rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

42096 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste
<<  vorige pagina  134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 volgende pagina  >>
De SBB Cargo Eem 923 021-0 wacht in Oensingen op zijn volgende opdracht. 8 november 2025
De SBB Cargo Eem 923 021-0 wacht in Oensingen op zijn volgende opdracht. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Eem 923

375 1200x816 Px, 12.11.2025

In 1844 bereikte de eerste spoorlijn vanuit Frankrijk Basel. In 1957 werd de lijn geëlektrificeerd. Terwijl de verandering in het stroomvoorzieningssysteem geen probleem vormde voor passagierstreinen, moesten goederentreinen tussen de rangeerterreinen van St-Louis en Muttenz worden aangedreven door diesellocomotieven, wat leidde tot klachten van bewoners langs de lijn over uitlaatgassen. De SNCF kocht vervolgens negen dubbelstroomlocomotieven, C 20151 tot C 20519, die waren afgeleid van de SBB Ee 3/3 II. Vanaf 1962 werden deze kleine locomotieven, met een maximale snelheid van slechts 40-60 km/u, in dubbele tractie gebruikt voor het SNCF-goederentransport tussen St-Louis en Muttenz. De negen locomotieven werden in 1971/1972 vervangen door de SNCF BB 20200 en verkocht aan de SBB. Op 9 mei 1963 leverde de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur de C 20188 aan de SNCF en, zoals hierboven vermeld, verkocht deze in 1971/1972 aan de SBB, die hem gebruikte als rangeerlocomotief, laatstelijk in Basel SBB tot 2011. De locomotief ging daarna naar de industriële werkplaatsen in Yverdon, waar hij ICN-treinstellen bewoog tot 2019. In 2020 werd hij geparkeerd in Biel/Bienne en later overgebracht naar Balsthal met het doel de laatst overgebleven dubbelstroom Ee 3/3 weer in dienst te stellen. Zoals te zien is, heeft ‘Team C 20155’ uitstekend werk geleverd, en de interessante locomotief, in zijn SNCF-kleuren, is een bijzonder mooie parel op Zwitserse sporen. De foto toont de locomotief in Balsthal tijdens de voorbereidingen voor de open dag op 8 november 2025.
In 1844 bereikte de eerste spoorlijn vanuit Frankrijk Basel. In 1957 werd de lijn geëlektrificeerd. Terwijl de verandering in het stroomvoorzieningssysteem geen probleem vormde voor passagierstreinen, moesten goederentreinen tussen de rangeerterreinen van St-Louis en Muttenz worden aangedreven door diesellocomotieven, wat leidde tot klachten van bewoners langs de lijn over uitlaatgassen. De SNCF kocht vervolgens negen dubbelstroomlocomotieven, C 20151 tot C 20519, die waren afgeleid van de SBB Ee 3/3 II. Vanaf 1962 werden deze kleine locomotieven, met een maximale snelheid van slechts 40-60 km/u, in dubbele tractie gebruikt voor het SNCF-goederentransport tussen St-Louis en Muttenz. De negen locomotieven werden in 1971/1972 vervangen door de SNCF BB 20200 en verkocht aan de SBB. Op 9 mei 1963 leverde de Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur de C 20188 aan de SNCF en, zoals hierboven vermeld, verkocht deze in 1971/1972 aan de SBB, die hem gebruikte als rangeerlocomotief, laatstelijk in Basel SBB tot 2011. De locomotief ging daarna naar de industriële werkplaatsen in Yverdon, waar hij ICN-treinstellen bewoog tot 2019. In 2020 werd hij geparkeerd in Biel/Bienne en later overgebracht naar Balsthal met het doel de laatst overgebleven dubbelstroom Ee 3/3 weer in dienst te stellen. Zoals te zien is, heeft ‘Team C 20155’ uitstekend werk geleverd, en de interessante locomotief, in zijn SNCF-kleuren, is een bijzonder mooie parel op Zwitserse sporen. De foto toont de locomotief in Balsthal tijdens de voorbereidingen voor de open dag op 8 november 2025.
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ee 3/3, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

462 1200x769 Px, 09.11.2025

De prachtig gerestaureerde SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) is onderweg van Balsthal naar Klus en werd gefotografeerd bij het 'A' inrijsein in Balsthal. 8 november 2025
De prachtig gerestaureerde SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) is onderweg van Balsthal naar Klus en werd gefotografeerd bij het 'A' inrijsein in Balsthal. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ee 3/3, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

389 1200x814 Px, 09.11.2025

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) heeft zijn bestemming bereikt, station Klus. 8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (voorheen SBB Ee 3/3 II 1615, voorheen SNCF C 20155) heeft zijn bestemming bereikt, station Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ee 3/3, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

394 1200x857 Px, 09.11.2025

Een SBB RBDe 560 Domino is onderweg van Balsthal naar Oensingen. Deze S22 - dienst vertrekt van het station Klus. 8 november 2025
Een SBB RBDe 560 "Domino" is onderweg van Balsthal naar Oensingen. Deze S22 - dienst vertrekt van het station Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / OeBB

