rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Första foton

41593 Bilder
Järnvägsbilder, Järnvägsfoton, Tåg »
Erste
<<  föregående sida  1684 1685 1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 nästa sida  >>
Svängskivan som är monterad på Dm 2/2 nr 3 är uppställd, och nu kan Biniou försiktigt köra upp på svängskivan. 8 september 2024
"Svängskivan" som är monterad på Dm 2/2 nr 3 är uppställd, och nu kan Biniou försiktigt köra upp på svängskivan. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

184 1400x941 Px, 19.06.2026

Som redan nämnts i andra bilder av Dm 2/2 nr 3 Biniou från Bretagne, kan draisinen vridas oberoende av plats eller till och med tas bort från spåret för att tillåta till exempel schemalagda tåg att passera. Medan det för att ta bort den från spåret förmodligen måste finnas en lämplig plats att parkera Biniou, visar sig vridningen vara mycket enklare, men som följande bilder visar måste varje rörelse vara exakt och vridningen kräver en hel del skicklighet och styrka. Här ställs svängbordet för Biniou upp. Alla delar bärs på Dm 2/2 nr 3. Bilden togs på det öppna spåret på Blonay-Chamby-järnvägen nära Chantemele. 8 september 2024
Som redan nämnts i andra bilder av Dm 2/2 nr 3 "Biniou" från Bretagne, kan draisinen vridas oberoende av plats eller till och med tas bort från spåret för att tillåta till exempel schemalagda tåg att passera. Medan det för "att ta bort den från spåret" förmodligen måste finnas en lämplig plats att parkera Biniou, visar sig vridningen vara mycket enklare, men som följande bilder visar måste varje rörelse vara exakt och vridningen kräver en hel del skicklighet och styrka. Här ställs "svängbordet" för Biniou upp. Alla delar bärs på Dm 2/2 nr 3. Bilden togs på det öppna spåret på Blonay-Chamby-järnvägen nära Chantemele. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

185 1400x1061 Px, 19.06.2026

RhB ABe 4/4 I nr 35 ledde det välbesökta Riviera Belle Époque-tåget till Vevey och är nu på återresan till Chaulin, med tåget som körs som tomt tåg från Blonay. 9 juni 2025
RhB ABe 4/4 I nr 35 ledde det välbesökta Riviera Belle Époque-tåget till Vevey och är nu på återresan till Chaulin, med tåget som körs som tomt tåg från Blonay. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

187 1400x940 Px, 19.06.2026

Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 når Blonay med sitt tåg och passerar Hipps vändskiva. 9 juni 2025
Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 når Blonay med sitt tåg och passerar Hipps vändskiva. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

178 1400x1026 Px, 19.06.2026

Berninajärnvägens RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen växlar i Blonay. 9 juni 2025
Berninajärnvägens RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen växlar i Blonay. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

169 1400x908 Px, 19.06.2026

Enligt min åsikt är ett mycket speciellt smycke på Blonay Chamby-järnvägen Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81, som här i Blonay växlar för att förbereda sitt tåg för återresan till Chaulin. 9 juni 2025
Enligt min åsikt är ett mycket speciellt smycke på Blonay Chamby-järnvägen Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81, som här i Blonay växlar för att förbereda sitt tåg för återresan till Chaulin. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

182 1400x976 Px, 19.06.2026

Det magnifika Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81 väntar i Blonay med sitt tåg för återresan till Chaulin i ett mjukt, kvällsljus. 9 juni 2025
Det magnifika Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81 väntar i Blonay med sitt tåg för återresan till Chaulin i ett mjukt, kvällsljus. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

205 1400x902 Px, 19.06.2026

Noble över Alperna - en uppföljningsbild av Venice Simplon-Orient-Express, som precis är före Pfaffensprung-slingtunneln på Gotthardbanan på väg söderut. 10 okt 2014
Noble över Alperna - en uppföljningsbild av Venice Simplon-Orient-Express, som precis är före Pfaffensprung-slingtunneln på Gotthardbanan på väg söderut. 10 okt 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

