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Las dos SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) Othmarsingen y Re 6/6 11672 (Re 620 072-9) Balerna salen de la estación de Lausana hacia Brig con su tren EWLV a Zúrich vía Kandersteg (!). 23 de mayo de 2025
Las dos SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" y Re 6/6 11672 (Re 620 072-9) "Balerna" salen de la estación de Lausana hacia Brig con su tren EWLV a Zúrich vía Kandersteg (!). 23 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

252 1600x1250 Px, 13.05.2026

La SBB Re 4/4 II 11291-7 está en camino a Biel/Bienne con un tren de correo cerca de Ligerz. 11 de julio de 2025
La SBB Re 4/4 II 11291-7 está en camino a Biel/Bienne con un tren de correo cerca de Ligerz. 11 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

269 1400x941 Px, 13.05.2026

Justo antes de Villeneuve, un SBB RABe 511 está operando como un RE en su camino desde Annemasse hacia Valais. 14 de noviembre de 2024
Justo antes de Villeneuve, un SBB RABe 511 está operando como un RE en su camino desde Annemasse hacia Valais. 14 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

282 1400x941 Px, 13.05.2026

Para el viaje de regreso del tren especial desde Balsthal al Mercado Gotthelf en Sumiswald, las dos OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) y SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 están maniobrando en Sumiswald Grünen. 14 de junio de 2025
Para el viaje de regreso del tren especial desde Balsthal al Mercado Gotthelf en Sumiswald, las dos OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) y SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 están maniobrando en Sumiswald Grünen. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ÖBB, Suiza / Locomotoras de vapor / Ed 2x 2/2

293 1200x832 Px, 13.05.2026

La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con el número UIC actual 90 85 00 07 696-7, está realizando maniobras en Sumiswald Grünen. La locomotora Mallet fue construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich). La locomotora de vapor estuvo en servicio en la línea Hauenstein hasta 1915. Posteriormente, operó en la ruta Le Pont - Le Brassus con una breve estancia en Baviera en 1918. En 1938, la locomotora fue retirada y almacenada hasta que fue restaurada en 1958 y 1993. Hoy en día, la locomotora de vapor pertenece a SBB Historic y es mantenida y operada por la OeBB. 14 de junio de 2025
La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 con el número UIC actual 90 85 00 07 696-7, está realizando maniobras en Sumiswald Grünen. La locomotora Mallet fue construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich). La locomotora de vapor estuvo en servicio en la línea Hauenstein hasta 1915. Posteriormente, operó en la ruta Le Pont - Le Brassus con una breve estancia en Baviera en 1918. En 1938, la locomotora fue retirada y almacenada hasta que fue restaurada en 1958 y 1993. Hoy en día, la locomotora de vapor pertenece a SBB Historic y es mantenida y operada por la OeBB. 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ÖBB, Suiza / Locomotoras de vapor / Ed 2x 2/2

280 1400x1010 Px, 13.05.2026

Después de que el grupo de viaje seguramente disfrutara de una buena comida en una bodega en Schafis, el OeBB RCe 2/4 607 (construido en 1938/fabricante SLM, MFO, BBC y SAAS) regresó a Balsthal. Pude fotografiar el elegante automotor ligero de alta velocidad pasando por Ligerz, donde solo es visible una parte del antiguo cobertizo de carga. El RCe 2/4 607 fue el último de los siete Red Arrows entregados. El gran éxito de estos elegantes trenes convirtió rápidamente la capacidad limitada de asientos en un problema, y los automotores se utilizaron posteriormente principalmente para servicios chárter. En 1974, el OeBB compró el RCe 2/4 607 y operó el automotor ahora pintado de azul entre Oensingen y Balsthal. Tras una revisión en 1988/89, volvió a circular como el Red Arrow para el OeBB. En 2022/23, el OeBB restauró el automotor a su forma original, tal como puede verse y experimentarse ahora. 19 de junio de 2025
Después de que el grupo de viaje seguramente disfrutara de una buena comida en una bodega en Schafis, el OeBB RCe 2/4 607 (construido en 1938/fabricante SLM, MFO, BBC y SAAS) regresó a Balsthal. Pude fotografiar el elegante automotor ligero de alta velocidad pasando por Ligerz, donde solo es visible una parte del antiguo cobertizo de carga. El RCe 2/4 607 fue el último de los siete Red Arrows entregados. El gran éxito de estos elegantes trenes convirtió rápidamente la capacidad limitada de asientos en un problema, y los automotores se utilizaron posteriormente principalmente para servicios chárter. En 1974, el OeBB compró el RCe 2/4 607 y operó el automotor ahora pintado de azul entre Oensingen y Balsthal. Tras una revisión en 1988/89, volvió a circular como el "Red Arrow" para el OeBB. En 2022/23, el OeBB restauró el automotor a su forma original, tal como puede verse y experimentarse ahora. 19 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RBe 2/4

316 887x1200 Px, 12.05.2026

La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) asistió al Ed 2x 2/2 en la parte trasera del tren en el viaje de Balsthal a Sumiswald Grünen y ahora está maniobrando en Sumiswald Grünen- 14 de junio de 2025
La OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) asistió al Ed 2x 2/2 en la parte trasera del tren en el viaje de Balsthal a Sumiswald Grünen y ahora está maniobrando en Sumiswald Grünen- 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ee 3/3, Suiza / Empresas privadas / ÖBB

294 1400x918 Px, 12.05.2026

En el tradicional Mercado Gotthelf en Summiswald, el tren especial OeBB desde Balsthal, que se ha convertido en una tradición en los últimos años, llega a su destino Summiswald Grünen. El tren es arrastrado por la locomotora de vapor Mallet Ed 2/2 196 del SCB, construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich). 14 de junio de 2025
En el tradicional Mercado Gotthelf en Summiswald, el tren especial OeBB desde Balsthal, que se ha convertido en una tradición en los últimos años, llega a su destino Summiswald Grünen. El tren es arrastrado por la locomotora de vapor Mallet Ed 2/2 196 del SCB, construida en 1893 en la fábrica de locomotoras J.A. Maffei (Múnich). 14 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras de vapor / Ed 2x 2/2

298 1400x1016 Px, 12.05.2026

El Festival Suisse de la vapeur (Festival Suizo del Vapor 2025) - El RhB ABe 4/4 I No. 35 está en su tren Riviera Belle Époque en el viaje (de regreso) de Vevey a Chaulin. El tren ha llegado a Blonay y ahora espera que pase el tren contrario antes de continuar hacia Chaulin. 8 de junio de 2025
El "Festival Suisse de la vapeur" (Festival Suizo del Vapor 2025) - El RhB ABe 4/4 I No. 35 está en su tren Riviera Belle Époque en el viaje (de regreso) de Vevey a Chaulin. El tren ha llegado a Blonay y ahora espera que pase el tren contrario antes de continuar hacia Chaulin. 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

367 1400x949 Px, 12.05.2026

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby parte de Blonay hacia Chaulin con su tren de vapor. 2 de mayo de 2026
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby parte de Blonay hacia Chaulin con su tren de vapor. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

264 1400x1115 Px, 10.05.2026

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para luego hacerse cargo de su tren de vapor hacia Chaulin. 2 de mayo de 2026
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para luego hacerse cargo de su tren de vapor hacia Chaulin. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

255 1400x940 Px, 10.05.2026

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha sido preparada en Chaulin para hacerse cargo del primer tren de vapor de la temporada hacia Blonay. 2 de mayo de 2026
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby ha sido preparada en Chaulin para hacerse cargo del primer tren de vapor de la temporada hacia Blonay. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

284 883x1200 Px, 10.05.2026

Con el ABe 4/4 9204 en la parte trasera, un MOB PE 30 sobre Chamby en camino a Zweisimmen. 2 de mayo de 2026
Con el ABe 4/4 9204 en la parte trasera, un MOB PE 30 sobre Chamby en camino a Zweisimmen. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

368 1400x861 Px, 10.05.2026

Con el Be 4/4 9201, un MOB PE 30 está en camino desde Zweisimmen a Montreux sobre Chamby. 2 de mayo de 2026
Con el Be 4/4 9201, un MOB PE 30 está en camino desde Zweisimmen a Montreux sobre Chamby. 2 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

334 1400x979 Px, 10.05.2026

BLS Cargo 485 010 remolca un servicio intermodal Cabooter a través de Neuwied hacia Suiza el 30 de abril de 2026.
BLS Cargo 485 010 remolca un servicio intermodal Cabooter a través de Neuwied hacia Suiza el 30 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 485 (BLS), Suiza / Empresas de carga privadas / BLS Cargo

292 1200x800 Px, 02.05.2026

En Denges Echandens, dos SBB RABe 502 Twindexx operan como IC 1 en el trayecto de St. Gallen a Genève. 29 de abril de 2026
En Denges Echandens, dos SBB RABe 502 "Twindexx" operan como IC 1 en el trayecto de St. Gallen a Genève. 29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

394 1400x1086 Px, 30.04.2026

En Lausanne Triage, la SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) está realizando una maniobra de maniobra. 29 de abril de 2026
En Lausanne Triage, la SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) está realizando una maniobra de maniobra. 29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

411 1400x941 Px, 30.04.2026

Un SBB RABe 523 (Flirt) está en camino a Allaman en Denges-Echendens. 29 de abril de 2026
Un SBB RABe 523 (Flirt) está en camino a Allaman en Denges-Echendens. 29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

411 1400x949 Px, 30.04.2026

Un tren SBB RABe 512 de seis coches opera como RE33 en Denges-Echandens en su camino hacia Annemasse. 26 de abril de 2026
Un tren SBB RABe 512 de seis coches opera como RE33 en Denges-Echandens en su camino hacia Annemasse. 26 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

440 1400x979 Px, 30.04.2026

En Vernier Meyrin Cargo, el Lyria TGV 4727 está en camino de Ginebra a París Gare de Lyon, mientras que a la derecha el SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) está realizando maniobras de maniobra. 26 de abril de 2026
En Vernier Meyrin Cargo, el Lyria TGV 4727 está en camino de Ginebra a París Gare de Lyon, mientras que a la derecha el SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) está realizando maniobras de maniobra. 26 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Am 843, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

369 1400x885 Px, 30.04.2026

El SBB LEX RABe 522 219 llega como RL5 desde La Plaine a su destino Ginebra y regresará a La Plaine después de un tiempo de giro muy corto. 29 de abril de 2026
El SBB LEX RABe 522 219 llega como RL5 desde La Plaine a su destino Ginebra y regresará a La Plaine después de un tiempo de giro muy corto. 29 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

379 806x1200 Px, 30.04.2026

El SBB LEX RABe 522 212 ha llegado a La Plaine. El tren motorizado está girando aquí para el viaje de regreso a Ginebra, pero deja el segundo RABe 522 en el fondo en La Plaine. 16 de abril de 2026
El SBB LEX RABe 522 212 ha llegado a La Plaine. El tren motorizado está girando aquí para el viaje de regreso a Ginebra, pero deja el segundo RABe 522 en el fondo en La Plaine. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

388 1400x934 Px, 29.04.2026

A primera vista, una imagen común; pero al observar más de cerca, el indicador de destino revela la característica especial: ¡El SBB LEX RABe 522 220 está en camino a Vernier como Léman Express 23535 de la nueva línea RL7! Introducida con el cambio de horario, la RL7 conecta Annemasse directamente con el Aeropuerto de Ginebra o con Vernier. Los trenes utilizan el túnel de aproximadamente 1 km de longitud desde Châtelaine, que también es utilizado por trenes de mercancías en la ruta Bellegarde - Genève La Praille. Desafortunadamente, el servicio, basado en una fuerte demanda, no es muy extenso con solo cuatro pares de trenes por día, especialmente considerando que un par de trenes circula hacia y desde el aeropuerto, dos trenes van a Vernier, pero solo uno regresa, y los tres trenes restantes operan únicamente en el tramo Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 de abril de 2026
A primera vista, una imagen común; pero al observar más de cerca, el indicador de destino revela la característica especial: ¡El SBB LEX RABe 522 220 está en camino a Vernier como Léman Express 23535 de la nueva línea RL7! Introducida con el cambio de horario, la RL7 conecta Annemasse directamente con el Aeropuerto de Ginebra o con Vernier. Los trenes utilizan el túnel de aproximadamente 1 km de longitud desde Châtelaine, que también es utilizado por trenes de mercancías en la ruta Bellegarde - Genève La Praille. Desafortunadamente, el servicio, basado en una fuerte demanda, no es muy extenso con solo cuatro pares de trenes por día, especialmente considerando que un par de trenes circula hacia y desde el aeropuerto, dos trenes van a Vernier, pero solo uno regresa, y los tres trenes restantes operan únicamente en el tramo Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

385 967x1200 Px, 29.04.2026

El SBB RABe 511 112 y otros dos están saliendo de Lancy Pont Rouge hacia Annemasse. El RABe 511 que va al final se está transportando vacío y por lo tanto está marcado como Train de Service / servicio no comercial. 16 de abril de 2026
El SBB RABe 511 112 y otros dos están saliendo de Lancy Pont Rouge hacia Annemasse. El RABe 511 que va al final se está transportando vacío y por lo tanto está marcado como "Train de Service" / servicio no comercial. 16 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 511

347 1400x933 Px, 29.04.2026

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