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Switzerland

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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El BLS RABe 528 105 MIKA alquilado por RegionAlps llegó como R91 6116 desde Brig (desde las 11:03) a St-Gingolph (a las 13:06) y ahora está esperando el viaje de regreso. Con Francia detrás de nosotros (aproximadamente a 500 metros de la frontera), la vista aquí es hacia los Alpes de Vaud al este. 24 de julio de 2024
El BLS RABe 528 105 "MIKA" alquilado por RegionAlps llegó como R91 6116 desde Brig (desde las 11:03) a St-Gingolph (a las 13:06) y ahora está esperando el viaje de regreso. Con Francia detrás de nosotros (aproximadamente a 500 metros de la frontera), la vista aquí es hacia los Alpes de Vaud al este. 24 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

216 1200x776 Px, 06.09.2024

El BLM Be 4/4 31 Lisi en camino a Grüschalp entre Wintereggg y Grütschalp. 08.08.2024
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Grüschalp entre Wintereggg y Grütschalp. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

159 1400x968 Px, 05.09.2024

El BLM Be 4/4 31 Lisi en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg. 08.08.2024
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

161 1200x840 Px, 05.09.2024

El BLM Be 4/4 31 Lisi en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg. 08.08.2024
El BLM Be 4/4 31 "Lisi" en camino a Mürren entre Grütschalp y Winteregg. 08.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

154 806x1200 Px, 05.09.2024

Dado que las rutas de los trenes TGV a París vía Vallorbe y vía Ginebra están conectadas, pude fotografiar el Olympia - TGV 4718 en Lausana cuando fue puesto a disposición como TGV Lyria 9774 a París (vía Ginebra). La imagen también muestra que, además de las locomotoras, solo los coches adyacentes están decorados con publicidad, pero el resto del tren no. 2 de septiembre de 2024
Dado que las rutas de los trenes TGV a París vía Vallorbe y vía Ginebra están conectadas, pude fotografiar el "Olympia" - TGV 4718 en Lausana cuando fue puesto a disposición como TGV Lyria 9774 a París (vía Ginebra). La imagen también muestra que, además de las locomotoras, solo los coches adyacentes están decorados con publicidad, pero el resto del tren no. 2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

263 1200x795 Px, 03.09.2024

El Olympia - TGV Rame 4718 está listo para el embarque en Lausana. El tren de alta velocidad partirá como TGV Lyria 9774 a las 13:45 hacia París Gare de Lyon (a las 17:42). Hará paradas en Ginebra, Bellegarde-sur-Valserine y Bourg-en-Bresse en el camino. 2 de septiembre de 2024
El "Olympia" - TGV Rame 4718 está listo para el embarque en Lausana. El tren de alta velocidad partirá como TGV Lyria 9774 a las 13:45 hacia París Gare de Lyon (a las 17:42). Hará paradas en Ginebra, Bellegarde-sur-Valserine y Bourg-en-Bresse en el camino. 2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

259 1200x811 Px, 03.09.2024

El Olympia - TGV Rame 4718 estará disponible como TGV Lyria 9774 a París Gare de Lyon (vía Ginebra) en Lausana. 2 de septiembre de 2024
El "Olympia" - TGV Rame 4718 estará disponible como TGV Lyria 9774 a París Gare de Lyon (vía Ginebra) en Lausana. 2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

266 1200x801 Px, 03.09.2024

El TGV Lyria Rame 4718 desde París Gare de Lyon (vía Dijon), que estaba decorado con publicidad olímpica, llegó a Lausana en el andén 4 y por lo tanto fue extremadamente incómodo para tomar fotos. 2 de septiembre de 2024
El TGV Lyria Rame 4718 desde París Gare de Lyon (vía Dijon), que estaba decorado con publicidad olímpica, llegó a Lausana en el andén 4 y por lo tanto fue extremadamente incómodo para tomar fotos. 2 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

394 1200x777 Px, 03.09.2024

La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna durante su parada en Lausana. 02.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna durante su parada en Lausana. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