207 848x1200 Px, 20.06.2026

Det som knappt var synligt på föregående bild framträder nu i full storlek: På SNCF-linjen Frasne - Les Verrières är en SBB RABe 561 NPZ på väg till Neuchâtel som ett TGV-anslutningståg. SBB NPZ kör som RE 18123 på resan från Frasne (avgång 10:53) till Neuchâtel (ankomst 11:53) vid plankorsningen PN 17 mellan La Rivière - Drugeon och Ste-Colombe i franska Jura. Till skillnad från EW I-vagnarna som går till Domodossola, uppfyller de EW I som används här internationella bestämmelser och är godkända för Frankrike, om än troligen endast på denna rutt. 21 augusti 2019 21 aug 2019
Det som knappt var synligt på föregående bild framträder nu i full storlek: På SNCF-linjen Frasne - Les Verrières är en SBB RABe 561 NPZ på väg till Neuchâtel som ett TGV-anslutningståg. SBB NPZ kör som RE 18123 på resan från Frasne (avgång 10:53) till Neuchâtel (ankomst 11:53) vid plankorsningen PN 17 mellan La Rivière - Drugeon och Ste-Colombe i franska Jura. Till skillnad från EW I-vagnarna som går till Domodossola, uppfyller de EW I som används här internationella bestämmelser och är godkända för Frankrike, om än troligen endast på denna rutt. 21 augusti 2019 21 aug 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 561 (RBDe - NPZ CH + D)

197 1200x710 Px, 20.06.2026

I det vidsträckta franska Jura korsar en sekundär väg SNCF-linjen Frasne - Pontarlier. När bommen sänks kan man se ett tåg närma sig långt borta i bakgrunden, mycket litet.<br><br>21 augusti 2019
I det vidsträckta franska Jura korsar en sekundär väg SNCF-linjen Frasne - Pontarlier. När bommen sänks kan man se ett tåg närma sig långt borta i bakgrunden, mycket litet.

21 augusti 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Järnvägslinje / Frasne - Les Verrières

173 1200x703 Px, 20.06.2026

Den tidigare CEV Be 2/6 7004 Montreux, som nu körs som Be 125 013 med Zentralbahn, närmar sig hållplatsen Aareschlucht West. GTW-tåget trafikerar från Meiringen till Innertkirchen. 16 mars 2021
Den tidigare CEV Be 2/6 7004 "Montreux," som nu körs som Be 125 013 med Zentralbahn, närmar sig hållplatsen Aareschlucht West. GTW-tåget trafikerar från Meiringen till Innertkirchen. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (tidigare MIB)

182 1200x730 Px, 20.06.2026

Den tidigare CEV Be 2/6 7004 Montreux, nu som Be 125 013 med Zentralbahn, väntar vid Innertkirchen i kraftigt snöfall på avgång mot Meiringen. 16 mars 2021
Den tidigare CEV Be 2/6 7004 "Montreux," nu som Be 125 013 med Zentralbahn, väntar vid Innertkirchen i kraftigt snöfall på avgång mot Meiringen. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (tidigare MIB)

182 1200x797 Px, 20.06.2026

I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på den då härjande coronaviruset. 16 mars 202
I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på den då härjande coronaviruset. 16 mars 202
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

176 1200x806 Px, 20.06.2026

I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som ett IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på det då härjande coronaviruset. 16 mars 2021
I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som ett IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på det då härjande coronaviruset. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

187 1200x780 Px, 20.06.2026

Strax efter Ringgenberg slingrar sig Zentralbahn IR från Interlaken Ost till Luzern längs Brienzsjön. 16 mars 2021
Strax efter Ringgenberg slingrar sig Zentralbahn IR från Interlaken Ost till Luzern längs Brienzsjön. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

190 835x1200 Px, 20.06.2026

Vid Ringgenberg på den magnifika viadukten mitt i staden är en Zentralbahn IR på väg från Interlaken Ost till Luzern. 16 mars 2021
Vid Ringgenberg på den magnifika viadukten mitt i staden är en Zentralbahn IR på väg från Interlaken Ost till Luzern. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / ZB Zentralbahn (Brünig)

