rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Första foton

41220 Bilder
<<  föregående sida  1709 1710 1711 1712 1713 1714 1715 1716 1717 1718 nästa sida  >>
SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023. 3 augusti 2026
SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023. 3 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

63 894x1200 Px, 10.08.2026

I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024 Ernest von Stockalper anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB. 8 augusti 2026
I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB. 8 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN), Schweiz / Stationer / Lausanne

71 1400x903 Px, 10.08.2026

FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale. 9 augusti 2026
FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale. 9 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / ETR 610, Schweiz / Stationer / Lausanne

66 1400x1061 Px, 10.08.2026

Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå. 14 juni 2025
Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Ånglokomotiv / E 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Emmentalbanan

66 1400x952 Px, 11.08.2026

I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar Emmentalbahn flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som industriellt växlingslok hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen. 14 juni 2025
I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Ånglokomotiv / E 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Emmentalbanan

61 1400x962 Px, 11.08.2026

Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar Emmentalbahn flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som industriellt växlingslok hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. I bakgrunden syns ABDe 4/4 12 Weinfelden från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med Bodan -vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna. 14 juni 2025
Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. I bakgrunden syns ABDe 4/4 12 "Weinfelden" från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med "Bodan"-vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Ånglokomotiv / E 3/3, Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Emmentalbanan

91 1400x931 Px, 11.08.2026

I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528. 5 oktober 2024
I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS), Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 528 (BLS Flirt 4)

60 1200x806 Px, 11.08.2026

Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten. 5 oktober 2024
Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / Bern Lötschberg Simplon Järnväg (BLS)

55 1200x806 Px, 11.08.2026

DB 650 016 lämnar Nagold station. 18 september 2024
DB 650 016 lämnar Nagold station. 18 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Dieseldrivna motorvagnar / 650

57 1200x852 Px, 11.08.2026

En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken med sitt tåg vid toppstationen La Rhune. Toppstationen ligger på drygt 900 meter över havet, vilket är bara cirka 12 kilometer från havet. 12 april 2024
En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken med sitt tåg vid toppstationen La Rhune. Toppstationen ligger på drygt 900 meter över havet, vilket är bara cirka 12 kilometer från havet. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Le chemin de Fer de la Rhune

65 1400x941 Px, 11.08.2026

Frankrike erbjuder inte bara snabba tåg utan också mycket mysiga sådana: Strax efter toppstationen La Rhune (905 m över havet) är Chemin de fer de la Rhune He 2/2, byggd 1914 av SLM/BBC, med en maxhastighet på 9 km/h, på sitt första tåg för dagen på väg ner till dalen , där daldstation syftar på bergspasset Col de Saint-Ignace på 198 m över havet. I bakgrunden glider utsikten över det mäktiga Atlanten samt de två städerna Ciboure och Saint-Jean-de-Luz. 12 april 2024
Frankrike erbjuder inte bara snabba tåg utan också mycket mysiga sådana: Strax efter toppstationen La Rhune (905 m över havet) är Chemin de fer de la Rhune He 2/2, byggd 1914 av SLM/BBC, med en maxhastighet på 9 km/h, på sitt första tåg för dagen på väg ner till "dalen", där "daldstation" syftar på bergspasset Col de Saint-Ignace på 198 m över havet. I bakgrunden glider utsikten över det mäktiga Atlanten samt de två städerna Ciboure och Saint-Jean-de-Luz. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Le chemin de Fer de la Rhune

71 1400x940 Px, 11.08.2026

Toppen: Ett av Chemin de Fer de la Rhunes trefasiga AC-lok He 2/2 avgår med sitt tåg från toppstationen La Rhune, som ligger i Baskien precis vid gränsen till Spanien, på endast 905 meter över (den närliggande!) havsnivån, men med en fantastisk utsikt. 12 april 2024
Toppen: Ett av Chemin de Fer de la Rhunes trefasiga AC-lok "He 2/2" avgår med sitt tåg från toppstationen La Rhune, som ligger i Baskien precis vid gränsen till Spanien, på "endast" 905 meter över (den närliggande!) havsnivån, men med en fantastisk utsikt. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Le chemin de Fer de la Rhune

62 1400x940 Px, 11.08.2026

SBB FLIRT RABe 523 028 trafikerar på Train des Vignes-linjen ovanför St Saphorin. 16 nov 2024
SBB FLIRT RABe 523 028 trafikerar på Train des Vignes-linjen ovanför St Saphorin. 16 nov 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

70 1400x940 Px, 11.08.2026

Den 193 067 som hyrs av SBB Cargo kör med ett godståg genom Rivaz station mot Vevey. 12 augusti 2026
Den 193 067 som hyrs av SBB Cargo kör med ett godståg genom Rivaz station mot Vevey. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

61 1400x928 Px, 12.08.2026

En SBB Re 460 skjuter sitt IR 95 1713 genom Rivaz station mot Brig. 12 augusti 2026
En SBB Re 460 skjuter sitt IR 95 1713 genom Rivaz station mot Brig. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

75 1400x897 Px, 12.08.2026

Den hyrda 193 064 av SBB Cargo är i Rivaz som ett lokdraget tåg på väg mot Lausanne. 12 augusti 2026
Den hyrda 193 064 av SBB Cargo är i Rivaz som ett lokdraget tåg på väg mot Lausanne. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

69 664x1200 Px, 12.08.2026

En SBB Re 460 drar (tillsammans med en annan längst fram i tåget och inte synlig här) sitt IR 95 1712 till Nyon, passerar genom Rivaz station utan att stanna. 12 augusti 2026
En SBB Re 460 drar (tillsammans med en annan längst fram i tåget och inte synlig här) sitt IR 95 1712 till Nyon, passerar genom Rivaz station utan att stanna. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

76 1400x1035 Px, 12.08.2026

SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 Sonceboz-Sombeval passerar genom Rivaz station med sitt Spaghetti -tåg i stark motljus. Tåget trafikerar från Torino via Vallorbe till Frankrike och transporterar spannmål (på returresan) som bearbetas till degvagnar på italienska, en omständighet som är anledningen till namnet Spaghetti-tåg. 12 augusti 2026
SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" passerar genom Rivaz station med sitt "Spaghetti"-tåg i stark motljus. Tåget trafikerar från Torino via Vallorbe till Frankrike och transporterar spannmål (på returresan) som bearbetas till degvagnar på italienska, en omständighet som är anledningen till namnet Spaghetti-tåg. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

70 1400x948 Px, 12.08.2026

En SBB RABe 503 (inofficiellt:) Pinocchio ( skruvliknande replika av ETR 610) trafikerar som EC 40 från Milano Centrale till Lausanne och passerar genom Rivaz station. 12 augusti 2026
En SBB RABe 503 (inofficiellt:) Pinocchio ("skruvliknande" replika av ETR 610) trafikerar som EC 40 från Milano Centrale till Lausanne och passerar genom Rivaz station. 12 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux, Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

71 1400x718 Px, 12.08.2026

Medway 186 113 med ett MSC container­tåg från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2006 med konstruktionsnummer 34302. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-08-2026
Medway 186 113 med ett MSC container­tåg från hamnen i Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2006 med konstruktionsnummer 34302. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Série 28 (Traxx F140MS), Belgien / Privata företag / Medway Belgium N.V.

62 1600x1066 Px, 13.08.2026

NMBS 4113 och 2 andra motorvagnar som kommer från stationen Antwerpen-Berchem. Alstom Barcelona byggd 2001. NMBS Klass MW41(DMU41): Mellan 2000 och 2002 byggdes 96 av dessa motorvagnar (Diesel Multi Unit) av Alstom Barcelona. Antal vagnar: 2. Längd: 49,60 m. Antal sittplatser: 150. Maxhastighet: 120 km/h. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 10-08-2026
NMBS 4113 och 2 andra motorvagnar som kommer från stationen Antwerpen-Berchem. Alstom Barcelona byggd 2001. NMBS Klass MW41(DMU41): Mellan 2000 och 2002 byggdes 96 av dessa motorvagnar (Diesel Multi Unit) av Alstom Barcelona. Antal vagnar: 2. Längd: 49,60 m. Antal sittplatser: 150. Maxhastighet: 120 km/h. Linje 27A vid Antwerpens flygplats. 10-08-2026
Mark Min

Belgien / Dieseldrivna motorvagnar / Serie 41

54 1600x1066 Px, 13.08.2026

Lineas 186 346 och en annan 186 dubbelkoppling för detta blandade godståg från Antwerpen hamn till Tyskland. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2009 med konstruktionsnummer 34478. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-08-2026
Lineas 186 346 och en annan 186 dubbelkoppling för detta blandade godståg från Antwerpen hamn till Tyskland. Bombardier Traxx F140 MS byggd 2009 med konstruktionsnummer 34478. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektriska lokomotiv / Série 28 (Traxx F140MS), Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

61 1600x1066 Px, 13.08.2026

Lineas 7726 (namngett Florac) på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1000943. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-08-2026
Lineas 7726 (namngett Florac) på väg till hamnen i Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 byggd år 2000 med konstruktionsnummer 1000943. NMBS Klass 77: mellan 1999 och 2005 byggdes 170 av dessa diesellok av Siemens-Vossloh. Nummer: 7701 till 7870. Maxhastighet: 100 km/h. Effekt: 1150 kW. 110 är i tjänst hos Lineas, 37 är i tjänst hos NMBS, 23 är i tjänst hos Infrabel, BLS Cargo Nord har 3, Certus Rail har 3 i tjänst. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-08-2026
Mark Min

Belgien / Diesellok / Serie 77-78, Belgien / Privata företag / Lineas (från 2017)

50 1600x1066 Px, 13.08.2026

DB Cargo 193 354 med en tankvagnståg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22477. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-08-2026
DB Cargo 193 354 med en tankvagnståg från hamnen i Antwerpen till Tyskland. Siemens Vectron MS byggd 2018 med konstruktionsnummer 22477. Linje 27A vid Antwerpen flygplats. 10-08-2026
Mark Min

Tyskland / Företag / DBG, Tyskland / Elektriska lokomotiv / 193 (Siemens Vectron X4E)

51 1600x1066 Px, 13.08.2026

<<  föregående sida  1709 1710 1711 1712 1713 1714 1715 1716 1717 1718 nästa sida  >>