rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Zdjecia od De Rond Hans und Jeanny

4660 Bilder
<<  poprzednia strona  186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 nastepna strona  >>
3014 sfotografowany w Liers (B) 27 grudnia 2008 roku.
3014 sfotografowany w Liers (B) 27 grudnia 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1220 800x606 Px, 03.10.2009

4019 z wagonami piętrowymi opuszcza stację Troisvierges 1 czerwca 2009 roku.
4019 z wagonami piętrowymi opuszcza stację Troisvierges 1 czerwca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

4008 prowadzący pociąg push-pull w pobliżu Erpeldange/Ettelbrück 8 sierpnia 2008 roku.
4008 prowadzący pociąg push-pull w pobliżu Erpeldange/Ettelbrück 8 sierpnia 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

1644 800x598 Px, 03.10.2009

4017 czeka w Troisvierges na odjazd do Luksemburga 23 marca 2008 roku.
4017 czeka w Troisvierges na odjazd do Luksemburga 23 marca 2008 roku.
De Rond Hans und Jeanny

3007 z belgijskimi wagonami I 6 jako IR Luxembourg City-Liers wkrótce dojedzie do stacji Wilwerwiltz 5 sierpnia 2009 roku.
3007 z belgijskimi wagonami I 6 jako IR Luxembourg City-Liers wkrótce dojedzie do stacji Wilwerwiltz 5 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1309 800x598 Px, 03.10.2009

3015 prowadzący pociąg IR z Luksemburga do Liers, sfotografowany 5 sierpnia 2009 roku w pięknej scenerii w pobliżu Lellingen.
3015 prowadzący pociąg IR z Luksemburga do Liers, sfotografowany 5 sierpnia 2009 roku w pięknej scenerii w pobliżu Lellingen.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1772 800x602 Px, 03.10.2009

3010 i 4016, oba z wagonami piętrowymi, na stacji w Luksemburgu 4 sierpnia 2009 roku.
3010 i 4016, oba z wagonami piętrowymi, na stacji w Luksemburgu 4 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

4003 przyjeżdża na przystanek Lamadelaine w drodze z Luksemburga do Athus (B) 4 sierpnia 2009 roku.
4003 przyjeżdża na przystanek Lamadelaine w drodze z Luksemburga do Athus (B) 4 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

1219 800x599 Px, 03.10.2009

4004 wspina się na rampę między Mertert a Manternach 10 sierpnia 2009 roku.
4004 wspina się na rampę między Mertert a Manternach 10 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 4000

1078 800x593 Px, 03.10.2009

3019 przejeżdża przez piękne tereny wiejskie w pobliżu Lellingen. 5 sierpnia 2009 roku
3019 przejeżdża przez piękne tereny wiejskie w pobliżu Lellingen. 5 sierpnia 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Elektryczne lokomotywy / Seria 3000

1461 800x602 Px, 03.10.2009

Rotunda w Mariembourg jest ostatnią czynną w Belgii i mieści część taboru CVF3V. Początkowo w budynku znajdowało się 6 torów, obecnie czynnych jest 5 torów. Rotunda nigdy nie była obsługiwana przez obrotnicę. Potrójne zwrotnice umożliwiają dostęp do różnych torów. Za rotundą widać wieżę ciśnień, która nadal jest w użyciu. 27 września 2009 roku
Rotunda w Mariembourg jest ostatnią czynną w Belgii i mieści część taboru CVF3V. Początkowo w budynku znajdowało się 6 torów, obecnie czynnych jest 5 torów. Rotunda nigdy nie była obsługiwana przez obrotnicę. Potrójne zwrotnice umożliwiają dostęp do różnych torów. Za rotundą widać wieżę ciśnień, która nadal jest w użyciu. 27 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Parowóz przejeżdża obok okazałego zamku w Vierves-sur-Viroin w drodze z Treignes do Mariembourg. Vierves-sur-Viroin jest uznawane za jedno z najpiękniejszych miast Walonii. Miasto zbudowane jest wokół zamku, który zachował swój wygląd z XVII wieku dzięki odbudowie po pożarze. 27 września 2009.
Parowóz przejeżdża obok okazałego zamku w Vierves-sur-Viroin w drodze z Treignes do Mariembourg. Vierves-sur-Viroin jest uznawane za jedno z najpiękniejszych miast Walonii. Miasto zbudowane jest wokół zamku, który zachował swój wygląd z XVII wieku dzięki odbudowie po pożarze. 27 września 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa parowa TKt 48-87 została wyprodukowana w 1952 roku. Została zakupiona przez CFV3V od polskich kolei w 1994 roku. Została całkowicie odrestaurowana i użyta po raz pierwszy podczas festiwalu pary w 2005 roku. 27 września 2009 roku
Lokomotywa parowa TKt 48-87 została wyprodukowana w 1952 roku. Została zakupiona przez CFV3V od polskich kolei w 1994 roku. Została całkowicie odrestaurowana i użyta po raz pierwszy podczas festiwalu pary w 2005 roku. 27 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Dwa historyczne spalinowe zespoły trakcyjne CFL klasy 200 czekają na pasażerów na stacji Treignes 27 września 2009 roku. Stacja Treignes była używana jako stacja graniczna i została przejęta w 1972 roku przez Uniwersytet w Brukseli w celu utworzenia laboratorium do badań fauny regionu.
Dwa historyczne spalinowe zespoły trakcyjne CFL klasy 200 czekają na pasażerów na stacji Treignes 27 września 2009 roku. Stacja Treignes była używana jako stacja graniczna i została przejęta w 1972 roku przez Uniwersytet w Brukseli w celu utworzenia laboratorium do badań fauny regionu.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa parowa 64 250 to niemiecka maszyna, została wyprodukowana przez Henschel/Kassel w 1933 roku i zyskała przydomek „Bubikopf”. Ta lokomotywa została zakupiona w Konstancji, a członkom CFV3V zajęło siedem lat jej odrestaurowanie. 27 września 2009 roku
Lokomotywa parowa 64 250 to niemiecka maszyna, została wyprodukowana przez Henschel/Kassel w 1933 roku i zyskała przydomek „Bubikopf”. Ta lokomotywa została zakupiona w Konstancji, a członkom CFV3V zajęło siedem lat jej odrestaurowanie. 27 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Deutz Diesel Locomotve 2001 at the station of Pétange on September 19th, 2004.
Deutz Diesel Locomotve 2001 at the station of Pétange on September 19th, 2004.
De Rond Hans und Jeanny

