rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

switzerland

16328 Zdjecia
Dwa lokomotywy SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1)  Othmarsingen  oraz Re 6/6 11672 (Re 620 072-9)  Balerna  opuszczają stację Lausanne w kierunku Brig z pociągiem EWLV do Zurychu przez Kandersteg (!). 23 maja 2025
Dwa lokomotywy SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" oraz Re 6/6 11672 (Re 620 072-9) "Balerna" opuszczają stację Lausanne w kierunku Brig z pociągiem EWLV do Zurychu przez Kandersteg (!). 23 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

252 1600x1250 Px, 13.05.2026

SBB Re 4/4 II 11291-7 jest w drodze do Biel/Bienne z pociągiem pocztowym w pobliżu Ligerz.

11 lipca 2025
SBB Re 4/4 II 11291-7 jest w drodze do Biel/Bienne z pociągiem pocztowym w pobliżu Ligerz. 11 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Tuż przed Villeneuve, skład SBB RABe 511 kursuje jako RE w drodze z Annemasse w kierunku Valais.

14 listopada 2024
Tuż przed Villeneuve, skład SBB RABe 511 kursuje jako RE w drodze z Annemasse w kierunku Valais. 14 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

282 1400x941 Px, 13.05.2026

Na podróż powrotną specjalnego pociągu z Balsthal do targu Gotthelf w Sumiswald, dwa pojazdy OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) oraz SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 manewrują w Sumiswald Grünen.

14 czerwca 2025
Na podróż powrotną specjalnego pociągu z Balsthal do targu Gotthelf w Sumiswald, dwa pojazdy OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) oraz SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 manewrują w Sumiswald Grünen. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

SCB C 4 196, z 1902 roku SBB Ed 2x2/2 7696 z aktualnym numerem UIC 90 85 00 07 696-7, manewruje w Sumiswald Grünen. Lokomotywa Mallet została wyprodukowana w 1893 roku w fabryce lokomotyw J.A. Maffei (Monachium). Lokomotywa parowa była eksploatowana na linii Hauenstein do 1915 roku. Następnie kursowała na trasie Le Pont - Le Brassus z krótkim pobytem w Bawarii w 1918 roku. W 1938 roku lokomotywa została wycofana z eksploatacji i przechowywana aż do remontów w 1958 i 1993 roku. Obecnie lokomotywa parowa należy do SBB Historic i jest utrzymywana oraz eksploatowana przez OeBB.

14 czerwca 2025
SCB C 4 196, z 1902 roku SBB Ed 2x2/2 7696 z aktualnym numerem UIC 90 85 00 07 696-7, manewruje w Sumiswald Grünen. Lokomotywa Mallet została wyprodukowana w 1893 roku w fabryce lokomotyw J.A. Maffei (Monachium). Lokomotywa parowa była eksploatowana na linii Hauenstein do 1915 roku. Następnie kursowała na trasie Le Pont - Le Brassus z krótkim pobytem w Bawarii w 1918 roku. W 1938 roku lokomotywa została wycofana z eksploatacji i przechowywana aż do remontów w 1958 i 1993 roku. Obecnie lokomotywa parowa należy do SBB Historic i jest utrzymywana oraz eksploatowana przez OeBB. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Po tym, jak grupa podróżnych z pewnością delektowała się dobrym posiłkiem w winnicy w Schafis, OeBB RCe 2/4 607 (wyprodukowany w 1938 r./producent SLM, MFO, BBC i SAAS) powrócił do Balsthal. Udało mi się sfotografować elegancko zaprojektowany lekki szybki wagon szynowy przejeżdżający przez Ligerz, gdzie widoczna jest tylko część dawnego magazynu towarowego. RCe 2/4 607 był ostatnim z siedmiu dostarczonych Red Arrows. Wielki sukces tych eleganckich pociągów szybko uczynił ograniczoną pojemność miejsc problemem, a wagony szynowe były następnie wykorzystywane głównie do przewozów czarterowych. W 1974 roku OeBB zakupiło RCe 2/4 607 i eksploatowało teraz niebiesko pomalowany wagon szynowy na trasie między Oensingen a Balsthal. Po przeglądzie w latach 1988/89 ponownie kursował jako  Red Arrow  dla OeBB. W latach 2022/23 OeBB przywróciło wagon do jego oryginalnej formy, jak można go teraz zobaczyć i doświadczyć. 19 czerwca 2025
Po tym, jak grupa podróżnych z pewnością delektowała się dobrym posiłkiem w winnicy w Schafis, OeBB RCe 2/4 607 (wyprodukowany w 1938 r./producent SLM, MFO, BBC i SAAS) powrócił do Balsthal. Udało mi się sfotografować elegancko zaprojektowany lekki szybki wagon szynowy przejeżdżający przez Ligerz, gdzie widoczna jest tylko część dawnego magazynu towarowego. RCe 2/4 607 był ostatnim z siedmiu dostarczonych Red Arrows. Wielki sukces tych eleganckich pociągów szybko uczynił ograniczoną pojemność miejsc problemem, a wagony szynowe były następnie wykorzystywane głównie do przewozów czarterowych. W 1974 roku OeBB zakupiło RCe 2/4 607 i eksploatowało teraz niebiesko pomalowany wagon szynowy na trasie między Oensingen a Balsthal. Po przeglądzie w latach 1988/89 ponownie kursował jako "Red Arrow" dla OeBB. W latach 2022/23 OeBB przywróciło wagon do jego oryginalnej formy, jak można go teraz zobaczyć i doświadczyć. 19 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RBe 2/4

317 887x1200 Px, 12.05.2026

OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) wspomagała pociąg Ed 2x 2/2 z tyłu podczas jazdy z Balsthal do Sumiswald Grünen i obecnie manewruje w Sumiswald Grünen-

14 czerwca 2025
OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) wspomagała pociąg Ed 2x 2/2 z tyłu podczas jazdy z Balsthal do Sumiswald Grünen i obecnie manewruje w Sumiswald Grünen- 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Na tradycyjnym targu Gotthelf w Summiswald specjalny pociąg OeBB z Balsthal, który w ostatnich latach stał się tradycją, dociera do celu Summiswald Grünen. Pociąg jest ciągnięty przez parowóz typu Mallet Ed 2/2 196 SCB, wyprodukowany w 1893 roku w fabryce lokomotyw J.A. Maffei (Monachium).

14 czerwca 2025
Na tradycyjnym targu Gotthelf w Summiswald specjalny pociąg OeBB z Balsthal, który w ostatnich latach stał się tradycją, dociera do celu Summiswald Grünen. Pociąg jest ciągnięty przez parowóz typu Mallet Ed 2/2 196 SCB, wyprodukowany w 1893 roku w fabryce lokomotyw J.A. Maffei (Monachium). 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Parowozy / Ed 2x 2/2

298 1400x1016 Px, 12.05.2026

 Festival Suisse de la vapeur  (Szwajcarski Festiwal Parowy 2025) - RhB ABe 4/4 I nr 35 jest na swoim pociągu Riviera Belle Époque w (powrotnym) kursie z Vevey do Chaulin. Pociąg dotarł do Blonay i teraz czeka na przejazd pociągu z przeciwka, zanim kontynuuje jazdę do Chaulin.

8 czerwca 2025
"Festival Suisse de la vapeur" (Szwajcarski Festiwal Parowy 2025) - RhB ABe 4/4 I nr 35 jest na swoim pociągu Riviera Belle Époque w (powrotnym) kursie z Vevey do Chaulin. Pociąg dotarł do Blonay i teraz czeka na przejazd pociągu z przeciwka, zanim kontynuuje jazdę do Chaulin. 8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby odjeżdża z Blonay w kierunku Chaulin ze swoim pociągiem parowym.

2 maja 2026
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby odjeżdża z Blonay w kierunku Chaulin ze swoim pociągiem parowym. 2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby później przejąć swój pociąg parowy do Chaulin.

2 maja 2026
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay, aby później przejąć swój pociąg parowy do Chaulin. 2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby została przygotowana w Chaulin do przejęcia pierwszego parowego pociągu sezonu do Blonay.

2 maja 2026
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby została przygotowana w Chaulin do przejęcia pierwszego parowego pociągu sezonu do Blonay. 2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Z ABe 4/4 9204 z tyłu znajduje się MOB PE 30 powyżej Chamby w drodze do Zweisimmen.

2 maja 2026
Z ABe 4/4 9204 z tyłu znajduje się MOB PE 30 powyżej Chamby w drodze do Zweisimmen. 2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

Z Be 4/4 9201, MOB PE 30 jedzie z Zweisimmen do Montreux nad Chamby.

2 maja 2026
Z Be 4/4 9201, MOB PE 30 jedzie z Zweisimmen do Montreux nad Chamby. 2 maja 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS Cargo 485 010 ciągnie pociąg intermodalny Cabooter przez Neuwied w kierunku Szwajcarii 30 kwietnia 2026.
BLS Cargo 485 010 ciągnie pociąg intermodalny Cabooter przez Neuwied w kierunku Szwajcarii 30 kwietnia 2026.
Leonardus Schrijvers

W Denges Echandens dwa pociągi SBB RABe 502  Twindexx  kursują jako IC 1 na trasie ze St. Gallen do Genewy.

