rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Zdjecia od De Rond Hans und Jeanny

4640 Bilder
<<  poprzednia strona  185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 nastepna strona  >>
Westwaggon 208/218 kursujący w pobliżu Erpeldange/Ettelbrück w drodze z Troisvierges do Luksemburga 21 września 2009 roku.
Westwaggon 208/218 kursujący w pobliżu Erpeldange/Ettelbrück w drodze z Troisvierges do Luksemburga 21 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

1604 opuszcza stację Troisvierges 23 czerwca 2009 roku.
1604 opuszcza stację Troisvierges 23 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Specjalny pociąg przyjeżdża na stację Wiltz 22 lipca 2008 roku.
Specjalny pociąg przyjeżdża na stację Wiltz 22 lipca 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Wagony / Sterowne wagony

913 800x604 Px, 03.10.2009

Z 2205 jako IR Troisvierges-Luksemburg wjeżdża na stację Wilwerwiltz 25 lutego 2009 roku.
Z 2205 jako IR Troisvierges-Luksemburg wjeżdża na stację Wilwerwiltz 25 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

3014 sfotografowany w Liers (B) 27 grudnia 2008 roku.
3014 sfotografowany w Liers (B) 27 grudnia 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1080 800x606 Px, 03.10.2009

4019 z wagonami piętrowymi opuszcza stację Troisvierges 1 czerwca 2009 roku.
4019 z wagonami piętrowymi opuszcza stację Troisvierges 1 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

4008 prowadzący pociąg push-pull w pobliżu Erpeldange/Ettelbrück 8 sierpnia 2008 roku.
4008 prowadzący pociąg push-pull w pobliżu Erpeldange/Ettelbrück 8 sierpnia 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

1513 800x598 Px, 03.10.2009

4017 czeka w Troisvierges na odjazd do Luksemburga 23 marca 2008 roku.
4017 czeka w Troisvierges na odjazd do Luksemburga 23 marca 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

3007 z belgijskimi wagonami I 6 jako IR Luxembourg City-Liers wkrótce dojedzie do stacji Wilwerwiltz 5 sierpnia 2009 roku.
3007 z belgijskimi wagonami I 6 jako IR Luxembourg City-Liers wkrótce dojedzie do stacji Wilwerwiltz 5 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1140 800x598 Px, 03.10.2009

3015 prowadzący pociąg IR z Luksemburga do Liers, sfotografowany 5 sierpnia 2009 roku w pięknej scenerii w pobliżu Lellingen.
3015 prowadzący pociąg IR z Luksemburga do Liers, sfotografowany 5 sierpnia 2009 roku w pięknej scenerii w pobliżu Lellingen.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1618 800x602 Px, 03.10.2009

3010 i 4016, oba z wagonami piętrowymi, na stacji w Luksemburgu 4 sierpnia 2009 roku.
3010 i 4016, oba z wagonami piętrowymi, na stacji w Luksemburgu 4 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

4003 przyjeżdża na przystanek Lamadelaine w drodze z Luksemburga do Athus (B) 4 sierpnia 2009 roku.
4003 przyjeżdża na przystanek Lamadelaine w drodze z Luksemburga do Athus (B) 4 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

1089 800x599 Px, 03.10.2009

4004 wspina się na rampę między Mertert a Manternach 10 sierpnia 2009 roku.
4004 wspina się na rampę między Mertert a Manternach 10 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

963 800x593 Px, 03.10.2009

3019 przejeżdża przez piękne tereny wiejskie w pobliżu Lellingen. 5 sierpnia 2009 roku
3019 przejeżdża przez piękne tereny wiejskie w pobliżu Lellingen. 5 sierpnia 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1261 800x602 Px, 03.10.2009

