rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från Switzerland

16128 Bilder
I Le Trétien korsar vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna  från tåget -bild togs under korsningen, eftersom fönstren i BDeh 4/8 åtminstone delvis kan öppnas.

11 juli 2026
I Le Trétien korsar vårt tåg mot Martigny det mötande tåget, Beh 4/8 nr 72 på dess resa från Martigny till Vallorcine. Denna "från tåget"-bild togs under korsningen, eftersom fönstren i BDeh 4/8 åtminstone delvis kan öppnas. 11 juli 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) och en annan Re 4/4 II, som inte syns här, står med ett testtåg på spår 2 i Lausanne.

27 juni 2025
SBB Re 4/4 II 11136 (UIC Re 420 91 85 4 420 136-4 SBB-CH) och en annan Re 4/4 II, som inte syns här, står med ett testtåg på spår 2 i Lausanne. 27 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Den 8 november 2019 drar SBBCI 189 288 GTS Novara intermodala shuttle-tåget till Waalhaven Zuid ut från Emmerich.
Den 8 november 2019 drar SBBCI 189 288 GTS Novara intermodala shuttle-tåget till Waalhaven Zuid ut från Emmerich.
Leonardus Schrijvers

På en disig 24 januari 2019 stannar SBBCI 189 282 vid Tilburg-Universiteit, vilket förhindrar det stannande tåget i bakgrunden från att göra ett ordentligt stopp...
På en disig 24 januari 2019 stannar SBBCI 189 282 vid Tilburg-Universiteit, vilket förhindrar det stannande tåget i bakgrunden från att göra ett ordentligt stopp...
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 107 och systerlok drar ett koltåg genom Valburg den 26 maj 2026 som legosoldater för ÖBB/RCC. Eftersom de nya SBBCI Vectron X-Loads 193 451-460 och 541-549 ännu inte fick köra in i Italien, hade SBBCI tillfälligt ett överskott av dragkraft för den nederländsk-tyska trafiken, där ÖBB/RCC - som hade tagit över CapTrain Benelux - hade lite brist på dragkraft. SBBCI hyrde ut sina 193 107-111 till RCC tills godkännandeprocedurerna för Italien var slutförda. År 2026 förlorade dock 193 107 sina SBBCI-klistermärken och sitt namn  Bodensee .
SBBCI 193 107 och systerlok drar ett koltåg genom Valburg den 26 maj 2026 som legosoldater för ÖBB/RCC. Eftersom de nya SBBCI Vectron X-Loads 193 451-460 och 541-549 ännu inte fick köra in i Italien, hade SBBCI tillfälligt ett överskott av dragkraft för den nederländsk-tyska trafiken, där ÖBB/RCC - som hade tagit över CapTrain Benelux - hade lite brist på dragkraft. SBBCI hyrde ut sina 193 107-111 till RCC tills godkännandeprocedurerna för Italien var slutförda. År 2026 förlorade dock 193 107 sina SBBCI-klistermärken och sitt namn "Bodensee".
Leonardus Schrijvers

Sidovy av SBBCI 193 107 vid Valburg den 12 juni 2025. År 2026 förlorade dock 193 107 sina SBBCI-klistermärken och sitt namn  Bodensee .
Sidovy av SBBCI 193 107 vid Valburg den 12 juni 2025. År 2026 förlorade dock 193 107 sina SBBCI-klistermärken och sitt namn "Bodensee".
Leonardus Schrijvers

På en disig 18 november 2024 drar SBBCI 193 108 ett container­tåg genom Boxtel mot Venlo och Köln-Eiffeltor.
På en disig 18 november 2024 drar SBBCI 193 108 ett container­tåg genom Boxtel mot Venlo och Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 470 passerar genom Pratteln och fotograferas vid en lokalt välkänd utsiktspunkt den 13 februari 2024.
SBBCI 193 470 passerar genom Pratteln och fotograferas vid en lokalt välkänd utsiktspunkt den 13 februari 2024.
Leonardus Schrijvers

Den 21 augusti 2025 drar SBBCI X-Load 193 549 ett omdirigerat intermodalt tåg genom Hulten.
Den 21 augusti 2025 drar SBBCI X-Load 193 549 ett omdirigerat intermodalt tåg genom Hulten.
Leonardus Schrijvers

SBBCI Vectrons finns också i blått. SBBCI 193 535 drar ett omdirigerat intermodalt tåg genom Blerick den 15 februari 2023.
SBBCI Vectrons finns också i blått. SBBCI 193 535 drar ett omdirigerat intermodalt tåg genom Blerick den 15 februari 2023.
Leonardus Schrijvers

SBBCI/HUPAC 193 490 står i Blerick den 7 augusti 2025.
SBBCI/HUPAC 193 490 står i Blerick den 7 augusti 2025.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 460 dundrar genom Arth-Goldau med ett av många intermodala godståg på en regnig 15 maj 2026.
SBBCI 193 460 dundrar genom Arth-Goldau med ett av många intermodala godståg på en regnig 15 maj 2026.
Leonardus Schrijvers

Den 2 maj 2025 drar SBBCI X-Load 193 460 det omdirigerade GTS Novara intermodala godset genom Venlo Vierpaardjes in i Tyskland.
Den 2 maj 2025 drar SBBCI X-Load 193 460 det omdirigerade GTS Novara intermodala godset genom Venlo Vierpaardjes in i Tyskland.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 532 'Night Piercer' (eftersom Alperna på klistermärkena avbildas på natten...) drar ett omdirigerat intermodalt tåg genom Hulten den 5 juni 2024.
SBBCI 193 532 'Night Piercer' (eftersom Alperna på klistermärkena avbildas på natten...) drar ett omdirigerat intermodalt tåg genom Hulten den 5 juni 2024.
Leonardus Schrijvers

Den 15 oktober 2021 drar SBBCI 193 530 det omledda GTS-container tåget genom Tilburg Reeshof.
Den 15 oktober 2021 drar SBBCI 193 530 det omledda GTS-container tåget genom Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023.

