rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rupprecht von Gersdorff

getrouwd (al meer dan 30 jaar); 3 volwassen kinderen /// Ik geloof in het evangelie van Jezus Christus /// Spoorwegliefhebber sinds mijn 2e levensjaar /// De foto van mij werd genomen in de cabine van de FCCA 1001, een GE C30-7 op het station van Matucana, Peru /// Foto's ook op internet te vinden op railpictures.net

automatisch vertaald



Privébericht (PB)
e-Mail
Foto's (0 in de afgelopen 30 dagen)
113
Reacties (0 in de afgelopen 30 dagen)
0
Ontvangen reacties (0 in de afgelopen 30 dagen)
9
actief
2010 - 2012
No, this is not Puente Verrugas but PUENTE CARRION, it is the biggest bridge on the Ferrocarril Central.
Below Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 exits the last tunnel of the loop-sectionBelow Matucana, on the Balta-Loops, FCCA 1012 rolls above a tiny bridge before entering the next tunnel.Matucana : FCCA 1009 waiting for the next trainPerurail 752 & 756 on the final leg of their trip to ArequipaPerurail 752 & 756 in the deserted highlands above ARequipaPerurail 751 on the altiplano at ~3800m a.s.l.Perurail 752 on the way back upwards to Arequipa with some petroleum-filled tank cars on the drawbarPerurail 752 on the descend to Mollendocoming down from the Altiplano and the city of Arequipa, Perurail 752 rolls through the desert before the final descend down to sea level at MollendoPerurail 756 & 752 arrive to Mollendo with their train of empty tank cars passing by a little castle on the cliff.Perurail 551 , an ALCO Alligator , shunts tank cars at the loadout in Mollendo.Perurail 551 shunts tank cars at the loadout in Mollendo.
Foto'sReacties
geschrevenontvangen
Bahnbilder.de 696 59 191 18.03.2019
Rail-pictures.com 113 0 9 22.08.2012