rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Första foton

41593 Bilder
Sidovy av AWT 740 707 i Ostrava den 26 maj 2015.
Sidovy av AWT 740 707 i Ostrava den 26 maj 2015.
Leonardus Schrijvers

Den 29 maj 2026 drar PKP Cargo International EU46-513 ett trailersätt genom Valburg.
Den 29 maj 2026 drar PKP Cargo International EU46-513 ett trailersätt genom Valburg.
Leonardus Schrijvers

En SBB RABe 523.5  Mouettes  (långdistansvariant) trafikerar regionaltåg och fotograferades nära St Saphorin.

12 november 2024
En SBB RABe 523.5 "Mouettes" (långdistansvariant) trafikerar regionaltåg och fotograferades nära St Saphorin. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Mellan Rivaz och St Saphorin kör en SBB RABe 503 (ETR 610) som EC från Genève till Milano Centrale.

12 november 2024
Mellan Rivaz och St Saphorin kör en SBB RABe 503 (ETR 610) som EC från Genève till Milano Centrale. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Mellan St Saphorin och Rivaz är en SBB Re 460 med ett IR 90 på väg från Brig till Genève Aéroport.

12 november 2024
Mellan St Saphorin och Rivaz är en SBB Re 460 med ett IR 90 på väg från Brig till Genève Aéroport. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Två TPF RABe 527 väntar som extratåg i Lausanne för avgång.

7 augusti 2024
Två TPF RABe 527 väntar som extratåg i Lausanne för avgång. 7 augusti 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / TPF (f.d. GFM)

222 1400x915 Px, 18.06.2026

I Montbovon väntar Ge 4/4 8002 med sin Golden Pass Express GPX på att fortsätta sin resa. GPX trafikerar från Montreux till Interlaken Ost. I Zweisimmen kommer tåget att byta spårvidd och en BLS Re 465 tar över tåget.

20 januari 2026
I Montbovon väntar Ge 4/4 8002 med sin Golden Pass Express GPX på att fortsätta sin resa. GPX trafikerar från Montreux till Interlaken Ost. I Zweisimmen kommer tåget att byta spårvidd och en BLS Re 465 tar över tåget. 20 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

I Sembrancher når TMR Region Alpes RABe 533 601 från Orsières sin destination som R82. Den nya TMR Region Alpes RABe 533 701 med vapenskölden  Commune de St Léonard  och det matchande namnet  La Souterraine  bär UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA.

24 januari 2026
I Sembrancher når TMR Region Alpes RABe 533 601 från Orsières sin destination som R82. Den nya TMR Region Alpes RABe 533 701 med vapenskölden "Commune de St Léonard" och det matchande namnet "La Souterraine" bär UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Den nya TMR Region Alps RABe 533 701 med vapenskölden  Commune de St Léonard , det matchande namnet  La Souterraine  och UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA väntar i Sembrancher på avgång mot Orsières.

24 januari 2026
Den nya TMR Region Alps RABe 533 701 med vapenskölden "Commune de St Léonard", det matchande namnet "La Souterraine" och UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA väntar i Sembrancher på avgång mot Orsières. 24 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

I Valais, i en dold sidodalg, redan nära gränsen till Italien, hittade jag en ny FLIRT, som går under namnet EVO. Det kommer förmodligen att vara ett av de första tågen i denna serie i reguljär trafik: i Orsières väntar TMR Region Alpes RABe 533 601 som R82 26325 på avgång till Sembrancher. Den nya TMR Region Alpes RABe 533 701 med vapenskölden  Commune de St Léonard  och det matchande namnet  La Souterraine  bär UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 januari 2026
I Valais, i en dold sidodalg, redan nära gränsen till Italien, hittade jag en ny FLIRT, som går under namnet EVO. Det kommer förmodligen att vara ett av de första tågen i denna serie i reguljär trafik: i Orsières väntar TMR Region Alpes RABe 533 601 som R82 26325 på avgång till Sembrancher. Den nya TMR Region Alpes RABe 533 701 med vapenskölden "Commune de St Léonard" och det matchande namnet "La Souterraine" bär UIC-numret RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Elektriskt motorvagnståg från Westbahn står vid Linz station. 5 maj 2026
Elektriskt motorvagnståg från Westbahn står vid Linz station. 5 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny

I Blonay är den nyrenoverade RhB Berninajärnvägens ABe 4/4 I 35 från Blonay Chamby-järnvägen redo att avgå mot Chaulin.

20 maj 2024
I Blonay är den nyrenoverade RhB Berninajärnvägens ABe 4/4 I 35 från Blonay Chamby-järnvägen redo att avgå mot Chaulin. 20 maj 2024
Stefan Wohlfahrt

Med den påskjutande MOB Ge 4/4 8004 avgår GoldenPass Express GPX från Chamby station efter ankomsten av det mötande tåget, som reser från Interlaken Ost till Montreux.

20 maj 2024
Med den påskjutande MOB Ge 4/4 8004 avgår GoldenPass Express GPX från Chamby station efter ankomsten av det mötande tåget, som reser från Interlaken Ost till Montreux. 20 maj 2024
Stefan Wohlfahrt

Spårvagn 80 och spårvagn 113 står i vändslingan norr om Wien Westbahnhof hållplats. 9 maj 2026
Spårvagn 80 och spårvagn 113 står i vändslingan norr om Wien Westbahnhof hållplats. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Spårvagnar / Wien

197 1600x1066 Px, 19.06.2026

Spårvagn 347 från Wiener Linien klättrar uppför lutningen från hållplatsen Gumpendorfer Straße till hållplatsen Mariahilfer Gürtel. 9 maj 2026
Spårvagn 347 från Wiener Linien klättrar uppför lutningen från hållplatsen Gumpendorfer Straße till hållplatsen Mariahilfer Gürtel. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Spårvagnar / Wien

189 800x1200 Px, 19.06.2026

Spårvagn 97 från Wiener Linien kör in i vändslingan vid hållplatsen Westbahnhof Wien. 9 maj 2026
Spårvagn 97 från Wiener Linien kör in i vändslingan vid hållplatsen Westbahnhof Wien. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Spårvagnar / Wien

224 1600x1068 Px, 19.06.2026

Spårvagn 332 från Wiener Linien, som trafikerar linje 6, anländer till hållplatsen Westbahnhof i Wien. 9 maj 2026
Spårvagn 332 från Wiener Linien, som trafikerar linje 6, anländer till hållplatsen Westbahnhof i Wien. 9 maj 2026
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Spårvagnar / Wien

178 1600x1066 Px, 19.06.2026

I dubbeldrag kör 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) och 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) från DB Cargo Deutschland AG med ett blandat godståg genom Kirchen/Sieg den 9 juni 2026. Egentligen är den totala effekten på 17 400 hk (12 800 kW) från de två lokomotiven något överdimensionerad här.
I dubbeldrag kör 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) och 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) från DB Cargo Deutschland AG med ett blandat godståg genom Kirchen/Sieg den 9 juni 2026. Egentligen är den totala effekten på 17 400 hk (12 800 kW) från de två lokomotiven något överdimensionerad här.
Armin Schwarz

Två SBB RABe 523 är på väg mot Lausanne nära St-Saphorin. I bakgrunden syns Rivaz och en CGN hjulångare.

28 maj 2024
Två SBB RABe 523 är på väg mot Lausanne nära St-Saphorin. I bakgrunden syns Rivaz och en CGN hjulångare. 28 maj 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

186 1400x943 Px, 19.06.2026

En SBB Re 460 skjuter sitt IR90 mot Genève Aéroport vid Veytaux Chillon.

14 januari 2025
En SBB Re 460 skjuter sitt IR90 mot Genève Aéroport vid Veytaux Chillon. 14 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

189 853x1200 Px, 19.06.2026

Strax efter hållplatsen Veytaux Chillon är SBB RABe 511 108 på väg som RE 33 mot St-Maurice.

14 januari 2025
Strax efter hållplatsen Veytaux Chillon är SBB RABe 511 108 på väg som RE 33 mot St-Maurice. 14 januari 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 511

182 1400x940 Px, 19.06.2026

Dm 2/2 nr 3 anländer till Blonay station.

8 september 2024
Dm 2/2 nr 3 anländer till Blonay station. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Klart! Nu behöver Binou bara köra från  vändskivan  ut på spåret.

8 september 2024
Klart! Nu behöver Binou bara köra från "vändskivan" ut på spåret. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Den svåraste delen: Rotation av Dm 2/2 nr 3. Eftersom rotationen av  svängbordet  sker på ett kullager krävs fysisk ansträngning inte bara för själva vridningen utan också för att säkerställa att Biniou förblir mer eller mindre horisontell. Bilderna visar hur ansträngande rotationen av den lilla, men inte precis lättviktiga, Dm 2/2 är.  
Här vill jag rikta ett stort TACK för den demonstration som Blonay Chamby Järnväg gav med Dm 2/2 nr 3!

7 september 2024
Den svåraste delen: Rotation av Dm 2/2 nr 3. Eftersom rotationen av "svängbordet" sker på ett kullager krävs fysisk ansträngning inte bara för själva vridningen utan också för att säkerställa att Biniou förblir mer eller mindre horisontell. Bilderna visar hur ansträngande rotationen av den lilla, men inte precis lättviktiga, Dm 2/2 är. Här vill jag rikta ett stort TACK för den demonstration som Blonay Chamby Järnväg gav med Dm 2/2 nr 3! 7 september 2024
Stefan Wohlfahrt