rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht zdjecia

105 Zdjecia
NS 326 stoi w Holenderskim Muzeum Kolejnictwa w Utrechcie 12 marca 2014 roku.
NS 326 stoi w Holenderskim Muzeum Kolejnictwa w Utrechcie 12 marca 2014 roku.
Leonardus Schrijvers

Mat'24 Blokkendoos 9107 opuszcza Utrecht-Maliebaan jako pociąg wahadłowy Muzeum Kolejnictwa Holenderskiego 1 sierpnia 1995 roku.
Mat'24 Blokkendoos 9107 opuszcza Utrecht-Maliebaan jako pociąg wahadłowy Muzeum Kolejnictwa Holenderskiego 1 sierpnia 1995 roku.
Leonardus Schrijvers

NS 9002 pędzi przez Dieren z pociągiem specjalnym 14 października 2006 roku - dzięki uprzejmości stowarzyszenia miłośników kolei NVBS oraz Holenderskiego Muzeum Kolejnictwa w Utrechcie, które wypożyczyły ten stary tabor, aby uczcić 40. rocznicę NVBS.
NS 9002 pędzi przez Dieren z pociągiem specjalnym 14 października 2006 roku - dzięki uprzejmości stowarzyszenia miłośników kolei NVBS oraz Holenderskiego Muzeum Kolejnictwa w Utrechcie, które wypożyczyły ten stary tabor, aby uczcić 40. rocznicę NVBS.
Leonardus Schrijvers

10 czerwca 2018 roku NS 252 jest widoczny podczas wystawy w Blerick. Ten zespół trakcyjny należy do NSM w Utrechcie.
10 czerwca 2018 roku NS 252 jest widoczny podczas wystawy w Blerick. Ten zespół trakcyjny należy do NSM w Utrechcie.
Leonardus Schrijvers

1 sierpnia 1995 roku ZSEHM 6 został sfotografowany w Nederlandsch Spoorweg Museum w Utrechcie Maliebaan. Jedną z charakterystycznych cech holenderskiej eksploatacji kolejowej, masowe wykorzystanie elektrycznych zespołów trakcyjnych, rozpoczęto od tych wagonów silnikowych Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij.
1 sierpnia 1995 roku ZSEHM 6 został sfotografowany w Nederlandsch Spoorweg Museum w Utrechcie Maliebaan. Jedną z charakterystycznych cech holenderskiej eksploatacji kolejowej, masowe wykorzystanie elektrycznych zespołów trakcyjnych, rozpoczęto od tych wagonów silnikowych Zuid-Hollandsche Electrische Spoorweg Maatschappij.
Leonardus Schrijvers

6 maja 2017 roku NS DE 20 'KAMEEL' (Kamel, ze względu na daszki kierowców) odwiedził Venlo.
6 maja 2017 roku NS DE 20 'KAMEEL' (Kamel, ze względu na daszki kierowców) odwiedził Venlo.
Leonardus Schrijvers

Hoogovens IJmuiden (później Corus, obecnie Tata Steel) 988 stoi w Muzeum Kolejnictwa NSM w Utrechcie Maliebaan i został sfotografowany 1 sierpnia 1995 roku.
Hoogovens IJmuiden (później Corus, obecnie Tata Steel) 988 stoi w Muzeum Kolejnictwa NSM w Utrechcie Maliebaan i został sfotografowany 1 sierpnia 1995 roku.
Leonardus Schrijvers

Ona dark 15 stycznia 2021, NMS 1768 ciągnie wagon restauracyjny Pullman przez Niftrik. Od 2018 roku ta lokomotywa należy do Nederlandsch Spoorwegmuseum w Utrechcie.
Ona dark 15 stycznia 2021, NMS 1768 ciągnie wagon restauracyjny Pullman przez Niftrik. Od 2018 roku ta lokomotywa należy do Nederlandsch Spoorwegmuseum w Utrechcie.
Leonardus Schrijvers

10 maja 2019 roku Mp 3031 wykonał dodatkową podróż z NSM Utrecht do Arnhem i z powrotem. Na zdjęciu holenderski elektryczny zespół trakcyjny pocztowy odjeżdża z Arnhem na powrotną trasę.
10 maja 2019 roku Mp 3031 wykonał dodatkową podróż z NSM Utrecht do Arnhem i z powrotem. Na zdjęciu holenderski elektryczny zespół trakcyjny pocztowy odjeżdża z Arnhem na powrotną trasę.
Leonardus Schrijvers

10 maja 2019 roku Mp 3031 wykonał dodatkową podróż z NSM Utrecht do i z Arnhem. Na zdjęciu holenderski elektryczny zespół trakcyjny pocztowy odjeżdża z Arnhem w drogę powrotną.
10 maja 2019 roku Mp 3031 wykonał dodatkową podróż z NSM Utrecht do i z Arnhem. Na zdjęciu holenderski elektryczny zespół trakcyjny pocztowy odjeżdża z Arnhem w drogę powrotną.
Leonardus Schrijvers

4 listopada 2017 roku Mp 3031 NSM stoi na stacji Amsterdam-Watergraafsmeer podczas lokalnej wystawy taboru.
4 listopada 2017 roku Mp 3031 NSM stoi na stacji Amsterdam-Watergraafsmeer podczas lokalnej wystawy taboru.
Leonardus Schrijvers

Na wadze! 4 marca 2012 roku ex-Rhijnspoorweg 107 jest widoczny unoszony na moście konserwacyjnym dla lokomotyw w Nederlandsch Spoorwegmuseum w Utrecht-Maliebaan.
Na wadze! 4 marca 2012 roku ex-Rhijnspoorweg 107 jest widoczny unoszony na moście konserwacyjnym dla lokomotyw w Nederlandsch Spoorwegmuseum w Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Parowóz NS 2104 stoi 9 marca 2014 roku w NSM w Utrechcie.
Parowóz NS 2104 stoi 9 marca 2014 roku w NSM w Utrechcie.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS, obecnie NSM 2215 ciągnie dwa elektryki w Blerick 10 czerwca 2018.
Ex-NS, obecnie NSM 2215 ciągnie dwa elektryki w Blerick 10 czerwca 2018.
Leonardus Schrijvers

4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
4 marca 2012 roku ex-NS 2498, wyposażony w pług śnieżny, stał na obrotnicy w Muzeum Kolejnictwa Holenderskich Kolei Państwowych NSM w Utrechcie Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

4 listopada 2017 roku NS Reizigers zorganizowało Dzień Otwarty w swoim warsztacie w Amsterdam Watergraafsmeer, a jednym z uczestników był DE-20, były wagon kierunkowy, który był wykorzystywany przez personel NS podczas konferencji – koleją.
4 listopada 2017 roku NS Reizigers zorganizowało Dzień Otwarty w swoim warsztacie w Amsterdam Watergraafsmeer, a jednym z uczestników był DE-20, były wagon kierunkowy, który był wykorzystywany przez personel NS podczas konferencji – koleją.
Leonardus Schrijvers

11 lipca 2010 roku ZLSM, dawny SJ 1289, stoi z parowym pociągiem wahadłowym do Kerkrade w Simpelveld. W 1994 roku ZLSM trafiło na pierwsze strony gazet, gdy kupili trzy szwedzkie parowozy z ówcześnie rozwiązanej rezerwy wojskowej (możliwe użycie broni jądrowej w przypadku wojny wyeliminowałoby trakcyjne pojazdy elektryczne i spalinowo-elektryczne z powodu impulsu elektromagnetycznego (EMP), który przeciąża wszystko, co elektryczne, tym samym unieruchamiając dużą część taboru trakcyjnego kolei. Parowozy nie podlegają efektom EMP). Jeden z tych parowozów, 1289, został sponsorowany przez Holenderskie Muzeum Kolejnictwa w Utrechcie i otrzymał holenderskie malowanie parowozu w kolorach zielonym i czarnym. Niestety, 1289 jest również wyłączony z eksploatacji w ZLSM od ponad dekady.
11 lipca 2010 roku ZLSM, dawny SJ 1289, stoi z parowym pociągiem wahadłowym do Kerkrade w Simpelveld. W 1994 roku ZLSM trafiło na pierwsze strony gazet, gdy kupili trzy szwedzkie parowozy z ówcześnie rozwiązanej rezerwy wojskowej (możliwe użycie broni jądrowej w przypadku wojny wyeliminowałoby trakcyjne pojazdy elektryczne i spalinowo-elektryczne z powodu impulsu elektromagnetycznego (EMP), który przeciąża wszystko, co elektryczne, tym samym unieruchamiając dużą część taboru trakcyjnego kolei. Parowozy nie podlegają efektom EMP). Jeden z tych parowozów, 1289, został sponsorowany przez Holenderskie Muzeum Kolejnictwa w Utrechcie i otrzymał holenderskie malowanie parowozu w kolorach zielonym i czarnym. Niestety, 1289 jest również wyłączony z eksploatacji w ZLSM od ponad dekady.
Leonardus Schrijvers

Wersja serii DE-1: DE 41 stoi na stacji Amersfoort-Bokkeduinen 14 października 2014 podczas małej parady lokomotyw z okazji 175-lecia kolei w Holandii. DE41 jest obecnie przechowywana w NSM w Utrechcie.
Wersja serii DE-1: DE 41 stoi na stacji Amersfoort-Bokkeduinen 14 października 2014 podczas małej parady lokomotyw z okazji 175-lecia kolei w Holandii. DE41 jest obecnie przechowywana w NSM w Utrechcie.
Leonardus Schrijvers

Wersja seryjna DE-1: DE 41 stoi 4 marca 2012 roku w NSM w Utrechcie.
Wersja seryjna DE-1: DE 41 stoi 4 marca 2012 roku w NSM w Utrechcie.
Leonardus Schrijvers

Wersja seryjna DE-1: DE 41 stoi w Zutphen 14 października 2006 roku.
Wersja seryjna DE-1: DE 41 stoi w Zutphen 14 października 2006 roku.
Leonardus Schrijvers

28 maja 1999 NSM 1202 stoi w Venlo podczas ostatniego dnia międzynarodowych pociągów Eindhoven-Kolonia (ze zmianą lokomotywy w Venlo), co było powodem, dla którego Nederlandsch Spoorwegmuseum i Stichting KLOK wystawiły starą lokomotywę elektryczną. NSM wysłało 1202, natomiast KLOK wystawiło swoją 1501, przebrana za BR 27003.
28 maja 1999 NSM 1202 stoi w Venlo podczas ostatniego dnia międzynarodowych pociągów Eindhoven-Kolonia (ze zmianą lokomotywy w Venlo), co było powodem, dla którego Nederlandsch Spoorwegmuseum i Stichting KLOK wystawiły starą lokomotywę elektryczną. NSM wysłało 1202, natomiast KLOK wystawiło swoją 1501, przebrana za BR 27003.
Leonardus Schrijvers