rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39736 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 następna strona  >>
Kilka tygodni temu, gdy SBB i TI w Mediolanie ogłosiły nowe bezpośrednie połączenia z Zurychu do Livorno i Florencji, zielony Pinokio został zaprezentowany prasie. W związku z tym Treniatlia przeprowadza remont swojego ETR 610, który obejmuje również malowanie go w nowych kolorach eC. Dziś w końcu udało mi się sfotografować taki ETR 610, choć miejsce i światło nie były idealne. FS Trenitlia ETR 610 004 kursuje jako EC 40 z Mediolanu do Genewy i pokazuje się na przystanku w Lozannie. 16 grudnia 2024
Kilka tygodni temu, gdy SBB i TI w Mediolanie ogłosiły nowe bezpośrednie połączenia z Zurychu do Livorno i Florencji, zielony Pinokio został zaprezentowany prasie. W związku z tym Treniatlia przeprowadza remont swojego ETR 610, który obejmuje również malowanie go w nowych kolorach eC. Dziś w końcu udało mi się sfotografować taki ETR 610, choć miejsce i światło nie były idealne. FS Trenitlia ETR 610 004 kursuje jako EC 40 z Mediolanu do Genewy i pokazuje się na przystanku w Lozannie. 16 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610, Schweiz / Stacje / Lozanna

240 1200x877 Px, 16.12.2024

FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) w nowym malowaniu Trenitalia eC jako EC 40 na postoju w Lozannie. Co ciekawe, pociąg nie ma czerwonego paska ostrzegawczego z przodu, który jest obowiązkowy we Włoszech. 16 grudnia 2024
FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) w nowym malowaniu Trenitalia eC jako EC 40 na postoju w Lozannie. Co ciekawe, pociąg nie ma czerwonego paska ostrzegawczego z przodu, który jest obowiązkowy we Włoszech. 16 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

194 951x1200 Px, 16.12.2024

FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) w nowym malowaniu Trenitalia eC opuszcza Lozannę w kierunku Genewy jako EC 40. Pierwsze spotkanie z „nowym” ETR 610 było interesujące i z pewnością pojawi się więcej zdjęć w lepszych warunkach, ale było też zachętą do jak najczęstszego uwieczniania „starego” schematu kolorystycznego. 16 grudnia 2024
FS Trentalia ETR 610 004 (UIC 93 85 5 610 404-1 CH-TI) w nowym malowaniu Trenitalia eC opuszcza Lozannę w kierunku Genewy jako EC 40. Pierwsze spotkanie z „nowym” ETR 610 było interesujące i z pewnością pojawi się więcej zdjęć w lepszych warunkach, ale było też zachętą do jak najczęstszego uwieczniania „starego” schematu kolorystycznego. 16 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

148 1200x904 Px, 16.12.2024

Ol 49-81 przywiozła pociąg pasażerski z Wolsztyna (od 15:44) do Poznania Głównego (o 17:45) i teraz paruje do parowozowni. (Zeskanowane zdjęcie) 28 sierpnia 1994
Ol 49-81 przywiozła pociąg pasażerski z Wolsztyna (od 15:44) do Poznania Głównego (o 17:45) i teraz paruje do parowozowni. (Zeskanowane zdjęcie) 28 sierpnia 1994
Stefan Wohlfahrt

Polska / Lokomotywy parowe / Ol 49

151 1200x815 Px, 13.12.2024

Podmiejski pociąg WKD składający się z dwóch zespołów trakcyjnych w Podkowie Leśnej. Zdjęcie analogowe z 28 czerwca 1986 roku
Podmiejski pociąg WKD składający się z dwóch zespołów trakcyjnych w Podkowie Leśnej. Zdjęcie analogowe z 28 czerwca 1986 roku
Stefan Wohlfahrt

Polska / Firmy / WKD

174 1200x779 Px, 13.12.2024

Dwa BD BDe 8/8 w Dietikon w Limmattal. Zdjęcie analogowe z 25.07.1984
Dwa BD BDe 8/8 w Dietikon w Limmattal. Zdjęcie analogowe z 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

188 1200x801 Px, 13.12.2024

BD Mutschälle-Zähni : BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko kolei Bremgarten Dietikon w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, masie 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako Mutschälle-Zähni w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Dziś „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko kolei Bremgarten Dietikon w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, masie 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako "Mutschälle-Zähni" w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Dziś „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

