belgium / stations
254 Fotos
El NMBS 397 como Intercity desde Antwerpen Centraal hasta Brussels Airport en el andén 4 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Se construyeron un total de 140 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1979 y 1985 por BN Brugge. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2 ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)
112 1600x1066 Px, 20.10.2026
El NMBS 536 como Intercity desde Lille Flandres (Francia) a Antwerpen Centraal en el andén 2 nivel +1 en Antwerpen Centraal. Clase NMBS MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: números 441 a 490: 3000 V y 25 kV, números 501 a 570: 3000 V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96, Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
138 1600x1066 Px, 20.10.2026
La NMBS 2810(186 202) como EuroCity de Brussel Zuid a Rotterdam Centraal en el andén 3 nivel +1 en Antwerpen Centraal. EuroCity de Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Brussels South y Rotterdam Central. Con paradas en Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Normalmente tienen 6 coches: uno de primera clase y 5 de segunda clase. Y un Bombardier Traxx en cada extremo. En parte utilizan la vía HSL a 200 km/h. En el andén 4 el NMBS Intercity de Antwerpen Centraal a Brussels Airport. En el andén 5 el EuroCity Direct de Brussel Zuid a Amsterdam Zuid. Antwerpen Centraal. 18-10-2026
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Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
140 1600x1066 Px, 20.10.2026
El NMBS 559 en el andén 4 nivel +1 en Antwerpen Centraal. NMBS Clase MS96 (MR96/EMU96): Se construyeron un total de 120 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) entre 1996 y 2000 por Bombardier Brugge. Números: 441 a 490 y 501 a 570. Número de coches: 3. Longitud: 79,20 m. Número de asientos: 213. Velocidad máxima: 160 km/h. Suministro eléctrico: números 441 a 490: 3000V y 25kV, números 501 a 570: 3000V. Apodo: Nariz Danesa. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 96, Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
138 1600x1066 Px, 20.10.2026
El EuroCity Direct 3319 de Amsterdam Zuid a Brussel Zuid en el andén 22 nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurocity Direct desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid hasta Bruselas Sur. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Bruselas Sur. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente utilizan la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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El EuroCity Direct 3309 de Brussel Zuid a Amsterdam Zuid en el andén 24 nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurocity Direct desde Lelystad Centrum o Amsterdam Zuid a Brussels South. 16 veces al día estos trenes circulan en cada dirección entre Lelystad Centrum y Brussels South. Con paradas en Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Aeropuerto de Schiphol – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal y Brussel Zuid. Normalmente utilizan un ICNG. Parcialmente circulan por la vía HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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La NMBS 1873 con un tren de doble piso en Antwerpen Centraal. NMBS Clase 18-19 (Siemens ES 60 U3) Un total de 120 de estas locomotoras fueron puestas en servicio por NMBS entre 2009 y 2012. Números: 1801 a 1896 y 1901 a 1924. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 200 km/h Potencia: 6000 kW Suministro eléctrico: 3000V, 1500V y 25kV, Fuerza de tracción: 300 kN, Motores de tracción: 4xSiemens, Peso: 88 toneladas, Longitud: 19,58 m. Todas las locomotoras están en servicio en NMBS. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)
152 1600x1066 Px, 20.10.2026
Coche real N°3 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche real N°3: Dormitorio: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 63 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
78 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche real N°3 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche real N°3: Dormir: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 63 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
51 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
46 1600x1066 Px, 17.10.2026
Coche Real N°1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Coche Real N°1: Salón: Construido por Centrale Werkplaats Mechelen en 1939. Velocidad máxima: 150 km/h, Peso: 65 toneladas, Longitud: 23,30 m. Usado por el rey Leopoldo I y el rey Balduino. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
94 1600x1066 Px, 17.10.2026
El coche NMBS 33013 L en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. Un total de 312 de estos coches fueron construidos por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988. Velocidad máxima: 120 km/h, Peso: 34 toneladas, Longitud: 19,30 m. Antwerpen Centraal. 10-10-2026
Mark Min
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
98 1600x1066 Px, 16.10.2026
El vagón NMBS 21015 tipo K1 en exhibición en Antwerpen Centraal por los 100 años de NMBS. NMBS tipo K1: Se construyeron un total de 503 de estos vagones por 9 empresas diferentes entre 1933 y 1935. Fuera de servicio: 1988-1989. Velocidad máxima: 80 a 120 km/h, Peso: 43-48 toneladas, Longitud: 23,32 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Vagones / K1
60 1600x1066 Px, 15.10.2026
NMBS 348 está a punto de salir de Antwerpen Centraal con un servicio IC hacia Hasselt el 10 de octubre de 2026. Provenientes de 1980-1983, estas unidades eléctricas múltiples tienen más de cuarenta años y están acercándose al final de su vida útil.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)
69 1200x800 Px, 10.10.2026
En una salida muy rara, la locomotora de vapor Pacific fuera de servicio 1.002 del CFV3V se encuentra en Antwerpen Centraal como parte de un tren de exhibición que visita Antwerpen Centraal los días 10 y 11 de octubre, esta foto fue tomada el día 10. Una colección diversa de material rodante antiguo y nuevo ofrece una buena impresión de 100 años de ferrocarriles belgas y estuvo en exhibición en Liège-Guillemins (agosto) y Schaerbeek (septiembre), aunque sin la 1.002. Los coches detrás de la locomotora son antiguos coches reales de 1935 que han sido restaurados y dan una impresión de un tren real.
