rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z switzerland

16134 Zdjecia
W Le Trétien nasz pociąg jadący do Martigny mija się z pociągiem przeciwnym, Beh 4/8 nr 72, który podróżuje z Martigny do Vallorcine. To zdjęcie „z pociągu” zostało zrobione podczas tego mijania, ponieważ okna w BDeh 4/8 można przynajmniej częściowo otworzyć.

11 lipca 2026
W Le Trétien nasz pociąg jadący do Martigny mija się z pociągiem przeciwnym, Beh 4/8 nr 72, który podróżuje z Martigny do Vallorcine. To zdjęcie „z pociągu” zostało zrobione podczas tego mijania, ponieważ okna w BDeh 4/8 można przynajmniej częściowo otworzyć. 11 lipca 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) oraz inna Re 4/4 II, niewidoczna tutaj, stoją z pociągiem testowym na torze 2 w Lozannie.

27 czerwca 2025
SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) oraz inna Re 4/4 II, niewidoczna tutaj, stoją z pociągiem testowym na torze 2 w Lozannie. 27 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

8 listopada 2019 roku SBBCI 189 288 ciągnie pociąg intermodalny GTS Novara do Waalhaven Zuid z Emmerich.
8 listopada 2019 roku SBBCI 189 288 ciągnie pociąg intermodalny GTS Novara do Waalhaven Zuid z Emmerich.
Leonardus Schrijvers

W mglisty dzień 24 stycznia 2019 roku SBBCI 189 282 zatrzymuje się na stacji Tilburg-Universiteit, uniemożliwiając zatrzymującemu się pociągowi w tle wykonanie porządnego postoju...
W mglisty dzień 24 stycznia 2019 roku SBBCI 189 282 zatrzymuje się na stacji Tilburg-Universiteit, uniemożliwiając zatrzymującemu się pociągowi w tle wykonanie porządnego postoju...
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 107 i siostrzana lokomotywa ciągną pociąg węglowy przez Valburg 26 maja 2026 roku jako najemnicy dla ÖBB/RCC. Ponieważ nowe lokomotywy SBBCI Vectron X-Loads 193 451-460 i 541-549 nie miały jeszcze pozwolenia na wjazd do Włoch, SBBCI tymczasowo dysponowało nadwyżką trakcji na ruchu holendersko-niemieckim, gdzie ÖBB/RCC - które przejęło CapTrain Benelux - miało pewien niedobór trakcji. SBBCI wynajęło swoje lokomotywy 193 107-111 dla RCC do czasu zakończenia procedur dopuszczeniowych do Włoch. W 2026 roku jednak 193 107 straciła naklejki SBBCI oraz nazwę „Bodensee”.
SBBCI 193 107 i siostrzana lokomotywa ciągną pociąg węglowy przez Valburg 26 maja 2026 roku jako najemnicy dla ÖBB/RCC. Ponieważ nowe lokomotywy SBBCI Vectron X-Loads 193 451-460 i 541-549 nie miały jeszcze pozwolenia na wjazd do Włoch, SBBCI tymczasowo dysponowało nadwyżką trakcji na ruchu holendersko-niemieckim, gdzie ÖBB/RCC - które przejęło CapTrain Benelux - miało pewien niedobór trakcji. SBBCI wynajęło swoje lokomotywy 193 107-111 dla RCC do czasu zakończenia procedur dopuszczeniowych do Włoch. W 2026 roku jednak 193 107 straciła naklejki SBBCI oraz nazwę „Bodensee”.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

36 1200x800 Px, 08.08.2026

Widok z boku na SBBCI 193 107 w Valburg 12 czerwca 2025 roku. Jednak w 2026 roku 193 107 straciła naklejki SBBCI oraz swoje imię  Bodensee .
Widok z boku na SBBCI 193 107 w Valburg 12 czerwca 2025 roku. Jednak w 2026 roku 193 107 straciła naklejki SBBCI oraz swoje imię "Bodensee".
Leonardus Schrijvers