3 augusti 2026
SBB RABe 523 023 väntar i Vevey som R3 för avgång mot Vallorbe. Det som fick mig att fotografera denna annars vardagliga scen är den nydesignade frontpanelen på tåget med det påsatta numret 023. 3 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

13 894x1200 Px, 10.08.2026

I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024  Ernest von Stockalper  anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB.

8 augusti 2026
I den senaste, nu tredje lackeringsvarianten, har SBB RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" anlänt till Lausanne som IC51 från Basel SBB, där tåget efter ett kort stopp kommer att vända och återvända till Basel SBB. 8 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale.

9 augusti 2026
FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) i den nya euroCITY (eC) färgsättningen väntar på spår 4 i Lausanne som EC 47 för avgång till Milano Centrale. 9 augusti 2026
Stefan Wohlfahrt

Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå.

14 juni 2025
Nu är E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) med sitt ångtåg till Sumiswald redo att avgå. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar  Emmentalbahn  flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som  industriellt växlingslok  hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7.

Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen.

14 juni 2025
I Sumiswald äger den traditionella Gotthelf-marknaden rum, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som växlar i Wasen i Emmental. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabriksnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven av serien E 3/3 med driftnummer 851 - 853 grupp 82 och fick numren 8571 - 8576. År 1911 fick lokomotivet E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i drift fram till 1928 innan det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 trafikerade det bland annat Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. Om sträckan Sumiswald-Grünen Wasen i.E.: Denna linje öppnades tillsammans med Ramsei - Huttwil-sträckan av RSHB den 1 juni 1908, men kunde inte drivas lönsamt. År 1994 omvandlade VHB linjen till busstrafik. Sedan 2014 har ETB tagit över sträckan, och förutom godstrafik till RUWA-spåret körs museitåg på linjen. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar  Emmentalbahn  flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som  industriellt växlingslok  hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7.  
I bakgrunden syns ABDe 4/4 12  Weinfelden  från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med  Bodan -vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna.  

14 juni 2025
Den traditionella Gotthelfmarknaden äger rum i Sumiswald, och för denna marknad trafikerar "Emmentalbahn" flera ångtåg på sträckan Sumiswald Grünen – Wasen i.E. Bilden visar E 3/3 853 från föreningen Dampf Bahn Bern som avgår från Sumiswald Grünen. Ångloket byggdes 1890 i Winterthur med fabrikationsnummer 629 och levererades som F3 853 till J-S (Jura-Simplon-Bahn). Hos SBB tilldelades växlingslokomotiven i E 3/3-serien med driftnummer 851 – 853 grupp 82 och fick numren 8571 – 8576. År 1911 fick loket E 3/3 853 en ny panna och såldes till RVT, där det var i tjänst fram till 1928, varefter det användes som "industriellt växlingslok" hos Von Roll i Gerlafingen och Klus. När diesellok gjorde ångloket överflödigt räddades det från skrotning av Düby-stiftelsen genom att överlämnas till DBB. Efter en översyn 1983 användes det bland annat på Sensetalbahn. Efter ytterligare en översyn 2021 används DBB E 3/3 853 främst på Emmentalbahn-sträckan mellan Sumiswald-Grünen och Wasen i.E. Idag bär E 3/3 853 UIC-numret 90 85 0008 573-7. I bakgrunden syns ABDe 4/4 12 "Weinfelden" från föreningen Historic Mittel-Thurgau-Bahn med "Bodan"-vagnen och BDt, vilket visar att den traditionella Gotthelfmarknaden är välkänd och populär långt utanför de lokala gränserna. 14 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528.

5 oktober 2024
I sin fulla prakt med de 27 stenpelarna och fackverksbron visas den 399 meter långa Saaneviadukten på BLS nära Gümmenen, som för närvarande korsas av en BLS RABe 528. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten.

5 oktober 2024
Det 399 meter långa Saaneviadukten nära Gümmenen på Bern - Neuchâtel-linjen, belägen i ett lätt kuperat landskap strax norr om Laupen, är svår att missa på grund av sin storlek, i stark kontrast till de två BLS NINA RABe 525-tågen som för närvarande korsar den nu dubbelspåriga viadukten. 5 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB FLIRT RABe 523 028 trafikerar på Train des Vignes-linjen ovanför St Saphorin.

16 nov 2024
SBB FLIRT RABe 523 028 trafikerar på Train des Vignes-linjen ovanför St Saphorin. 16 nov 2024
Stefan Wohlfahrt