belgium / stations
254 Zdjecia
NMBS 397 jako Intercity z Antwerpen Centraal do Brussels Airport na peronie 4 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS80-82 i 83 (MR80 / EMU80): Łącznie wyprodukowano 140 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1979-1985 przez BN Brugge. Numery: 301 do 440. Liczba wagonów, pierwotnie 2, po modernizacji: 3. Długość (3 wagony) 75,80 m. Liczba miejsc siedzących (3 wagony) 248. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: 3000V i 1500V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)
112 1600x1066 Px, 20.10.2026
NMBS 536 jako Intercity z Lille Flandres (Francja) do Antwerpen Centraal na peronie 2 poziom +1 w Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
138 1600x1066 Px, 20.10.2026
NMBS 2810(186 202) jako EuroCity z Brussel Zuid do Rotterdam Centraal na peronie 3 poziom +1 na Antwerpen Centraal. EuroCity z Rotterdam Centraal do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Brussels South a Rotterdam Central. Z przystankami na stacjach Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardowo mają 6 wagonów: jeden pierwszej klasy i 5 drugiej klasy. Na obu końcach lokomotywa Bombardier Traxx. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Na peronie 4 NMBS Intercity z Antwerpen Centraal do Brussels Airport. Na peronie 5 EuroCity Direct z Brussel Zuid do Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
140 1600x1066 Px, 20.10.2026
NMBS 559 na peronie 4 poziom +1 na Antwerpen Centraal. NMBS Klasa MS96 (MR96/EMU96): Łącznie wyprodukowano 120 tych zespołów trakcyjnych (EMU - Elektryczny Zespół Trakcyjny) w latach 1996-2000 przez Bombardier Brugge. Numery: 441 do 490 oraz 501 do 570. Liczba wagonów: 3. Długość: 79,20 m. Liczba miejsc siedzących: 213. Maksymalna prędkość: 160 km/h. Zasilanie: numery 441 do 490: 3000V i 25kV, numery 501 do 570: 3000V. Przydomek: Duński Nos. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 96, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
138 1600x1066 Px, 20.10.2026
EuroCity Direct 3319 z Amsterdam Zuid do Brussel Zuid na peronie 22 poziom -2 na Antwerpen Centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussel Zuid. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussel Zuid. Z postojami na Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Lotnisko Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z toru HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)
108 1600x1066 Px, 20.10.2026
EuroCity Direct 3309 z Brussel Zuid do Amsterdam Zuid na peronie 24 poziom -2 na Antwerpen Centraal. EuroCity Direct z Lelystad Centrum lub Amsterdam Zuid do Brussels South. 16 razy dziennie te pociągi kursują w obu kierunkach między Lelystad Centrum a Brussels South. Z przystankami w Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal oraz Brussel Zuid. Standardowo używają jednego ICNG. Częściowo korzystają z torów HSL z prędkością 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)
144 1600x1066 Px, 20.10.2026
NMBS 1873 z pociągiem piętrowym na stacji Antwerpen Centraal. NMBS Klasa 18-19 (Siemens ES 60 U3) Łącznie 120 tych lokomotyw zostało wprowadzonych do eksploatacji przez NMBS w latach 2009-2012. Numery: 1801 do 1896 oraz 1901 do 1924. Klasyfikacja UIC: Bo’Bo’, Maksymalna prędkość: 200 km/h Moc: 6000 kW Zasilanie: 3000 V, 1500 V i 25 kV, Siła trakcyjna: 300 kN, Silniki trakcyjne: 4x Siemens, Masa: 88 ton, Długość: 19,58 m. Wszystkie lokomotywy są w eksploatacji w NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter)
152 1600x1066 Px, 20.10.2026
Królewski wagon nr 3 na wystawie w Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Królewski wagon nr 3: Sypialny: Wyprodukowany przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 63 tony, Długość: 23,30 m. Używany przez króla Leopolda I i króla Boudewijna. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
78 1600x1066 Px, 17.10.2026
Królewski wagon nr 3 wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Królewski wagon nr 3: Sypialny: Wyprodukowany przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 63 tony, Długość: 23,30 m. Używany przez króla Leopolda I i króla Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
51 1600x1066 Px, 17.10.2026
Królewski Wagon Nr 1 wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Królewski Wagon Nr 1: Salon: Wyprodukowany przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 65 ton, Długość: 23,30 m. Używany przez króla Leopolda I i króla Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
46 1600x1066 Px, 17.10.2026
Karetka Królewska Nr 1 wystawiona na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Karetka Królewska Nr 1: Salon: Wyprodukowana przez Centrale Werkplaats Mechelen w 1939 roku. Maksymalna prędkość: 150 km/h, Waga: 65 ton, Długość: 23,30 m. Używana przez króla Leopolda I i króla Boudewijna. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
94 1600x1066 Px, 17.10.2026
Wagon NMBS 33013 L wystawiony na Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Łącznie wyprodukowano 312 takich wagonów przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofany z eksploatacji: 1988. Maksymalna prędkość: 120 km/h, Waga: 34 tony, Długość: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
98 1600x1066 Px, 16.10.2026
Wagon NMBS 21015 K1 wystawiony na stacji Antwerpen Centraal z okazji 100 lat NMBS. Typ NMBS K1: Łącznie wyprodukowano 503 takie wagony przez 9 różnych firm w latach 1933-1935. Wycofane z eksploatacji: 1988-1989. Maksymalna prędkość: 80 do 120 km/h, Waga: 43-48 ton, Długość: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Wagony / K1
60 1600x1066 Px, 15.10.2026
NMBS 348 zaraz opuści Antwerpen Centraal z pociągiem IC do Hasselt 10 października 2026 roku. Pochodzące z lat 1980-1983, te zespoły trakcyjne są już ponad czterdzieści lat stare i zbliżają się do końca swojego okresu eksploatacji.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 80 (Break)
69 1200x800 Px, 10.10.2026
W bardzo rzadkim wyjeździe, nieczynna parowozowa lokomotywa Pacific 1.002 CFV3V stoi na stacji Antwerpen Centraal jako część pociągu wystawowego, który odwiedza Antwerpen Centraal 10 i 11 października, a zdjęcie zostało wykonane 10-go. Różnorodna kolekcja starego i nowego taboru daje ładne wrażenie 100 lat belgijskich kolei i była prezentowana w Liège-Guillemins (sierpień) oraz Schaerbeek (wrzesień), choć bez 1.002. Wagony za lokomotywą to byłe królewskie wagony z 1935 roku, które zostały odrestaurowane i dają wrażenie pociągu królewskiego.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Hala peronowa Antwerpen Centraal o długości 185 m, szerokości 64 m i wysokości 44 m została zbudowana w latach 1899-1905, 6 m nad poziomem ulicy. Początkowo miała 10 torów końcowych. W latach 1986-2007 Antwerpen Centraal został całkowicie wyremontowany i przebudowany z dworca końcowego na dworzec przejazdowy. Obecnie posiada 14 torów na 3 różnych poziomach: 6 torów końcowych na poziomie +1, 4 tory końcowe na poziomie -1 oraz 4 tory przejazdowe na poziomie -2. Poziom 0, czyli poziom ulicy, nie ma torów, znajdują się tam tylko sklepy i restauracje. Dworzec ma 3 bezpośrednie połączenia z stacjami metra, 2 do stacji Diamant po zachodniej stronie dworca oraz 1 do stacji przesiadkowej Astrid po północnej stronie. Dworzec posiada połączenia międzynarodowe do Amsterdamu, Rotterdamu, lotniska Schiphol, Paryża, Lille, lotniska Charles de Gaulle, Kolonii, Düsseldorfu, Disneylandu Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min
Mark Min
Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
119 1600x1066 Px, 09.09.2026
NMBS 2717 zatrzymuje się na stacji Brussel Noord z pociągiem szczytowym 17 maja 2002 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 27, Belgia / Stacje / Bruksela (wszystkie stacje)
511 1200x800 Px, 22.02.2025
W szary, 19 września 2004 roku NMBS 2234 zatrzymuje się na stacji Gent Sint-Pieters z byłymi wagonami SNCF. Te wagony i lokomotywa serii HLE22 już nie istnieją, a stacja Gent Sint-Pieters jest całkowicie przebudowywana.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Série 22, Belgia / Stacje / Verschiedenes
483 1200x800 Px, 08.12.2024
Minęły czasy zarówno klasy 16, jak i nocnego ekspresu do Warszawy. Pod ciemnym niebem SNCB 1605 wprowadza nocny ekspres JAN KIEPUURA do Bruxelles-Midi 17 września 2004 roku.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16, Belgia / Stacje / Bruksela (wszystkie stacje)
533 1200x800 Px, 08.12.2024
NMBS 839 opuszcza Antwerpen-Berchem do Puurs 18 sierpnia 2024 - nieoznakowany zespół trakcyjny w Belgii jest dziś raczej rzadkością...
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 75, Belgia / Stacje / Antwerpia/Antwerpen (wszystkie stacje)
512 1200x800 Px, 23.08.2024
NMBS 1896 zatrzymuje się 5 maja 2023 roku na stacji Gent Sint-Pieters z pociągiem szczytowym, składającym się z byłych wagonów EuroCity.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 18/19 (Siemens EuroSprinter), Belgia / Stacje / Verschiedenes
725 1200x800 Px, 04.07.2023
Belgia / Stacje / Lüttich/Luik (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
788 1200x811 Px, 20.01.2022
Belgia / Stacje / Lüttich/Luik (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
699 803x1200 Px, 20.01.2022
SNCB NMBS AM70A nr 595 w drodze na lotnisko dojeżdża do Bruxelles Nord.
Zdjęcie analogowe / 06.1983
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Belgia / Stacje / Bruksela (wszystkie stacje), Belgia / Elektryczne zespoły trakcyjne / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
729 1200x931 Px, 18.01.2022