382 1200x806 Px, 09.11.2025

De voormalige ÖBB 1042 007 in het station Klus. 8 november 2025
De voormalige ÖBB 1042 007 in het station Klus. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Oostenrijk / Elektrische locomotieven / 1042

405 806x1200 Px, 09.11.2025

Op 17 mei 2002 staat NMBS 2757 in Gent Sint-Pieters met een IC bestaande uit een van de eerste sets M6 passagiersmaterieel.
Op 17 mei 2002 staat NMBS 2757 in Gent Sint-Pieters met een IC bestaande uit een van de eerste sets M6 passagiersmaterieel.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 27

368 1200x800 Px, 08.11.2025

Kikkerperspectief op NMBS 2758 bij Leuven Centraal op 27 juli 1997.
Kikkerperspectief op NMBS 2758 bij Leuven Centraal op 27 juli 1997.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 27

385 1200x798 Px, 08.11.2025

SNCB/NMBS 2204 staat op 17 juli 1996 in Luik-Guillemins met een SNCF-rijtuig en naast een van de laatste Breaks EMU's AM80 die nog de rode kleurstelling dragen.
SNCB/NMBS 2204 staat op 17 juli 1996 in Luik-Guillemins met een SNCF-rijtuig en naast een van de laatste Breaks EMU's AM80 die nog de rode kleurstelling dragen.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 22

420 1200x800 Px, 08.11.2025

NMBS 7756 wordt op 21 september 2016 door een zustertrein door Antwerpen-Noorderdokken getrokken.
NMBS 7756 wordt op 21 september 2016 door een zustertrein door Antwerpen-Noorderdokken getrokken.
Leonardus Schrijvers

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78

450 1200x799 Px, 08.11.2025

Een vreemde actie van mijn foto op 19 februari 2016 in Lage Zwaluwe: NMBS 7786 is perfect recht in zijaanzicht, maar het perron van het station lijkt te kantelen...
Een vreemde actie van mijn foto op 19 februari 2016 in Lage Zwaluwe: NMBS 7786 is perfect recht in zijaanzicht, maar het perron van het station lijkt te kantelen...
Leonardus Schrijvers

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78

437 1200x798 Px, 08.11.2025

De eerste locomotief die de huisstijl van Lineas droeg, was 186 293, hier gezien bij het passeren van Antwerpen-Berchem op 22 mei 2019. Enkele jaren later verloor zij deze kleurstelling, die werd overgenomen door zustermachine 186 292. Tegenwoordig is 186 293 in de standaard zilveren Railpool-kleurstelling met Lineas uitgespeld aan de zijkant.
De eerste locomotief die de huisstijl van Lineas droeg, was 186 293, hier gezien bij het passeren van Antwerpen-Berchem op 22 mei 2019. Enkele jaren later verloor zij deze kleurstelling, die werd overgenomen door zustermachine 186 292. Tegenwoordig is 186 293 in de standaard zilveren Railpool-kleurstelling met Lineas uitgespeld aan de zijkant.
Leonardus Schrijvers

België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

448 1200x800 Px, 08.11.2025

LIneas 186 292 is een van de weinige locomotieven die de LIneas huisstijl draagt en is te zien in Valburg terwijl hij op 5 oktober 2024 een trein met Volvo-auto's trekt. Deze trein pendelt tussen Zweden en Antwerpen en rijdt normaal gesproken door Nederland via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort en Bad Bentheim. Vanwege werkzaamheden werd de trein echter vanaf Meteren omgeleid via de Betuweroute goederenspoorlijn tot Elst, waar de trein verder ging via Arnhem, Zutphen en Deventer-Snipperling voordat hij zijn normale route naar Bad Bentheim vervolgde.
LIneas 186 292 is een van de weinige locomotieven die de LIneas huisstijl draagt en is te zien in Valburg terwijl hij op 5 oktober 2024 een trein met Volvo-auto's trekt. Deze trein pendelt tussen Zweden en Antwerpen en rijdt normaal gesproken door Nederland via Roosendaal, Dordrecht, Rotterdam, Amersfoort en Bad Bentheim. Vanwege werkzaamheden werd de trein echter vanaf Meteren omgeleid via de Betuweroute goederenspoorlijn tot Elst, waar de trein verder ging via Arnhem, Zutphen en Deventer-Snipperling voordat hij zijn normale route naar Bad Bentheim vervolgde.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 186, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

437 1200x800 Px, 08.11.2025

Op 5 mei 2023 trekt Lineas 186 294 een chemische trein door Antwerpen-Berchem richting het havengebied.
Op 5 mei 2023 trekt Lineas 186 294 een chemische trein door Antwerpen-Berchem richting het havengebied.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

