rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Germany / Diesel+locomotives

1439 Zdjecia
Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, znany również jako 1 277 806, stoi w Bad Bentheim z jednym wagonem towarowym 20 września 2016 roku. Kolory byłego właściciela HGK zostały na razie zachowane.
Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, znany również jako 1 277 806, stoi w Bad Bentheim z jednym wagonem towarowym 20 września 2016 roku. Kolory byłego właściciela HGK zostały na razie zachowane.
Leonardus Schrijvers

Ex-DR 102 003 stoi w zajezdni Sächische Eisenbahnfreunde w Chemnitz-Hilbersdorf i nadal może manewrować na terenie SEF, co jest dobrą rzeczą, biorąc pod uwagę rozmiar zarówno terenu w Chemnitz-Hilbersdorf, jak i ich kolekcji lokomotyw.
Ex-DR 102 003 stoi w zajezdni Sächische Eisenbahnfreunde w Chemnitz-Hilbersdorf i nadal może manewrować na terenie SEF, co jest dobrą rzeczą, biorąc pod uwagę rozmiar zarówno terenu w Chemnitz-Hilbersdorf, jak i ich kolekcji lokomotyw.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 311

27 1200x776 Px, 08.11.2026

Pociąg utrzymaniowy z PRESS 203 051 przejeżdża przez Rheinhausen w kierunku Duisburg Hbf 24 marca 2025 roku - rozpoczyna się masowa przebudowa Duisburg Hbf, a między innymi zamówione są nowe rozjazdy - stąd dwa wagony przewożące rozjazdy za lokomotywą.
Pociąg utrzymaniowy z PRESS 203 051 przejeżdża przez Rheinhausen w kierunku Duisburg Hbf 24 marca 2025 roku - rozpoczyna się masowa przebudowa Duisburg Hbf, a między innymi zamówione są nowe rozjazdy - stąd dwa wagony przewożące rozjazdy za lokomotywą.
Leonardus Schrijvers

OHE 60024 stoi w Celle 15 września 2020 roku. Około milę/1,6 km na północny zachód od stacji kolejowej Celle OHE posiada zajezdnię, gdzie można zobaczyć i sfotografować starsze lokomotywy spalinowe.
OHE 60024 stoi w Celle 15 września 2020 roku. Około milę/1,6 km na północny zachód od stacji kolejowej Celle OHE posiada zajezdnię, gdzie można zobaczyć i sfotografować starsze lokomotywy spalinowe.
Leonardus Schrijvers

22 sierpnia 2026 roku były manewrowy DB 312 258 stoi w parowozowni w Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (festiwal parowozowni/park kolejowy) - ładne widowisko z wystawionymi lokomotywami, kilkoma dodatkowymi pociągami oraz paradą lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
22 sierpnia 2026 roku były manewrowy DB 312 258 stoi w parowozowni w Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (festiwal parowozowni/park kolejowy) - ładne widowisko z wystawionymi lokomotywami, kilkoma dodatkowymi pociągami oraz paradą lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Warianty

36 1200x800 Px, 06.11.2026

22 sierpnia 2026 roku Blue Tiger ex-ITL 250 006 był na Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miły spektakl prezentowanych lokomotyw, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
22 sierpnia 2026 roku Blue Tiger ex-ITL 250 006 był na Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miły spektakl prezentowanych lokomotyw, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest wyjątkową atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
Leonardus Schrijvers

22 sierpnia 2026 roku Blue Tiger ex-ITL 250 006 był na Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miły spektakl wystawionych lokomotyw, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest przyjemną atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
22 sierpnia 2026 roku Blue Tiger ex-ITL 250 006 był na Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf podczas ich 33. Heizhausfest (święto parowozowni/park kolejowy) - miły spektakl wystawionych lokomotyw, kilka dodatkowych pociągów oraz parada lokomotyw to atrakcje, które nadają temu Heizhausfest przyjemną atmosferę, nawet podczas deszczowej pogody.
Leonardus Schrijvers

