rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Centralbahn, dawny SBB 10009 stoi w Konolfingen 17 maja 2025 roku.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Schweiz
»
Elektryczne lokomotywy
»
Re 410 (Re 4/4 I)
»
Centralbahn, dawny SBB 10009 stoi w Konolfingen 17
(ID 54314)
Lokomotywa CD cargo 753 753 sponsorowana przez ING-Bank stoi w Rakovníku 25 maja 2015 roku.
CD Cargo znalazła swoją drogę prosto do Holandii: CDC 383 020 ciągnie pociąg cystern w pobliżu Valburg na towarowej arterii Betuweroute w dniu 14 maja 2025 roku.



Centralbahn, dawny SBB 10009 stoi w Konolfingen 17 maja 2025 roku. W 1956 roku SBB wypróbowało ciemnoniebieskie malowanie widoczne na tej lokomotywie 10009. Ten odcień niebieskiego jest bardzo zbliżony do berlińskiego/pruskiego niebieskiego używanego przez elektryczne lokomotywy Holenderskich Kolei Państwowych od 1954 roku. Dwa lata później SBB zdecydowało się jednak na ciemnozielony kolor, pozostawiając 10009 jako unikat.

Centralbahn, dawny SBB 10009 stoi w Konolfingen 17 maja 2025 roku. W 1956 roku SBB wypróbowało ciemnoniebieskie malowanie widoczne na tej lokomotywie 10009. Ten odcień niebieskiego jest bardzo zbliżony do berlińskiego/pruskiego niebieskiego używanego przez elektryczne lokomotywy Holenderskich Kolei Państwowych od 1954 roku. Dwa lata później SBB zdecydowało się jednak na ciemnozielony kolor, pozostawiając 10009 jako unikat.

Leonardus Schrijvers 20.05.2025, 521 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
W szary, 20 maja 2006 roku, SBB Historic 10044 wjeżdża do Domodossoli z pociągiem specjalnym.
W szary, 20 maja 2006 roku, SBB Historic 10044 wjeżdża do Domodossoli z pociągiem specjalnym.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

356 1200x800 Px, 20.08.2025

Wieczorem 21 maja 2005 roku CentralBahn 10009 ciągnie pociąg specjalny Herzerather przez Köln West. Herzerather to specjalna usługa z Münster (Westfalia) do Herzerath w Nadrenii-Palatynacie (piątki) i z powrotem (niedziele), która oferuje podróżnym przejazd starym taborem oraz weekend pełen picia/imprezowania. Będąc bardzo wesołym towarzyszem, trzeźwość podróżnych jest słyszalnie dalej niż zwykle.
Wieczorem 21 maja 2005 roku CentralBahn 10009 ciągnie pociąg specjalny Herzerather przez Köln West. Herzerather to specjalna usługa z Münster (Westfalia) do Herzerath w Nadrenii-Palatynacie (piątki) i z powrotem (niedziele), która oferuje podróżnym przejazd starym taborem oraz weekend pełen picia/imprezowania. Będąc bardzo wesołym towarzyszem, trzeźwość podróżnych jest słyszalnie dalej niż zwykle.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

430 1200x800 Px, 20.08.2025

Re 4/4 I 10039 zapewnia specjalny pociąg 31131 w Lozannie. Pociąg kursuje dla grupy turystycznej do Zurich Enge (z przystankiem w Palézieux). Pociąg składa się z Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI oraz Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Ponieważ TEE Rheingold Genewa - Amsterdam, pod koniec swojego okresu eksploatacji wiele lat temu, składał się z wagonu restauracyjnego DB, wagonu przedziałowego DB i wagonu otwartego DB oraz był ciągnięty przez Re 4/4 I, dzisiejszy pociąg przywołuje wspomnienia TEE 6 / 7, który kursował z Genewy po raz ostatni 23 maja 1982 roku (a następnie pozostał na odcinku Bazylea - Amsterdam przez dobre dwa lata). Niestety Re 4/4 I 10039 był trochę niezdarny przed znakiem Przekraczanie torów zabronione , a niestety te warunki oświetleniowe nie sprzyjały moim małym zdjęciom, więc wyjątkowo pokazuję tutaj zdjęcie z telefonu komórkowego. 11 grudnia 2024
Re 4/4 I 10039 zapewnia specjalny pociąg 31131 w Lozannie. Pociąg kursuje dla grupy turystycznej do Zurich Enge (z przystankiem w Palézieux). Pociąg składa się z "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI oraz Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Ponieważ TEE Rheingold Genewa - Amsterdam, pod koniec swojego okresu eksploatacji wiele lat temu, składał się z wagonu restauracyjnego DB, wagonu przedziałowego DB i wagonu otwartego DB oraz był ciągnięty przez Re 4/4 I, dzisiejszy pociąg przywołuje wspomnienia TEE 6 / 7, który kursował z Genewy po raz ostatni 23 maja 1982 roku (a następnie pozostał na odcinku Bazylea - Amsterdam przez dobre dwa lata). Niestety Re 4/4 I 10039 był trochę niezdarny przed znakiem "Przekraczanie torów zabronione", a niestety te warunki oświetleniowe nie sprzyjały moim małym zdjęciom, więc wyjątkowo pokazuję tutaj zdjęcie z telefonu komórkowego. 11 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

469 1200x877 Px, 11.12.2024

Re 4/4 I 10039 czeka w Lozannie ze swoim specjalnym pociągiem 31131 na odjazd do celu Zurich Enge. Re 4/4 I należy obecnie do SWISS RAIL TRAFFIC, a wcześniej była na Mittelthurgaubahn jako Re 416 628 i wcześniej była używana przez SBB pod numerem 10039, który jest nadal zarejestrowany. W tamtym czasie lokomotywa, dostarczona 22 grudnia 1950 roku, miała na bocznych ścianach chromowane litery SBB - CFF lub SBB - FFS. 11 grudnia 2024
Re 4/4 I 10039 czeka w Lozannie ze swoim specjalnym pociągiem 31131 na odjazd do celu Zurich Enge. Re 4/4 I należy obecnie do SWISS RAIL TRAFFIC, a wcześniej była na Mittelthurgaubahn jako Re 416 628 i wcześniej była używana przez SBB pod numerem 10039, który jest nadal zarejestrowany. W tamtym czasie lokomotywa, dostarczona 22 grudnia 1950 roku, miała na bocznych ścianach chromowane litery SBB - CFF lub SBB - FFS. 11 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

491 1200x859 Px, 11.12.2024