Leonardus Schrijvers
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La sala de andenes de 185 m de largo, 64 m de ancho y 44 m de alto de Antwerpen Centraal fue construida entre 1899 y 1905 a 6 m sobre el nivel de la calle. Originalmente tenía 10 vías terminales. Entre 1986 y 2007, Antwerpen Centraal fue completamente renovada y transformada de una estación terminal a una estación de paso. Ahora cuenta con 14 vías en 3 niveles diferentes: 6 vías terminales en el nivel +1, 4 vías terminales en el nivel -1 y 4 vías de paso en el nivel -2. El nivel 0, el nivel de la calle, no tiene vías, solo tiendas y restaurantes. La estación tiene 3 conexiones directas con estaciones de metro, 2 hacia la estación Diamant en el lado oeste de la estación y 1 hacia la estación de cruce Astrid en el lado norte. La estación tiene conexiones internacionales a Ámsterdam, Róterdam, Aeropuerto de Schiphol, París, Lille, Aeropuerto Charles de Gaulle, Colonia, Düsseldorf, Disneyland París. Antwerpen Centraal. 07-09-2026
Mark Min
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Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
119 1600x1066 Px, 09.09.2026
NMBS 2717 para en Brussel Noord con un tren de hora punta el 17 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 27, Bélgica / Estaciones / Bruxelas/Bruselas (todas las estaciones)
511 1200x800 Px, 22.02.2025
En un gris 19 de septiembre de 2004, la NMBS 2234 hace parada en Gent Sint-Pieters con antiguos coches SNCF. Estos coches y la Clase HLE22 ya no existen y la estación de Gent Sint-Pieters está siendo completamente reconstruida.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 22, Bélgica / Estaciones / Varios
483 1200x800 Px, 08.12.2024
¡Se acabó! Han quedado atrás los tiempos tanto de la Clase 16 como del Expreso Nocturno a Varsovia. Bajo un cielo oscuro, la SNCB 1605 introduce el expreso nocturno JAN KIEPUURA en Bruxelles-Midi el 17 de septiembre de 2004.
Leonardus Schrijvers
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Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16, Bélgica / Estaciones / Bruxelas/Bruselas (todas las estaciones)
533 1200x800 Px, 08.12.2024
NMBS 839 sale de Antwerpen-Berchem hacia Puurs el 18 de agosto de 2024 - un tren eléctrico múltiple sin etiquetar en Bélgica es bastante raro en estos días...
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75, Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones)
512 1200x800 Px, 23.08.2024
NMBS 1896 hace parada el 5 de mayo de 2023 en Gent Sint-Pieters con un Tren de Hora Punta, compuesto por antiguos coches EuroCity.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter), Bélgica / Estaciones / Varios
725 1200x800 Px, 04.07.2023
Bélgica / Estaciones / Lieja/Luik (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
788 1200x811 Px, 20.01.2022
Bélgica / Estaciones / Lieja/Luik (todas las estaciones), Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 66-70TH (1967-1970) 595-664
699 803x1200 Px, 20.01.2022
El SNCB NMBS AM70A N° 595 en camino al Aeropuerto está llegando a Bruxelles Nord.
Foto analógica / 06.1983
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt