rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Eerste foto's

41220 Foto's
<<  vorige pagina  1709 1710 1711 1712 1713 1714 1715 1716 1717 1718 volgende pagina  >>
De SBB RABe 523 023 wacht in Vevey als R3 op vertrek naar Vallorbe. Wat mij ertoe bracht deze anders zo alledaagse scène te fotograferen, is het nieuw ontworpen frontpaneel van de trein met het aangehechte nummer 023. 3 augustus 2026
De SBB RABe 523 023 wacht in Vevey als R3 op vertrek naar Vallorbe. Wat mij ertoe bracht deze anders zo alledaagse scène te fotograferen, is het nieuw ontworpen frontpaneel van de trein met het aangehechte nummer 023. 3 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

63 894x1200 Px, 10.08.2026

In de nieuwste, inmiddels derde kleurvariant, is de SBB RABDe 500 024 Ernest von Stockalper aangekomen in Lausanne als IC51 vanuit Basel SBB, waar de trein na een korte stop zal keren en terug zal rijden naar Basel SBB. 8 augustus 2026
In de nieuwste, inmiddels derde kleurvariant, is de SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" aangekomen in Lausanne als IC51 vanuit Basel SBB, waar de trein na een korte stop zal keren en terug zal rijden naar Basel SBB. 8 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 500 (ICN), Zwitserland / Stations / Lausanne

71 1400x903 Px, 10.08.2026

De FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) in de nieuwe euroCITY (eC) kleurstelling wacht op spoor 4 in Lausanne als EC 47 op vertrek naar Milano Centrale. 9 augustus 2026
De FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) in de nieuwe euroCITY (eC) kleurstelling wacht op spoor 4 in Lausanne als EC 47 op vertrek naar Milano Centrale. 9 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 610, Zwitserland / Stations / Lausanne

66 1400x1061 Px, 10.08.2026

Nu is de E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) met zijn stoomtrein naar Sumiswald klaar voor vertrek. 14 juni 2025
Nu is de E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) met zijn stoomtrein naar Sumiswald klaar voor vertrek. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Stoomlocomotieven / E 3/3, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Emmentalspoorweg