29 kwietnia 2026
W Denges Echandens dwa pociągi SBB RABe 502 "Twindexx" kursują jako IC 1 na trasie ze St. Gallen do Genewy. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

394 1400x1086 Px, 30.04.2026

W Lausanne Triage, SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) wykonuje manewr manewrowy.

29 kwietnia 2026
W Lausanne Triage, SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) wykonuje manewr manewrowy. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 (Flirt) jest w drodze do Allaman na stacji Denges-Echendens.

29 kwietnia 2026
SBB RABe 523 (Flirt) jest w drodze do Allaman na stacji Denges-Echendens. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

411 1400x949 Px, 30.04.2026

Sześcioczłonowy skład SBB RABe 512 kursuje jako RE33 na stacji Denges-Echandens w drodze do Annemasse.

26 kwietnia 2026
Sześcioczłonowy skład SBB RABe 512 kursuje jako RE33 na stacji Denges-Echandens w drodze do Annemasse. 26 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 512

440 1400x979 Px, 30.04.2026

W Vernier Meyrin Cargo, TGV Lyria 4727 jest w drodze z Genewy do Paryża Gare de Lyon, podczas gdy po prawej SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) wykonuje manewry.

26 kwietnia 2026
W Vernier Meyrin Cargo, TGV Lyria 4727 jest w drodze z Genewy do Paryża Gare de Lyon, podczas gdy po prawej SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) wykonuje manewry. 26 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 219 przyjeżdża jako RL5 z La Plaine do celu podróży, Genewy, i po bardzo krótkim czasie postoju wróci do La Plaine.

29 kwietnia 2026
SBB LEX RABe 522 219 przyjeżdża jako RL5 z La Plaine do celu podróży, Genewy, i po bardzo krótkim czasie postoju wróci do La Plaine. 29 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB LEX RABe 522 212 przybył do La Plaine. Pociąg trakcyjny zawraca tutaj na podróż powrotną do Genewy, ale pozostawia drugi RABe 522 w tle w La Plaine.

16 kwietnia 2026
SBB LEX RABe 522 212 przybył do La Plaine. Pociąg trakcyjny zawraca tutaj na podróż powrotną do Genewy, ale pozostawia drugi RABe 522 w tle w La Plaine. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Na pierwszy rzut oka zwyczajne zdjęcie; ale przy bliższym przyjrzeniu się wyświetlacz docelowy ujawnia specjalną cechę: SBB LEX RABe 522 220 jest w drodze do Vernier jako Léman Express 23535 nowej linii RL7! Wprowadzona wraz ze zmianą rozkładu jazdy, linia RL7 łączy Annemasse bezpośrednio z lotniskiem w Genewie lub z Vernier. Pociągi korzystają z około 1 km tunelu z Châtelaine, który jest również używany przez pociągi towarowe na trasie Bellegarde - Genève La Praille. Niestety, usługa, oparta na dużym popycie, nie jest zbyt rozbudowana, zaledwie cztery pary pociągów dziennie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jedna para kursuje na lotnisko i z powrotem, dwa pociągi jadą do Vernier, ale tylko jeden wraca, a pozostałe trzy pociągi kursują tylko na odcinku Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 kwietnia 2026
Na pierwszy rzut oka zwyczajne zdjęcie; ale przy bliższym przyjrzeniu się wyświetlacz docelowy ujawnia specjalną cechę: SBB LEX RABe 522 220 jest w drodze do Vernier jako Léman Express 23535 nowej linii RL7! Wprowadzona wraz ze zmianą rozkładu jazdy, linia RL7 łączy Annemasse bezpośrednio z lotniskiem w Genewie lub z Vernier. Pociągi korzystają z około 1 km tunelu z Châtelaine, który jest również używany przez pociągi towarowe na trasie Bellegarde - Genève La Praille. Niestety, usługa, oparta na dużym popycie, nie jest zbyt rozbudowana, zaledwie cztery pary pociągów dziennie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jedna para kursuje na lotnisko i z powrotem, dwa pociągi jadą do Vernier, ale tylko jeden wraca, a pozostałe trzy pociągi kursują tylko na odcinku Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 511 112 oraz dwa inne odjeżdżają z Lancy Pont Rouge w kierunku Annemasse. RABe 511 jadący z tyłu jest przewożony pusty i dlatego oznaczony jako  Train de Service  / kurs bezpasażerski.

16 kwietnia 2026
SBB RABe 511 112 oraz dwa inne odjeżdżają z Lancy Pont Rouge w kierunku Annemasse. RABe 511 jadący z tyłu jest przewożony pusty i dlatego oznaczony jako "Train de Service" / kurs bezpasażerski. 16 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

347 1400x933 Px, 29.04.2026