Ex-DR/DB 219 003 stoi w Sächsisches Eisenbahnmuseum (Saksońskie Muzeum Kolejnictwa) w Chemnitz-Hilbersdorf 22 sierpnia 2026 roku. Od 1977 roku kolej DR NRD zamówiła 200 tych rumuńskich lokomotyw spalinowych w ramach socjalistycznych partnerstw narzuconych państwom Układu Warszawskiego i RWPG przez ZSRR. Wadliwe w wykonaniu, 200 lokomotyw serii DR 119, później DB 219, zawodziły zbyt często i stały się znane jako Ceaucescu's Rache (zemsta Ceaușescu) – te lokomotywy niemal całkowicie zniknęły z eksploatacji DR przed lokomotywami serii 180/228, które miały zastąpić.
Ex-DR/DB 219 003 stoi w Sächsisches Eisenbahnmuseum (Saksońskie Muzeum Kolejnictwa) w Chemnitz-Hilbersdorf 22 sierpnia 2026 roku. Od 1977 roku kolej DR NRD zamówiła 200 tych rumuńskich lokomotyw spalinowych w ramach socjalistycznych partnerstw narzuconych państwom Układu Warszawskiego i RWPG przez ZSRR. Wadliwe w wykonaniu, 200 lokomotyw serii DR 119, później DB 219, zawodziły zbyt często i stały się znane jako Ceaucescu's Rache (zemsta Ceaușescu) – te lokomotywy niemal całkowicie zniknęły z eksploatacji DR przed lokomotywami serii 180/228, które miały zastąpić.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 219

30 1200x800 Px, 06.11.2026

Zeskanowane zdjęcie z przeszłości: 7 stycznia 2000 roku ShortLines.HGK DE11 ciągnie pociąg kontenerowy przez Dordrecht-Zuid. W 1999 roku lokalny operator Rotterdam Port Authority, ShortLines, chciał zmierzyć się bezpośrednio z NS Cargo na głównych liniach towarowych, ale brakowało mu partnera. HGK, chcąc rozszerzyć swoje usługi kontenerowe na Holandię, szybko dołączyła do projektu i zapewniła trakcyjność – wśród nich trzy byłe lokomotywy DB West 240. Te lokomotywy zostały wyprodukowane przez MaK, z modelu - nieudanego - DE 1024. Po testach i próbach z trzema lokomotywami DB zdecydowało się zainwestować bardziej w elektryfikację i sprzedało lokomotywy HGK w latach 90. Typ ten zniknął na zawsze w 2013 roku, gdy wszystkie trzy lokomotywy zostały zezłomowane. HGK jest obecnie częścią RheinCargo, a ShortLines upadło w wyniku ogromnego skandalu korupcyjnego związanego z Rotterdam Port Authority. Pozostały tylko zdjęcie i stacja Dordrecht-Zuid...
Zeskanowane zdjęcie z przeszłości: 7 stycznia 2000 roku ShortLines.HGK DE11 ciągnie pociąg kontenerowy przez Dordrecht-Zuid. W 1999 roku lokalny operator Rotterdam Port Authority, ShortLines, chciał zmierzyć się bezpośrednio z NS Cargo na głównych liniach towarowych, ale brakowało mu partnera. HGK, chcąc rozszerzyć swoje usługi kontenerowe na Holandię, szybko dołączyła do projektu i zapewniła trakcyjność – wśród nich trzy byłe lokomotywy DB West 240. Te lokomotywy zostały wyprodukowane przez MaK, z modelu - nieudanego - DE 1024. Po testach i próbach z trzema lokomotywami DB zdecydowało się zainwestować bardziej w elektryfikację i sprzedało lokomotywy HGK w latach 90. Typ ten zniknął na zawsze w 2013 roku, gdy wszystkie trzy lokomotywy zostały zezłomowane. HGK jest obecnie częścią RheinCargo, a ShortLines upadło w wyniku ogromnego skandalu korupcyjnego związanego z Rotterdam Port Authority. Pozostały tylko zdjęcie i stacja Dordrecht-Zuid...
Leonardus Schrijvers

W szary, 22 stycznia 2025 roku NIAG-5 jedzie solo przez Kaarst-Broicherseite, aby odebrać lokalny ładunek niedaleko Krefeld z Dormagen-Chemiewerk.
W szary, 22 stycznia 2025 roku NIAG-5 jedzie solo przez Kaarst-Broicherseite, aby odebrać lokalny ładunek niedaleko Krefeld z Dormagen-Chemiewerk.
Leonardus Schrijvers

24 maja 2013 NbE 203 160 w służbie LOCON Benelux ciągnie pociąg ze śmieciami przez 's-Hertogenbosch w kierunku Utrechtu, Zwolle i Wijster. Zarówno LOCON Benelux, jak i NbE już dawno przestały istnieć.
24 maja 2013 NbE 203 160 w służbie LOCON Benelux ciągnie pociąg ze śmieciami przez 's-Hertogenbosch w kierunku Utrechtu, Zwolle i Wijster. Zarówno LOCON Benelux, jak i NbE już dawno przestały istnieć.
Leonardus Schrijvers

