rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Switzerland

15724 Bilder
<<  poprzednia strona  46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 nastepna strona  >>
Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3  Biniou  kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom.

Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze:

Około piętnastu drezyn ręcznych firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta wagonów szynowych, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii.
Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obrót wózka w celu zmiany kierunku jazdy lub zaparkowania na odcinku toru obok głównego toru, aby zwolnić tor dla pociągów.

W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać także drezynę numer 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby, a także do rozbiórki linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później pojawienie się nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9.
(Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby)
Niedawno zrewidowana drezyna
Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 "Biniou" kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom. Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze: Około piętnastu drezyn ręcznych firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta wagonów szynowych, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii. Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obrót wózka w celu zmiany kierunku jazdy lub zaparkowania na odcinku toru obok głównego toru, aby zwolnić tor dla pociągów. W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać także drezynę numer 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby, a także do rozbiórki linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później pojawienie się nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9. (Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby) Niedawno zrewidowana drezyna
Stefan Wohlfahrt

Drezyna RB Dm 2/2 nr 3  Biniou  Kolei Blonay-Chamby wydaje się malutka pomiędzy CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503  Blonay-Chamby  a RhB ABe 4/4 I nr 35 pociągu Blonay-Chamby w Blonay. Dm 2/2 o długości 3,71 metra jest prawdopodobnie najkrótszym pociągiem pasażerskim, ponieważ B-C kilka lat temu używało tego trolejbusu na odcinku Chamby - Chaulin w muzealnej obsłudze pociągów pasażerskich.

18 sierpnia 2024
Drezyna RB Dm 2/2 nr 3 "Biniou" Kolei Blonay-Chamby wydaje się malutka pomiędzy CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503 "Blonay-Chamby" a RhB ABe 4/4 I nr 35 pociągu Blonay-Chamby w Blonay. Dm 2/2 o długości 3,71 metra jest prawdopodobnie najkrótszym pociągiem pasażerskim, ponieważ B-C kilka lat temu używało tego trolejbusu na odcinku Chamby - Chaulin w muzealnej obsłudze pociągów pasażerskich. 18 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

HGe 4/4 36 z Glacier Pullman Express St. Moritz - Zermatt w Brig. Skład tego pociągu: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 oraz RhB As 1143.

31.08.2019
HGe 4/4 36 z Glacier Pullman Express St. Moritz - Zermatt w Brig. Skład tego pociągu: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 oraz RhB As 1143. 31.08.2019
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 113 i RABe 502 229-3 w Villeneuve.

15.07.2024
SBB RABe 523 113 i RABe 502 229-3 w Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/4 21 na stacji Mürren. 

23 lipca 2024
BLM Be 4/4 21 na stacji Mürren. 23 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt

Nowy TPC ASD ABe 4/8 471 w Aigle. 

27.07.2024
Nowy TPC ASD ABe 4/8 471 w Aigle. 27.07.2024
Stefan Wohlfahrt

TPC BDeh 4/4 301 z wagonem Bt 352 w drodze do Leysin szuka wąskiej ścieżki przez starówkę Aigle.

27 lipca 2024
TPC BDeh 4/4 301 z wagonem Bt 352 w drodze do Leysin szuka wąskiej ścieżki przez starówkę Aigle. 27 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

279 851x1200 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 026 oraz inny odjeżdżają po zatrzymaniu na stacji La Tour de Peilz.

21.06.2024
SBB RABe 523 026 oraz inny odjeżdżają po zatrzymaniu na stacji La Tour de Peilz. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

357 1200x882 Px, 15.08.2024

Fotografia w złej pogodzie ma również swoje uroki, co pokazują te zdjęcia SEG G 2x 2/2 Blonay Chamby Bahn podczas manewrów w Blonay. 

22 czerwca 2024
Fotografia w złej pogodzie ma również swoje uroki, co pokazują te zdjęcia SEG G 2x 2/2 Blonay Chamby Bahn podczas manewrów w Blonay. 22 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

transN (dawniej cmn) BDe 4/4 nr 6 przybył z Les Ponts de Martel do La Chaux-de-Fonds jako R 22 313 i zawraca na przeciwległym pociągu R 22 314, co na krótką chwilę powoduje, że oba pantografy znajdują się pod linią trakcyjną. 26 czerwca 2024
transN (dawniej cmn) BDe 4/4 nr 6 przybył z Les Ponts de Martel do La Chaux-de-Fonds jako R 22 313 i zawraca na przeciwległym pociągu R 22 314, co na krótką chwilę powoduje, że oba pantografy znajdują się pod linią trakcyjną. 26 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

The SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen with  Schnauz  is waiting in Lausanne with a freight train to continue its journey towards Palézieux. 
(Currently only available in “mobile phone quality”)
Aug 14, 2024
The SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) Zollikofen with "Schnauz" is waiting in Lausanne with a freight train to continue its journey towards Palézieux. (Currently only available in “mobile phone quality”) Aug 14, 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

399 1200x903 Px, 14.08.2024

SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) z pociągiem towarowym przy La Tour de Peilz. Ten pociąg zmierza do Lozanny.