174 890x1200 Px, 03.09.2024

La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna en su salida desde Lausana. 02.09.2024
La SBB Re 460 062 (91 85 4 460 062-3 CH-SBB) con su IR15 de Ginebra a Lucerna en su salida desde Lausana. 02.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

187 1200x913 Px, 03.09.2024

Eso probablemente no significa nada bueno: El MOB Be 4/4 1006 (ex. Bipperlisi) está en Vevey con un antiguo coche de equipajes MOB (D 41). 31 de agosto de 2024
Eso probablemente no significa nada bueno: El MOB Be 4/4 1006 (ex. Bipperlisi) está en Vevey con un antiguo coche de equipajes MOB (D 41). 31 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

181 903x1200 Px, 31.08.2024

El TGV Lyria 9768 desde Lausana (09:45) a París (13:42) está listo para su salida. Este día, la composición SNCF 4727 realiza este servicio. 23.08.2024
El TGV Lyria 9768 desde Lausana (09:45) a París (13:42) está listo para su salida. Este día, la composición SNCF 4727 realiza este servicio. 23.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

219 1200x821 Px, 27.08.2024

El TGV Lyria 9768 de Lausana (09:45) a París (13:42) está saliendo de la estación de Bellegarde-sur-Valserine. Este día, la Rame 4722 de la SNCF está realizando este servicio.<br>En 28 minutos, este TGV pasará por el espectacular viaducto de Cize-Bolozon, ¡de 269 metros de longitud!<br><br>26.08.2024
El TGV Lyria 9768 de Lausana (09:45) a París (13:42) está saliendo de la estación de Bellegarde-sur-Valserine. Este día, la Rame 4722 de la SNCF está realizando este servicio.
En 28 minutos, este TGV pasará por el espectacular viaducto de Cize-Bolozon, ¡de 269 metros de longitud!

26.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

189 1200x834 Px, 27.08.2024

El nuevo TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 en la estación de Aigle. 03.08.2024
El nuevo TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000" en la estación de Aigle. 03.08.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

179 1200x806 Px, 27.08.2024

El TPC ASD ABe 4/8 473 Glacier 3000 , que llegó desde Les Diablerets en el andén 14, realiza maniobras en Aigle: El tren se pone a disposición en el andén 13 para el viaje a Les Diablerets. Esto conduce a un encuentro con el antiguo BCFe 4/4, luego ABFe 4/4 y con la abolición de la 1ª clase al actual automotor BDe 4/4 n° 2 transformado del ASD de los días de apertura. 3 de agosto de 2024
El TPC ASD ABe 4/8 473 "Glacier 3000", que llegó desde Les Diablerets en el andén 14, realiza maniobras en Aigle: El tren se pone a disposición en el andén 13 para el viaje a Les Diablerets. Esto conduce a un encuentro con el antiguo BCFe 4/4, luego ABFe 4/4 y con la abolición de la 1ª clase al actual automotor BDe 4/4 n° 2 transformado del ASD de los días de apertura. 3 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

188 1200x797 Px, 26.08.2024

Para un evento de vacaciones escolares que fue bastante grande debido a la afluencia, los dos TPF RABe 527 192 y 197 circularon como tren especial desde Lausana. Vale la pena mencionar el hecho de que no hay trenes TPF programados en Lausana. Como el gran grupo en el andén 3 estaba esperando el tren extra en el andén 1, este salió con un pequeño retraso, lo que me dio la ventaja de poder tomar una o dos fotos del tren. 7 de agosto de 2024
Para un evento de vacaciones escolares que fue bastante grande debido a la afluencia, los dos TPF RABe 527 192 y 197 circularon como tren especial desde Lausana. Vale la pena mencionar el hecho de que no hay trenes TPF programados en Lausana. Como el gran grupo en el andén 3 estaba esperando el tren extra en el andén 1, este salió con un pequeño retraso, lo que me dio la ventaja de poder tomar una o dos fotos del tren. 7 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

187 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 Biniou del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
La draisina pequeña renovada RB (Réseau Breton) Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, y será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7 y 8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con el B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa “Billard”, un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estuvieron en uso en la red de rutas de casi 400 km de longitud en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados en un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras esta se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada “Le Biniou” en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Más tarde fue retirada de servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original “Renault Frégate” estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7 y 8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

194 1200x892 Px, 25.08.2024

La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 Biniou del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa Billard , un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada Le Biniou en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original Renault Frégate estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
La draisina pequeña RB (Réseau Breton) restaurada Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del ferrocarril Blonay-Chamby está en una prueba de conducción en Blonay, será oficialmente puesta en funcionamiento y presentada a los invitados el fin de semana del 7/8 de septiembre. Además, la Dm 2/2 ha estado con la B-C durante mucho tiempo, como muestran los siguientes comentarios: Unos quince carros de mano de la empresa "Billard", un renombrado fabricante francés de automotores ferroviarios, estaban en uso en la red de rutas de casi 400 km en Bretaña. Un ingenioso dispositivo de rieles móviles montados sobre un punto de pivote permite girar el carro para cambiar de dirección o estacionarlo en un tramo de vía junto a la vía principal para despejar el paso a los trenes. En 1968, Blonay-Chamby en Loudéac retiró algunos vehículos de la red bretona mientras se desmantelaba. Como aún quedaba un pequeño espacio disponible en los vagones de transporte, se decidió en el último momento llevar también el carro número 3, que estaba disponible en la estación. Esta draisina, llamada "Le Biniou" en BC, se utilizará para los trabajos iniciales de mantenimiento entre Blonay y Chamby y también para el desmantelamiento de la línea entre St-Légier y Châtel-St-Denis. Posteriormente se retira del servicio tras sufrir daños. Unos treinta años después, la llegada de un nuevo miembro, un mecánico de autos jubilado, devolvió la vida a este vehículo. Dado que el motor original "Renault Frégate" estaba irreparable, se adaptó un motor Peugeot J9. (Traducido de un texto de J.D.Paré/Blonay-Chamby) Recientemente revisada, la Dm 2/2 N° 3 será utilizada el 7/8 de septiembre de 2024. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

186 1200x805 Px, 25.08.2024

La draisina RB Dm 2/2 N° 3 Biniou del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 Blonay-Chamby y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
La draisina RB Dm 2/2 N° 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay-Chamby parece diminuta entre el CEV MVR ABeh 2/6 N° 7503 "Blonay-Chamby" y el RhB ABe 4/4 I N° 35 del tren Blonay-Chamby en Blonay. El Dm 2/2 de 3,71 metros de longitud es probablemente el tren de pasajeros más corto, ya que el B-C utilizó el trolley hace unos años en el tramo Chamby - Chaulin en el servicio de trenes de pasajeros del museo. 18 de agosto de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

166 1200x805 Px, 25.08.2024

La HGe 4/4 36 con su Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt en Brig. Formación de este tren: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 y RhB As 1143. 31.08.2019
La HGe 4/4 36 con su Glacier Pullman Express St.Moritz - Zermatt en Brig. Formación de este tren: RhB D 4051, RhB As 1144, RhB WR-S 3820 y RhB As 1143. 31.08.2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Locomotoras

193 1200x828 Px, 16.08.2024

SBB RABe 523 113 y RABe 502 229-3 en Villeneuve. 15.07.2024
SBB RABe 523 113 y RABe 502 229-3 en Villeneuve. 15.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 502

160 1200x806 Px, 16.08.2024

El BLM Be 4/4 21 en la estación de Mürren. 23 de julio de 2024
El BLM Be 4/4 21 en la estación de Mürren. 23 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BLM (Ferrocarril de Montaña Lauterbrunnen Mürren)

191 1200x769 Px, 16.08.2024

El nuevo TPC ASD ABe 4/8 471 en Aigle. 27.07.2024
El nuevo TPC ASD ABe 4/8 471 en Aigle. 27.07.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

177 1200x762 Px, 16.08.2024

El TPC BDeh 4/4 301 con su Bt 352 en camino a Leysin busca el estrecho camino a través del casco antiguo de Aigle. 27 de julio de 2024
El TPC BDeh 4/4 301 con su Bt 352 en camino a Leysin busca el estrecho camino a través del casco antiguo de Aigle. 27 de julio de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

173 851x1200 Px, 16.08.2024

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