rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Belgium

2404 Zdjecia
<<  poprzednia strona  92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 nastepna strona  >>
Wagon drugiej klasy NMBS numer 61 88 21-70 061-3 w pociągu Intercity z Amsterdamu do Brukseli tutaj na stacji Rotterdam Centraal 28-10-2009.
Wagon drugiej klasy NMBS numer 61 88 21-70 061-3 w pociągu Intercity z Amsterdamu do Brukseli tutaj na stacji Rotterdam Centraal 28-10-2009.
Hans van der Sluis

Belgia / Wagony / I 10

1461 800x562 Px, 28.10.2009

SNCB 1602 przyjeżdża z pociągiem  Godzina szczytu  w Liège.  
30.03.2009
SNCB 1602 przyjeżdża z pociągiem "Godzina szczytu" w Liège. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

1947 800x479 Px, 28.10.2009

ICE do Frankfurtu nad Menem odjeżdża ze stacji Liège Guillemins 12 września 2008 roku.
ICE do Frankfurtu nad Menem odjeżdża ze stacji Liège Guillemins 12 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka PBKA Thalys przyjeżdża do Antwerpen Centraal z Amsterdamu 13 września 2008 roku.
Jednostka PBKA Thalys przyjeżdża do Antwerpen Centraal z Amsterdamu 13 września 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Piękna stara belgijska lokomotywa spalinowa 5155 z pociągiem towarowym 49563 Budel-Antwerpen na torze towarowym między Budel (Holandia) a Neerpelt (Belgia) w pobliżu Budel Schoot (Holandia) w dniu 04-08-1988. Tego dnia stary holenderski system sygnalizacji był jeszcze w użyciu. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Piękna stara belgijska lokomotywa spalinowa 5155 z pociągiem towarowym 49563 Budel-Antwerpen na torze towarowym między Budel (Holandia) a Neerpelt (Belgia) w pobliżu Budel Schoot (Holandia) w dniu 04-08-1988. Tego dnia stary holenderski system sygnalizacji był jeszcze w użyciu. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 51

2752 800x533 Px, 26.10.2009

2003 z EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi na dworcu centralnym w Luksemburgu 24-7-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
2003 z EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi na dworcu centralnym w Luksemburgu 24-7-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 20

1551 800x600 Px, 26.10.2009

2003 na dworcu centralnym w Luksemburgu w dniu 24-7-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
2003 na dworcu centralnym w Luksemburgu w dniu 24-7-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 20

1074 800x600 Px, 26.10.2009

2008 z IC 2139 Luksemburg-Bruksela Midi na dworcu centralnym w Luksemburgu w dniu 24-7-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
2008 z IC 2139 Luksemburg-Bruksela Midi na dworcu centralnym w Luksemburgu w dniu 24-7-2004. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 20

1127 800x600 Px, 26.10.2009

1501 sfotografowany 30 marca 2009 roku na stacji Gouvy. Był to jeden z ostatnich kursów tej lokomotywy.
1501 sfotografowany 30 marca 2009 roku na stacji Gouvy. Był to jeden z ostatnich kursów tej lokomotywy.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 15

1133 800x603 Px, 24.10.2009

1601 z logo Märklin z pociągiem D 428 Köln Hbf-Oostende na dworcu głównym w Akwizgranie w dniu 13-7-1998. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
1601 z logo Märklin z pociągiem D 428 Köln Hbf-Oostende na dworcu głównym w Akwizgranie w dniu 13-7-1998. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

2135 800x600 Px, 18.10.2009

1605 (NMBS/SNCB) z D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof na stacji Aachen Hauptbahnhof w dniu 13-07-1998. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
1605 (NMBS/SNCB) z D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof na stacji Aachen Hauptbahnhof w dniu 13-07-1998. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

1901 800x600 Px, 18.10.2009

1606 (NMBS/SNCB) z pociągiem D 422 Köln-Oostende na stacji kolejowej w Düren w dniu 29-10-1993. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
1606 (NMBS/SNCB) z pociągiem D 422 Köln-Oostende na stacji kolejowej w Düren w dniu 29-10-1993. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

1566 800x600 Px, 18.10.2009

1602 z IC 419 Oostende-Köln Hbf na stacji kolejowej Liège Guillemins w dniu 25-10-1993. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
1602 z IC 419 Oostende-Köln Hbf na stacji kolejowej Liège Guillemins w dniu 25-10-1993. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

1560 800x600 Px, 18.10.2009

1601 (NMBS/SNCB) z pociągiem D 420 Köln-Oostende na stacji kolejowej w Düren w dniu 29-10-1993. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
1601 (NMBS/SNCB) z pociągiem D 420 Köln-Oostende na stacji kolejowej w Düren w dniu 29-10-1993. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