W mglisty dzień 18 listopada 2024 roku SBBCI 193 108 ciągnie pociąg kontenerowy przez Boxtel w kierunku Venlo i Köln-Eiffeltor.
W mglisty dzień 18 listopada 2024 roku SBBCI 193 108 ciągnie pociąg kontenerowy przez Boxtel w kierunku Venlo i Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 470 przejeżdża przez Pratteln i zostaje sfotografowany w lokalnie znanym punkcie widokowym 13 lutego 2024 roku.
SBBCI 193 470 przejeżdża przez Pratteln i zostaje sfotografowany w lokalnie znanym punkcie widokowym 13 lutego 2024 roku.
Leonardus Schrijvers

21 sierpnia 2025 SBBCI X-Load 193 549 ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Hulten.
21 sierpnia 2025 SBBCI X-Load 193 549 ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Hulten.
Leonardus Schrijvers

Vectrony SBBCI występują również w kolorze niebieskim. SBBCI 193 535 ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Blerick 15 lutego 2023 roku.
Vectrony SBBCI występują również w kolorze niebieskim. SBBCI 193 535 ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Blerick 15 lutego 2023 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

32 1200x800 Px, 08.08.2026

SBBCI/HUPAC 193 490 stoi w Blerick 7 sierpnia 2025.
SBBCI/HUPAC 193 490 stoi w Blerick 7 sierpnia 2025.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

27 1200x800 Px, 09.08.2026

SBBCI 193 460 pędzi przez Arth-Goldau z jednym z wielu pociągów intermodalnych w deszczowy 15 maja 2026 roku.
SBBCI 193 460 pędzi przez Arth-Goldau z jednym z wielu pociągów intermodalnych w deszczowy 15 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

34 1200x800 Px, 09.08.2026

2 maja 2025 roku SBBCI X-Load 193 460 ciągnie przekierowany intermodalny pociąg towarowy GTS Novara przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec.
2 maja 2025 roku SBBCI X-Load 193 460 ciągnie przekierowany intermodalny pociąg towarowy GTS Novara przez Venlo Vierpaardjes do Niemiec.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 532 'Night Piercer' (ponieważ Alpy na naklejkach są przedstawione nocą...) ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Hulten 5 czerwca 2024 roku.
SBBCI 193 532 'Night Piercer' (ponieważ Alpy na naklejkach są przedstawione nocą...) ciągnie przekierowany pociąg intermodalny przez Hulten 5 czerwca 2024 roku.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

27 1200x800 Px, 09.08.2026

15 października 2021 roku SBBCI 193 530 ciągnie przekierowany pociąg kontenerowy GTS przez Tilburg Reeshof.
15 października 2021 roku SBBCI 193 530 ciągnie przekierowany pociąg kontenerowy GTS przez Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

33 1200x800 Px, 09.08.2026

SBB RABe 523 023 czeka w Vevey jako R3 na odjazd do Vallorbe. To, co skłoniło mnie do sfotografowania tej z pozoru zwyczajnej sceny, to świeżo zaprojektowany przedni panel pociągu z dołączonym numerem 023.

3 sierpnia 2026
SBB RABe 523 023 czeka w Vevey jako R3 na odjazd do Vallorbe. To, co skłoniło mnie do sfotografowania tej z pozoru zwyczajnej sceny, to świeżo zaprojektowany przedni panel pociągu z dołączonym numerem 023. 3 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

31 894x1200 Px, 10.08.2026

W najnowszym, już trzecim wariancie malowania, SBB RABDe 500 024  Ernest von Stockalper  przybył do Lozanny jako IC51 z Bazylei SBB, gdzie pociąg po krótkim postoju zmieni kierunek jazdy i wróci do Bazylei SBB.

8 sierpnia 2026
W najnowszym, już trzecim wariancie malowania, SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" przybył do Lozanny jako IC51 z Bazylei SBB, gdzie pociąg po krótkim postoju zmieni kierunek jazdy i wróci do Bazylei SBB. 8 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) w nowym malowaniu euroCITY (eC) czeka na torze 4 w Lozannie jako EC 47 na odjazd do Milano Centrale.

