Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune jest prawie na miejscu podróży ze swoim pociągiem: na stacji szczytowej La ...

Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune jest prawie na miejscu podróży ze swoim pociągiem: na stacji szczytowej La Rhune na wysokości 905

(ID 51933)

Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune dotarł do celu w La Rhune na wysokości 905 m n.p.m.

Skład SNCF OUiGO TGV Rame 813 w drodze z Madrytu do Barcelony przez Bujaraloz (Hiszpania) na linii dużych prędkości.

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune jest prawie na miejscu podróży ze swoim pociągiem: na stacji szczytowej La Rhune na wysokości 905 metrów nad poziomem morza.
12 kwietnia 2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 25.05.2024, 163 Wyswietlenia, 0 Komentarze · przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2024:04:12 11:29:16, Czas naswietlania: 1/400, Przyslona: 63/10, ISO50, Ogniskowa: 180/10

FS Trenitalia MD ALn 502 056 Minutto (95 83 4502 056-3 I-TI) dociera na stację Verres jako pociąg regionalny z Aosty do Ivrei.

Potężna (była) parowa lokomotywa SNCF 141 R 568 z L'Association 141R568 dociera do dworca kolejowego w Lozannie ze swoim specjalnym pociągiem z Vallorbe do Thun, gdzie

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz

Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.<br><br>12 kwietnia 2024

Widok na zajezdnię Chemin de Fer de la Rhune, położoną około trzystu metrów od stacji dolnej.

12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 154 859x1200 Px, 16.03.2025

Trasa Chemin de Fer de La Rhune prowadzi stromo pod górę, a obecnie po niej jedzie lokomotywa trójfazowa He 2/2 z pociągiem. 12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 175 1200x949 Px, 29.11.2024

Francja oferuje nie tylko szybkie pociągi, ale także bardzo wygodne: krótko po odjeździe ze stacji dolnej, fer de la Rhune He 2/2, zbudowany w 1914 roku przez SLM/BBC, przyjeżdża ze swoim pierwszym pociągiem dnia na szczyt La Rhune z prędkością maksymalną 9 km/h. „Stacja dolna” odnosi się do przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m. Jak widać, pociąg kursuje również w złych warunkach pogodowych. 15 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 164 1200x806 Px, 07.07.2024

Jeden z sześciu trójfazowych lokomotyw He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune dotarł do celu w La Rhune na wysokości 905 m n.p.m. 12 kwietnia 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Kolej Rhune

 187 1200x807 Px, 25.05.2024

Wiecej Bilder z "France / Narrow Gauge / Le chemin de Fer de la Rhune"

Ponownie wjechaliśmy na Col de St-Ignace w pochmurną pogodę, ale pojawiła się nieco lepsza okazja do sfotografowania Chemin de Fer de la Rhune.

He 2/2 Chemin de Fer de La Rhune opuszcza stację kolejową Ignace i kieruje się na szczyt La Rhune.

Po tym, jak Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 zabrał gości na szczyt pierwszym pociągiem dnia, pociąg teraz wraca pusty do doliny.

Jeden z trójfazowych pociągów HG 2/2 dociera do „stacji dolnej” na przełęczy Col de Saint-Ignace na wysokości 198 m n.p.m.

Około w połowie trasy nasz pociąg jadący w dół przecina dwa pociągi jadące pod górę, chociaż tutaj widać tylko jeden.