1742 800x600 Px, 18.10.2009

1602 z EC 47  Alexander von Humboldt  Bruxelles Midi-Berlin Hbf na stacji kolejowej Liège Guillemins w dniu 25-10-1993. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
1602 z EC 47 "Alexander von Humboldt" Bruxelles Midi-Berlin Hbf na stacji kolejowej Liège Guillemins w dniu 25-10-1993. Zdjęcie i skan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 16

2006 800x600 Px, 18.10.2009

Wspaniały silnik Cockerill 201.010 (5910) został pokazany 27 września 2009 roku w Mariembourgu podczas festiwalu pary. Fantastyczny dźwięk sprawia, że te silniki są sławne.
Wspaniały silnik Cockerill 201.010 (5910) został pokazany 27 września 2009 roku w Mariembourgu podczas festiwalu pary. Fantastyczny dźwięk sprawia, że te silniki są sławne.
De Rond Hans und Jeanny

SNCB 1503 z pociągiem nocnym do Francuskiej Riwiery w Amsterdamie.  
26.06.1984  
(fotografia analogowa)
SNCB 1503 z pociągiem nocnym do Francuskiej Riwiery w Amsterdamie. 26.06.1984 (fotografia analogowa)
Stefan Wohlfahrt

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 15

1884 800x605 Px, 15.10.2009

Dość brudny 2381 wraca po pracy wspomagającej na stację Liège Guillemins 30 marca 2009 roku.
Dość brudny 2381 wraca po pracy wspomagającej na stację Liège Guillemins 30 marca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 23

968 599x800 Px, 14.10.2009

IR Quiévrain-Liège Guillemins prowadzony przez wagon sterowniczy M 4 przyjeżdża do swojej stacji końcowej 30 marca 2009 roku.
IR Quiévrain-Liège Guillemins prowadzony przez wagon sterowniczy M 4 przyjeżdża do swojej stacji końcowej 30 marca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Wagony / M 4

1156 800x582 Px, 14.10.2009

2121 prowadzący pociąg specjalny sfotografowany na stacji Liège Guillemins 30 marca 2009 roku.
2121 prowadzący pociąg specjalny sfotografowany na stacji Liège Guillemins 30 marca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Potężna lokomotywa 1805 została pokazana w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Przed erą pociągów dużych prędkości, ta wielonapięciowa lokomotywa posiadała rekord prędkości w Belgii, osiągając 218 km/h w 1990 roku na trasie między Courtrai a Waregem.
Potężna lokomotywa 1805 została pokazana w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Przed erą pociągów dużych prędkości, ta wielonapięciowa lokomotywa posiadała rekord prędkości w Belgii, osiągając 218 km/h w 1990 roku na trasie między Courtrai a Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (dawniej 5117) sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Ta lokomotywa otrzymała swój nietypowy kolor i numer podczas służby dla Méhano jako model do miniatury.
5001 (dawniej 5117) sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Ta lokomotywa otrzymała swój nietypowy kolor i numer podczas służby dla Méhano jako model do miniatury.
De Rond Hans und Jeanny

NOHAB 202.020 (dawniej CFL 1602) sfotografowany w Mariembourg 27 września 2009 roku. Ten silnik został wyprodukowany w 1955 roku dla SNCB, ale ponieważ CFL bardzo potrzebowało wówczas lokomotyw spalinowych, trafił wraz z trzema siostrami do Luksemburga. Po 41 latach służby tam, od 1996 do 1998 roku należał do Märklina w celach promocyjnych. W 1998 roku ostatecznie powrócił do Belgii, został przemalowany przez PFT-TSP w oryginalne barwy SNCB i otrzymał numer 202.020, który był mu przeznaczony przed jego odyseją.
NOHAB 202.020 (dawniej CFL 1602) sfotografowany w Mariembourg 27 września 2009 roku. Ten silnik został wyprodukowany w 1955 roku dla SNCB, ale ponieważ CFL bardzo potrzebowało wówczas lokomotyw spalinowych, trafił wraz z trzema siostrami do Luksemburga. Po 41 latach służby tam, od 1996 do 1998 roku należał do Märklina w celach promocyjnych. W 1998 roku ostatecznie powrócił do Belgii, został przemalowany przez PFT-TSP w oryginalne barwy SNCB i otrzymał numer 202.020, który był mu przeznaczony przed jego odyseją.
De Rond Hans und Jeanny

2201 sfotografowany 12 września w Saint Ghislain. Ten parowóz jest jedynym z tej klasy, który przetrwa, zostanie odrestaurowany przez PFT-TPS.
2201 sfotografowany 12 września w Saint Ghislain. Ten parowóz jest jedynym z tej klasy, który przetrwa, zostanie odrestaurowany przez PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

<<  poprzednia strona  92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.