Geüploade afbeeldingen op Rail-pictures.com in August 2014:
![]()
1. August 2014 (13 Foto's)
Een "Dispo-trein" naar Domosossola voor een defecte ETR 610.
29.07.2014
Stefan Wohlfahrt
Elektrische loc 363-024 trekt container trein door Maribor-Tabor op weg naar de haven van Koper. /1.7.2014
Franci Vuk
Meerdere eenheden 715-104 rijden door Maribor-Tabor op weg naar Murska Sobota. /18.7.2014
Franci Vuk
Dieselloc 642-179 rijdt door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /1.7.2014
Franci Vuk
Elektrische loc 342-001 trekt passagierstrein door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /1.7.2014
Franci Vuk
Treinstellen 813-118 rijden door Maribor-Tabor op weg naar Ormož. /1.7.2014
Franci Vuk
2. August 2014 (16 Foto's)
Elektrische loc 363-007 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het noorden. /8.7.2014
Franci Vuk
Dieselloc 643-010 rijdt door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /18.7.2014
Franci Vuk
Het erfgoed- en museumstation "Caulin" van de Blonay Chamby Spoorlijn.
01.08.2014
Stefan Wohlfahrt
Een B-C stoomtrein met de G 2x 2/2 105 op weg naar Chamby.
01.08.2014
Stefan Wohlfahrt
3. August 2014 (11 Foto's)
. 3016 trekt de IR Luxemburg Stad - Troisvierges door Erpeldange/Ettelbrück op 1 augustus 2014.
De Rond Hans und Jeanny
Elektrische loc 342-005 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar de haven van Koper. /18.7.2014
Franci Vuk
Stelstellen 312-103 rijden door Maribor-Tabor op weg naar Dobova. /18.7.2014
Franci Vuk
4. August 2014 (4 Foto's)
In de 17e eeuw stond de stad Ventspils (Windau, Windawa) bekend als een scheepsbouwcentrum van het Hertogdom Koerland, een kleine semi-onafhankelijke staat in de Baltische regio die haar koloniën Gambia in West-Afrika en Tobago in het Caribisch gebied stichtte, en zelfs plannen maakte om Australië te koloniseren. Tegenwoordig is Ventspils (44.000 inwoners) een industriestad en de drukste zeehaven van Letland. Het deels houten gebouw van het treinstation ligt 2 km ten oosten van het stadscentrum, aan de overkant van de rivier de Venta. Beschrijving & Foto: Zomer 1999.
Jarosław Swajdo
Liepāja, de derde grootste stad van Letland, gelegen in Neder-Koerland, 220 km van Riga aan de Baltische kust, is de industriële stad met een ijsvrije haven en een enorm metallurgisch complex (Liepājas Metalurgs). De tweede helft van de 19e eeuw zag een snelle uitbreiding van de industrie en aan de industrie gerelateerde activiteiten. Met een directe spoorwegverbinding met de vruchtbare delen van Zuid- en Zuidoost-Rusland is Liepāja (Libau, Lipawa) de moderne haven voor de buitenlandse handel aan de Baltische Zee geworden, gespecialiseerd in de export van Russisch graan. Voor de Eerste Wereldoorlog was Liepāja ook de grootste Russische emigratiehaven. Er was een regelmatige trans-Atlantische scheepvaartdienst naar New York en Halifax; tussen 1906 en 1913 passeerden ongeveer 330.000 emigranten uit Oost-Europa de stad op weg naar de Nieuwe Wereld en het Nieuwe Leven. Als gevolg van deze welvaart groeide de bevolking van Liepāja, die in 1863 slechts 9.970 bedroeg, tot 64.489 in 1897 en tot meer dan 100.000 in 1914 (meer dan tegenwoordig). Toch waren in 1863 bijna 80% van de inwoners Duitsers, 16% Letten en 3% Russen. Vernield tijdens de Tweede Wereldoorlog en daarna herbouwd, was Liepāja in de Sovjetperiode een volledig gesloten stad; westerlingen mochten hier niet komen en zelfs dorpsbewoners uit de omgeving hadden een speciale vergunning nodig om binnen te komen. Met een oppervlakte van 60 km² ligt Liepāja ingeklemd tussen het kustmeer van Liepāja (Liepājas ezers) en de Baltische Zee. De stad kan worden verdeeld in twee delen: Nieuw Liepāja (Jaunliepāja) en Oud Liepāja (Vecliepāja), die gescheiden worden door het bevaarbare Handelskanaal (Tirdzniecības kanāls) dat van het Liepāja-meer naar de zee stroomt. Het bus- en treinstation bevinden zich samen aan het einde van Jaunliepāja, ten noorden van het stadscentrum, ongeveer 20 minuten lopen van de Trambrug (Tramvaja tilts). Beschrijving & Foto
Jarosław Swajdo
Elektrische loc 363-026 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het noorden. /18.7.2014
Franci Vuk
Dieselloc 642-199 trekt passagierstrein door Maribor-Tabor op weg naar Ptuj. /18.7.2014
Franci Vuk
5. August 2014 (7 Foto's)
. 3020 duwt de IR 3745 Troisvierges - Luxemburg Stad door Berschbach/Mersch in de avond van 1 augustus 2014.
De Rond Hans und Jeanny
. Z 2201 gefotografeerd in Rollingen/Mersch tijdens de laatste zonnestralen van 1 augustus 2014.
De Rond Hans und Jeanny
Elektrische loc 342-025 trekt EC158 'Croatia' door Maribor-Tabor op weg naar Wenen. /18.7.2014
Franci Vuk
Stelstellen 715-104 rijden door Cirkovce-Polje op weg naar Maribor. /29.7.2014
Franci Vuk
6. August 2014 (2 Foto's)
Elektrische loc 363-019 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het noorden. /18.7.2014
Franci Vuk
Meerdere eenheden 310-? rijden door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /26.7.2014
Franci Vuk
7. August 2014 (2 Foto's)
Elektrische loc 342-001 trekt passagierstrein door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /24.7.2014
Franci Vuk
Stelstellen 711-007 rijden door Cirkovce-Polje op weg naar Murska Sobota. /29.7.2014
Franci Vuk
8. August 2014 (8 Foto's)
SBB ETR 610 van Genève naar Milaan komt aan in Domodossola.
05.08.2014
Stefan Wohlfahrt
De SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" in Santa Maria Maggiore. 05.08.20014
Stefan Wohlfahrt
De SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" in Santa Maria Maggiore.
05.08.20014
Stefan Wohlfahrt
SSIF "Treno Panoramico" onderweg naar Domodossola in Santa Maria Maggiore. 05.08.2014
Stefan Wohlfahrt
SSIF "Treno Panoramico" onderweg naar Locarno in Santa Maria Maggiore.
05.08.2014
Stefan Wohlfahrt
Elektrische loc 363-029 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het noorden. /26.7.2014
Franci Vuk
Stelstellen 813-034 rijden door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /26.7.2014
Franci Vuk
9. August 2014 (2 Foto's)
Stelstellen 711-015 rijden door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /18.7.2014
Franci Vuk
Dieselloc 644-005 trekt goederentrein door Maribor-Studenci op weg naar het rangeerterrein Tezno. /31.7.2014
Franci Vuk
