとして計画され、最終的には1964年から1967年にかけてFSの直流3000Vで供給されました。
しかし、この時点で海沿いの単線路線は増加する交通量に対応するには不十分となり、1960年代末にジェノヴァ周辺で最初の新線が建設されました。1977年にはヴァラッツォ - フィナーレ・リーグレ区間が最初の長い新線区間となりました。時間の経過とともにさらに西へと新線が続きましたが、フィナーレ・リーグレでは最初の新線区間が最後の元の区間と接続しています。これがフィナーレ・リーグレの写真のモチーフでもあり、ここでFSトレニタリアIC 631が単線で1136メートルの「ガレリア・カプラツォッパ」を出発します。
撮影場所：プラットフォームの端
2023年9月16日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

454 1200x814 Px, 01.10.2023

先頭と最後尾にE 414が連結されたFSトレニタリアのIC 631列車は、ヴェンティミリア発ミラノ行きで、ボルジョ・ヴェレッツィ近くを走行中で、まもなく次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。フィナーレ・リーグレからアンドラまでの区間は現在、ジェノヴァ－ヴェンティミリア路線の中で唯一、海沿いと町を通る元のルートを維持している区間であり、長期的にはルート変更が予定されています。 2022年9月22日
先頭と最後尾にE 414が連結されたFSトレニタリアのIC 631列車は、ヴェンティミリア発ミラノ行きで、ボルジョ・ヴェレッツィ近くを走行中で、まもなく次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。フィナーレ・リーグレからアンドラまでの区間は現在、ジェノヴァ－ヴェンティミリア路線の中で唯一、海沿いと町を通る元のルートを維持している区間であり、長期的にはルート変更が予定されています。 2022年9月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

456 1200x812 Px, 01.10.2023

先頭と最後尾にE 414が連結されたFSトレニタリアのIC 631列車は、ヴェンティミリア発ミラノ行きで、ボルジョ・ヴェレッツィ近くを走行中で、まもなく次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。フィナーレ・リーグレからアンドラまでの区間は現在、ジェノヴァ－ヴェンティミリア路線の中で唯一、海沿いと町を通る元のルートを維持している区間であり、長期的にはルート変更が予定されています。 2022年9月22日
先頭と最後尾にE 414が連結されたFSトレニタリアのIC 631列車は、ヴェンティミリア発ミラノ行きで、ボルジョ・ヴェレッツィ近くを走行中で、まもなく次の停車駅であるフィナーレ・リーグレに到着します。フィナーレ・リーグレからアンドラまでの区間は現在、ジェノヴァ－ヴェンティミリア路線の中で唯一、海沿いと町を通る元のルートを維持している区間であり、長期的にはルート変更が予定されています。 2022年9月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 500

476 1200x914 Px, 01.10.2023

ラインカーゴ187 077が2023年9月15日にゲッピンゲンを通過するタンク列車を牽引しています。
ラインカーゴ187 077が2023年9月15日にゲッピンゲンを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 187, ドイツ / 企業 / ラインカーゴ

530 1200x800 Px, 02.10.2023

SNCF 22349は2023年9月19日にパリ・オステルリッツ駅から退役した機関車の編成を牽引しています。ネズカセ（nez-cassées）時代の終わりが近づいていることは、22349の鼻先にナンバープレートさえなく、チョークで番号が書かれていることからも明らかです。
SNCF 22349は2023年9月19日にパリ・オステルリッツ駅から退役した機関車の編成を牽引しています。ネズカセ（nez-cassées）時代の終わりが近づいていることは、22349の鼻先にナンバープレートさえなく、チョークで番号が書かれていることからも明らかです。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

550 1200x800 Px, 02.10.2023

元SNCB 9008号機は、2023年9月22日にマリエンブルグのCFV 3Vの車庫に停まっています。クラス90はクラス91の最初のバージョンであり、1970年代にSNCBはクラス90をクラス91の入換機関車に改造することを決定しました。
元SNCB 9008号機は、2023年9月22日にマリエンブルグのCFV 3Vの車庫に停まっています。クラス90はクラス91の最初のバージョンであり、1970年代にSNCBはクラス90をクラス91の入換機関車に改造することを決定しました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ91

