rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Germany / Diesel+locomotives

1439 Bilder
Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, även känd som 1 277 806, står vid Bad Bentheim med en godsvagn den 20 september 2016. Färgerna från den tidigare ägaren HGK har behållits för tillfället.
Emslander Eisenbahn EMSLAND-V, även känd som 1 277 806, står vid Bad Bentheim med en godsvagn den 20 september 2016. Färgerna från den tidigare ägaren HGK har behållits för tillfället.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 277 (MaK G 1700 BB)

21 1200x800 Px, 08.11.2026

Ex-DR 102 003 står i depån hos Sächische Eisenbahnfreunde i Chemnitz-Hilbersdorf och kan fortfarande växla på SEF:s område, vilket är en bra sak med tanke på både storleken på området i Chemnitz-Hilbersdorf och deras lokomotivsamling.
Ex-DR 102 003 står i depån hos Sächische Eisenbahnfreunde i Chemnitz-Hilbersdorf och kan fortfarande växla på SEF:s område, vilket är en bra sak med tanke på både storleken på området i Chemnitz-Hilbersdorf och deras lokomotivsamling.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 311

27 1200x776 Px, 08.11.2026

Underhållståg för järnvägen med PRESS 203 051 passerar Rheinhausen mot Duisburg Hbf den 24 mars 2025 - den omfattande ombyggnaden av Duisburg Hbf är på väg att påbörjas och bland annat är nya växlar beställda - därav de två växelvagnarna bakom loket.
Underhållståg för järnvägen med PRESS 203 051 passerar Rheinhausen mot Duisburg Hbf den 24 mars 2025 - den omfattande ombyggnaden av Duisburg Hbf är på väg att påbörjas och bland annat är nya växlar beställda - därav de två växelvagnarna bakom loket.
Leonardus Schrijvers

OHE 60024 står i Celle den 15 september 2020. Cirka en mil/1,6 km nordväst om Celles järnvägsstation har OHE ett depå där äldre diesellok kan ses och fotograferas.
OHE 60024 står i Celle den 15 september 2020. Cirka en mil/1,6 km nordväst om Celles järnvägsstation har OHE ett depå där äldre diesellok kan ses och fotograferas.
Leonardus Schrijvers

Den 22 augusti 2026 står den tidigare DB-motorvagnen 312 258 vid lokstallet i Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf under deras 33:e Heizhausfest (lokstall/parkrälsfestival) - ett trevligt skådespel med utställda lok, några extratåg och en lokparad är bland attraktionerna som ger denna Heizhausfest en fin stämning, även i regnigt väder.
Den 22 augusti 2026 står den tidigare DB-motorvagnen 312 258 vid lokstallet i Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf under deras 33:e Heizhausfest (lokstall/parkrälsfestival) - ett trevligt skådespel med utställda lok, några extratåg och en lokparad är bland attraktionerna som ger denna Heizhausfest en fin stämning, även i regnigt väder.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / Varius

36 1200x800 Px, 06.11.2026

Den 22 augusti 2026 var Blue Tiger ex-ITL 250 006 på Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf under deras 33:e Heizhausfest (lokstall/parktågsfest) - ett trevligt skådespel med utställda lok, några extratåg och en lokparad är bland attraktionerna som ger denna Heizhausfest en härlig stämning, även i regnigt väder.
Den 22 augusti 2026 var Blue Tiger ex-ITL 250 006 på Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf under deras 33:e Heizhausfest (lokstall/parktågsfest) - ett trevligt skådespel med utställda lok, några extratåg och en lokparad är bland attraktionerna som ger denna Heizhausfest en härlig stämning, även i regnigt väder.
Leonardus Schrijvers

Den 22 augusti 2026 var Blue Tiger ex-ITL 250 006 på Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf under deras 33:e Heizhausfest (lokstall/parktågsfest) - ett trevligt skådespel med utställda lok, några extratåg och en lokparad är bland attraktionerna som ger denna Heizhausfest en härlig stämning, även i regnigt väder.
Den 22 augusti 2026 var Blue Tiger ex-ITL 250 006 på Sächsisches Eisenbahnmuseum i Chemnitz-Hilbersdorf under deras 33:e Heizhausfest (lokstall/parktågsfest) - ett trevligt skådespel med utställda lok, några extratåg och en lokparad är bland attraktionerna som ger denna Heizhausfest en härlig stämning, även i regnigt väder.
Leonardus Schrijvers

