rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Switzerland

15621 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze Switzerland
<<  poprzednia strona  41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 następna strona  >>
Wynajęty przez RegionAlps BLS RABe 528 105 MIKA przyjechał jako R91 6116 z Brigu (od 11:03) do St-Gingolph (o 13:06) i teraz czeka na podróż powrotną. Za nami Francja (około 500 metrów od granicy), a widok stąd rozciąga się na Alpy Waudzkie na wschód. 24 lipca 2024
Wynajęty przez RegionAlps BLS RABe 528 105 "MIKA" przyjechał jako R91 6116 z Brigu (od 11:03) do St-Gingolph (o 13:06) i teraz czeka na podróż powrotną. Za nami Francja (około 500 metrów od granicy), a widok stąd rozciąga się na Alpy Waudzkie na wschód. 24 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 528 (BLS Flirt 4)

216 1200x776 Px, 06.09.2024

BLM Be 4/4 31 Lisi w drodze do Grüschalp między Wintereggg a Grütschalp. 08.08.2024
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Grüschalp między Wintereggg a Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BLM (Kolej górska Lauterbrunnen Mürren)

159 1400x968 Px, 05.09.2024

BLM Be 4/4 31 Lisi w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg. 08.08.2024
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BLM (Kolej górska Lauterbrunnen Mürren)

161 1200x840 Px, 05.09.2024

BLM Be 4/4 31 Lisi w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg. 08.08.2024
BLM Be 4/4 31 "Lisi" w drodze do Mürren między Grütschalp a Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BLM (Kolej górska Lauterbrunnen Mürren)

154 806x1200 Px, 05.09.2024

Ponieważ trasy pociągów TGV do Paryża przez Vallorbe i przez Genewę są połączone, mogłem sfotografować Olympię - TGV 4718 w Lozannie, gdy była udostępniona jako TGV Lyria 9774 do Paryża (przez Genewę). Na zdjęciu widać również, że oprócz lokomotyw, tylko sąsiednie wagony są ozdobione reklamą, natomiast reszta pociągu nie. 2 września 2024
Ponieważ trasy pociągów TGV do Paryża przez Vallorbe i przez Genewę są połączone, mogłem sfotografować "Olympię" - TGV 4718 w Lozannie, gdy była udostępniona jako TGV Lyria 9774 do Paryża (przez Genewę). Na zdjęciu widać również, że oprócz lokomotyw, tylko sąsiednie wagony są ozdobione reklamą, natomiast reszta pociągu nie. 2 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

263 1200x795 Px, 03.09.2024

„Olympia” - TGV Rame 4718 jest gotowy do wejścia na pokład w Lozannie. Pociąg dużych prędkości odjedzie jako TGV Lyria 9774 o 13:45 do Paryża Gare de Lyon (o 17:42). Po drodze obsłuży Genewę, Bellegarde-sur-Valserine oraz Bourg-en-Bresse. 2 września 2024
„Olympia” - TGV Rame 4718 jest gotowy do wejścia na pokład w Lozannie. Pociąg dużych prędkości odjedzie jako TGV Lyria 9774 o 13:45 do Paryża Gare de Lyon (o 17:42). Po drodze obsłuży Genewę, Bellegarde-sur-Valserine oraz Bourg-en-Bresse. 2 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

259 1200x811 Px, 03.09.2024

„Olympia” - TGV Rame 4718 będzie dostępny jako TGV Lyria 9774 do Paryża Gare de Lyon (przez Genewę) w Lozannie. 2 września 2024
„Olympia” - TGV Rame 4718 będzie dostępny jako TGV Lyria 9774 do Paryża Gare de Lyon (przez Genewę) w Lozannie. 2 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

266 1200x801 Px, 03.09.2024

TGV Lyria Rame 4718 z Paryża Gare de Lyon (przez Dijon), który był ozdobiony reklamą olimpijską, dotarł do Lozanny na peron 4, co było bardzo niekorzystne do robienia zdjęć.<br><br>2 września 2024
TGV Lyria Rame 4718 z Paryża Gare de Lyon (przez Dijon), który był ozdobiony reklamą olimpijską, dotarł do Lozanny na peron 4, co było bardzo niekorzystne do robienia zdjęć.