190 930x1200 Px, 20.06.2026

Ett litet tåg i ett magnifikt bergslandskap: En Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 med Bt har lämnat Kleine Scheidegg, synligt i bakgrunden, och är nu på väg till Europas högst belägna järnvägsstation, Jungfraujoch. 21 augusti 2013
Ett litet tåg i ett magnifikt bergslandskap: En Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 med Bt har lämnat Kleine Scheidegg, synligt i bakgrunden, och är nu på väg till Europas högst belägna järnvägsstation, Jungfraujoch. 21 augusti 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / JB (Jungfraubahn)

216  3 1200x804 Px, 20.06.2026

MGB och DFB i Oberwald: På vänster sida av bilden är MGB Deh 4/4 med ett regionaltåg på väg mot Andermatt, medan på höger sida av bilden och något lägre har DFB Gm 4/4 (tidigare MGB) nått Oberwald med dieseltåget. 31 augusti 2018
MGB och DFB i Oberwald: På vänster sida av bilden är MGB Deh 4/4 med ett regionaltåg på väg mot Andermatt, medan på höger sida av bilden och något lägre har DFB Gm 4/4 (tidigare MGB) nått Oberwald med dieseltåget. 31 augusti 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Dampfbahn Furka Bergstrecke (DFB), Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Diverse

212 1200x739 Px, 20.06.2026

DB 191 015 passerar genom Chivasso med ett godståg på väg mot Torino. Jag gillar också verkligen vattenkranen på perrongen, eftersom den ofta ses vid italienska järnvägsstationer. 24 februari 2023
DB 191 015 passerar genom Chivasso med ett godståg på väg mot Torino. Jag gillar också verkligen vattenkranen på perrongen, eftersom den ofta ses vid italienska järnvägsstationer. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Elektriska lokomotiv / 191 (Siemens·Vectron DC)

170 1600x1066 Px, 20.06.2026

Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. 24 februari 2023
Kommande från Aosta anländer den bimodala FS Trenitalia BUM BTR 813 004 till Chivasso. Tåget körs som RV VdA 2726 och kommer att fortsätta till Torino Porta Nuova efter riktningsbyte. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

177 1600x1125 Px, 20.06.2026

Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt. 24 februari 2023
Den bimodulära FS Trenitalia BUM BTR 813 004 anländer till Chivasso station som RV VdA 2726 från Aosta. Efter riktningsändringen fortsätter BUM 813 004 till Torino Porta Nuova. Tåget gick på diesel från Aosta till Ivrea och elektriskt därifrån och framåt. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipel­enheter / Btr 813 Stadler Flirt 3

196 1600x1091 Px, 20.06.2026

Spårunderhållsfordonet Hummel 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna. Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Spårunderhållsfordonet "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna. Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 462 (Hellertalbanan), Tyskland / Företag / DB InfraGO AG / D-DBMP, Tyskland / Underhåll / 746.0 P&T spårarbetsfordon (GAF)

169 1400x933 Px, 20.06.2026

Spårunderhållsfordonet Hummel 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna. Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Spårunderhållsfordonet "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna. Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 462 (Hellertalbanan), Tyskland / Företag / DB InfraGO AG / D-DBMP, Tyskland / Underhåll / 746.0 P&T spårarbetsfordon (GAF)

178 1400x933 Px, 20.06.2026

Spårunderhållsfordonet Hummel 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna. Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Spårunderhållsfordonet "Hummel" 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—en Plasser & Theurer GAF-modell baserad på MISS-plattformen, som drivs av DB InfraGO Network Maintenance (tidigare DB Netz AG)—var i drift vid Herdorf station den 19 juni 2026. Det användes där för att byta ut semaforarmerna på de mekaniska signalerna. Spårunderhållsfordonet (GAF) byggdes 2019 av Plasser & Theurer i Linz/Donau (Österrike), med serienummer 6702.
Armin Schwarz

Tyskland / Spår / KBS 462 (Hellertalbanan), Tyskland / Företag / DB InfraGO AG / D-DBMP, Tyskland / Underhåll / 746.0 P&T spårarbetsfordon (GAF)

177 1400x933 Px, 20.06.2026

<<  föregående sida  1684 1685 1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 nästa sida  >>