belgium / stations
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La NMBS 397 come Intercity da Antwerpen Centraal all'aeroporto di Bruxelles al binario 4 livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): sono stati costruiti in totale 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 1979 e il 1985 da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)
112 1600x1066 Px, 20.10.2026
La NMBS 536 come Intercity da Lille Flandres (Francia) ad Antwerpen Centraal al binario 2 livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96): Sono stati costruiti un totale di 120 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 1996 e il 2000 da Bombardier Brugge. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Danish Nose. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Belgio / Elettrotreni multipli / AM 96, Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
138 1600x1066 Px, 20.10.2026
La NMBS 2810(186 202) come EuroCity da Brussel Zuid a Rotterdam Centraal al binario 3 livello +1 ad Antwerpen Centraal. EuroCity da Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Brussels South e Rotterdam Central. Con fermate a Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Di norma hanno 6 carrozze: una prima classe e 5 seconda classe. E una locomotiva Bombardier Traxx a ciascuna estremità. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Al binario 4 l’Intercity NMBS da Antwerpen Centraal a Brussels Airport. Al binario 5 l’EuroCity Direct da Brussel Zuid ad Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
140 1600x1066 Px, 20.10.2026
La NMBS 559 al binario 4 livello +1 ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe MS96 (MR96/EMU96): Sono stati costruiti un totale di 120 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) tra il 1996 e il 2000 da Bombardier Brugge. Numeri: 441 a 490 e 501 a 570. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,20 m Numero di posti a sedere: 213. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: numeri 441 a 490: 3000V e 25kV, numeri 501 a 570: 3000V. Soprannome: Naso Danese. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgio / Elettrotreni multipli / AM 96, Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
138 1600x1066 Px, 20.10.2026
L'EuroCity Direct 3319 da Amsterdam Zuid a Brussel Zuid al binario 22 livello -2 ad Antwerpen Centraal. Eurocity Direct da Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussel Zuid. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Lelystad Centrum e Brussel Zuid. Con fermate a Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeroporto di Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal e Brussel Zuid. Di norma utilizzano un ICNG. Percorrono parzialmente la linea ad alta velocità (HSL) a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Niederlande / Elettrotreni / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)
108 1600x1066 Px, 20.10.2026
L'EuroCity Direct 3309 da Brussel Zuid ad Amsterdam Zuid al binario 24 livello -2 ad Antwerpen Centraal. EuroCity Direct da Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Bruxelles Sud. 16 volte al giorno questi treni percorrono in entrambe le direzioni la tratta tra Lelystad Centrum e Bruxelles Sud. Con fermate a Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeroporto di Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal e Brussel Zuid. Di norma utilizzano un ICNG. In parte percorrono la linea HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Niederlande / Elettrotreni / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)
144 1600x1066 Px, 20.10.2026
La NMBS 1873 con un treno a due piani ad Antwerpen Centraal. NMBS Classe 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un totale di 120 di queste locomotive sono state messe in servizio dalla NMBS tra il 2009 e il 2012. Numeri: 1801 a 1896 e 1901 a 1924. Classificazione UIC: Bo’Bo’, Velocità massima: 200 km/h Potenza: 6000 kW Alimentazione: 3000V, 1500V e 25kV Forza di trazione: 300 kN Motori di trazione: 4xSiemens Peso: 88 ton Lunghezza: 19,58 m. Tutte le locomotive sono in servizio presso la NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Belgio / Locomotive elettriche / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)
152 1600x1066 Px, 20.10.2026
Carrozza reale N°3 in mostra ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. Carrozza reale N°3: Letto: Costruita dalla Centrale Werkplaats Mechelen nel 1939. Velocità massima: 150 km/h, Peso: 63 tonnellate, Lunghezza: 23,30 m. Utilizzata dal re Leopoldo I e dal re Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
78 1600x1066 Px, 17.10.2026
Carrozza reale N°3 in mostra ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. Carrozza reale N°3: Letto: Costruita dalla Centrale Werkplaats Mechelen nel 1939. Velocità massima: 150 km/h, Peso: 63 tonnellate, Lunghezza: 23,30 m. Utilizzata dal re Leopoldo I e dal re Boudewijn. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
51 1600x1066 Px, 17.10.2026
Carrozza Reale N°1 in esposizione ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. Carrozza Reale N°1: Salone: Costruita dalla Centrale Werkplaats Mechelen nel 1939. Velocità massima: 150 km/h, Peso: 65 tonnellate, Lunghezza: 23,30 m. Utilizzata dal re Leopoldo I e dal re Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