Trudne warunki fotograficzne na Utrecht Centraal dla NbE 203 163, następnie wynajętego przez LOCON Benelux 11 listopada 2012 roku. Co dziwne, kilka lat później zarówno NbE, jak i LOCON Benelux ogłosiły upadłość.
Trudne warunki fotograficzne na Utrecht Centraal dla NbE 203 163, następnie wynajętego przez LOCON Benelux 11 listopada 2012 roku. Co dziwne, kilka lat później zarówno NbE, jak i LOCON Benelux ogłosiły upadłość.
Leonardus Schrijvers

Zeskanowane zdjęcie DB 218 408 z pociągiem regionalnym w Wissembourg w szary, 2 października 2002 podczas pokazu pociągów w Nadrenii-Palatynacie, który częściowo odbywał się w francuskim Alzacji.
Zeskanowane zdjęcie DB 218 408 z pociągiem regionalnym w Wissembourg w szary, 2 października 2002 podczas pokazu pociągów w Nadrenii-Palatynacie, który częściowo odbywał się w francuskim Alzacji.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

151 1200x800 Px, 01.11.2026

MAX 80 manewruje taborem przewożącym samochody na dworcu Düsseldorf Hbf w dniu 14 maja 2007 na tym zeskanowanym zdjęciu.
MAX 80 manewruje taborem przewożącym samochody na dworcu Düsseldorf Hbf w dniu 14 maja 2007 na tym zeskanowanym zdjęciu.
Leonardus Schrijvers

W poniedziałek 21 września 20267 roku wielka (i być może ostatnia) retro kolejowa uczta w Benesovie u Prahy i okolicach dobiega końca. Większość specjalnych pociągów wróciła do domu już w niedzielę wieczorem, ale jedno ogromne zadanie wciąż pozostało do wykonania: EBS 142 001 (najmocniejsza ze wszystkich Ludmill) oraz nieco słabsza siostra juniorka 132 334 będą ciągnąć szwajcarsko-francuski parowóz 241A65, kilka szwajcarskich i niemieckich wagonów oraz parowóz 41 1144 z Benesova u Prahy, gdzie wykonano to zdjęcie, do Weimaru. Niedługo po sfotografowaniu Bardotka rozpocznie godzinne manewry, wyprowadzając Ludmille z zajezdni.  
Tutaj widzimy Erfurter bahn Service 142 001 - najsilniejszą ze wszystkich Ludmill.
W poniedziałek 21 września 20267 roku wielka (i być może ostatnia) retro kolejowa uczta w Benesovie u Prahy i okolicach dobiega końca. Większość specjalnych pociągów wróciła do domu już w niedzielę wieczorem, ale jedno ogromne zadanie wciąż pozostało do wykonania: EBS 142 001 (najmocniejsza ze wszystkich Ludmill) oraz nieco słabsza siostra juniorka 132 334 będą ciągnąć szwajcarsko-francuski parowóz 241A65, kilka szwajcarskich i niemieckich wagonów oraz parowóz 41 1144 z Benesova u Prahy, gdzie wykonano to zdjęcie, do Weimaru. Niedługo po sfotografowaniu Bardotka rozpocznie godzinne manewry, wyprowadzając Ludmille z zajezdni. Tutaj widzimy Erfurter bahn Service 142 001 - najsilniejszą ze wszystkich Ludmill.
Leonardus Schrijvers

Cargo Logistics rail MMY 1138 ciągnie szwajcarskie wagony z lat 40. XX wieku przez Benešov u Prahy w kierunku Čerčany jako pociąg dodatkowy 20 września 2026 roku.
Cargo Logistics rail MMY 1138 ciągnie szwajcarskie wagony z lat 40. XX wieku przez Benešov u Prahy w kierunku Čerčany jako pociąg dodatkowy 20 września 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Start/Metronom 246 006 ciągnie pociąg zatrzymujący się z Hamburg Hbf do Cuxhaven do Hamburg-Harburg w szary, 13 lutego 2026 roku. W Harburg pociąg zmieni kierunek jazdy przed kontynuacją do Cuxhaven.
Start/Metronom 246 006 ciągnie pociąg zatrzymujący się z Hamburg Hbf do Cuxhaven do Hamburg-Harburg w szary, 13 lutego 2026 roku. W Harburg pociąg zmieni kierunek jazdy przed kontynuacją do Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

Locomotive 212 001-2, bearing the  Deutsche Bundesbahn  lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train.

October 20, 2026
Locomotive 212 001-2, bearing the "Deutsche Bundesbahn" lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train. October 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 212

46 1200x681 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

51 1200x792 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

51 1400x939 Px, 23.10.2026

Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Leonardus Schrijvers

On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
Leonardus Schrijvers

DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
Leonardus Schrijvers

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers