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Switzerland

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Con mal tiempo, la RTS 185 569-1 cerca de Rivaz en camino a Lausana. 26.01.2007
Con mal tiempo, la RTS 185 569-1 cerca de Rivaz en camino a Lausana. 26.01.2007
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Suiza / Empresas de carga privadas / RTS

431 1200x901 Px, 23.12.2024

Cuando el ETR 610 aún circulaba para CIS (Cisalpino SA): Un CIS-EC Milano - Genève en el puente del Ródano cerca de Leuk. 9 de agosto de 2009
Cuando el ETR 610 aún circulaba para CIS (Cisalpino SA): Un CIS-EC Milano - Genève en el puente del Ródano cerca de Leuk. 9 de agosto de 2009
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

407 1200x929 Px, 22.12.2024

Un Cisalpino ETR 610 llega a CIS 40 desde Milano Domodossola a tiempo y tras una breve parada continuará hacia Brig. 27 de julio de 2009
Un Cisalpino ETR 610 llega a CIS 40 desde Milano Domodossola a tiempo y tras una breve parada continuará hacia Brig. 27 de julio de 2009
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610, Italia / Estaciones / Varios

371 871x1200 Px, 17.12.2024

Hace unas semanas, cuando SBB y TI en Milán anunciaron nuevas conexiones directas desde Zúrich a Livorno y Florencia, se presentó un Pinocho verde a la prensa. En consecuencia, Treniatlia está renovando su ETR 610, lo que también incluye pintarlo con los nuevos colores eC. Hoy finalmente logré fotografiar un ETR 610 de este tipo, aunque la ubicación y la luz no eran ideales. El FS Trenitalia ETR 610 004 viaja como EC 40 de Milán a Ginebra y se muestra en la parada en Lausana. 16 de diciembre de 2024
Hace unas semanas, cuando SBB y TI en Milán anunciaron nuevas conexiones directas desde Zúrich a Livorno y Florencia, se presentó un Pinocho verde a la prensa. En consecuencia, Treniatlia está renovando su ETR 610, lo que también incluye pintarlo con los nuevos colores eC. Hoy finalmente logré fotografiar un ETR 610 de este tipo, aunque la ubicación y la luz no eran ideales. El FS Trenitalia ETR 610 004 viaja como EC 40 de Milán a Ginebra y se muestra en la parada en Lausana. 16 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610, Suiza / Estaciones / Lausana

493 1200x877 Px, 16.12.2024

Dos BD BDe 8/8 en Dietikon en el Limmattal. Foto analógica del 25.07.1984
Dos BD BDe 8/8 en Dietikon en el Limmattal. Foto analógica del 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

420 1200x801 Px, 13.12.2024

El BD Mutschälle-Zähni : El BDe 4/4 10 fue puesto en servicio en 1928. Este automotor fue construido por la Schweizerische Wagonfabrik en Schlieren y la Maschinenfabrik Oerlikon, ambas fábricas no muy lejos del Ferrocarril Bremgarten Dietikon en el Limmattal o cerca de Zúrich. El automotor, de 16,22 metros de longitud, 32 toneladas de peso y una velocidad máxima de 45 km/h, estuvo en servicio con el BD junto con su vehículo hermano BDe 4/4 11 hasta 1986. Mientras que el BDe 4/4 11 ha sido desguazado, el BDe 4/4 10 pudo ser convertido en coche de empresa. El automotor, que ahora se utiliza como el Mutschälle-Zähni en el tren especial, ofrece en muchos aspectos una valiosa contribución al tráfico nostálgico exclusivo y un contraste interesante con el tráfico programado. Hoy en día, el Mutschälle-Zähni espera ser utilizado como un tranvía fondue como parte del famoso mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
El BD "Mutschälle-Zähni": El BDe 4/4 10 fue puesto en servicio en 1928. Este automotor fue construido por la Schweizerische Wagonfabrik en Schlieren y la Maschinenfabrik Oerlikon, ambas fábricas no muy lejos del Ferrocarril Bremgarten Dietikon en el Limmattal o cerca de Zúrich. El automotor, de 16,22 metros de longitud, 32 toneladas de peso y una velocidad máxima de 45 km/h, estuvo en servicio con el BD junto con su vehículo hermano BDe 4/4 11 hasta 1986. Mientras que el BDe 4/4 11 ha sido desguazado, el BDe 4/4 10 pudo ser convertido en coche de empresa. El automotor, que ahora se utiliza como el "Mutschälle-Zähni" en el tren especial, ofrece en muchos aspectos una valiosa contribución al tráfico nostálgico exclusivo y un contraste interesante con el tráfico programado. Hoy en día, el "Mutschälle-Zähni" espera ser utilizado como un "tranvía fondue" como parte del famoso mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