478 1200x786 Px, 02.10.2023

CFV3Vのちょっとしたジョークで、2023年9月22日にマリエンブルグで見られました：クラス90は最新のNMBS/SNCBのグレーに黄色と青のアクセントのカラーリングを一度も持っていませんでしたし、クラス91も同様でしたが、それがCFV3Vが9011を最新の国のカラーにしない理由には全くなりませんでした。
CFV3Vのちょっとしたジョークで、2023年9月22日にマリエンブルグで見られました：クラス90は最新のNMBS/SNCBのグレーに黄色と青のアクセントのカラーリングを一度も持っていませんでしたし、クラス91も同様でしたが、それがCFV3Vが9011を最新の国のカラーにしない理由には全くなりませんでした。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ91

432 1200x800 Px, 02.10.2023

CFC/NMBS/CFV3V 5538は2023年9月23日にトレーニュに停車しています。コンゴ鉄道（Chemins de Fer du Congo）は元SNCBクラス55の機関車3両の購入を試みましたが、アフリカのその国での別の内戦のために取引は破談となりました。NMBS/SNCBはクラス55を急速に廃止しており、コンゴの機関車の一つとなるはずだった5538は、CFV3Vに引き継がれ、ディーゼルデーや一部の入換作業に使用されています。機関車を元の塗装に再塗装する計画があるため、ベルギーのアルデンヌで準コンゴのディーゼル機関車を撮影したい方は、あまり長く待たないことをお勧めします。
CFC/NMBS/CFV3V 5538は2023年9月23日にトレーニュに停車しています。コンゴ鉄道（Chemins de Fer du Congo）は元SNCBクラス55の機関車3両の購入を試みましたが、アフリカのその国での別の内戦のために取引は破談となりました。NMBS/SNCBはクラス55を急速に廃止しており、コンゴの機関車の一つとなるはずだった5538は、CFV3Vに引き継がれ、ディーゼルデーや一部の入換作業に使用されています。機関車を元の塗装に再塗装する計画があるため、ベルギーのアルデンヌで準コンゴのディーゼル機関車を撮影したい方は、あまり長く待たないことをお勧めします。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 保存鉄道と博&# / CFV3V 三つの谷の蒸気機, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

450 1200x800 Px, 02.10.2023

VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日に毎年開催される「Terug-naar-Toen」フェスティバルのBeekbergen発の最終列車でDierenに入ります。
VSMの新人機関車41 241は、2023年9月3日に毎年開催される「Terug-naar-Toen」フェスティバルのBeekbergen発の最終列車でDierenに入ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 駅 / ヘルダーラント, オランダ / 保存鉄道と博&# / ヴェルウシュ蒸気ણ

466 1200x800 Px, 02.10.2023

ブレイク305 - グラフィティタグがあまりない数少ないブレイクの一つ - は2023年9月24日にブリュッセル・ノールを出発します。
ブレイク305 - グラフィティタグがあまりない数少ないブレイクの一つ - は2023年9月24日にブリュッセル・ノールを出発します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

482 1200x800 Px, 02.10.2023

NMBS 1883は2023年9月24日にブリュッセル北駅からリエージュとウェルケンラート行きのICを押しています。機関車のタイプはタウルスファミリーですが、すでに新しい衝突最適化キャブを備えており、これが普及したヴェクトロンデザインへとつながりました。
NMBS 1883は2023年9月24日にブリュッセル北駅からリエージュとウェルケンラート行きのICを押しています。機関車のタイプはタウルスファミリーですが、すでに新しい衝突最適化キャブを備えており、これが普及したヴェクトロンデザインへとつながりました。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ18 / 19（シーメ

502 1200x800 Px, 02.10.2023

2023年9月21日の雨の日、ICベネルクス2803号がブリュッセル南駅に入線します。
2023年9月21日の雨の日、ICベネルクス2803号がブリュッセル南駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ルクセンブル&# / リース会社 / アルファトレインӟ