2 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

394 1200x777 Px, 03.09.2024

SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) z pociągiem IR15 z Genewy do Lucerny podczas postoju w Lozannie. 02.09.2024
SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) z pociągiem IR15 z Genewy do Lucerny podczas postoju w Lozannie. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

174 890x1200 Px, 03.09.2024

SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) z pociągiem IR15 z Genewy do Lucerny podczas odjazdu w Lozannie. 02.09.2024
SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) z pociągiem IR15 z Genewy do Lucerny podczas odjazdu w Lozannie. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

187 1200x913 Px, 03.09.2024

To prawdopodobnie nic dobrego nie oznacza: MOB Be 4/4 1006 (dawniej Bipperlisi) stoi w Vevey z starym wagonem bagażowym MOB (D 41). 31 sierpnia 2024
To prawdopodobnie nic dobrego nie oznacza: MOB Be 4/4 1006 (dawniej Bipperlisi) stoi w Vevey z starym wagonem bagażowym MOB (D 41). 31 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

181 903x1200 Px, 31.08.2024

TGV Lyria 9768 z Lozanny (09:45) do Paryża (13:42) jest gotowy do odjazdu. Tego dnia usługę tę wykonuje skład SNCF Rame 4727. 23.08.2024
TGV Lyria 9768 z Lozanny (09:45) do Paryża (13:42) jest gotowy do odjazdu. Tego dnia usługę tę wykonuje skład SNCF Rame 4727. 23.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

219 1200x821 Px, 27.08.2024

TGV Lyria 9768 z Lozanny (09:45) do Paryża (13:42) opuszcza stację Bellegarde-sur-Valserine. Tego dnia pociąg SNCF Rame 4722 obsługuje tę relację.<br>Za 28 minut ten TGV przejedzie przez bardzo spektakularny, 269-metrowy wiadukt Cize-Bolozon!<br><br>26.08.2024
TGV Lyria 9768 z Lozanny (09:45) do Paryża (13:42) opuszcza stację Bellegarde-sur-Valserine. Tego dnia pociąg SNCF Rame 4722 obsługuje tę relację.
Za 28 minut ten TGV przejedzie przez bardzo spektakularny, 269-metrowy wiadukt Cize-Bolozon!

26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria, Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex

189 1200x834 Px, 27.08.2024

Nowy TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 na stacji Aigle. 03.08.2024
Nowy TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" na stacji Aigle. 03.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

179 1200x806 Px, 27.08.2024

TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 , który przybył z Les Diablerets na peron 14, manewruje w Aigle: Pociąg jest podstawiany na peron 13 do jazdy do Les Diablerets. To prowadzi do spotkania z byłym BCFe 4/4, później ABFe 4/4, a wraz z likwidacją 1. klasy do dzisiejszego BDe 4/4 nr 2, przekształconym wagonem silnikowym z czasów otwarcia ASD. 3 sierpnia 2024
TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", który przybył z Les Diablerets na peron 14, manewruje w Aigle: Pociąg jest podstawiany na peron 13 do jazdy do Les Diablerets. To prowadzi do spotkania z byłym BCFe 4/4, później ABFe 4/4, a wraz z likwidacją 1. klasy do dzisiejszego BDe 4/4 nr 2, przekształconym wagonem silnikowym z czasów otwarcia ASD. 3 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

188 1200x797 Px, 26.08.2024

Na wydarzenie z okazji szkolnych wakacji, które było dość duże ze względu na frekwencję, dwa pociągi TPF RABe 527 192 i 197 kursowały jako pociąg specjalny z Lozanny. Warto wspomnieć, że w Lozannie nie ma zaplanowanych pociągów TPF. Ponieważ duża grupa na peronie 3 czekała na pociąg dodatkowy na peronie 1, odjazd był nieco opóźniony, co dało mi możliwość zrobienia jednego lub dwóch zdjęć pociągu.<br><br>7 sierpnia 2024
Na wydarzenie z okazji szkolnych wakacji, które było dość duże ze względu na frekwencję, dwa pociągi TPF RABe 527 192 i 197 kursowały jako pociąg specjalny z Lozanny. Warto wspomnieć, że w Lozannie nie ma zaplanowanych pociągów TPF. Ponieważ duża grupa na peronie 3 czekała na pociąg dodatkowy na peronie 1, odjazd był nieco opóźniony, co dało mi możliwość zrobienia jednego lub dwóch zdjęć pociągu.

7 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

187 1200x805 Px, 25.08.2024

Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 Biniou kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom. Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze: Około piętnastu drezyn firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta drezyn, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii. Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obracanie wózka, aby zmienić kierunek jazdy lub zaparkować go na odcinku toru obok głównego toru, aby udrożnić tor dla pociągów. W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać również drezynę nr 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby oraz do demontażu linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później przybycie nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9. (Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby) Niedawno zrewidowana drezyna Dm 2/
Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 "Biniou" kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom. Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze: Około piętnastu drezyn firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta drezyn, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii. Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obracanie wózka, aby zmienić kierunek jazdy lub zaparkować go na odcinku toru obok głównego toru, aby udrożnić tor dla pociągów. W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać również drezynę nr 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby oraz do demontażu linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później przybycie nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9. (Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby) Niedawno zrewidowana drezyna Dm 2/
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

