belgium / stations
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Die NMBS 397 als Intercity von Antwerpen Centraal nach Brussels Airport am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Insgesamt wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1979 und 1985 von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)
112 1600x1066 Px, 20.10.2026
Die NMBS 536 als Intercity von Lille Flandres (Frankreich) nach Antwerpen Centraal am Bahnsteig 2 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebzüge) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
138 1600x1066 Px, 20.10.2026
Die NMBS 2810 (186 202) als EuroCity von Brüssel Süd nach Rotterdam Centraal am Bahnsteig 3 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. EuroCity von Rotterdam Centraal nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Brüssel Süd und Rotterdam Centraal. Mit Halten in Brüssel Süd – Brüssel Zentral – Brüssel Nord – Flughafen Brüssel – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standardmäßig bestehen sie aus 6 Wagen: einem 1. Klasse und 5 2. Klasse. Und einer Bombardier Traxx an jedem Ende. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Am Bahnsteig 4 der NMBS Intercity von Antwerpen Centraal zum Flughafen Brüssel. Am Bahnsteig 5 der EuroCity Direct von Brüssel Süd nach Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
140 1600x1066 Px, 20.10.2026
Die NMBS 559 am Bahnsteig 4 Ebene +1 in Antwerpen Centraal. NMBS Baureihe MS96 (MR96/EMU96): Insgesamt wurden 120 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) zwischen 1996 und 2000 von Bombardier Brügge gebaut. Nummern: 441 bis 490 und 501 bis 570. Anzahl der Wagen: 3. Länge: 79,20 m. Sitzplätze: 213. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: Nummern 441 bis 490: 3000 V und 25 kV, Nummern 501 bis 570: 3000 V. Spitzname: Dänische Nase. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
138 1600x1066 Px, 20.10.2026
Der EuroCity Direct 3319 von Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid am Gleis 22 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Centrum oder Amsterdam Zuid nach Brussel Zuid. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Centrum und Brussel Zuid. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brussel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Niederlande / Elektrotriebzüge / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)
108 1600x1066 Px, 20.10.2026
Der EuroCity Direct 3309 von Brüssel Süd nach Amsterdam Süd am Bahnsteig 24 Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. EuroCity Direct von Lelystad Zentrum oder Amsterdam Süd nach Brüssel Süd. 16 Mal täglich verkehren diese Züge in jede Richtung zwischen Lelystad Zentrum und Brüssel Süd. Mit Halten in Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Flughafen Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal und Brüssel Zuid. Standardmäßig wird ein ICNG eingesetzt. Teilweise nutzen sie die HSL-Strecke mit 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Niederlande / Elektrotriebzüge / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)
144 1600x1066 Px, 20.10.2026
Die NMBS 1873 mit einem Doppelstockzug am Antwerpen Centraal. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U3) Insgesamt wurden von diesen Lokomotiven zwischen 2009 und 2012 120 Stück von der NMBS in Dienst gestellt. Nummern: 1801 bis 1896 und 1901 bis 1924. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Leistung: 6000 kW Stromversorgung: 3000 V, 1500 V und 25 kV, Zugkraft: 300 kN, Traktionsmotoren: 4x Siemens, Gewicht: 88 Tonnen, Länge: 19,58 m. Alle Lokomotiven sind bei der NMBS im Einsatz. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)
152 1600x1066 Px, 20.10.2026
Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: Hergestellt von der Centrale Werkplaats Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
78 1600x1066 Px, 17.10.2026
Königlicher Wagen Nr. 3 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 3: Schlafwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 63 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
51 1600x1066 Px, 17.10.2026
Königlicher Salonwagen Nr. 1 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Salonwagen Nr. 1: Salonwagen: Gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 65 Tonnen, Länge: 23,30 m. Verwendet von König Leopold I. und König Baudouin. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
46 1600x1066 Px, 17.10.2026
Königlicher Wagen Nr. 1 ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. Königlicher Wagen Nr. 1: Salonwagen: gebaut von der Zentralwerkstatt Mechelen im Jahr 1939. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h, Gewicht: 65 Tonnen, Länge: 23,30 m. Genutzt von König Leopold I. und König Baudouin. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
94 1600x1066 Px, 17.10.2026