595 1200x800 Px, 02.10.2023

ロコ57 BONNEは、2023年9月24日に毎日のZLSM蒸気シャトルでシン・オプ・ヘウルに入ります。
ロコ57 BONNEは、2023年9月24日に毎日のZLSM蒸気シャトルでシン・オプ・ヘウルに入ります。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 蒸気機関車 / さまざまな, オランダ / 保存鉄道と博&# / ZLSM（ズイド・リンブ&#

509 1200x800 Px, 02.10.2023

2023年9月22日、SDP HELENA 2069はCFV3Vの50周年記念のゲストとしてトレーニュに停車しています。
2023年9月22日、SDP HELENA 2069はCFV3Vの50周年記念のゲストとしてトレーニュに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 蒸気機関車 / さまざまな

516 1200x800 Px, 02.10.2023

かつては至る所に見られたネズ・カセ（nez-cassées）は、今やその黄昏期に入り、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。22200形は二電圧対応のため、あと数年は現役を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22262号機がリール＝フランドル駅にて、アラス行きの平凡な地域列車を牽引しています。
かつては至る所に見られたネズ・カセ（nez-cassées）は、今やその黄昏期に入り、ほとんどが5年以内に姿を消すでしょう。単電源機関車であるBB 7200形と15000形が最初に引退します。22200形は二電圧対応のため、あと数年は現役を続けるでしょう。2023年9月20日、SNCF 22262号機がリール＝フランドル駅にて、アラス行きの平凡な地域列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 22200

467 1200x800 Px, 02.10.2023

「ショコラエクスプレス」カラーのTPF RBDe 560 245号車と235号車のドミノ列車2編成が、RE 3825列車としてブロック・ファルビークからベルンへ向かっています。写真はヴォルリュスとサールの間で撮影されました。ここでは牛が放牧されており、その牛乳はおそらくチョコレートに使われています。 2023年9月29日
「ショコラエクスプレス」カラーのTPF RBDe 560 245号車と235号車のドミノ列車2編成が、RE 3825列車としてブロック・ファルビークからベルンへ向かっています。写真はヴォルリュスとサールの間で撮影されました。ここでは牛が放牧されており、その牛乳はおそらくチョコレートに使われています。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

615 1200x714 Px, 02.10.2023

A TPF RBDe 560 Domino, typically with red dots, is on the journey between Sales and Vaulruz as RE 4022 from Düdingen to Broc- Farbique. Sept. 29, 2023
A TPF RBDe 560 Domino, typically with red dots, is on the journey between Sales and Vaulruz as RE 4022 from Düdingen to Broc- Farbique. Sept. 29, 2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

505 1200x806 Px, 02.10.2023

TPFのRBDe 560ドミノ、通常は赤い点が付いている車両が、RE 4022列車としてデューディンゲンからブロック・ファルビークへ、サレスとヴォルルズ間を走行中です。 2023年9月29日
TPFのRBDe 560ドミノ、通常は赤い点が付いている車両が、RE 4022列車としてデューディンゲンからブロック・ファルビークへ、サレスとヴォルルズ間を走行中です。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

509 1200x806 Px, 02.10.2023

間もなくして、対向列車がBLS Re 465 002を先頭にガルシュタットに到着しました：インターラーケン・オストからモントルーへの旅程であるGPX 4065です。 2023年9月29日
間もなくして、対向列車がBLS Re 465 002を先頭にガルシュタットに到着しました：インターラーケン・オストからモントルーへの旅程であるGPX 4065です。 2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

738 1200x839 Px, 02.10.2023

再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。<br><br>2023年9月29日
再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。

2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

691 1200x714 Px, 02.10.2023

再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。<br><br>2023年9月29日
再びモントルーからインターラーケン・オストへのゴールデンパスエクスプレスGPX 4064、今回は「インターフェース」車両とBLS Re 465 014が追加され、MOB Ge 4/4 8001はツヴァイジンメンでモントルー行きの折り返し列車を待っています。写真はガルシュタットで撮影されました。

2023年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

653 1200x766 Px, 02.10.2023

MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4064号としてモントルーからインターラーケン・オストへロッシニエールを経由して運行しています。 2023年9月3日29日
MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスGPX 4064号としてモントルーからインターラーケン・オストへロッシニエールを経由して運行しています。 2023年9月3日29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

556 1200x783 Px, 02.10.2023

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