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Belgium

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Il 2007 sta lasciando la stazione di Lussemburgo città il 4 agosto 2009.
Il 2007 sta lasciando la stazione di Lussemburgo città il 4 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

AM 62 210 entra nella stazione di Liège Guillemins il 30 agosto 2009.
AM 62 210 entra nella stazione di Liège Guillemins il 30 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva diesel ben restaurata 5183 che guida un treno storico a Dorinne-Durnal, situata sulla  Ligne du Bocq  il 16 agosto 2009.
La locomotiva diesel ben restaurata 5183 che guida un treno storico a Dorinne-Durnal, situata sulla "Ligne du Bocq" il 16 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La HLE 1309, insieme a una locomotiva gemella, sta transitando con un treno merci attraverso la stazione di Rodange il 4 agosto 2009.
La HLE 1309, insieme a una locomotiva gemella, sta transitando con un treno merci attraverso la stazione di Rodange il 4 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Série 13

1009 800x473 Px, 07.10.2009

Il 4163 arriva alla stazione di Rodange (L) proveniente da Virton (B) il 4 agosto 2009.
Il 4163 arriva alla stazione di Rodange (L) proveniente da Virton (B) il 4 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Automotrici diesel / Serie 41

986 800x616 Px, 07.10.2009

1602 alla guida di un treno P, arriva alla stazione di Liegi Guillemins il 30 marzo 2009.
1602 alla guida di un treno P, arriva alla stazione di Liegi Guillemins il 30 marzo 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 16

1122 800x611 Px, 03.10.2009

La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Il treno a vapore sta passando vicino al solenne castello di Vierves-sur-Viroin lungo il suo percorso da Treignes a Mariembourg. Vierves-sur-Viroin è catalogata come una delle città più belle della Vallonia. La città è costruita intorno al castello, che ha conservato il suo aspetto del XVII secolo grazie alla ricostruzione dopo un incendio. 27 settembre 2009.
Il treno a vapore sta passando vicino al solenne castello di Vierves-sur-Viroin lungo il suo percorso da Treignes a Mariembourg. Vierves-sur-Viroin è catalogata come una delle città più belle della Vallonia. La città è costruita intorno al castello, che ha conservato il suo aspetto del XVII secolo grazie alla ricostruzione dopo un incendio. 27 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore TKt 48-87 è stata costruita nel 1952. È stata acquistata da CFV3V dalle ferrovie polacche nel 1994. È stata completamente restaurata ed è stata utilizzata per la prima volta al festival del vapore del 2005. 27 settembre 2009
La locomotiva a vapore TKt 48-87 è stata costruita nel 1952. È stata acquistata da CFV3V dalle ferrovie polacche nel 1994. È stata completamente restaurata ed è stata utilizzata per la prima volta al festival del vapore del 2005. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotiva a vapore 64 250 è una macchina tedesca, costruita da Henschel/Kassel nel 1933 e soprannominata  Bubikopf . Questa macchina è stata acquistata a Costanza e ai membri del CFV3V sono serviti sette anni per restaurarla. 27 settembre 2009
La locomotiva a vapore 64 250 è una macchina tedesca, costruita da Henschel/Kassel nel 1933 e soprannominata "Bubikopf". Questa macchina è stata acquistata a Costanza e ai membri del CFV3V sono serviti sette anni per restaurarla. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Cinque giorni dopo il ripristino della piena capacità attraverso il Tunnel della Manica, chiuso per sei mesi a causa di un incidente, l'unità Eurostar 3011 (British Rail) arriva a Bruxelles Midi (B) proveniente da Londra St Pancras International il 14 febbraio 2009.
Cinque giorni dopo il ripristino della piena capacità attraverso il Tunnel della Manica, chiuso per sei mesi a causa di un incidente, l'unità Eurostar 3011 (British Rail) arriva a Bruxelles Midi (B) proveniente da Londra St Pancras International il 14 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

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