Ex-DR/DB 219 003 står vid Sächsisches Eisenbahnmuseum (Sachsiska järnvägsmuseet) i Chemnitz-Hilbersdorf den 22 augusti 2026. Från 1977 beställde DDR:s järnvägar DR 200 av dessa rumänskt byggda diesellok som en del av de socialistiska partnerskapen, påtvingade Warszawapakten och Comecon-medlemsstaterna av USSR. Byggda med brister, de 200 klass DR 119, senare DB 219, gick sönder för ofta och blev kända som Ceaucescus Rache (Ceaucescus hämnd) – dessa lok gick nästan helt ur DR-tjänst före klass 180/228-loken som de skulle ersätta.
Ex-DR/DB 219 003 står vid Sächsisches Eisenbahnmuseum (Sachsiska järnvägsmuseet) i Chemnitz-Hilbersdorf den 22 augusti 2026. Från 1977 beställde DDR:s järnvägar DR 200 av dessa rumänskt byggda diesellok som en del av de socialistiska partnerskapen, påtvingade Warszawapakten och Comecon-medlemsstaterna av USSR. Byggda med brister, de 200 klass DR 119, senare DB 219, gick sönder för ofta och blev kända som Ceaucescus Rache (Ceaucescus hämnd) – dessa lok gick nästan helt ur DR-tjänst före klass 180/228-loken som de skulle ersätta.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 219

30 1200x800 Px, 06.11.2026

Skannad bild från förr: den 7 januari 2000 drar ShortLines.HGK DE11 ett container­tåg genom Dordrecht-Zuid. År 1999 ville Rotterdam Port Authoritys egen lokala operatör ShortLines ta upp konkurrensen med NS Cargo på huvudlinjens godståg, men saknade en partner. HGK, som ville expandera sina container­tjänster till Nederländerna, hoppade på tåget och levererade dragkraft – bland annat tre tidigare DB West 240. Dessa lokomotiv byggdes av MaK av den -misslyckade- typen DE 1024. Efter att DB testat och provat de tre lokomotiven beslutade de sig för att satsa mer på elektrifiering och sålde lokomotiven till HGK på 90-talet. Typen försvann för gott 2013 när alla tre lokomotiven skrotades. HGK är nu en del av RheinCargo och ShortLines gick under i efterdyningarna av en enorm korruptionsskandal med fokus på Rotterdam Port Authority. Endast bilden och stationen Dordrecht-Zuid finns kvar...
Skannad bild från förr: den 7 januari 2000 drar ShortLines.HGK DE11 ett container­tåg genom Dordrecht-Zuid. År 1999 ville Rotterdam Port Authoritys egen lokala operatör ShortLines ta upp konkurrensen med NS Cargo på huvudlinjens godståg, men saknade en partner. HGK, som ville expandera sina container­tjänster till Nederländerna, hoppade på tåget och levererade dragkraft – bland annat tre tidigare DB West 240. Dessa lokomotiv byggdes av MaK av den -misslyckade- typen DE 1024. Efter att DB testat och provat de tre lokomotiven beslutade de sig för att satsa mer på elektrifiering och sålde lokomotiven till HGK på 90-talet. Typen försvann för gott 2013 när alla tre lokomotiven skrotades. HGK är nu en del av RheinCargo och ShortLines gick under i efterdyningarna av en enorm korruptionsskandal med fokus på Rotterdam Port Authority. Endast bilden och stationen Dordrecht-Zuid finns kvar...
Leonardus Schrijvers

På en grå 22 januari 2025 kör NIAG-5 ensam genom Kaarst-Broicherseite för att hämta en lokal godsvagn nära Krefeld från Dormagen-Chemiewerk.
På en grå 22 januari 2025 kör NIAG-5 ensam genom Kaarst-Broicherseite för att hämta en lokal godsvagn nära Krefeld från Dormagen-Chemiewerk.
Leonardus Schrijvers

Den 24 maj 2013 drog NbE 203 160 i tjänst hos LOCON Benelux ett sopståg genom 's-Hertogenbosch mot Utrecht, Zwolle och Wijster. LOCON Benelux och NbE har båda varit borta länge sedan dess.
Den 24 maj 2013 drog NbE 203 160 i tjänst hos LOCON Benelux ett sopståg genom 's-Hertogenbosch mot Utrecht, Zwolle och Wijster. LOCON Benelux och NbE har båda varit borta länge sedan dess.
Leonardus Schrijvers

Komplicerade fotoförhållanden vid Utrecht Centraal för NbE 203 163, som sedan hyrdes ut av LOCON Benelux den 11 november 2012. Märkligt nog gick både NbE och LOCON Benelux i konkurs några år senare.
Komplicerade fotoförhållanden vid Utrecht Centraal för NbE 203 163, som sedan hyrdes ut av LOCON Benelux den 11 november 2012. Märkligt nog gick både NbE och LOCON Benelux i konkurs några år senare.
Leonardus Schrijvers

Skannad bild av DB 218 408 med regionaltåg i Wissembourg på en grå 2 oktober 2002 under ett tågspektakel i Rheinland-Pfalz som tog några in i franska Alsace.
Skannad bild av DB 218 408 med regionaltåg i Wissembourg på en grå 2 oktober 2002 under ett tågspektakel i Rheinland-Pfalz som tog några in i franska Alsace.
Leonardus Schrijvers

