Zdjecia przeslane na Rail-pictures.com w August 2014:
![]()
1. August 2014 (13 Zdjecia)
Pociąg „Dispo-Train” do Domosossola dla niesprawnego ETR 610.
29.07.2014
Stefan Wohlfahrt
Elektryczna lokomotywa 363-024 ciągnie pociąg kontenerowy przez Maribor-Tabor w drodze do portu Koper. /1.7.2014
Franci Vuk
Zespoły trakcyjne 715-104 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do Murska Sobota. /18.7.2014
Franci Vuk
Lokomotywa spalinowa 642-179 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /1.7.2014
Franci Vuk
Elektryczna lokomotywa 342-001 ciągnie pociąg pasażerski przez Maribor-Tabor w drodze do stacji Maribor. /1.7.2014
Franci Vuk
Zespoły trakcyjne 813-118 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do Ormoża. /1.7.2014
Franci Vuk
2. August 2014 (16 Zdjecia)
Elektryczna lokomotywa 363-007 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w kierunku północnym. /8.7.2014
Franci Vuk
Lokomotywa spalinowa 643-010 przejeżdża przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /18.7.2014
Franci Vuk
Stacja dziedzictwa i muzeum "Caulin" Kolei Blonay Chamby.
01.08.2014
Stefan Wohlfahrt
3. August 2014 (11 Zdjecia)
. 3016 ciągnie pociąg IR Luxembourg City - Troisvierges przez Erpeldange/Ettelbrück 1 sierpnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
Dwuczłonowy zespół trakcyjny Z 2000 przejeżdża przez Erpeldange/Ettelbrück 1 sierpnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
Elektryczna lokomotywa 342-005 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w drodze do portu Koper. /18.7.2014
Franci Vuk
Zespoły trakcyjne 312-103 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze do Dobovej. /18.7.2014
Franci Vuk
4. August 2014 (4 Zdjecia)
W XVII wieku miasto Ventspils (Windau, Windawa) było znane jako centrum stoczniowe Księstwa Kurlandii, małego półniezależnego państwa w regionie bałtyckim, które założyło swoje kolonie Gambię w Afryce Zachodniej i Tobago na Karaibach, a nawet planowało skolonizować Australię. Obecnie Ventspils (44 000 mieszkańców) jest miastem przemysłowym i najruchliwszym portem morskim Łotwy. Częściowo drewniany budynek dworca kolejowego znajduje się 2 km na wschód od centrum miasta, po drugiej stronie rzeki Venta. Opis i zdjęcie: lato 1999.
Jarosław Swajdo
Liepāja, trzecie co do wielkości miasto Łotwy, położone w Dolnej Kurlandii, 220 km od Rygi nad wybrzeżem Bałtyku, jest miastem przemysłowym z portem wolnym od lodu oraz ogromnym kompleksem metalurgicznym (Liepājas Metalurgs). Druga połowa XIX wieku przyniosła szybki rozwój przemysłu i działalności z nim związanych. Dzięki bezpośredniemu połączeniu kolejowemu z żyznymi obszarami południowej i południowo-wschodniej Rosji, Liepāja (Libau, Lipawa) stała się nowoczesnym portem handlu zagranicznego na Bałtyku, specjalizującym się w eksporcie rosyjskiego zboża. Przed I wojną światową Liepāja była również największym rosyjskim portem emigracyjnym. Posiadała regularne połączenia transatlantyckie do Nowego Jorku i Halifaxu, a w latach 1906–1913 przez miasto przeszło około 330 000 emigrantów ze Wschodniej Europy w drodze do Nowego Świata i nowego życia. W wyniku tego rozwoju populacja Liepājy, która w 1863 roku liczyła zaledwie 9 970 mieszkańców, wzrosła do 64 489 w 1897 roku, a w 1914 przekroczyła 100 000 (więcej niż obecnie). Jednak w 1863 roku niemal 80% mieszkańców stanowili Niemcy, 16% Łotysze, a 3% Rosjanie. Zniszczona podczas II wojny światowej i następnie odbudowana, Liepāja w okresie radzieckim była całkowicie zamkniętym miastem – obcokrajowcom nie wolno było tu przyjeżdżać, a nawet mieszkańcy pobliskich wsi potrzebowali specjalnego zezwolenia na wjazd. Z powierzchnią 60 km² Liepāja jest położona pomiędzy przybrzeżnym Jeziorem Liepāja (Liepājas ezers) a Mor
Jarosław Swajdo
Elektryczna lokomotywa 363-026 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w kierunku północnym. /18.7.2014
Franci Vuk
Lokomotywa spalinowa 642-199 ciągnie pociąg pasażerski przez Maribor-Tabor w drodze do Ptuj. /18.7.2014
Franci Vuk
5. August 2014 (7 Zdjecia)
Lokomotywa 3020 ciągnie pociąg IR 3745 Troisvierges - Luksemburg przez Berschbach/Mersch wieczorem 1 sierpnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
. Z 2201 sfotografowany w Rollingen/Mersch podczas ostatnich promieni słońca 1 sierpnia 2014 roku.
De Rond Hans und Jeanny
Elektryczna lokomotywa 342-025 ciągnie EC158 'Croatia' przez Maribor-Tabor w drodze do Wiednia. /18.7.2014
Franci Vuk
Zespoły trakcyjne 715-104 przejeżdżają przez Cirkovce-Polje w drodze do Mariboru. /29.7.2014
Franci Vuk
6. August 2014 (2 Zdjecia)
Elektryczna lokomotywa 363-019 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w kierunku północnym. /18.7.2014
Franci Vuk
Zespoły trakcyjne 310-? przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /26.7.2014
Franci Vuk
7. August 2014 (2 Zdjecia)
Elektryczna lokomotywa 342-001 ciągnie pociąg pasażerski przez Maribor-Tabor w drodze do stacji Maribor. /24.7.2014
Franci Vuk
Zespoły trakcyjne 711-007 przejeżdżają przez Cirkovce-Polje w drodze do Murskiej Soboty. /29.7.2014
Franci Vuk
8. August 2014 (8 Zdjecia)
SBB ETR 610 z Genewy do Mediolanu wjeżdża do Domodossoli.
05.08.2014
Stefan Wohlfahrt
SSIF "Treno Panoramico" w drodze do Domodossoli w Santa Maria Maggiore. 05.08.2014
Stefan Wohlfahrt
SSIF "Treno Panoramico" w drodze do Locarno w Santa Maria Maggiore.
05.08.2014
Stefan Wohlfahrt
Elektryczna lokomotywa 363-029 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Tabor w kierunku północnym. /26.7.2014
Franci Vuk
Zespoły trakcyjne 813-034 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /26.7.2014
Franci Vuk
9. August 2014 (2 Zdjecia)
Zespoły trakcyjne 711-015 przejeżdżają przez Maribor-Tabor w drodze na stację Maribor. /18.7.2014
Franci Vuk
Lokomotywa spalinowa 644-005 ciągnie pociąg towarowy przez Maribor-Studenci w drodze do parowozowni Tezno. /31.7.2014
Franci Vuk
