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The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast.

The General Motors  JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive.
The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered
locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices.
MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline.
The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet.

This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09.

Technical Data:
Wheel arrangement: Bo`Bo`
Track gauge: 1 435 mm
Length over buffers: 21 349 mm
Distance between bogie centers: 14 140 mm
Width: 2 692 mm
Weight: 129,6 t
Rating: 2 238 kW (on the track)
Diesel engine: 12N-710G3B-T2
Speed range: 904 rpm
Maximum speed: 120 km/h
Starting tractive effort: 409 kN
Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
Armin Schwarz

SBB Re 4/4 II 11290 between Lengnau and Grenchen Süd. 
22.07.2013
SBB Re 4/4 II 11290 between Lengnau and Grenchen Süd. 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 420 (Re 4/4 II)

823 1024x687 Px, 25.07.2013

523 040 mellan Pieterlen och Lengnau.  
23.07.2013
523 040 mellan Pieterlen och Lengnau. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

743 1024x628 Px, 25.07.2013

Ein Domino als Regionalzug nach Biel/Bienne in Ligerz.  
23.07.2013
Ein Domino als Regionalzug nach Biel/Bienne in Ligerz. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Eine Domino in  RegioAlps -Farbgebung in Neuchâtel.  
23.07.2013
Eine Domino in "RegioAlps"-Farbgebung in Neuchâtel. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Eine Domino in  RegioAlps -Farbgebung in Neuchâtel. 23.07.2013
Eine Domino in "RegioAlps"-Farbgebung in Neuchâtel. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

En av Chennai tunnelbanans elektriska motorvagnar lämnar Chetpet station på Thambaram-linjen. Detta var den 16 juli 2013.
En av Chennai tunnelbanans elektriska motorvagnar lämnar Chetpet station på Thambaram-linjen. Detta var den 16 juli 2013.
D U WEERARATNE

The 225 094-2 of the EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 here in work train service on 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), at the KBS 445 (Dillstrecke) at km 139,2.
The 225 094-2 of the EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 here in work train service on 13.07.2013 in Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), at the KBS 445 (Dillstrecke) at km 139,2.
Armin Schwarz

Tyskland / Diesellokomotiv / 225

1046 1024x740 Px, 24.07.2013

Solnedgång i Morges.  
23.07.2013
Solnedgång i Morges. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Diverse

793 742x1024 Px, 24.07.2013

Bei Lengnau auf der MLB (BLS) verkehrt ein RBDe 560  Domino  als RE Delle - Biel/Bienne.  
22.07.2013
Bei Lengnau auf der MLB (BLS) verkehrt ein RBDe 560 "Domino" als RE Delle - Biel/Bienne. 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

SBB RABDe 500 (ICN) to Basel by Lengnau on the MLB (BLS). 
22.07.2013
SBB RABDe 500 (ICN) to Basel by Lengnau on the MLB (BLS). 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

867 774x1024 Px, 24.07.2013

På grund av arbete på linjen kör TGV Lyria 9284 via Biel/Bienne.  
Biel/Bienne, 23.07.2013
På grund av arbete på linjen kör TGV Lyria 9284 via Biel/Bienne. Biel/Bienne, 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria

1022 1024x679 Px, 24.07.2013

Flirt 523 036 som Regio-Service 6829 från Biel/Bienne till Olten över solrosorna vid Pieterlen. 23.07.2013
Flirt 523 036 som Regio-Service 6829 från Biel/Bienne till Olten över solrosorna vid Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

766 1024x686 Px, 24.07.2013

En solros och en Flirt vid Pieterlen.  
23.07.2013
En solros och en Flirt vid Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

848 742x1024 Px, 24.07.2013

SBB Re 460 028-1 avec son IR 2110 de Constance à Bienne via Pieterlen.  
23.07.2013
SBB Re 460 028-1 avec son IR 2110 de Constance à Bienne via Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 460

835 674x1024 Px, 24.07.2013

ICN 1517 from Lausanne to St Gallen by Pieterlen.
23.07.2013
ICN 1517 from Lausanne to St Gallen by Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

882 1024x689 Px, 24.07.2013

ICN 1612 from Basel SBB to Lausanne by Pieterlen.
23.07.2013
ICN 1612 from Basel SBB to Lausanne by Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

907 679x1024 Px, 24.07.2013

440 307-7 is standing in Würzburg main station on February 17th 2013.
440 307-7 is standing in Würzburg main station on February 17th 2013.
L.K.

363 737-8 står på Leipzigs centralstation den 26 januari 2013.
363 737-8 står på Leipzigs centralstation den 26 januari 2013.
L.K.

Ein  zentralbahn  IR am Dienstbahnhof Käppeli nahe dem Brünigpass.  
20.08.2012
Ein "zentralbahn" IR am Dienstbahnhof Käppeli nahe dem Brünigpass. 20.08.2012
Stefan Wohlfahrt

Die  zentalbahn  HGe 101 968-2 mit einem Brünigbahn-IR von Interlaken Ost nach Luzern bei Käppeli.  
20.08.2012
Die "zentalbahn" HGe 101 968-2 mit einem Brünigbahn-IR von Interlaken Ost nach Luzern bei Käppeli. 20.08.2012
Stefan Wohlfahrt

En Schynige Platte Bahn-tjänst vid Breitlauenen i morgonskuggan.  
10.09.2012
En Schynige Platte Bahn-tjänst vid Breitlauenen i morgonskuggan. 10.09.2012
Stefan Wohlfahrt

Intragna tarafından FART SSiF Be 6/6 N° 32.  
22.05.2013
Intragna tarafından FART SSiF Be 6/6 N° 32. 22.05.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / FART/SSiF (Centovalli)

766 1024x669 Px, 19.07.2013

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