397 880x1200 Px, 13.12.2024

El BD Mutschälle-Zähni : El AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) llega a la estación de tren de Bremgarten como tranvía fondue en el marco del mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
El BD "Mutschälle-Zähni": El AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) llega a la estación de tren de Bremgarten como tranvía fondue en el marco del mercado navideño de Bremgarten. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

370 1200x832 Px, 13.12.2024

Un AVA BDWM ABe 4/8 Diamant en el puente Reuss en Bremgarten. 06.12.2024
Un AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" en el puente Reuss en Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

426 804x1200 Px, 13.12.2024

Dos AVA BDWM ABe 4/8 Diamant en el puente Reuss en Bremgarten. 06.12.2024
Dos AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" en el puente Reuss en Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / AVA/BDWM

398 1200x748 Px, 13.12.2024

La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon. Foto analógica / 25.07.1984
La SBB Re 4/4 II 11346 con el servicio de tren rápido 732 desde el Aeropuerto de Zúrich hasta Olten en Dietikon. Foto analógica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

415 1029x1200 Px, 12.12.2024

Alrededor de la vía férrea / Alrededor del ferrocarril de hierro (evento de otoño 2024) - El GFM (Histórico) BDe 4/4 141 se encuentra en Blonay. 7 de septiembre de 2024
Alrededor de la vía férrea / Alrededor del ferrocarril de hierro (evento de otoño 2024) - El GFM (Histórico) BDe 4/4 141 se encuentra en Blonay. 7 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

371 1200x806 Px, 11.12.2024

Una imagen algo atrevida dadas las condiciones de iluminación: la BLS Re 4/4 191 espera en Goppenstein con su tren de coches (bastante corto) (AT1) en una estructura para la salida hacia Kandersteg. La superestructura se llama Meigenbachtunnel y tiene 114 metros de longitud. 12 de septiembre de 2024
Una imagen algo atrevida dadas las condiciones de iluminación: la BLS Re 4/4 191 espera en Goppenstein con su tren de coches (bastante corto) (AT1) en una estructura para la salida hacia Kandersteg. La "superestructura" se llama "Meigenbachtunnel" y tiene 114 metros de longitud. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 425 (BLS Re 4/4)

421 1200x793 Px, 11.12.2024

La Re 4/4 I 10039 proporciona el tren especial 31131 en Lausana. El tren circula para un grupo turístico hacia Zurich Enge (con una parada en Palézieux). El tren está compuesto por el Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, el 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI y el Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Dado que el TEE Rheingold Ginebra - Ámsterdam, al final de su vida útil hace muchos años, estaba compuesto por un coche restaurante DB, un coche compartimento DB y un coche abierto DB y también era remolcado por una Re 4/4 I, el tren de hoy evoca recuerdos del TEE 6 / 7, que circuló desde Ginebra por última vez el 23 de mayo de 1982 (y luego permaneció en el tramo Basilea - Ámsterdam durante poco más de dos años). Desafortunadamente, la Re 4/4 I 10039 estuvo un poco torpe frente al cartel Prohibido cruzar las vías , y lamentablemente estas condiciones de iluminación no eran adecuadas para mis pequeñas instantáneas, así que aquí muestro una foto tomada con el móvil como excepción. 11 de diciembre de 2024
La Re 4/4 I 10039 proporciona el tren especial 31131 en Lausana. El tren circula para un grupo turístico hacia Zurich Enge (con una parada en Palézieux). El tren está compuesto por el "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, el 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI y el Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Dado que el TEE Rheingold Ginebra - Ámsterdam, al final de su vida útil hace muchos años, estaba compuesto por un coche restaurante DB, un coche compartimento DB y un coche abierto DB y también era remolcado por una Re 4/4 I, el tren de hoy evoca recuerdos del TEE 6 / 7, que circuló desde Ginebra por última vez el 23 de mayo de 1982 (y luego permaneció en el tramo Basilea - Ámsterdam durante poco más de dos años). Desafortunadamente, la Re 4/4 I 10039 estuvo un poco torpe frente al cartel "Prohibido cruzar las vías", y lamentablemente estas condiciones de iluminación no eran adecuadas para mis pequeñas instantáneas, así que aquí muestro una foto tomada con el móvil como excepción. 11 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

424 1200x877 Px, 11.12.2024

La Re 4/4 I 10039 está esperando en Lausana con su tren especial 31131 para partir hacia el destino Zurich Enge. La Re 4/4 I ahora pertenece a SWISS RAIL TRAFFIC y anteriormente estuvo en la Mittelthurgaubahn como Re 416 628 y fue utilizada anteriormente por la SBB con el número 10039, que todavía está registrado hoy en día. En ese momento, la locomotora, que fue entregada el 22 de diciembre de 1950, todavía tenía las letras cromadas SBB - CFF o SBB - FFS en las paredes laterales. 11 de diciembre de 2024
La Re 4/4 I 10039 está esperando en Lausana con su tren especial 31131 para partir hacia el destino Zurich Enge. La Re 4/4 I ahora pertenece a SWISS RAIL TRAFFIC y anteriormente estuvo en la Mittelthurgaubahn como Re 416 628 y fue utilizada anteriormente por la SBB con el número 10039, que todavía está registrado hoy en día. En ese momento, la locomotora, que fue entregada el 22 de diciembre de 1950, todavía tenía las letras cromadas SBB - CFF o SBB - FFS en las paredes laterales. 11 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 410 (Re 4/4 I)