46 1600x1066 Px, 17.10.2026
Carrozza Reale N°1 in esposizione ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. Carrozza Reale N°1: Salone: Costruita dalla Centrale Werkplaats Mechelen nel 1939. Velocità massima: 150 km/h, Peso: 65 tonnellate, Lunghezza: 23,30 m. Utilizzata dal re Leopoldo I e dal re Boudewijn. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
94 1600x1066 Px, 17.10.2026
La carrozza NMBS 33013 L esposta ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. In totale sono state costruite 312 di queste carrozze da 9 diverse aziende tra il 1933 e il 1935. Fuori servizio: 1988. Velocità massima: 120 km/h, Peso: 34 tonnellate, Lunghezza: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
98 1600x1066 Px, 16.10.2026
Il carrozza NMBS 21015 K1 esposta ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. NMBS tipo K1: In totale sono stati costruiti 503 di questi carrozze da 9 diverse aziende tra il 1933 e il 1935. Fuori servizio: 1988-1989. Velocità massima: 80 a 120 km/h, Peso: 43-48 tonnellate, Lunghezza: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Belgio / Waggons / K1
60 1600x1066 Px, 15.10.2026
La NMBS 348 sta per partire da Antwerpen Centraal con un servizio IC per Hasselt il 10 ottobre 2026. Provenienti dal periodo 1980-1983, questi elettrotreni sono vecchi di oltre quarant'anni e si avvicinano alla fine della loro vita operativa.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)
69 1200x800 Px, 10.10.2026
In un'uscita molto rara, la locomotiva a vapore Pacific 1.002 non operativa del CFV3V si trova ad Antwerpen Centraal come parte di un treno espositivo che visita Antwerpen Centraal il 10 e 11 ottobre, questa foto è stata scattata il 10. Una collezione diversificata di materiale rotabile vecchio e nuovo offre una bella impressione di 100 anni di ferrovie belghe ed è stata esposta a Liège-Guillemins (agosto) e Schaerbeek (settembre), sebbene senza la 1.002. Le carrozze dietro la locomotiva sono ex carrozze reali del 1935 che sono state restaurate e danno un'impressione di un treno reale.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
La sala della piattaforma di Antwerpen Centraal, lunga 185 m, larga 64 m e alta 44 m, è stata costruita tra il 1899 e il 1905 a 6 m sopra il livello della strada. Originariamente aveva 10 binari di testa. Tra il 1986 e il 2007 Antwerpen Centraal è stata completamente rinnovata e trasformata da stazione di testa a stazione di transito. Ora dispone di 14 binari su 3 livelli differenti: 6 binari di testa al livello +1, 4 binari di testa al livello -1 e 4 binari di transito al livello -2. Il livello 0, il livello stradale, non ha binari, solo negozi e ristoranti. La stazione ha 3 collegamenti diretti con le stazioni della metropolitana, 2 verso la stazione Diamant sul lato ovest della stazione e 1 verso la stazione di interscambio Astrid sul lato nord. La stazione ha collegamenti internazionali con Amsterdam, Rotterdam, Aeroporto di Schiphol, Parigi, Lille, Aeroporto Charles de Gaulle, Colonia, Düsseldorf, Disneyland Paris. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min
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Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
119 1600x1066 Px, 09.09.2026
Belgio / Locomotive elettriche / Série 27, Belgio / Stazioni / Bruxelles/Brussel (tutte le stazioni)
511 1200x800 Px, 22.02.2025
In un grigio 19 settembre 2004 la NMBS 2234 ferma a Gent Sint-Pieters con carrozze ex SNCF. Queste carrozze e la Classe HLE22 sono ormai scomparse e la stazione di Gent Sint-Pieters è in fase di completa ricostruzione.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgio / Locomotive elettriche / Serie 22, Belgio / Stazioni / Vari
483 1200x800 Px, 08.12.2024
Spariti! Sono finiti i tempi sia della Classe 16 che dell’Espresso Notturno per Varsavia. Sotto un cielo scuro, la SNCB 1605 introduce l’Espresso Notturno JAN KIEPUURA a Bruxelles-Midi il 17 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16, Belgio / Stazioni / Bruxelles/Brussel (tutte le stazioni)
533 1200x800 Px, 08.12.2024
NMBS 839 lascia Antwerpen-Berchem per Puurs il 18 agosto 2024 - un convoglio elettrico non contrassegnato in Belgio è piuttosto raro al giorno d'oggi...
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75, Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni)
512 1200x800 Px, 23.08.2024
NMBS 1896 effettua una fermata il 5 maggio 2023 a Gent Sint-Pieters con un treno di punta, composto da carrozze ex EuroCity.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgio / Locomotive elettriche / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter), Belgio / Stazioni / Vari
725 1200x800 Px, 04.07.2023
Belgio / Stazioni / Liegi/Luik (tutte le stazioni), Belgio / Elettrotreni multipli / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
788 1200x811 Px, 20.01.2022
Belgio / Stazioni / Liegi/Luik (tutte le stazioni), Belgio / Elettrotreni multipli / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
699 803x1200 Px, 20.01.2022
La SNCB NMBS AM70A N° 595 in viaggio verso l'Aeroporto sta arrivando a Bruxelles Nord.
Foto analogica / 06.1983
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Belgio / Stazioni / Bruxelles/Brussel (tutte le stazioni), Belgio / Elettrotreni multipli / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
729 1200x931 Px, 18.01.2022