Pociąg Kolei Górniczej  Minièresbunn Doihl  z parowozem nr 1 i oryginalnymi wagonami górniczymi zaraz opuści Saulnes (F), kierując się najpierw do Lasauvage (L), a stamtąd przez 1,4 km długą kopalnię do Fond de Gras (L). 19 września 2004 roku
Pociąg Kolei Górniczej "Minièresbunn Doihl" z parowozem nr 1 i oryginalnymi wagonami górniczymi zaraz opuści Saulnes (F), kierując się najpierw do Lasauvage (L), a stamtąd przez 1,4 km długą kopalnię do Fond de Gras (L). 19 września 2004 roku
De Rond Hans und Jeanny

Wystawa materiałów górniczych w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange. 12 kwietnia 2009 r.
Wystawa materiałów górniczych w Narodowym Muzeum Górnictwa w Rumelange. 12 kwietnia 2009 r.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonikami kopalnianymi kolei górniczej  Miniéresbunn Doihl  (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras. 17 sierpnia 2008 roku
Lokomotywa spalinowa Batiruhr nr 10 z oryginalnymi wagonikami kopalnianymi kolei górniczej "Miniéresbunn Doihl" (wąskotorowa 700 mm) czeka na pasażerów w Fond de Gras. 17 sierpnia 2008 roku
De Rond Hans und Jeanny

Wagon szynowy Uerdinger czeka na pasażerów na stacji Fond de Gras 3 maja 2009 roku.
Wagon szynowy Uerdinger czeka na pasażerów na stacji Fond de Gras 3 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1472 800x600 Px, 30.09.2009

Były teren przemysłowy Fond de Gras z jego stacją i dużą ilością pary podczas festiwalu pary 13 września 2009 roku. Na stronie internetowej http;//www.train1900.lu znajdziesz więcej informacji, rozkład jazdy oraz ceny.
Były teren przemysłowy Fond de Gras z jego stacją i dużą ilością pary podczas festiwalu pary 13 września 2009 roku. Na stronie internetowej http;//www.train1900.lu znajdziesz więcej informacji, rozkład jazdy oraz ceny.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1477 800x602 Px, 30.09.2009

Anna N°9 wkrótce zatrzyma się po raz pierwszy na przystanku  Fuussbësch  13 września 2009 roku. Stamtąd można odkryć rezerwat przyrody  Giele Botter  z jego pouczającymi spacerami na temat przyrody, geologii i kamieniołomów górniczych.
Anna N°9 wkrótce zatrzyma się po raz pierwszy na przystanku "Fuussbësch" 13 września 2009 roku. Stamtąd można odkryć rezerwat przyrody "Giele Botter" z jego pouczającymi spacerami na temat przyrody, geologii i kamieniołomów górniczych.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1324 800x602 Px, 30.09.2009

Pełną parą do przodu, historyczny pociąg wjeżdża na teren dawnego zakładu przemysłowego Fond de Gras. 13 września 2009 roku
Pełną parą do przodu, historyczny pociąg wjeżdża na teren dawnego zakładu przemysłowego Fond de Gras. 13 września 2009 roku
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

1368 800x595 Px, 30.09.2009

Parowóz  Energie 507  przyjeżdża 13 września 2009 roku z pięknie odrestaurowanymi wagonami PH do Fond de Gras. Tutaj można cofnąć się do początków industrializacji obszaru kopalni i odwiedzić wystawę materiałów kolejowych z huty stali.
Parowóz "Energie 507" przyjeżdża 13 września 2009 roku z pięknie odrestaurowanymi wagonami PH do Fond de Gras. Tutaj można cofnąć się do początków industrializacji obszaru kopalni i odwiedzić wystawę materiałów kolejowych z huty stali.
De Rond Hans und Jeanny

Luksemburg / Zabytkowe Koleje i Muzea / Pociąg 1900

2492 800x599 Px, 30.09.2009

<<  poprzednia strona  186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.