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Foto di De Rond Hans und Jeanny

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Foto di De Rond Hans und Jeanny
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Westwaggon 208/218 in transito vicino a Erpeldange/Ettelbrück sulla sua strada da Troisvierges a Lussemburgo il 21 settembre 2009.
Westwaggon 208/218 in transito vicino a Erpeldange/Ettelbrück sulla sua strada da Troisvierges a Lussemburgo il 21 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Automotrici diesel / Serie 200 (Westwaggon)

1260 800x597 Px, 03.10.2009

1604 sta lasciando la stazione di Troisvierges il 23 giugno 2009.
1604 sta lasciando la stazione di Troisvierges il 23 giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1600, Luxemburg / Stazioni / Troisvierges

1054 800x625 Px, 03.10.2009

Un treno speciale arriva alla stazione di Wiltz il 22 luglio 2008.
Un treno speciale arriva alla stazione di Wiltz il 22 luglio 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagen / Carrozze pilota

913 800x604 Px, 03.10.2009

Z 2205 come IR Troisvierges-Lussemburgo sta entrando nella stazione di Wilwerwiltz il 25 febbraio 2009.
Z 2205 come IR Troisvierges-Lussemburgo sta entrando nella stazione di Wilwerwiltz il 25 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elettrotreni multipli / Serie 2200

862 800x621 Px, 03.10.2009

3014 fotografata a Liers (B) il 27 dicembre 2008.
3014 fotografata a Liers (B) il 27 dicembre 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

1080 800x606 Px, 03.10.2009

Il 4019 con carrozze a due piani sta lasciando la stazione di Troisvierges il 1° giugno 2009.
Il 4019 con carrozze a due piani sta lasciando la stazione di Troisvierges il 1° giugno 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000, Luxemburg / Stazioni / Troisvierges

980 800x600 Px, 03.10.2009

4008 alla guida del treno push-pull vicino a Erpeldange/Ettelbrück l'8 agosto 2008.
4008 alla guida del treno push-pull vicino a Erpeldange/Ettelbrück l'8 agosto 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

1513 800x598 Px, 03.10.2009

Il 4017 è in attesa a Troisvierges per la partenza verso la città di Lussemburgo il 23 marzo 2008.
Il 4017 è in attesa a Troisvierges per la partenza verso la città di Lussemburgo il 23 marzo 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000, Luxemburg / Stazioni / Troisvierges

1230 800x600 Px, 03.10.2009

3007 con carrozze belghe I 6 come IR Luxembourg City-Liers raggiungerà presto la stazione di Wilwerwiltz il 5 agosto 2009.
3007 con carrozze belghe I 6 come IR Luxembourg City-Liers raggiungerà presto la stazione di Wilwerwiltz il 5 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

1140 800x598 Px, 03.10.2009

3015 in testa all'IR Lussemburgo-Liers fotografato il 5 agosto 2009 nel bellissimo paesaggio vicino a Lellingen.
3015 in testa all'IR Lussemburgo-Liers fotografato il 5 agosto 2009 nel bellissimo paesaggio vicino a Lellingen.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

1618 800x602 Px, 03.10.2009

3010 e 4016, entrambi con carrozze a due piani, alla stazione di Lussemburgo il 4 agosto 2009.
3010 e 4016, entrambi con carrozze a due piani, alla stazione di Lussemburgo il 4 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000, Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

1061 800x626 Px, 03.10.2009

Il 4003 arriva alla fermata Lamadelaine durante il suo percorso da Lussemburgo città ad Athus (B) il 4 agosto 2009.
Il 4003 arriva alla fermata Lamadelaine durante il suo percorso da Lussemburgo città ad Athus (B) il 4 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

1089 800x599 Px, 03.10.2009

Il 4004 sale la rampa tra Mertert e Manternach il 10 agosto 2009.
Il 4004 sale la rampa tra Mertert e Manternach il 10 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 4000

963 800x593 Px, 03.10.2009

3019 che attraversa la bella campagna vicino a Lellingen. 5 agosto 2009
3019 che attraversa la bella campagna vicino a Lellingen. 5 agosto 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000

1261 800x602 Px, 03.10.2009

La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
La rotonda di Mariembourg è l'ultima in servizio in Belgio e ospita una parte del materiale del CVF3V. Originariamente, in questo edificio c'erano 6 binari, attualmente sono in servizio 5 binari. La rotonda non è mai stata servita da una piattaforma girevole. Deviatoi tripli permettono di raggiungere i vari binari. Dietro la rotonda si può vedere la torre dell'acqua, ancora in servizio. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Germania / Locomotive a vapore / 64, Polonia / Locomotive a vapore / Tkt 48