456 1200x800 Px, 08.11.2025

Interloper: op 20 mei 2023 zwaait Lineas 186 291 de Belgische vlag terwijl hij een containertrein door Linz Hbf in Oostenrijk sleept.
Interloper: op 20 mei 2023 zwaait Lineas 186 291 de Belgische vlag terwijl hij een containertrein door Linz Hbf in Oostenrijk sleept.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

508 1200x800 Px, 08.11.2025

Een paar minuten na aankomst van de VSOE in Roosendaal mislukte een poging om deze trein te fotograferen bij het vertrek naar België en was alleen een zijaanzicht van 186 258 het resultaat op 14 april 2022 in Roosendaal.
Een paar minuten na aankomst van de VSOE in Roosendaal mislukte een poging om deze trein te fotograferen bij het vertrek naar België en was alleen een zijaanzicht van 186 258 het resultaat op 14 april 2022 in Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 186, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

458 1200x800 Px, 08.11.2025

Vanaf het perron met fotografische zoom: LIneas 186 258 komt Roosendaal binnen op 14 april 2022 met de VSOE naar Schaarbeek (de 186) respectievelijk Venetië (VSOE).
Vanaf het perron met fotografische zoom: LIneas 186 258 komt Roosendaal binnen op 14 april 2022 met de VSOE naar Schaarbeek (de 186) respectievelijk Venetië (VSOE).
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 186, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

508 1200x800 Px, 08.11.2025

Met een EuroCity vanuit Linz Hbf in Oostenrijk, staat CD 380 013 op het punt om op 27 september 2025 te stoppen in Benešov u Prahy.
Met een EuroCity vanuit Linz Hbf in Oostenrijk, staat CD 380 013 op het punt om op 27 september 2025 te stoppen in Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Elektrische locomotieven / 380

399 1200x800 Px, 08.11.2025

DB Cargo 193 347 begint op 7 november 2025 in Valburg aan een testrit in een jaarlang programma voor het testen van automatische treinbediening, zoals de stickers op de locomotief aangeven.
DB Cargo 193 347 begint op 7 november 2025 in Valburg aan een testrit in een jaarlang programma voor het testen van automatische treinbediening, zoals de stickers op de locomotief aangeven.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E), Nederland / Elektrische locomotieven / 193

458 1200x800 Px, 08.11.2025

STeel-trein met 189 065 passeert Valburg op 7 november 2025.
STeel-trein met 189 065 passeert Valburg op 7 november 2025.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189

431 1200x800 Px, 08.11.2025

Erfurter Bahn Service V 200 507 rijdt Benesov u Prahy binnen met een speciale trein vanuit Olbramovice op 26 september 2025.
Erfurter Bahn Service V 200 507 rijdt Benesov u Prahy binnen met een speciale trein vanuit Olbramovice op 26 september 2025.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / Particuliere locomotieven, Duitsland / Diesellocomotieven / V 200 DR (Taigatrommel)

468 1200x800 Px, 08.11.2025

T466.0286 trekt een Bardotka door Benesov u Prahy op een grijze 26 september 2025 ter voorbereiding op de STEAM56 trein festiviteiten.
T466.0286 trekt een Bardotka door Benesov u Prahy op een grijze 26 september 2025 ter voorbereiding op de STEAM56 trein festiviteiten.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Diesellocomotieven / Diversen

418 1200x800 Px, 08.11.2025

Op 18 mei 2003 sleept NMBS 2609 een ballasttrein door Antwerpen-Berchem.
Op 18 mei 2003 sleept NMBS 2609 een ballasttrein door Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

België / Elektrische locomotieven / Serie 26

368 1200x769 Px, 08.11.2025

De FS Treniatila ETR 460 026 arriveert in Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. De negenwagen-trein rijdt van Roma Termini naar Milano Centrale (via Grosseto - Genua). De ETR 460 021 - 030, met de asindeling (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', werden gebouwd door Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996 werden treinen 21, 27 en 28 aangepast voor de dienst naar Frankrijk en aangeduid als ETR 463. De achtergrond aan de linkerkant van de afbeelding is ook interessant, hoewel ik niet over gedetailleerde informatie beschik om te kunnen commentariëren op wat ik zie. 19 september 2025
De FS Treniatila ETR 460 026 arriveert in Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. De negenwagen-trein rijdt van Roma Termini naar Milano Centrale (via Grosseto - Genua). De ETR 460 021 - 030, met de asindeling (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', werden gebouwd door Fiat Ferroviaria in 1995/1996. In 1996 werden treinen 21, 27 en 28 aangepast voor de dienst naar Frankrijk en aangeduid als ETR 463. De achtergrond aan de linkerkant van de afbeelding is ook interessant, hoewel ik niet over gedetailleerde informatie beschik om te kunnen commentariëren op wat ik zie. 19 september 2025
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische treinstellen / ETR 460

409 1200x768 Px, 08.11.2025

<<  vorige pagina  134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 volgende pagina  >>