163 880x1200 Px, 13.12.2024

BD Mutschälle-Zähni : AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) dociera na stację kolejową Bremgarten jako tramwaj fondue w ramach jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) dociera na stację kolejową Bremgarten jako tramwaj fondue w ramach jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

162 1200x832 Px, 13.12.2024

AVA BDWM ABe 4/8 Diamant na moście nad rzeką Reuss w Bremgarten. 06.12.2024
AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" na moście nad rzeką Reuss w Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

176 804x1200 Px, 13.12.2024

Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8 Diamant na moście nad rzeką Reuss w Bremgarten. 06.12.2024
Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" na moście nad rzeką Reuss w Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

163 1200x748 Px, 13.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 pomiędzy Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
12.11.2021 | Długoszyn - SM42-1297 pomiędzy Sosnowiec Jęzor - Długoszyn.
Marcin Łosicki

Polska / Lokomotywy spalinowe / SM 42

184 1200x777 Px, 12.12.2024

12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 między Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
12.11.2021 | Długoszyn - ET42-024 między Długoszyn - Sosnowiec Jęzor.
Marcin Łosicki

Polska / Lokomotywy elektryczne / ET42

162 1200x796 Px, 12.12.2024

27.10.2024 | Sitno - ED160-010 zmierza w kierunku Międzyrzeca Podlaskiego.
27.10.2024 | Sitno - ED160-010 zmierza w kierunku Międzyrzeca Podlaskiego.
Marcin Łosicki

Polska / Elektryczne zespoły trakcyjne / ED160

194 1200x800 Px, 12.12.2024

16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 opuścił stację Modlin, kierując się do Warszawy.
16.05.2024 | Nowy Dwór Mazowiecki - ED160-008 opuścił stację Modlin, kierując się do Warszawy.
Marcin Łosicki

Polska / Elektryczne zespoły trakcyjne / ED160

159 1200x799 Px, 12.12.2024

SBB Re 4/4 II 11346 z pociągiem pospiesznym 732 z lotniska w Zurychu do Olten w Dietikon. Zdjęcie analogowe / 25.07.1984
SBB Re 4/4 II 11346 z pociągiem pospiesznym 732 z lotniska w Zurychu do Olten w Dietikon. Zdjęcie analogowe / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)

173 1029x1200 Px, 12.12.2024

DB 426 dociera do stacji kolejowej Lindau Insel przez tamę jeziora. 17 września 2024
DB 426 dociera do stacji kolejowej Lindau Insel przez tamę jeziora. 17 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 426

110 1200x806 Px, 11.12.2024

Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 stoi na stacji Blonay. 7 września 2024
Wokół torów kolejowych / Wokół żelaznej kolei (wydarzenie jesienne 2024) - GFM (Historyczny) BDe 4/4 141 stoi na stacji Blonay. 7 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

149 1200x806 Px, 11.12.2024

Nieco śmiałe zdjęcie biorąc pod uwagę warunki oświetleniowe: lokomotywa BLS Re 4/4 191 czeka w Goppenstein ze swoim (dość krótkim) pociągiem tunelowym dla samochodów (AT1) w konstrukcji do odjazdu do Kandersteg. „Nadbudowa” nazywa się „tunel Meigenbach” i ma 114 metrów długości. 12 września 2024
Nieco śmiałe zdjęcie biorąc pod uwagę warunki oświetleniowe: lokomotywa BLS Re 4/4 191 czeka w Goppenstein ze swoim (dość krótkim) pociągiem tunelowym dla samochodów (AT1) w konstrukcji do odjazdu do Kandersteg. „Nadbudowa” nazywa się „tunel Meigenbach” i ma 114 metrów długości. 12 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 425 (BLS Re 4/4)