2004 800x602 Px, 30.09.2009

Il treno a vapore sta passando vicino al solenne castello di Vierves-sur-Viroin lungo il suo percorso da Treignes a Mariembourg. Vierves-sur-Viroin è catalogata come una delle città più belle della Vallonia. La città è costruita intorno al castello, che ha conservato il suo aspetto del XVII secolo grazie alla ricostruzione dopo un incendio. 27 settembre 2009.
Il treno a vapore sta passando vicino al solenne castello di Vierves-sur-Viroin lungo il suo percorso da Treignes a Mariembourg. Vierves-sur-Viroin è catalogata come una delle città più belle della Vallonia. La città è costruita intorno al castello, che ha conservato il suo aspetto del XVII secolo grazie alla ricostruzione dopo un incendio. 27 settembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli

1455 800x602 Px, 30.09.2009

La locomotiva a vapore TKt 48-87 è stata costruita nel 1952. È stata acquistata da CFV3V dalle ferrovie polacche nel 1994. È stata completamente restaurata ed è stata utilizzata per la prima volta al festival del vapore del 2005. 27 settembre 2009
La locomotiva a vapore TKt 48-87 è stata costruita nel 1952. È stata acquistata da CFV3V dalle ferrovie polacche nel 1994. È stata completamente restaurata ed è stata utilizzata per la prima volta al festival del vapore del 2005. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Polonia / Locomotive a vapore / Tkt 48

2966 800x645 Px, 30.09.2009

Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
Due storiche automotrici Diesel CFL Classe 200 sono in attesa dei passeggeri alla stazione di Treignes il 27 settembre 2009. La stazione di Treignes era utilizzata come stazione di confine ed è stata acquisita nel 1972 dall'Università di Bruxelles per allestire un laboratorio per lo studio della fauna della regione.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Luxemburg / Automotrici diesel / Serie 200 (Westwaggon)

1715 800x436 Px, 30.09.2009

La locomotiva a vapore 64 250 è una macchina tedesca, costruita da Henschel/Kassel nel 1933 e soprannominata Bubikopf . Questa macchina è stata acquistata a Costanza e ai membri del CFV3V sono serviti sette anni per restaurarla. 27 settembre 2009
La locomotiva a vapore 64 250 è una macchina tedesca, costruita da Henschel/Kassel nel 1933 e soprannominata "Bubikopf". Questa macchina è stata acquistata a Costanza e ai membri del CFV3V sono serviti sette anni per restaurarla. 27 settembre 2009
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Germania / Locomotive a vapore / 64

4461 800x602 Px, 30.09.2009

Locomotiva Diesel Deutz 2001 alla stazione di Pétange il 19 settembre 2004.
Locomotiva Diesel Deutz 2001 alla stazione di Pétange il 19 settembre 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900, Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1020

1398  5 800x600 Px, 30.09.2009

Il treno della Ferrovia Mineraria Minièresbunn Doihl con la locomotiva a vapore N° 1 e i carri minerari originali sta per partire da Saulnes (F) per il suo viaggio di ritorno prima a Lasauvage (L) e da lì attraverso la miniera lunga 1,4 km fino a Fond de Gras (L). 19 settembre 2004
Il treno della Ferrovia Mineraria "Minièresbunn Doihl" con la locomotiva a vapore N° 1 e i carri minerari originali sta per partire da Saulnes (F) per il suo viaggio di ritorno prima a Lasauvage (L) e da lì attraverso la miniera lunga 1,4 km fino a Fond de Gras (L). 19 settembre 2004
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Ferrovie minerarie

1364 800x600 Px, 30.09.2009

Esposizione di materiale minerario presso il Museo Nazionale delle Miniere a Rumelange. 12 aprile 2009
Esposizione di materiale minerario presso il Museo Nazionale delle Miniere a Rumelange. 12 aprile 2009
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Ferrovie minerarie, Luxemburg / Locomotive diesel / Vari

1249 800x600 Px, 30.09.2009

Locomotiva diesel Batiruhr N° 10 con carri originali della ferrovia mineraria Miniéresbunn Doihl (scartamento ridotto 700 mm) in attesa di passeggeri a Fond de Gras. 17 agosto 2008
Locomotiva diesel Batiruhr N° 10 con carri originali della ferrovia mineraria "Miniéresbunn Doihl" (scartamento ridotto 700 mm) in attesa di passeggeri a Fond de Gras. 17 agosto 2008
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Ferrovie minerarie, Luxemburg / Locomotive diesel / Vari

1512 800x600 Px, 30.09.2009

Il railcar Uerdinger sta aspettando i passeggeri alla stazione Fond de Gras il 3 maggio 2009.
Il railcar Uerdinger sta aspettando i passeggeri alla stazione Fond de Gras il 3 maggio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

1345 800x600 Px, 30.09.2009

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