rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

40599 Zdjecia
<<  poprzednia strona  1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 1294 nastepna strona  >>
612 471 stoi na dworcu głównym w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
612 471 stoi na dworcu głównym w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
L.K.

Światła i sprzęg z 612 471, 23 czerwca 2013.
Światła i sprzęg z 612 471, 23 czerwca 2013.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

687 1024x761 Px, 26.06.2013

612 482 i 612 471 stoją na dworcu głównym w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
612 482 i 612 471 stoją na dworcu głównym w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
L.K.

612 092 stoi na dworcu głównym w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
612 092 stoi na dworcu głównym w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
L.K.

101 003-2 opuszcza dworzec główny w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
101 003-2 opuszcza dworzec główny w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
L.K.

-Nürnberg Hbf- 23 juni 2013.
-Nürnberg Hbf- 23 juni 2013.
L.K.

Niemcy / Stacje / Różnorodność w Bawarii

623 1024x768 Px, 26.06.2013

442 105 stoi na dworcu głównym w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
442 105 stoi na dworcu głównym w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
L.K.

111 215-0 è ferma nella stazione principale di Norimberga, 23 giugno 2013.
111 215-0 è ferma nella stazione principale di Norimberga, 23 giugno 2013.
L.K.

Sprzęganie między dwoma pociągami BR 612, dworzec główny w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
Sprzęganie między dwoma pociągami BR 612, dworzec główny w Norymberdze, 23 czerwca 2013.
L.K.

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 612

669 1024x768 Px, 26.06.2013

Wagon sterowniczy nr 011 sfotografowany w Ettelbrück 24 maja 2013 roku.
Wagon sterowniczy nr 011 sfotografowany w Ettelbrück 24 maja 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

. 3005 z 10 wagonami SNCB I opuszcza stację Luksemburg Miasto 14 czerwca 2013 roku.
. 3005 z 10 wagonami SNCB I opuszcza stację Luksemburg Miasto 14 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa 3006 ciągnie pociąg IR 108 z Luksemburga do Liers, wjeżdżając na stację Wilwerwiltz 14 czerwca 2013 roku.
Lokomotywa 3006 ciągnie pociąg IR 108 z Luksemburga do Liers, wjeżdżając na stację Wilwerwiltz 14 czerwca 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

CIE/IR 2801 przyjeżdża do Galway.  
25.04.2013
CIE/IR 2801 przyjeżdża do Galway. 25.04.2013
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 2800

688 1024x686 Px, 25.06.2013

CIE/IR 2801 w Galway. 25.04.2013
CIE/IR 2801 w Galway. 25.04.2013
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 2800

617 1024x632 Px, 25.06.2013

CIE/IR 2801 w Galway. 25.04.2013
CIE/IR 2801 w Galway. 25.04.2013
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 2800

623 1024x690 Px, 25.06.2013

Klasa 22000 i CC 226 z IC do Cork w Dublinie.  
25.04.2013
Klasa 22000 i CC 226 z IC do Cork w Dublinie. 25.04.2013
Stefan Wohlfahrt

CC 228 w Limerick Junction.  
04.10.2006
CC 228 w Limerick Junction. 04.10.2006
Stefan Wohlfahrt

Irlandia / Lokomotywy spalinowe / 200

756 952x1024 Px, 25.06.2013

Oryginalne lokomotywy klasy M5 Hitachi okazały się nieudane i w konsekwencji niektóre z nich zostały zmodernizowane z silnikami Paxmon i Caterpillar. Ta na zdjęciu to lokomotywa klasy M5 -779 wyposażona w silnik Caterpillar 3516 DITA o mocy 1600 KM, sfotografowana w Peradeniya w 2010 roku. Maszynista musiał zwolnić z powodu pracowników na torze i zmniejszyć moc, ponieważ zabrakło mu długości peronu. Czarny dym jest wyraźnym sygnałem, że dał zbyt dużo mocy.
Oryginalne lokomotywy klasy M5 Hitachi okazały się nieudane i w konsekwencji niektóre z nich zostały zmodernizowane z silnikami Paxmon i Caterpillar. Ta na zdjęciu to lokomotywa klasy M5 -779 wyposażona w silnik Caterpillar 3516 DITA o mocy 1600 KM, sfotografowana w Peradeniya w 2010 roku. Maszynista musiał zwolnić z powodu pracowników na torze i zmniejszyć moc, ponieważ zabrakło mu długości peronu. Czarny dym jest wyraźnym sygnałem, że dał zbyt dużo mocy.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Lokomotywy spalinowe / M5

958 1024x698 Px, 25.06.2013

Mosty z otwartą konstrukcją pomostu są powszechne na linii górskiej, ten na zdjęciu to most z otwartą konstrukcją pomostu bliżej stacji kolejowej Hatton.
Mosty z otwartą konstrukcją pomostu są powszechne na linii górskiej, ten na zdjęciu to most z otwartą konstrukcją pomostu bliżej stacji kolejowej Hatton.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktura / Brücken

910 1024x703 Px, 25.06.2013

Lokomotywa klasy W3 przejeżdża przez serię tuneli na linii Kadugannawe.
Lokomotywa klasy W3 przejeżdża przez serię tuneli na linii Kadugannawe.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Infrastruktura / Tunele

649 1024x731 Px, 25.06.2013

Stacja Pattipola jest najwyższą stacją kolejową na Sri Lance na linii górskiej, położoną na wysokości 6 224 stóp nad poziomem morza.
Stacja Pattipola jest najwyższą stacją kolejową na Sri Lance na linii górskiej, położoną na wysokości 6 224 stóp nad poziomem morza.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stacje / Kraj wzgórz

755 1024x709 Px, 25.06.2013

Stacja kolejowa Watawala, która znajduje się na odległym obszarze głównej linii górskiej. Patrząc na dachówki, widać, że zostały niedawno naprawione, być może ze względu na fakt, że Watawala notuje najwyższe roczne opady deszczu na wyspie. Jednak ściany wymagają nowej warstwy farby. Kolej dotarła do tego obszaru w latach 1880-1885.
Stacja kolejowa Watawala, która znajduje się na odległym obszarze głównej linii górskiej. Patrząc na dachówki, widać, że zostały niedawno naprawione, być może ze względu na fakt, że Watawala notuje najwyższe roczne opady deszczu na wyspie. Jednak ściany wymagają nowej warstwy farby. Kolej dotarła do tego obszaru w latach 1880-1885.
D U WEERARATNE

Sri Lanka / Stacje / Kraj wzgórz

920 1024x699 Px, 25.06.2013

<<  poprzednia strona  1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293 1294 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.