194 1200x892 Px, 25.08.2024

Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 Biniou kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom. Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze: Około piętnastu drezyn ręcznych firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta wagonów szynowych, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii. Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obrót wózka w celu zmiany kierunku jazdy lub zaparkowania na odcinku toru obok głównego toru, aby zwolnić tor dla pociągów. W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać także drezynę numer 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby, a także do rozbiórki linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później pojawienie się nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9. (Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby) Niedawno zrewidowana drezyna
Odnowiona mała drezyna RB (Réseau Breton) Dm 2/2 nr 3 "Biniou" kolei Blonay-Chamby jest na próbnym przejeździe w Blonay, w weekend 7/8 września zostanie oficjalnie ponownie uruchomiona i zaprezentowana gościom. Ponadto drezyna Dm 2/2 jest w posiadaniu B-C od bardzo dawna, co pokazują poniższe komentarze: Około piętnastu drezyn ręcznych firmy „Billard”, renomowanego francuskiego producenta wagonów szynowych, było używanych na prawie 400-kilometrowej sieci tras w Bretanii. Pomysłowe urządzenie z ruchomymi szynami zamontowanymi na osi obrotowej pozwala na obrót wózka w celu zmiany kierunku jazdy lub zaparkowania na odcinku toru obok głównego toru, aby zwolnić tor dla pociągów. W 1968 roku Blonay-Chamby w Loudeac usunęło niektóre pojazdy z sieci bretońskiej, która była likwidowana. Ponieważ na wagonach transportowych było jeszcze trochę miejsca, podjęto decyzję w ostatniej chwili, aby zabrać także drezynę numer 3, która była dostępna na stacji. Ta drezyna, nazywana w BC „Le Biniou”, była używana do początkowych prac konserwacyjnych między Blonay a Chamby, a także do rozbiórki linii między St-Légier a Châtel-St-Denis. Później została wycofana z eksploatacji po uszkodzeniu. Około trzydzieści lat później pojawienie się nowego członka, emerytowanego mechanika samochodowego, przywróciło ten pojazd do życia. Ponieważ oryginalny silnik „Renault Frégate” był nie do naprawienia, dostosowano do niego silnik Peugeot J9. (Tłumaczenie z tekstu J.D.Paré/Blonay-Chamby) Niedawno zrewidowana drezyna
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

186 1200x805 Px, 25.08.2024

Drezyna RB Dm 2/2 nr 3 Biniou Kolei Blonay-Chamby wydaje się malutka pomiędzy CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503 Blonay-Chamby a RhB ABe 4/4 I nr 35 pociągu Blonay-Chamby w Blonay. Dm 2/2 o długości 3,71 metra jest prawdopodobnie najkrótszym pociągiem pasażerskim, ponieważ B-C kilka lat temu używało tego trolejbusu na odcinku Chamby - Chaulin w muzealnej obsłudze pociągów pasażerskich. 18 sierpnia 2024
Drezyna RB Dm 2/2 nr 3 "Biniou" Kolei Blonay-Chamby wydaje się malutka pomiędzy CEV MVR ABeh 2/6 nr 7503 "Blonay-Chamby" a RhB ABe 4/4 I nr 35 pociągu Blonay-Chamby w Blonay. Dm 2/2 o długości 3,71 metra jest prawdopodobnie najkrótszym pociągiem pasażerskim, ponieważ B-C kilka lat temu używało tego trolejbusu na odcinku Chamby - Chaulin w muzealnej obsłudze pociągów pasażerskich. 18 sierpnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

166 1200x805 Px, 25.08.2024

HGe 4/4 36 z Glacier Pullman Express St. Moritz - Zermatt w Brig. Skład tego pociągu: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 oraz RhB As 1143. 31.08.2019
HGe 4/4 36 z Glacier Pullman Express St. Moritz - Zermatt w Brig. Skład tego pociągu: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 oraz RhB As 1143. 31.08.2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Lokomotywy

193 1200x828 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 113 i RABe 502 229-3 w Villeneuve. 15.07.2024
SBB RABe 523 113 i RABe 502 229-3 w Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523, Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

160 1200x806 Px, 16.08.2024

BLM Be 4/4 21 na stacji Mürren. 23 lipca 2024
BLM Be 4/4 21 na stacji Mürren. 23 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / BLM (Kolej górska Lauterbrunnen Mürren)

191 1200x769 Px, 16.08.2024

Nowy TPC ASD ABe 4/8 471 w Aigle. 27.07.2024
Nowy TPC ASD ABe 4/8 471 w Aigle. 27.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

177 1200x762 Px, 16.08.2024

TPC BDeh 4/4 301 z wagonem Bt 352 w drodze do Leysin szuka wąskiej ścieżki przez starówkę Aigle. 27 lipca 2024
TPC BDeh 4/4 301 z wagonem Bt 352 w drodze do Leysin szuka wąskiej ścieżki przez starówkę Aigle. 27 lipca 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

173 851x1200 Px, 16.08.2024

<<  poprzednia strona  41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Egipt
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.