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Belgium

2404 Fotos
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Vagón de segunda clase NMBS número 61 88 21-70 061-3 en un Intercity de Ámsterdam a Bruselas aquí en la estación central de Rotterdam 28-10-2009.
Vagón de segunda clase NMBS número 61 88 21-70 061-3 en un Intercity de Ámsterdam a Bruselas aquí en la estación central de Rotterdam 28-10-2009.
Hans van der Sluis

Bélgica / Vagones / I 10

1461 800x562 Px, 28.10.2009

La SNCB 1602 está llegando con un servicio de tren  Hora punta  en Lieja.  
30.03.2009
La SNCB 1602 está llegando con un servicio de tren "Hora punta" en Lieja. 30.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1947 800x479 Px, 28.10.2009

El ICE hacia Frankfurt/Main sale de la estación Liège Guillemins el 12 de septiembre de 2008.
El ICE hacia Frankfurt/Main sale de la estación Liège Guillemins el 12 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Una unidad PBKA Thalys está llegando a Antwerpen Centraal procedente de Ámsterdam el 13 de septiembre de 2008.
Una unidad PBKA Thalys está llegando a Antwerpen Centraal procedente de Ámsterdam el 13 de septiembre de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

La hermosa antigua locomotora diésel belga 5155 con el tren de mercancías 49563 Budel-Antwerpen en la vía de mercancías entre Budel (Países Bajos) y Neerpelt (Bélgica) cerca de Budel Schoot (Países Bajos) el 04-08-1988. En ese día, el antiguo sistema de señales neerlandés todavía estaba en funcionamiento. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
La hermosa antigua locomotora diésel belga 5155 con el tren de mercancías 49563 Budel-Antwerpen en la vía de mercancías entre Budel (Países Bajos) y Neerpelt (Bélgica) cerca de Budel Schoot (Países Bajos) el 04-08-1988. En ese día, el antiguo sistema de señales neerlandés todavía estaba en funcionamiento. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 51

2752 800x533 Px, 26.10.2009

2003 con EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
2003 con EC 90 Vauban Milano Centrale-Bruxelles Midi en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 20

1551 800x600 Px, 26.10.2009

2003 en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Fecha Jan de Vries.
2003 en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Fecha Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 20

1074 800x600 Px, 26.10.2009

2008 con IC 2139 Luxemburgo-Bruselas Midi en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
2008 con IC 2139 Luxemburgo-Bruselas Midi en la estación central de Luxemburgo el 24-7-2004. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 20

1127 800x600 Px, 26.10.2009

1501 fotografiada el 30 de marzo de 2009 en la estación de Gouvy. Fue uno de los últimos servicios de esta locomotora.
1501 fotografiada el 30 de marzo de 2009 en la estación de Gouvy. Fue uno de los últimos servicios de esta locomotora.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 15

1133 800x603 Px, 24.10.2009

1601 con el logo de Märklin con el D 428 Köln Hbf-Oostende en la estación principal de Aquisgrán el 13-7-1998. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1601 con el logo de Märklin con el D 428 Köln Hbf-Oostende en la estación principal de Aquisgrán el 13-7-1998. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

2135 800x600 Px, 18.10.2009

1605 (NMBS/SNCB) con D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof en la estación principal de Aquisgrán el 13-07-1998. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1605 (NMBS/SNCB) con D 427 Oostende-Köln Hauptbahnhof en la estación principal de Aquisgrán el 13-07-1998. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1901 800x600 Px, 18.10.2009

1606 (NMBS/SNCB) con el D 422 Colonia-Ostende en la estación de ferrocarril de Düren el 29-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1606 (NMBS/SNCB) con el D 422 Colonia-Ostende en la estación de ferrocarril de Düren el 29-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1566 800x600 Px, 18.10.2009

1602 con IC 419 Oostende-Köln Hbf en la estación de tren de Liège Guillemins el 25-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1602 con IC 419 Oostende-Köln Hbf en la estación de tren de Liège Guillemins el 25-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1560 800x600 Px, 18.10.2009

1601 (NMBS/SNCB) con el D 420 Colonia-Oostende en la estación de tren de Düren el 29-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1601 (NMBS/SNCB) con el D 420 Colonia-Oostende en la estación de tren de Düren el 29-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

1742 800x600 Px, 18.10.2009

1602 con el EC 47  Alexander von Humboldt  Bruselas Midi-Berlin Hbf en la estación de tren de Lieja Guillemins el 25-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
1602 con el EC 47 "Alexander von Humboldt" Bruselas Midi-Berlin Hbf en la estación de tren de Lieja Guillemins el 25-10-1993. Foto y escaneo: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 16

2006 800x600 Px, 18.10.2009

La maravillosa locomotora Cockerill 201.010 (5910) se mostró el 27 de septiembre de 2009 en Mariembourg durante el festival de vapor. El sonido fantástico hace que estas locomotoras sean famosas.
La maravillosa locomotora Cockerill 201.010 (5910) se mostró el 27 de septiembre de 2009 en Mariembourg durante el festival de vapor. El sonido fantástico hace que estas locomotoras sean famosas.
De Rond Hans und Jeanny

SNCB 1503 con un tren nocturno hacia la Riviera Francesa en Ámsterdam.  
26.06.1984  
(foto analógica)
SNCB 1503 con un tren nocturno hacia la Riviera Francesa en Ámsterdam. 26.06.1984 (foto analógica)
Stefan Wohlfahrt

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 15

1884 800x605 Px, 15.10.2009

El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
El 2381, bastante sucio, regresa a la estación de Lieja Guillemins tras una actuación de ayuda el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Locomotoras eléctricas / Serie 23

968 599x800 Px, 14.10.2009

El IR Quiévrain-Liège Guillemins encabezado por un coche de control M 4 llega a su destino final el 30 de marzo de 2009.
El IR Quiévrain-Liège Guillemins encabezado por un coche de control M 4 llega a su destino final el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Bélgica / Vagones / M 4

1156 800x582 Px, 14.10.2009

2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009.
2121 encabezando un tren especial fotografiado en Liège Guillemins el 30 de marzo de 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
La potente locomotora 1805 se mostró en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Antes del área de trenes de alta velocidad, esta locomotora multivoltaje ostentaba el récord de velocidad en Bélgica con 218 km/h alcanzados en 1990 entre Courtrai y Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
5001 (anteriormente 5117) tomada en Saint Ghislain el 12 de septiembre de 2009. Esta locomotora obtuvo su color y número inusuales mientras servía a Méhano como modelo para una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
La NOHAB 202.020 (antigua CFL 1602) fotografiada en Mariembourg el 27 de septiembre de 2009. Esta locomotora fue construida en 1955 para la SNCB, pero como la CFL necesitaba urgentemente locomotoras diésel en ese momento, se trasladó junto con tres hermanas a Luxemburgo. Después de 41 años de servicio allí, fue propiedad de Märklin con fines publicitarios desde 1996 hasta 1998. En 1998 regresó finalmente a Bélgica, fue repintada por la PFT-TSP con los colores originales de la SNCB y recibió el número 202.020, que le había sido asignado antes de su odisea.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
2201 fotografiada el 12 de septiembre en Saint Ghislain. Esta locomotora es la única de esta clase que sobrevivirá, será restaurada por el PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

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