9 sierpnia 2026
FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) w nowym malowaniu euroCITY (eC) czeka na torze 4 w Lozannie jako EC 47 na odjazd do Milano Centrale. 9 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Teraz E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) ze swoim pociągiem parowym do Sumiswaldu jest gotowy do odjazdu.

14 czerwca 2025
Teraz E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) ze swoim pociągiem parowym do Sumiswaldu jest gotowy do odjazdu. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

W Sumiswald odbywa się tradycyjny Targ Gotthelfa, a z okazji tego targu  Emmentalbahn  uruchamia kilka pociągów parowych na trasie Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Na zdjęciu widać manewrującą w Wasen w Emmental lokomotywę parową E 3/3 853 stowarzyszenia Dampf Bahn Bern. Lokomotywa parowa została wyprodukowana w 1890 roku w Winterthur pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona jako F3 853 do J-S (Jura-Simplon-Bahn). W SBB lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach eksploatacyjnych 851 - 853 zostały przypisane do grupy 82 i otrzymały numery 8571 - 8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT, gdzie pozostawała w eksploatacji do 1928 roku, po czym była wykorzystywana jako  przemysłowa lokomotywa manewrowa  w Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły lokomotywę parową, została ona uratowana przed złomowaniem przez Fundację Düby poprzez przekazanie do DBB. Po remoncie generalnym w 1983 roku eksploatowana była między innymi na Sensetalbahn. Po kolejnym remoncie w 2021 roku DBB E 3/3 853 jest głównie używana na trasie Emmentalbahn między Sumiswald-Grünen a Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7.

O trasie Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Linia ta została otwarta wraz z trasą Ramsei - Huttwil przez RSHB 1 czerwca 1908 roku, jednak nie mogła być eksploatowana z zyskiem. W 1994 roku VHB przekształciła linię na obsługę autobusową. Od
W Sumiswald odbywa się tradycyjny Targ Gotthelfa, a z okazji tego targu "Emmentalbahn" uruchamia kilka pociągów parowych na trasie Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Na zdjęciu widać manewrującą w Wasen w Emmental lokomotywę parową E 3/3 853 stowarzyszenia Dampf Bahn Bern. Lokomotywa parowa została wyprodukowana w 1890 roku w Winterthur pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona jako F3 853 do J-S (Jura-Simplon-Bahn). W SBB lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach eksploatacyjnych 851 - 853 zostały przypisane do grupy 82 i otrzymały numery 8571 - 8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT, gdzie pozostawała w eksploatacji do 1928 roku, po czym była wykorzystywana jako "przemysłowa lokomotywa manewrowa" w Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły lokomotywę parową, została ona uratowana przed złomowaniem przez Fundację Düby poprzez przekazanie do DBB. Po remoncie generalnym w 1983 roku eksploatowana była między innymi na Sensetalbahn. Po kolejnym remoncie w 2021 roku DBB E 3/3 853 jest głównie używana na trasie Emmentalbahn między Sumiswald-Grünen a Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7. O trasie Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Linia ta została otwarta wraz z trasą Ramsei - Huttwil przez RSHB 1 czerwca 1908 roku, jednak nie mogła być eksploatowana z zyskiem. W 1994 roku VHB przekształciła linię na obsługę autobusową. Od
Stefan Wohlfahrt

Tradycyjny Targ Gotthelfa odbywa się w Sumiswald, a na ten targ  Kolej Emmental  uruchamia kilka pociągów parowych na trasie Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Na zdjęciu widać E 3/3 853 stowarzyszenia Dampf Bahn Bern odjeżdżający ze stacji Sumiswald Grünen. Lokomotywa parowa została wyprodukowana w 1890 roku w Winterthur pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona jako F3 853 do J-S (Jura-Simplon Railway). W SBB lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach eksploatacyjnych 851 – 853 zostały przypisane do grupy 82 i otrzymały numery 8571 – 8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT, gdzie była eksploatowana do 1928 roku, po czym służyła jako  przemysłowa lokomotywa manewrowa  w Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły lokomotywę parową, została ona uratowana przed złomowaniem przez Fundację Düby poprzez przekazanie jej do DBB. Po remoncie w 1983 roku była eksploatowana m.in. na Sensetalbahn. Po kolejnym remoncie w 2021 roku DBB E 3/3 853 jest głównie używana na trasie Emmentalbahn między Sumiswald-Grünen a Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7.  
W tle widać ABDe 4/4 12  Weinfelden  stowarzyszenia Historic Mittel-Thurgau-Bahn z wagonem  Bodan  i BDt, co świadczy o tym, że tradycyjny Targ Gotthelfa jest dobrze znany i popularny daleko poza lokalnymi granicami.  