Tyskland / Diesellokomotiv / 218

151 1200x800 Px, 01.11.2026

MAX 80 växlingsvagnar för personvagnsfordon på Düsseldorf Hbf den 14 maj 2007 på detta skannade foto.
MAX 80 växlingsvagnar för personvagnsfordon på Düsseldorf Hbf den 14 maj 2007 på detta skannade foto.
Leonardus Schrijvers

Måndagen den 21 september 20267 är den stora (och möjligen sista) retro-tågbombarderingen i och runt Benesov u Prahy över. De flesta specialtågen har återvänt hem söndag kväll innan, men en massiv transport återstår: EBS 142 001 (den starkaste av alla Ludmillas) och den något svagare juniorsystern 132 334 kommer att dra den schweizisk/franska ångloket 241A65, några schweiziska och tyska vagnar samt ångloket 41 1144 från Benesov u Prahy, där denna bild är tagen, till Weimar. Kort efter att bilden togs kommer en Bardotka att påbörja en timmes rangering med att dra Ludmillas ut från depån.  
Här ser vi Erfurter bahn Service 142 001 - den starkaste av alla Ludmillas.
Måndagen den 21 september 20267 är den stora (och möjligen sista) retro-tågbombarderingen i och runt Benesov u Prahy över. De flesta specialtågen har återvänt hem söndag kväll innan, men en massiv transport återstår: EBS 142 001 (den starkaste av alla Ludmillas) och den något svagare juniorsystern 132 334 kommer att dra den schweizisk/franska ångloket 241A65, några schweiziska och tyska vagnar samt ångloket 41 1144 från Benesov u Prahy, där denna bild är tagen, till Weimar. Kort efter att bilden togs kommer en Bardotka att påbörja en timmes rangering med att dra Ludmillas ut från depån. Här ser vi Erfurter bahn Service 142 001 - den starkaste av alla Ludmillas.
Leonardus Schrijvers

Cargo Logistics järnväg MMY 1138 drar schweiziska vagnar från 1940-talet genom Benesov u Prahy mot Cercany som ett extratåg den 20 september 2026.
Cargo Logistics järnväg MMY 1138 drar schweiziska vagnar från 1940-talet genom Benesov u Prahy mot Cercany som ett extratåg den 20 september 2026.
Leonardus Schrijvers

Start/Metronom 246 006 drar ett tåg som stannar från Hamburg Hbf till Cuxhaven in i Hamburg-Harburg på en grå 13 februari 2026. Vid Harburg kommer tåget att byta riktning innan det fortsätter till Cuxhaven.
Start/Metronom 246 006 drar ett tåg som stannar från Hamburg Hbf till Cuxhaven in i Hamburg-Harburg på en grå 13 februari 2026. Vid Harburg kommer tåget att byta riktning innan det fortsätter till Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

Locomotive 212 001-2, bearing the  Deutsche Bundesbahn  lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train.

October 20, 2026
Locomotive 212 001-2, bearing the "Deutsche Bundesbahn" lettering, is located in Rottweil and was photographed from a moving train. October 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Diesellokomotiv / 212

46 1200x681 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Diesellokomotiv / 218

51 1200x792 Px, 23.10.2026

The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm).

Oct 18, 2026
The beautiful NeSA V 218 155-0, finished in an old-style red livery, is stationed in Singen (Htwl). Later this afternoon, it will haul the R 3 service to Aalen (via Friedrichshafen and Ulm). Oct 18, 2026
Stefan Wohlfahrt

Tyskland / Diesellokomotiv / 218

51 1400x939 Px, 23.10.2026

Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Spitzke Verkehr V 100-SP-010 oozes at Bad Bentheim on 16 September 2026 before getting active with railway engineering.
Leonardus Schrijvers

On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
On 16 February 2026 RDC DE 2700-03 SANDY oozes at Niebüll in the far North of Germany. Even in rather off-season periods three car carrying trains can be spotted between Niebüll and Westerland (Sylt) -there are no roads between the two cities and all traffic has to take the train that crosses the sea arms over the Hindenburg causeway.
Leonardus Schrijvers

DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
DB 218 397 has coupled herself to a Class 101 with her IC service to Hamburg from Stralsund via Lübeck and Rostock in Lübeck Hbf on 18 February 2026. Due to construction works between Hamburg and Rostock, a detour via Lübeck Hbf was on order -including a change of travel direction and traction, since Lübeck <=> Rostock is still not under the wires. To cut something of the delay, the electric loco stays on the train.
Leonardus Schrijvers

Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Metronom/Start 246 005 pushes a regional train out of Hamburg-Harburg to Cuxhaven on 13 February 2026. The Metronom franchise was to last untill December 2028, but financial difficulties led to the termination of the contract in 2026, DB Regio daughter Start taking over.
Leonardus Schrijvers