66 1400x952 Px, 11.08.2026

In Sumiswald vindt de traditionele Gotthelfmarkt plaats, en voor deze markt rijdt de Emmentalbahn meerdere stoomtreinen op de route Sumiswald Grünen - Wasen i.E. De foto toont de E 3/3 853 van de Dampf Bahn Bern-vereniging die rangeert in Wasen in het Emmental. De stoomlocomotief werd in 1890 gebouwd in Winterthur onder fabrieksnummer 629 en geleverd als F3 853 aan de J-S (Jura-Simplon-Bahn). Bij de SBB werden de rangeerlocomotieven van de serie E 3/3 met bedrijfsnummers 851 - 853 toegewezen aan groep 82 en kregen de nummers 8571 - 8576. In 1911 kreeg locomotief E 3/3 853 een nieuwe ketel en werd verkocht aan de RVT, waar hij tot 1928 in dienst bleef voordat hij werd gebruikt als industriële rangeerlocomotief bij Von Roll in Gerlafingen en Klus. Toen diesellocomotieven de stoomlocomotief overbodig maakten, werd deze door de Düby Stichting van de sloop gered door overgedragen te worden aan de DBB. Na een revisie in 1983 reed hij onder andere op de Sensetalbahn. Na een volgende revisie in 2021 wordt de DBB E 3/3 853 voornamelijk ingezet op de Emmentalbahn-route tussen Sumiswald-Grünen en Wasen i.E. Tegenwoordig draagt de E 3/3 853 het UIC-nummer 90 85 0008 573-7. Over de route Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Deze lijn werd samen met de Ramsei - Huttwil-route geopend door de RSHB op 1 juni 1908, maar kon niet winstgevend geëxploiteerd worden. In 1994 zette de VHB de lijn om naar busvervoer. Sinds 2014 heeft de ETB de route overgenomen, en naast goederentransport naar de RUWA-aansluiting rijden er museumtreinen op de lijn. 14 juni 2025
In Sumiswald vindt de traditionele Gotthelfmarkt plaats, en voor deze markt rijdt de "Emmentalbahn" meerdere stoomtreinen op de route Sumiswald Grünen - Wasen i.E. De foto toont de E 3/3 853 van de Dampf Bahn Bern-vereniging die rangeert in Wasen in het Emmental. De stoomlocomotief werd in 1890 gebouwd in Winterthur onder fabrieksnummer 629 en geleverd als F3 853 aan de J-S (Jura-Simplon-Bahn). Bij de SBB werden de rangeerlocomotieven van de serie E 3/3 met bedrijfsnummers 851 - 853 toegewezen aan groep 82 en kregen de nummers 8571 - 8576. In 1911 kreeg locomotief E 3/3 853 een nieuwe ketel en werd verkocht aan de RVT, waar hij tot 1928 in dienst bleef voordat hij werd gebruikt als "industriële rangeerlocomotief" bij Von Roll in Gerlafingen en Klus. Toen diesellocomotieven de stoomlocomotief overbodig maakten, werd deze door de Düby Stichting van de sloop gered door overgedragen te worden aan de DBB. Na een revisie in 1983 reed hij onder andere op de Sensetalbahn. Na een volgende revisie in 2021 wordt de DBB E 3/3 853 voornamelijk ingezet op de Emmentalbahn-route tussen Sumiswald-Grünen en Wasen i.E. Tegenwoordig draagt de E 3/3 853 het UIC-nummer 90 85 0008 573-7. Over de route Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Deze lijn werd samen met de Ramsei - Huttwil-route geopend door de RSHB op 1 juni 1908, maar kon niet winstgevend geëxploiteerd worden. In 1994 zette de VHB de lijn om naar busvervoer. Sinds 2014 heeft de ETB de route overgenomen, en naast goederentransport naar de RUWA-aansluiting rijden er museumtreinen op de lijn. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Stoomlocomotieven / E 3/3, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Emmentalspoorweg