440 1200x859 Px, 11.12.2024

La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) Bodio con un tren de carga en Wohlen el 06.12.2024
La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" con un tren de carga en Wohlen el 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

387 991x1200 Px, 10.12.2024

El SOB RABe 526 105 en camino de Locarno a Basilea SBB como Treno Gotthardo en Zofingen. 06.12.2024
El SOB RABe 526 105 en camino de Locarno a Basilea SBB como "Treno Gotthardo" en Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 526

369 1200x830 Px, 10.12.2024

Una SBB Re 460 con su IR está llegando a la estación de Montreux. 07.12.2024
Una SBB Re 460 con su IR está llegando a la estación de Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

425 1200x865 Px, 10.12.2024

Cuando el sol está bajo, la luz llega al Château d'Aigle demasiado tarde para que esté adecuadamente iluminado como fondo para fotos ferroviarias, por lo que tuve que buscar una nueva ubicación para esta foto, donde el TPC ASD ABe estaba en medio de los viñedos sobre Aigle. El 4/8 472 fue fotografiado como R 71 en camino a Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Cuando el sol está bajo, la luz llega al Château d'Aigle demasiado tarde para que esté adecuadamente iluminado como fondo para fotos ferroviarias, por lo que tuve que buscar una nueva ubicación para esta foto, donde el TPC ASD ABe estaba en medio de los viñedos sobre Aigle. El 4/8 472 fue fotografiado como R 71 en camino a Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

436 1200x806 Px, 08.12.2024

El 2 de noviembre, la Asociación ASD 1914 invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan . La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan de la Asociación ASD 1914 sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
El 2 de noviembre, la "Asociación ASD 1914" invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" de la "Asociación ASD 1914" sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

410 1200x806 Px, 08.12.2024

El 2 de noviembre, la Asociación ASD 1914 invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan . La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 TransOrmonan de la Asociación ASD 1914 sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
El 2 de noviembre, la "Asociación ASD 1914" invitó a un viaje de Jass con su ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La imagen muestra el ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" de la "Asociación ASD 1914" sobre el Château d'Aigle en camino hacia Les Diablerets. 2 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

412 1200x783 Px, 08.12.2024

Poco antes de Gstaad está la MOB Ge 4/4 8004 Swiss Tainable con su GoldenPass Express GPX 4065 en camino a Zweisimmen, donde un BLS Re 465 se hará cargo del tren hacia Interlaken Ost. 30 de noviembre de 2024
Poco antes de Gstaad está la MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" con su GoldenPass Express GPX 4065 en camino a Zweisimmen, donde un BLS Re 465 se hará cargo del tren hacia Interlaken Ost. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

425 1200x771 Px, 08.12.2024

Las últimas hojas coloridas aún cuelgan de los arbustos y árboles, la primera nieve cubre las montañas: es otoño; y esto ofrece una luz que no se puede ver de otra manera durante todo el año. Suficiente razón para tomar fotos a pesar de la brisa fría: la SBB Re 460 010 Swiss Tainable está en camino a Lausana con un IR90 cerca de St-Saphorin. 12 de noviembre de 2024
Las últimas hojas coloridas aún cuelgan de los arbustos y árboles, la primera nieve cubre las montañas: es otoño; y esto ofrece una luz que no se puede ver de otra manera durante todo el año. Suficiente razón para tomar fotos a pesar de la brisa fría: la SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" está en camino a Lausana con un IR90 cerca de St-Saphorin. 12 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

406 1200x777 Px, 08.12.2024

Justo unos minutos antes de la llegada del GoldenPass Express GPX 4065 con la MOB Ge 4/4 Swiss Tainable (a las 12:22), la SBB Re 460 Swiss Tainable se detuvo con su IR 90 Ven Ginebra a Brig en Montreux (a las 12:17). ¡Pero incluso si ambas locomotoras hubieran estado juntas en la estación de Montreux, difícilmente habría sido posible capturar ambas locomotoras en una sola foto! 7 de diciembre de 2024
Justo unos minutos antes de la llegada del GoldenPass Express GPX 4065 con la MOB Ge 4/4 "Swiss Tainable" (a las 12:22), la SBB Re 460 "Swiss Tainable" se detuvo con su IR 90 Ven Ginebra a Brig en Montreux (a las 12:17). ¡Pero incluso si ambas locomotoras hubieran estado juntas en la estación de Montreux, difícilmente habría sido posible capturar ambas locomotoras en una sola foto! 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

369 1200x719 Px, 08.12.2024

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