164 1200x793 Px, 11.12.2024

Re 4/4 I 10039 zapewnia specjalny pociąg 31131 w Lozannie. Pociąg kursuje dla grupy turystycznej do Zurich Enge (z przystankiem w Palézieux). Pociąg składa się z Le Salon Bleu 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI oraz Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Ponieważ TEE Rheingold Genewa - Amsterdam, pod koniec swojego okresu eksploatacji wiele lat temu, składał się z wagonu restauracyjnego DB, wagonu przedziałowego DB i wagonu otwartego DB oraz był ciągnięty przez Re 4/4 I, dzisiejszy pociąg przywołuje wspomnienia TEE 6 / 7, który kursował z Genewy po raz ostatni 23 maja 1982 roku (a następnie pozostał na odcinku Bazylea - Amsterdam przez dobre dwa lata). Niestety Re 4/4 I 10039 był trochę niezdarny przed znakiem Przekraczanie torów zabronione , a niestety te warunki oświetleniowe nie sprzyjały moim małym zdjęciom, więc wyjątkowo pokazuję tutaj zdjęcie z telefonu komórkowego. 11 grudnia 2024
Re 4/4 I 10039 zapewnia specjalny pociąg 31131 w Lozannie. Pociąg kursuje dla grupy turystycznej do Zurich Enge (z przystankiem w Palézieux). Pociąg składa się z "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI oraz Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Ponieważ TEE Rheingold Genewa - Amsterdam, pod koniec swojego okresu eksploatacji wiele lat temu, składał się z wagonu restauracyjnego DB, wagonu przedziałowego DB i wagonu otwartego DB oraz był ciągnięty przez Re 4/4 I, dzisiejszy pociąg przywołuje wspomnienia TEE 6 / 7, który kursował z Genewy po raz ostatni 23 maja 1982 roku (a następnie pozostał na odcinku Bazylea - Amsterdam przez dobre dwa lata). Niestety Re 4/4 I 10039 był trochę niezdarny przed znakiem "Przekraczanie torów zabronione", a niestety te warunki oświetleniowe nie sprzyjały moim małym zdjęciom, więc wyjątkowo pokazuję tutaj zdjęcie z telefonu komórkowego. 11 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

189 1200x877 Px, 11.12.2024

Re 4/4 I 10039 czeka w Lozannie ze swoim specjalnym pociągiem 31131 na odjazd do celu Zurich Enge. Re 4/4 I należy obecnie do SWISS RAIL TRAFFIC, a wcześniej była na Mittelthurgaubahn jako Re 416 628 i wcześniej była używana przez SBB pod numerem 10039, który jest nadal zarejestrowany. W tamtym czasie lokomotywa, dostarczona 22 grudnia 1950 roku, miała na bocznych ścianach chromowane litery SBB - CFF lub SBB - FFS. 11 grudnia 2024
Re 4/4 I 10039 czeka w Lozannie ze swoim specjalnym pociągiem 31131 na odjazd do celu Zurich Enge. Re 4/4 I należy obecnie do SWISS RAIL TRAFFIC, a wcześniej była na Mittelthurgaubahn jako Re 416 628 i wcześniej była używana przez SBB pod numerem 10039, który jest nadal zarejestrowany. W tamtym czasie lokomotywa, dostarczona 22 grudnia 1950 roku, miała na bocznych ścianach chromowane litery SBB - CFF lub SBB - FFS. 11 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 410 (Re 4/4 I)

183 1200x859 Px, 11.12.2024

SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) Bodio z pociągiem towarowym w Wohlen dnia 06.12.2024.
SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" z pociągiem towarowym w Wohlen dnia 06.12.2024.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

182 991x1200 Px, 10.12.2024

SOB RABe 526 105 w drodze z Locarno do Basel SBB jako „Treno Gotthardo” w Zofingen. 06.12.2024
SOB RABe 526 105 w drodze z Locarno do Basel SBB jako „Treno Gotthardo” w Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 526

142 1200x830 Px, 10.12.2024

Lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR wjeżdża na stację Montreux. 07.12.2024
Lokomotywa SBB Re 460 z pociągiem IR wjeżdża na stację Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

151 1200x865 Px, 10.12.2024

Gdy słońce jest nisko, światło dociera do Château d'Aigle zbyt późno, aby odpowiednio oświetlić go jako tło do zdjęć kolejowych, dlatego musiałem poszukać nowej lokalizacji do tego zdjęcia, gdzie TPC ASD ABe został sfotografowany wśród winnic nad Aigle, a 4/8 472 jako R 71 w drodze do Les Diablerets. 2 listopada 2024
Gdy słońce jest nisko, światło dociera do Château d'Aigle zbyt późno, aby odpowiednio oświetlić go jako tło do zdjęć kolejowych, dlatego musiałem poszukać nowej lokalizacji do tego zdjęcia, gdzie TPC ASD ABe został sfotografowany wśród winnic nad Aigle, a 4/8 472 jako R 71 w drodze do Les Diablerets. 2 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

172 1200x806 Px, 08.12.2024

<<  poprzednia strona  134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.