61 1400x962 Px, 11.08.2026

De traditionele Gotthelfmarkt vindt plaats in Sumiswald, en voor deze markt rijdt de Emmentalbahn meerdere stoomtreinen op de route Sumiswald Grünen – Wasen i.E. De foto toont de E 3/3 853 van de Dampf Bahn Bern-vereniging die vertrekt vanaf Sumiswald Grünen. De stoomlocomotief werd in 1890 gebouwd in Winterthur onder fabrieksnummer 629 en geleverd als F3 853 aan de J-S (Jura-Simplon-Bahn). Bij de SBB werden de rangeerlocomotieven van de E 3/3-serie met bedrijfsnummers 851 – 853 toegewezen aan groep 82 en kregen de nummers 8571 – 8576. In 1911 kreeg de locomotief E 3/3 853 een nieuwe ketel en werd verkocht aan de RVT, waar hij tot 1928 in dienst was, waarna hij werd gebruikt als industriële rangeerlocomotief bij Von Roll in Gerlafingen en Klus. Toen dieseltractie de stoomlocomotief overbodig maakte, werd hij door de Düby Stichting gered van de sloop door hem over te dragen aan de DBB. Na een revisie in 1983 werd hij onder andere ingezet op de Sensetalbahn. Na een verdere revisie in 2021 wordt de DBB E 3/3 853 voornamelijk ingezet op de Emmentalbahn-route tussen Sumiswald-Grünen en Wasen i.E. Tegenwoordig draagt de E 3/3 853 het UIC-nummer 90 85 0008 573-7. Op de achtergrond is de ABDe 4/4 12 Weinfelden van de Historic Mittel-Thurgau-Bahn-vereniging te zien met de Bodan -rijtuig en de BDt, wat aangeeft dat de traditionele Gotthelfmarkt ver buiten de lokale grenzen bekend en populair is. 14 juni 2025
De traditionele Gotthelfmarkt vindt plaats in Sumiswald, en voor deze markt rijdt de "Emmentalbahn" meerdere stoomtreinen op de route Sumiswald Grünen – Wasen i.E. De foto toont de E 3/3 853 van de Dampf Bahn Bern-vereniging die vertrekt vanaf Sumiswald Grünen. De stoomlocomotief werd in 1890 gebouwd in Winterthur onder fabrieksnummer 629 en geleverd als F3 853 aan de J-S (Jura-Simplon-Bahn). Bij de SBB werden de rangeerlocomotieven van de E 3/3-serie met bedrijfsnummers 851 – 853 toegewezen aan groep 82 en kregen de nummers 8571 – 8576. In 1911 kreeg de locomotief E 3/3 853 een nieuwe ketel en werd verkocht aan de RVT, waar hij tot 1928 in dienst was, waarna hij werd gebruikt als "industriële rangeerlocomotief" bij Von Roll in Gerlafingen en Klus. Toen dieseltractie de stoomlocomotief overbodig maakte, werd hij door de Düby Stichting gered van de sloop door hem over te dragen aan de DBB. Na een revisie in 1983 werd hij onder andere ingezet op de Sensetalbahn. Na een verdere revisie in 2021 wordt de DBB E 3/3 853 voornamelijk ingezet op de Emmentalbahn-route tussen Sumiswald-Grünen en Wasen i.E. Tegenwoordig draagt de E 3/3 853 het UIC-nummer 90 85 0008 573-7. Op de achtergrond is de ABDe 4/4 12 "Weinfelden" van de Historic Mittel-Thurgau-Bahn-vereniging te zien met de "Bodan"-rijtuig en de BDt, wat aangeeft dat de traditionele Gotthelfmarkt ver buiten de lokale grenzen bekend en populair is. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Stoomlocomotieven / E 3/3, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Emmentalspoorweg

91 1400x931 Px, 11.08.2026

In zijn volle pracht met de 27 stenen pijlers en het vakwerkbrugdeel wordt het 399 meter lange Saaneviaduct van de BLS bij Gümmenen getoond, dat momenteel wordt overgestoken door een BLS RABe 528. 5 oktober 2024
In zijn volle pracht met de 27 stenen pijlers en het vakwerkbrugdeel wordt het 399 meter lange Saaneviaduct van de BLS bij Gümmenen getoond, dat momenteel wordt overgestoken door een BLS RABe 528. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / Bern Lötschberg Simplon Spoorweg (BLS), Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 528 (BLS Flirt 4)

60 1200x806 Px, 11.08.2026

Het 399 meter lange Saaneviaduct bij Gümmenen aan de lijn Bern - Neuchâtel, gelegen in een licht heuvelachtig landschap net ten noorden van Laupen, is vanwege zijn omvang nauwelijks te missen, in scherp contrast met de twee BLS NINA RABe 525-treinen die momenteel het nu dubbelsporige viaduct oversteken. 5 oktober 2024
Het 399 meter lange Saaneviaduct bij Gümmenen aan de lijn Bern - Neuchâtel, gelegen in een licht heuvelachtig landschap net ten noorden van Laupen, is vanwege zijn omvang nauwelijks te missen, in scherp contrast met de twee BLS NINA RABe 525-treinen die momenteel het nu dubbelsporige viaduct oversteken. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / Bern Lötschberg Simplon Spoorweg (BLS)

55 1200x806 Px, 11.08.2026

De DB 650 016 verlaat station Nagold. 18 september 2024
De DB 650 016 verlaat station Nagold. 18 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Dieseltreinstellen / 650

57 1200x852 Px, 11.08.2026

Een van de zes Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 driefasige locomotieven met zijn trein bij het bergstation La Rhune. Het bergstation ligt op iets meer dan 900 meter boven de zeespiegel, op slechts ongeveer 12 kilometer van de zee. 12 april 2024
Een van de zes Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 driefasige locomotieven met zijn trein bij het bergstation La Rhune. Het bergstation ligt op iets meer dan 900 meter boven de zeespiegel, op slechts ongeveer 12 kilometer van de zee. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / De spoorweg van de Rhune

65 1400x941 Px, 11.08.2026

Frankrijk biedt niet alleen snelle treinen, maar ook zeer gezellige: Kort na het bergstation La Rhune (905 m boven zeeniveau) rijdt de Chemin de fer de la Rhune He 2/2, gebouwd in 1914 door SLM/BBC, met een maximale snelheid van 9 km/u, op zijn eerste trein van de dag naar beneden naar de vallei, waarbij valleitstation verwijst naar de bergpas Col de Saint-Ignace op 198 m boven zeeniveau. Op de achtergrond glijdt het uitzicht over de machtige Atlantische Oceaan evenals de twee steden Ciboure en Saint-Jean-de-Luz. 12 april 2024
Frankrijk biedt niet alleen snelle treinen, maar ook zeer gezellige: Kort na het bergstation La Rhune (905 m boven zeeniveau) rijdt de Chemin de fer de la Rhune He 2/2, gebouwd in 1914 door SLM/BBC, met een maximale snelheid van 9 km/u, op zijn eerste trein van de dag naar beneden naar de "vallei," waarbij "valleitstation" verwijst naar de bergpas Col de Saint-Ignace op 198 m boven zeeniveau. Op de achtergrond glijdt het uitzicht over de machtige Atlantische Oceaan evenals de twee steden Ciboure en Saint-Jean-de-Luz. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / De spoorweg van de Rhune

71 1400x940 Px, 11.08.2026

De top: Een van de drie-fasen wisselstroomlocomotieven He 2/2 van de Chemin de Fer de la Rhune vertrekt met zijn trein vanaf het bergstation La Rhune, gelegen in het Baskenland direct aan de grens met Spanje, op slechts 905 meter boven (de nabijgelegen!) zeespiegel, maar met een fantastisch uitzicht. 12 april 2024
De top: Een van de drie-fasen wisselstroomlocomotieven "He 2/2" van de Chemin de Fer de la Rhune vertrekt met zijn trein vanaf het bergstation La Rhune, gelegen in het Baskenland direct aan de grens met Spanje, op "slechts" 905 meter boven (de nabijgelegen!) zeespiegel, maar met een fantastisch uitzicht. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / De spoorweg van de Rhune

62 1400x940 Px, 11.08.2026

De SBB FLIRT RABe 523 028 rijdt op de lijn Train des Vignes boven St Saphorin. 16 nov 2024
De SBB FLIRT RABe 523 028 rijdt op de lijn Train des Vignes boven St Saphorin. 16 nov 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

70 1400x940 Px, 11.08.2026

De 193 067, gehuurd door SBB Cargo, rijdt met een goederentrein door station Rivaz richting Vevey. 12 augustus 2026
De 193 067, gehuurd door SBB Cargo, rijdt met een goederentrein door station Rivaz richting Vevey. 12 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

61 1400x928 Px, 12.08.2026

Een SBB Re 460 duwt zijn IR 95 1713 door station Rivaz richting Brig. 12 augustus 2026
Een SBB Re 460 duwt zijn IR 95 1713 door station Rivaz richting Brig. 12 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

75 1400x897 Px, 12.08.2026

De 193 064, gehuurd door SBB Cargo, is in Rivaz als locomotiefgetrokken trein onderweg naar Lausanne. 12 augustus 2026
De 193 064, gehuurd door SBB Cargo, is in Rivaz als locomotiefgetrokken trein onderweg naar Lausanne. 12 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

69 664x1200 Px, 12.08.2026

Een SBB Re 460 sleept (samen met een andere aan de voorkant van de trein die hier niet zichtbaar is) zijn IR 95 1712 naar Nyon, en passeert station Rivaz zonder te stoppen. 12 augustus 2026
Een SBB Re 460 sleept (samen met een andere aan de voorkant van de trein die hier niet zichtbaar is) zijn IR 95 1712 naar Nyon, en passeert station Rivaz zonder te stoppen. 12 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

76 1400x1035 Px, 12.08.2026

De SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 Sonceboz-Sombeval passeert station Rivaz met zijn Spaghetti trein in sterk tegenlicht. De trein rijdt van Turijn via Vallorbe naar Frankrijk en vervoert graan (op de terugreis) dat wordt verwerkt tot deegwagens in het Italiaans, een omstandigheid die de reden is voor de naam Spaghetti-trein. 12 augustus 2026
De SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" passeert station Rivaz met zijn "Spaghetti" trein in sterk tegenlicht. De trein rijdt van Turijn via Vallorbe naar Frankrijk en vervoert graan (op de terugreis) dat wordt verwerkt tot deegwagens in het Italiaans, een omstandigheid die de reden is voor de naam Spaghetti-trein. 12 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 620 (Re 6/6)

70 1400x948 Px, 12.08.2026

Een SBB RABe 503 (onofficieel:) Pinocchio ( schroefachtige replica van de ETR 610) rijdt als EC 40 van Milano Centrale naar Lausanne en passeert station Rivaz. 12 augustus 2026
Een SBB RABe 503 (onofficieel:) Pinocchio ("schroefachtige" replica van de ETR 610) rijdt als EC 40 van Milano Centrale naar Lausanne en passeert station Rivaz. 12 augustus 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische treinstellen / ETR 610

71 1400x718 Px, 12.08.2026

De Medway 186 113 met een MSC container trein afkomstig uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2006 met constructienummer 34302. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 10-08-2026
De Medway 186 113 met een MSC container trein afkomstig uit de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2006 met constructienummer 34302. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 10-08-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 (Traxx F140MS), België / Particuliere bedrijven / Medway Belgium N.V.

62 1600x1066 Px, 13.08.2026

De NMBS 4113 en 2 andere DMU's komende van station Antwerpen-Berchem. Alstom Barcelona gebouwd in 2001. NMBS Klasse MW41(DMU41): Tussen 2000 en 2002 zijn 96 van deze DMU's (Diesel Multi Unit) gebouwd door Alstom Barcelona. Aantal rijtuigen: 2. Lengte: 49,60 m. Aantal zitplaatsen: 150. Max snelheid: 120 km/u. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-08-2026
De NMBS 4113 en 2 andere DMU's komende van station Antwerpen-Berchem. Alstom Barcelona gebouwd in 2001. NMBS Klasse MW41(DMU41): Tussen 2000 en 2002 zijn 96 van deze DMU's (Diesel Multi Unit) gebouwd door Alstom Barcelona. Aantal rijtuigen: 2. Lengte: 49,60 m. Aantal zitplaatsen: 150. Max snelheid: 120 km/u. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-08-2026
Mark Min

België / Dieseltreinstellen / Serie 41

54 1600x1066 Px, 13.08.2026

De Lineas 186 346 en een andere 186 dubbele tractie voor deze gecombineerde goederentrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2009 met constructienummer 34478. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-08-2026
De Lineas 186 346 en een andere 186 dubbele tractie voor deze gecombineerde goederentrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2009 met constructienummer 34478. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-08-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 (Traxx F140MS), België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

61 1600x1066 Px, 13.08.2026

De Lineas 7726 (genaamd Florac) op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2000 met constructienummer 1000943. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-08-2026
De Lineas 7726 (genaamd Florac) op weg naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2000 met constructienummer 1000943. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 10-08-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

50 1600x1066 Px, 13.08.2026

De DB Cargo 193 354 met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22477. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 10-08-2026
De DB Cargo 193 354 met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Siemens Vectron MS gebouwd in 2018 met constructienummer 22477. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 10-08-2026
Mark Min

Duitsland / Bedrijven / DBG, Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

51 1600x1066 Px, 13.08.2026

<<  vorige pagina  1709 1710 1711 1712 1713 1714 1715 1716 1717 1718 volgende pagina  >>