Rotunda w Mariembourg jest ostatnią czynną w Belgii i mieści część taboru CVF3V. Początkowo w budynku znajdowało się 6 torów, obecnie czynnych jest 5 torów. Rotunda nigdy nie była obsługiwana przez obrotnicę. Potrójne zwrotnice umożliwiają dostęp do różnych torów. Za rotundą widać wieżę ciśnień, która nadal jest w użyciu. 27 września 2009 roku
Rotunda w Mariembourg jest ostatnią czynną w Belgii i mieści część taboru CVF3V. Początkowo w budynku znajdowało się 6 torów, obecnie czynnych jest 5 torów. Rotunda nigdy nie była obsługiwana przez obrotnicę. Potrójne zwrotnice umożliwiają dostęp do różnych torów. Za rotundą widać wieżę ciśnień, która nadal jest w użyciu. 27 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Parowóz przejeżdża obok okazałego zamku w Vierves-sur-Viroin w drodze z Treignes do Mariembourg. Vierves-sur-Viroin jest uznawane za jedno z najpiękniejszych miast Walonii. Miasto zbudowane jest wokół zamku, który zachował swój wygląd z XVII wieku dzięki odbudowie po pożarze. 27 września 2009.
Parowóz przejeżdża obok okazałego zamku w Vierves-sur-Viroin w drodze z Treignes do Mariembourg. Vierves-sur-Viroin jest uznawane za jedno z najpiękniejszych miast Walonii. Miasto zbudowane jest wokół zamku, który zachował swój wygląd z XVII wieku dzięki odbudowie po pożarze. 27 września 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa parowa TKt 48-87 została wyprodukowana w 1952 roku. Została zakupiona przez CFV3V od polskich kolei w 1994 roku. Została całkowicie odrestaurowana i użyta po raz pierwszy podczas festiwalu pary w 2005 roku. 27 września 2009 roku
Lokomotywa parowa TKt 48-87 została wyprodukowana w 1952 roku. Została zakupiona przez CFV3V od polskich kolei w 1994 roku. Została całkowicie odrestaurowana i użyta po raz pierwszy podczas festiwalu pary w 2005 roku. 27 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Dwa historyczne spalinowe zespoły trakcyjne CFL klasy 200 czekają na pasażerów na stacji Treignes 27 września 2009 roku. Stacja Treignes była używana jako stacja graniczna i została przejęta w 1972 roku przez Uniwersytet w Brukseli w celu utworzenia laboratorium do badań fauny regionu.
Dwa historyczne spalinowe zespoły trakcyjne CFL klasy 200 czekają na pasażerów na stacji Treignes 27 września 2009 roku. Stacja Treignes była używana jako stacja graniczna i została przejęta w 1972 roku przez Uniwersytet w Brukseli w celu utworzenia laboratorium do badań fauny regionu.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa parowa 64 250 to niemiecka maszyna, została wyprodukowana przez Henschel/Kassel w 1933 roku i zyskała przydomek „Bubikopf”. Ta lokomotywa została zakupiona w Konstancji, a członkom CFV3V zajęło siedem lat jej odrestaurowanie. 27 września 2009 roku
Lokomotywa parowa 64 250 to niemiecka maszyna, została wyprodukowana przez Henschel/Kassel w 1933 roku i zyskała przydomek „Bubikopf”. Ta lokomotywa została zakupiona w Konstancji, a członkom CFV3V zajęło siedem lat jej odrestaurowanie. 27 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Deutz Diesel Locomotve 2001 at the station of Pétange on September 19th, 2004.
Deutz Diesel Locomotve 2001 at the station of Pétange on September 19th, 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Pociąg Kolei Górniczej  Minièresbunn Doihl  z parowozem nr 1 i oryginalnymi wagonami górniczymi zaraz opuści Saulnes (F), kierując się najpierw do Lasauvage (L), a stamtąd przez 1,4 km długą kopalnię do Fond de Gras (L). 19 września 2004 roku
Pociąg Kolei Górniczej "Minièresbunn Doihl" z parowozem nr 1 i oryginalnymi wagonami górniczymi zaraz opuści Saulnes (F), kierując się najpierw do Lasauvage (L), a stamtąd przez 1,4 km długą kopalnię do Fond de Gras (L). 19 września 2004 roku
De Rond Hans und Jeanny

Wystawa materiałów górniczych w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange. 12 kwietnia 2009 r.
Wystawa materiałów górniczych w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange. 12 kwietnia 2009 r.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonikami kopalnianymi kolei górniczej  Miniéresbunn Doihl  (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras. 17 sierpnia 2008 roku
Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonikami kopalnianymi kolei górniczej "Miniéresbunn Doihl" (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras. 17 sierpnia 2008 roku
De Rond Hans und Jeanny

Wagon szynowy Uerdinger czeka na pasażerów na stacji Fond de Gras 3 maja 2009 roku.
Wagon szynowy Uerdinger czeka na pasażerów na stacji Fond de Gras 3 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1345 800x600 Px, 30.09.2009

<<  poprzednia strona  185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.