rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39736 Bilder
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 następna strona  >>
Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504 Vevey jest w drodze jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między wysokimi palmami. 3 stycznia 2025
Zaledwie 19 minut po odjeździe ze śnieżnych Les Avants, CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" jest w drodze jako R 34 2317 do Montreux w pobliżu Planchamp (530 m n.p.m.) między wysokimi palmami. 3 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

195 1200x931 Px, 14.01.2025

On 1 November 2015 NS 186 236 stands at Breda with an IC-Direct.
On 1 November 2015 NS 186 236 stands at Breda with an IC-Direct.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 186

196 1200x781 Px, 14.01.2025

Reklamowy pociąg DB 120 112 stoi na stacji Essen Hbf 11 maja 2012 roku.
Reklamowy pociąg DB 120 112 stoi na stacji Essen Hbf 11 maja 2012 roku.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 120

126 1200x796 Px, 14.01.2025

SHM-5 wjeżdża do Hoorn z pociągiem parowym z Wognum 24 października 2009 podczas corocznego festiwalu 'Bello'.
SHM-5 wjeżdża do Hoorn z pociągiem parowym z Wognum 24 października 2009 podczas corocznego festiwalu 'Bello'.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Parowóz tramwajowy Hoorn - Medemblik (SHM)

162 1200x800 Px, 14.01.2025

SHM-5 stoi w Hoorn 24 października 2009 podczas corocznego festiwalu 'Bello'.
SHM-5 stoi w Hoorn 24 października 2009 podczas corocznego festiwalu 'Bello'.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Parowozy / Verschiedenes, Niederlande / Zabytkowe Koleje i Muzea / Parowóz tramwajowy Hoorn - Medemblik (SHM)

139 1200x800 Px, 14.01.2025

Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' ciągnie pociąg specjalny z Yverdon-les-Bains 31 grudnia 2024.
Ex-SBB Cargo 421 374 'THEOTISTE' ciągnie pociąg specjalny z Yverdon-les-Bains 31 grudnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 421

134 1200x800 Px, 14.01.2025

NS 7618 pędzi przez Tilburg-Reeshof 10 stycznia 2025.
NS 7618 pędzi przez Tilburg-Reeshof 10 stycznia 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Seria NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

144 1200x800 Px, 14.01.2025

NMBS 2804 wychyla się z zakrętu z pociągiem 'EuroCity' z Rotterdam Centraal do Antwerpii i Brukseli-Midi 4 stycznia 2025 roku. Do 13 grudnia 2024 roku te pociągi nazywały się IC-Benelux i miały holenderskie wagony ICR.
NMBS 2804 wychyla się z zakrętu z pociągiem 'EuroCity' z Rotterdam Centraal do Antwerpii i Brukseli-Midi 4 stycznia 2025 roku. Do 13 grudnia 2024 roku te pociągi nazywały się IC-Benelux i miały holenderskie wagony ICR.
Leonardus Schrijvers

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Traxx F140MS)

157 1200x800 Px, 14.01.2025

4 stycznia 2025 NIAG 189 289 opuszcza Rotterdam Centraal z pociągiem specjalnym do Maasvlakte West - bocznicy, i po raz pierwszy taki cel nieprzeznaczony dla podróżnych jest ogłaszany przez elektryczne systemy zapowiedzi pociągów pasażerskich na stacji.
4 stycznia 2025 NIAG 189 289 opuszcza Rotterdam Centraal z pociągiem specjalnym do Maasvlakte West - bocznicy, i po raz pierwszy taki cel nieprzeznaczony dla podróżnych jest ogłaszany przez elektryczne systemy zapowiedzi pociągów pasażerskich na stacji.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189, Niemcy / Firmy / NIAG, Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 189

173 1200x800 Px, 14.01.2025

NS 2525 zaraz zatrzyma się na stacji Tilburg-Reeshof 10 stycznia 2025.
NS 2525 zaraz zatrzyma się na stacji Tilburg-Reeshof 10 stycznia 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne zespoły trakcyjne / Stadler Flirt-3 NS (2200/2500)

190 1200x800 Px, 14.01.2025

4 stycznia 2025 roku lokomotywa RTBC 193 179 ciągnie pociąg cystern przez Rotterdam Centraal w kierunku Venlo, korzystając z objazdu, ponieważ dwa bardziej bezpośrednie szlaki między Kijfhoek a granicą holendersko-niemiecką były nieczynne.
4 stycznia 2025 roku lokomotywa RTBC 193 179 ciągnie pociąg cystern przez Rotterdam Centraal w kierunku Venlo, korzystając z objazdu, ponieważ dwa bardziej bezpośrednie szlaki między Kijfhoek a granicą holendersko-niemiecką były nieczynne.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / Rurtalbahn Sp. z o.o., Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 193 (Siemens Vectron X4E)

150 1200x800 Px, 14.01.2025

Ponad sześćdziesiąt lat na karku, ale wciąż w doskonałej kondycji, SBB 11116, widoczna tutaj w Bernie 31 grudnia 2024 roku, przykłada pantograf do naładowanego kabla, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym przez mróz.
Ponad sześćdziesiąt lat na karku, ale wciąż w doskonałej kondycji, SBB 11116, widoczna tutaj w Bernie 31 grudnia 2024 roku, przykłada pantograf do naładowanego kabla, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym przez mróz.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)

163 1200x795 Px, 14.01.2025

Były AIX 225 073 stoi na stacji Karlsruhe Hbf 28 grudnia 2024.
Były AIX 225 073 stoi na stacji Karlsruhe Hbf 28 grudnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 225

116 1200x800 Px, 14.01.2025

DB Regio 146 231 może potrzebować mycia, ponieważ jej tożsamość była możliwa do ustalenia tylko dzięki reklamie Radolfzell, i jest widziana zaparkowana w Offenburg 28 grudnia 2024.
DB Regio 146 231 może potrzebować mycia, ponieważ jej tożsamość była możliwa do ustalenia tylko dzięki reklamie Radolfzell, i jest widziana zaparkowana w Offenburg 28 grudnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 146

137 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 jest widoczny 29 grudnia 2024 na stacji Triberg.
PLinted 50 245 jest widoczny 29 grudnia 2024 na stacji Triberg.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 50

137 1200x800 Px, 14.01.2025

PLinted 50 245 jest widoczny 29 grudnia 2024 na stacji Triberg.
PLinted 50 245 jest widoczny 29 grudnia 2024 na stacji Triberg.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 50

116 1200x800 Px, 14.01.2025

W cieniu ogromnej skały, Kriegslok 52 7596 EFZ wjeżdża do Triberg z parowym pociągiem wahadłowym z i do St. Georgen.
W cieniu ogromnej skały, Kriegslok 52 7596 EFZ wjeżdża do Triberg z parowym pociągiem wahadłowym z i do St. Georgen.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Parowozy / 52

113 1200x800 Px, 14.01.2025

V 100 1019 EFZ stoi 30 grudnia 2024 roku w Titisee. Zaplanowana parowozowa lokomotywa na ten pociąg specjalny niestety uległa uszkodzeniu i zamiast niej użyto starej lokomotywy spalinowej.
V 100 1019 EFZ stoi 30 grudnia 2024 roku w Titisee. Zaplanowana parowozowa lokomotywa na ten pociąg specjalny niestety uległa uszkodzeniu i zamiast niej użyto starej lokomotywy spalinowej.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 211

97 1200x800 Px, 14.01.2025

W Saignelegier nowy CJ ABe 4/12 672 jako R36 czeka na odjazd do La Chaux de Fonds. 13 stycznia 2025
W Saignelegier nowy CJ ABe 4/12 672 jako R36 czeka na odjazd do La Chaux de Fonds. 13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / CJ (Chemin de Fer du Jura)

173 1200x806 Px, 13.01.2025

Jak dobrze CJ nadal potrafi otwierać okna w niektórych pociągach (ale niestety prawie nie da się ich już zamknąć...): Podczas wjazdu do Combe Tabeillon udało mi się sfotografować CJ Be 4/4 616 z pociągiem towarowym. Pociąg towarowy czeka na nasz pociąg, a następnie kieruje się w stronę La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon to stacja typu Spitzkehre, którą można jeszcze od czasu do czasu spotkać w Jurze. 13 stycznia 2025
Jak dobrze CJ nadal potrafi otwierać okna w niektórych pociągach (ale niestety prawie nie da się ich już zamknąć...): Podczas wjazdu do Combe Tabeillon udało mi się sfotografować CJ Be 4/4 616 z pociągiem towarowym. Pociąg towarowy czeka na nasz pociąg, a następnie kieruje się w stronę La Chaux de Fonds. Combe Tabeillon to stacja typu Spitzkehre, którą można jeszcze od czasu do czasu spotkać w Jurze. 13 stycznia 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / CJ (Chemin de Fer du Jura)

170 760x1200 Px, 13.01.2025

SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) i Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) w zestawie wielokrotnym czekają na przegląd z pociągiem towarowym w Lozannie, zanim kontynuują podróż w kierunku Villeneuve. 2 grudnia 2024
SBB Re 4/4 II 11273 (Re 420 273-5) i Re 4/4 II 11269 (Re 420 269-3) w zestawie wielokrotnym czekają na przegląd z pociągiem towarowym w Lozannie, zanim kontynuują podróż w kierunku Villeneuve. 2 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (Re 4/4 II)

148 1200x845 Px, 12.01.2025

Parowóz Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 Norfolk & Western, który jest potężny nawet w skali H0, przebija się przez śnieg. Konstrukcja modeli parowozów Mallet opiera się na informacjach dostarczonych przez U.S.R.A. (United States Railroad Administration) wprowadzonych podczas I wojny światowej. Lokomotywy klasy Y6b były dostarczane od 1936 roku. Zasadniczo klasa Y6b została zaprojektowana do ciągnięcia ciężkich pociągów towarowych z prędkością 30 mph, ale w dobrych warunkach można było osiągnąć nawet 50 mph. Model tego typu przegubowej lokomotywy Mallet „Y 6 b” z „Norfolk & Western” ma prawdopodobnie około 50 do 60 lat i jest bardzo imponującą realizacją modelarską pod względem rozmiaru. Nie wydaje mi się całkiem logiczne, dlaczego silnik został upchnięty w kabinie maszynisty z tak dużą przestrzenią, aby następnie napędzać odległe „wózki” za pomocą długich wałów kardana. Tender jest prototypowo wyposażony w dwa trzyosiowe wózki „Buckeye”, które służą również do pobierania prądu. Model prawdopodobnie nie był używany przez dobre dwadzieścia do trzydziestu lat. Po rozebraniu modelu oraz odtłuszczeniu i ponownym nasmarowaniu ruchomych części, od wczoraj znów działa, nawet jeśli brakuje mi zarówno wagonów, jak i trasy do eksploatacji potężnego modelu. 12 stycznia 2025 ##marker##
Parowóz Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 Norfolk & Western, który jest potężny nawet w skali H0, przebija się przez śnieg. Konstrukcja modeli parowozów Mallet opiera się na informacjach dostarczonych przez U.S.R.A. (United States Railroad Administration) wprowadzonych podczas I wojny światowej. Lokomotywy klasy Y6b były dostarczane od 1936 roku. Zasadniczo klasa Y6b została zaprojektowana do ciągnięcia ciężkich pociągów towarowych z prędkością 30 mph, ale w dobrych warunkach można było osiągnąć nawet 50 mph. Model tego typu przegubowej lokomotywy Mallet „Y 6 b” z „Norfolk & Western” ma prawdopodobnie około 50 do 60 lat i jest bardzo imponującą realizacją modelarską pod względem rozmiaru. Nie wydaje mi się całkiem logiczne, dlaczego silnik został upchnięty w kabinie maszynisty z tak dużą przestrzenią, aby następnie napędzać odległe „wózki” za pomocą długich wałów kardana. Tender jest prototypowo wyposażony w dwa trzyosiowe wózki „Buckeye”, które służą również do pobierania prądu. Model prawdopodobnie nie był używany przez dobre dwadzieścia do trzydziestu lat. Po rozebraniu modelu oraz odtłuszczeniu i ponownym nasmarowaniu ruchomych części, od wczoraj znów działa, nawet jeśli brakuje mi zarówno wagonów, jak i trasy do eksploatacji potężnego modelu. 12 stycznia 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Modelowa kolejka / Skala H0 1:87 / Verschiedenes

230 1200x815 Px, 12.01.2025

SBB 923 015 stoi w Payerne 31 grudnia 2024.
SBB 923 015 stoi w Payerne 31 grudnia 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Eem 923

104 1200x800 Px, 11.01.2025

<<  poprzednia strona  129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.