14 czerwca 2025
Tradycyjny Targ Gotthelfa odbywa się w Sumiswald, a na ten targ "Kolej Emmental" uruchamia kilka pociągów parowych na trasie Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Na zdjęciu widać E 3/3 853 stowarzyszenia Dampf Bahn Bern odjeżdżający ze stacji Sumiswald Grünen. Lokomotywa parowa została wyprodukowana w 1890 roku w Winterthur pod numerem fabrycznym 629 i dostarczona jako F3 853 do J-S (Jura-Simplon Railway). W SBB lokomotywy manewrowe serii E 3/3 o numerach eksploatacyjnych 851 – 853 zostały przypisane do grupy 82 i otrzymały numery 8571 – 8576. W 1911 roku lokomotywa E 3/3 853 otrzymała nowy kocioł i została sprzedana do RVT, gdzie była eksploatowana do 1928 roku, po czym służyła jako "przemysłowa lokomotywa manewrowa" w Von Roll w Gerlafingen i Klus. Gdy lokomotywy spalinowe wyparły lokomotywę parową, została ona uratowana przed złomowaniem przez Fundację Düby poprzez przekazanie jej do DBB. Po remoncie w 1983 roku była eksploatowana m.in. na Sensetalbahn. Po kolejnym remoncie w 2021 roku DBB E 3/3 853 jest głównie używana na trasie Emmentalbahn między Sumiswald-Grünen a Wasen i.E. Obecnie E 3/3 853 nosi numer UIC 90 85 0008 573-7. W tle widać ABDe 4/4 12 "Weinfelden" stowarzyszenia Historic Mittel-Thurgau-Bahn z wagonem "Bodan" i BDt, co świadczy o tym, że tradycyjny Targ Gotthelfa jest dobrze znany i popularny daleko poza lokalnymi granicami. 14 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

W całej swojej okazałości z 27 kamiennymi filarami i kratownicowym przęsłem mostu, 399-metrowy wiadukt Saane BLS w pobliżu Gümmenen, po którym obecnie przejeżdża pociąg BLS RABe 528.

5 października 2024
W całej swojej okazałości z 27 kamiennymi filarami i kratownicowym przęsłem mostu, 399-metrowy wiadukt Saane BLS w pobliżu Gümmenen, po którym obecnie przejeżdża pociąg BLS RABe 528. 5 października 2024
Stefan Wohlfahrt

399-metrowy wiadukt Saane w pobliżu Gümmenen na linii Berno - Neuchâtel, położony na lekko pagórkowatym terenie tuż na północ od Laupen, jest trudno go przeoczyć ze względu na jego rozmiar, w wyraźnym kontraście do dwóch pociągów BLS NINA RABe 525, które obecnie przejeżdżają przez obecnie dwutorowy wiadukt.

5 października 2024
399-metrowy wiadukt Saane w pobliżu Gümmenen na linii Berno - Neuchâtel, położony na lekko pagórkowatym terenie tuż na północ od Laupen, jest trudno go przeoczyć ze względu na jego rozmiar, w wyraźnym kontraście do dwóch pociągów BLS NINA RABe 525, które obecnie przejeżdżają przez obecnie dwutorowy wiadukt. 5 października 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB FLIRT RABe 523 028 jedzie linią Train des Vignes nad St Saphorin.

16 listopada 2024
SBB FLIRT RABe 523 028 jedzie linią Train des Vignes nad St Saphorin. 16 listopada 2024
Stefan Wohlfahrt