21.06.2024
SBB Re 4/4 II 11281 (Re 420 281-8) z pociągiem towarowym przy La Tour de Peilz. Ten pociąg zmierza do Lozanny. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) z pociągiem towarowym przy La Tour de Peilz. Ten pociąg zmierza do Lozanny.

21.06.2024
SBB Re 4/4 II 11347 (Re 420 347-7) z pociągiem towarowym przy La Tour de Peilz. Ten pociąg zmierza do Lozanny. 21.06.2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/4 31  Lisi  między Grütschalp a Winteregg w drodze do Mürren.

08.08.2024
BLM Be 4/4 31 "Lisi" między Grütschalp a Winteregg w drodze do Mürren. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

BLM Be 4/6 101  Eiger  między Winteregg a Grütschalp w drodze z Mürren do Grütschalp.

08.08.2024
BLM Be 4/6 101 "Eiger" między Winteregg a Grütschalp w drodze z Mürren do Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Nowo zrewidowany RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay-Chamby przybył do Blonay jako ostatni pociąg dnia i zabiera teraz zaparkowany tutaj wagon MOB do Chaulin. 4 sierpnia 2024
Nowo zrewidowany RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay-Chamby przybył do Blonay jako ostatni pociąg dnia i zabiera teraz zaparkowany tutaj wagon MOB do Chaulin. 4 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Nowy BLM Be 4/4 101  Eiger  jedzie z Mürren do Grütschalp jako R66 3744 i właśnie dotarł do Winteregg, gdzie musimy poczekać na pociąg powrotny.

8 sierpnia 2024
Nowy BLM Be 4/4 101 "Eiger" jedzie z Mürren do Grütschalp jako R66 3744 i właśnie dotarł do Winteregg, gdzie musimy poczekać na pociąg powrotny. 8 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

He 2/2 51 znajduje się w zajezdni/stacji Schynige Platte Bahn i czeka na nowe zadanie.

8 sierpnia 2024
He 2/2 51 znajduje się w zajezdni/stacji Schynige Platte Bahn i czeka na nowe zadanie. 8 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Zentralbahn zb 161 015 na stacji Interlaken Ost. Ten pociąg czeka na odjazd do Meringen.

08.08.2024
Zentralbahn zb 161 015 na stacji Interlaken Ost. Ten pociąg czeka na odjazd do Meringen. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / ZB Zentralbahn (Brünig)

290 1200x761 Px, 10.08.2024

Przez gęstą mgłę BLM Be 4/6 102  Mönch  jedzie z Winteregg do Mürren.

23.07.2024
Przez gęstą mgłę BLM Be 4/6 102 "Mönch" jedzie z Winteregg do Mürren. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

W tym samym miejscu przy Winteregg, ale przy lepszej pogodzie, nowy BLM Be 4/6 101  Eiger  w drodze do Grütschalp.

08.08.2024
W tym samym miejscu przy Winteregg, ale przy lepszej pogodzie, nowy BLM Be 4/6 101 "Eiger" w drodze do Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Nowy BLM Be 4/6 101  Eiger  opuszcza stację Grütschalp jako R66 do Mürren, w tle widać Be 4/6 102  Mönch , który następnie zostanie udostępniony jako kolejny pociąg do Mürren. (Nagranie cyklu kwartalnego).

8 sierpnia 2024
Nowy BLM Be 4/6 101 "Eiger" opuszcza stację Grütschalp jako R66 do Mürren, w tle widać Be 4/6 102 "Mönch", który następnie zostanie udostępniony jako kolejny pociąg do Mürren. (Nagranie cyklu kwartalnego). 8 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

O 20% więcej podróżnych – region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS pojazd RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów w obie strony, a tym samym uwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych. Na zdjęciu BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący jako R 91 6125 na odjazd do Brig. 4 marca 2024 roku
O 20% więcej podróżnych – region Alp osiąga swoje granice i dlatego wynajął od BLS pojazd RABe 528 MIKA, który obsługuje od poniedziałku do piątku dwa do trzech kursów w obie strony, a tym samym uwolnione pociągi Domino są wykorzystywane do wzmocnienia innych. Na zdjęciu BLS RABe 528 109 w St-Gingolph, oczekujący jako R 91 6125 na odjazd do Brig. 4 marca 2024 roku
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.