Der NMBS 33013 L Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal anlässlich 100 Jahre NMBS. Insgesamt wurden 312 dieser Wagen zwischen 1933 und 1935 von 9 verschiedenen Firmen gebaut. Außer Dienst: 1988. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h, Gewicht: 34 Tonnen, Länge: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
98 1600x1066 Px, 16.10.2026
Der NMBS 21015 K1 Wagen ausgestellt in Antwerpen Centraal zum 100-jährigen Jubiläum der NMBS. NMBS Typ K1: Insgesamt wurden 503 dieser Wagen von 9 verschiedenen Firmen zwischen 1933 und 1935 gebaut. Außer Dienst: 1988-1989. Höchstgeschwindigkeit: 80 bis 120 km/h, Gewicht: 43-48 Tonnen, Länge: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Waggons / K1
60 1600x1066 Px, 15.10.2026
Die NMBS 348 steht kurz davor, Antwerpen Centraal am 10. Oktober 2026 mit einem IC-Zug nach Hasselt zu verlassen. Diese Triebzüge, die zwischen 1980 und 1983 gebaut wurden, sind über vierzig Jahre alt und nähern sich dem Ende ihrer Einsatzzeit.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)
69 1200x800 Px, 10.10.2026
Bei einem sehr seltenen Einsatz steht die nicht betriebsfähige Pacific-Dampflok 1.002 des CFV3V am 10. und 11. Oktober als Teil eines Ausstellungzuges im Bahnhof Antwerpen Centraal, dieses Foto wurde am 10. aufgenommen. Eine vielfältige Sammlung von altem und neuem Wagenmaterial vermittelt einen schönen Eindruck von 100 Jahren belgischer Eisenbahngeschichte und war bereits in Lüttich-Guillemins (August) und Schaerbeek (September) zu sehen, allerdings ohne die 1.002. Die hinter der Lokomotive stehenden Wagen sind ehemalige königliche Salonwagen aus dem Jahr 1935, die restauriert wurden und einen Eindruck eines königlichen Zuges vermitteln.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Die 185 m lange, 64 m breite und 44 m hohe Bahnsteighalle von Antwerpen Centraal wurde zwischen 1899 und 1905 6 m über Straßenniveau errichtet. Ursprünglich verfügte sie über 10 Kopfbahnsteiggleise. Zwischen 1986 und 2007 wurde Antwerpen Centraal komplett renoviert und vom Kopfbahnhof zu einem Durchgangsbahnhof umgebaut. Heute verfügt der Bahnhof über 14 Gleise auf 3 verschiedenen Ebenen: 6 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene +1, 4 Kopfbahnsteiggleise auf Ebene -1 und 4 Durchgangsgleise auf Ebene -2. Ebene 0, das Straßenniveau, hat keine Gleise, sondern nur Geschäfte und Restaurants. Der Bahnhof hat 3 direkte Verbindungen zu U-Bahn-Stationen, 2 zur Station Diamant auf der Westseite des Bahnhofs und 1 zur Kreuzungsstation Astrid auf der Nordseite. Der Bahnhof verfügt über internationale Verbindungen nach Amsterdam, Rotterdam, Flughafen Schiphol, Paris, Lille, Flughafen Charles de Gaulle, Köln, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min
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Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
119 1600x1066 Px, 09.09.2026
Belgien / Elektrolokomotiven / Série 27, Belgien / Stationen / Brüssel/Bruxelles (alle Bahnhöfe)
511 1200x800 Px, 22.02.2025
An einem grauen 19. September 2004 hält die NMBS 2234 mit ehemaligen SNCF-Wagen in Gent Sint-Pieters. Diese Wagen und die Baureihe HLE22 sind alle verschwunden, und der Bahnhof Gent Sint-Pieters wird komplett neu gebaut.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 22, Belgien / Stationen / Verschiedenes
483 1200x800 Px, 08.12.2024
Vorbei! Vorbei sind die Zeiten sowohl der Baureihe 16 als auch des Nachtzuges nach Warschau. Unter einem dunklen Himmel bringt die SNCB 1605 den Nachtzug JAN KIEPUURA am 17. September 2004 nach Brüssel-Midi.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgien / Elektrolokomotiven / Série 16, Belgien / Stationen / Brüssel/Bruxelles (alle Bahnhöfe)
533 1200x800 Px, 08.12.2024
NMBS 839 verlässt Antwerpen-Berchem nach Puurs am 18. August 2024 – ein nicht gekennzeichneter Triebwagen in Belgien ist heutzutage eher selten...
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75, Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe)
512 1200x800 Px, 23.08.2024
NMBS 1896 hält am 5. Mai 2023 am Bahnhof Gent Sint-Pieters mit einem Pendlerzug, bestehend aus ehemaligen EuroCity-Wagen.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter), Belgien / Stationen / Verschiedenes
725 1200x800 Px, 04.07.2023
Belgien / Stationen / Lüttich/Luik (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
788 1200x811 Px, 20.01.2022
Belgien / Stationen / Lüttich/Luik (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
699 803x1200 Px, 20.01.2022
Die SNCB NMBS AM70A Nr. 595 auf dem Weg zum Flughafen erreicht Brüssel Nord.
Analogaufnahme / 06.1983
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Belgien / Stationen / Brüssel/Bruxelles (alle Bahnhöfe), Belgien / Elektrotriebzüge / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
729 1200x931 Px, 18.01.2022