rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Armin Schwarz

507 Zdjecia
<<  poprzednia strona  12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 nastepna strona  >>
Ehemalige Lokomotive 52 der VSG - Vereinigte Schmiedewerke GmbH, Werk Hattingen, am 05.06.2011 im LWL-Industriemuseum Henrichshütte in Hattingen. Die Lokomotivbaureihe Ca DH 500 wurde 1962 von Henschel unter der Seriennummer 30326 gebaut.
Ehemalige Lokomotive 52 der VSG - Vereinigte Schmiedewerke GmbH, Werk Hattingen, am 05.06.2011 im LWL-Industriemuseum Henrichshütte in Hattingen. Die Lokomotivbaureihe Ca DH 500 wurde 1962 von Henschel unter der Seriennummer 30326 gebaut.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

1629 1024x682 Px, 10.07.2011

Była lokomotywa EH 389 (Eisenbahn und Häfen) 05.06.2011 w LWL Muzeum Przemysłowym Henrichshütte w Hattingen. Lokomotywa typu EL 07, o układzie osi Bo'Bo'-el / del, została wyprodukowana w 1955 roku przez Krauss-Maffei pod numerem seryjnym 18 163 jako EH 104, a w 1992 roku zmieniono jej nazwę na 389.
Była lokomotywa EH 389 (Eisenbahn und Häfen) 05.06.2011 w LWL Muzeum Przemysłowym Henrichshütte w Hattingen. Lokomotywa typu EL 07, o układzie osi Bo'Bo'-el / del, została wyprodukowana w 1955 roku przez Krauss-Maffei pod numerem seryjnym 18 163 jako EH 104, a w 1992 roku zmieniono jej nazwę na 389.
Armin Schwarz

Była lokomotywa EH 389 (Eisenbahn und Häfen) 05.06.2011 w LWL Muzeum Przemysłowe Henrichshütte w Hattingen. Lokomotywa typu EL 07, o układzie osi Bo'Bo'-el / del, została wyprodukowana w 1955 roku przez Krauss-Maffei pod numerem seryjnym 18 163 jako EH 104, a w 1992 roku nazwa została zmieniona na 389.
Była lokomotywa EH 389 (Eisenbahn und Häfen) 05.06.2011 w LWL Muzeum Przemysłowe Henrichshütte w Hattingen. Lokomotywa typu EL 07, o układzie osi Bo'Bo'-el / del, została wyprodukowana w 1955 roku przez Krauss-Maffei pod numerem seryjnym 18 163 jako EH 104, a w 1992 roku nazwa została zmieniona na 389.
Armin Schwarz

Parowóz akumulatorowy Henschel z 05.06.2011 w Muzeum Przemysłowym LWL Henrichshütte w Hattingen (Niemcy). Lokomotywa typu Min.Stein została wyprodukowana w 1938 roku pod numerem seryjnym 24 370 i dostarczona do Mannesmann-Röhrenwerke.
Parowóz akumulatorowy Henschel z 05.06.2011 w Muzeum Przemysłowym LWL Henrichshütte w Hattingen (Niemcy). Lokomotywa typu Min.Stein została wyprodukowana w 1938 roku pod numerem seryjnym 24 370 i dostarczona do Mannesmann-Röhrenwerke.
Armin Schwarz

Niemcy / Parowozy / Verschiedenes

1356 1024x670 Px, 10.07.2011

Parowóz akumulatorowy Henschel z 05.06.2011 w Muzeum Przemysłowym LWL Henrichshütte w Hattingen (Niemcy). Lokomotywa typu Min.Stein została wyprodukowana w 1938 roku pod numerem seryjnym 24 370 i dostarczona do Mannesmann-Röhrenwerke.
Parowóz akumulatorowy Henschel z 05.06.2011 w Muzeum Przemysłowym LWL Henrichshütte w Hattingen (Niemcy). Lokomotywa typu Min.Stein została wyprodukowana w 1938 roku pod numerem seryjnym 24 370 i dostarczona do Mannesmann-Röhrenwerke.
Armin Schwarz

Niemcy / Parowozy / Verschiedenes

1013 848x1024 Px, 10.07.2011

Orenstein & Koppel ex Lok 1, Dortmund-Dorstfeld on 05.06.2011 (operational) in the LWL-Industriemuseum Henrichshütte in Hattingen. The locomotive (type MV 4) was built in 1953 by O & K under the serial number 25386.
Orenstein & Koppel ex Lok 1, Dortmund-Dorstfeld on 05.06.2011 (operational) in the LWL-Industriemuseum Henrichshütte in Hattingen. The locomotive (type MV 4) was built in 1953 by O & K under the serial number 25386.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

1885 1024x786 Px, 10.07.2011

Ciężki mały wagon Klv 53 4732-3 DBG z dnia 04.06.2011 zaparkowany w Kreuztal. Wagon szynowy został wyprodukowany w 1978 roku przez Windhoff pod numerem fabrycznym 2310.
Ciężki mały wagon Klv 53 4732-3 DBG z dnia 04.06.2011 zaparkowany w Kreuztal. Wagon szynowy został wyprodukowany w 1978 roku przez Windhoff pod numerem fabrycznym 2310.
Armin Schwarz

Były VT 50 HKB - Hersfelder Kreisbahn z dnia 05.06.2011 w LWL Muzeum Przemysłowym Henrichshütte w Hattingen (Niemcy). Wagon szynowy został wyprodukowany w 1955 roku pod numerem fabrycznym 60 229 w Waggonfabrik Uerdingen. Konstrukcja to VT98 z jednym silnikiem.
Były VT 50 HKB - Hersfelder Kreisbahn z dnia 05.06.2011 w LWL Muzeum Przemysłowym Henrichshütte w Hattingen (Niemcy). Wagon szynowy został wyprodukowany w 1955 roku pod numerem fabrycznym 60 229 w Waggonfabrik Uerdingen. Konstrukcja to VT98 z jednym silnikiem.
Armin Schwarz

111 079-0 jako lokomotywa popychająca dla RE 09 po Siegen (Rhein-Sieg-Express) w dniu 26/03/2011 na dworcu głównym w Kolonii (lokomotywa ciągnąca to 111 075-8).
111 079-0 jako lokomotywa popychająca dla RE 09 po Siegen (Rhein-Sieg-Express) w dniu 26/03/2011 na dworcu głównym w Kolonii (lokomotywa ciągnąca to 111 075-8).
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

906 1024x682 Px, 03.07.2011

111 079-0 jako lokomotywa popychająca dla RE 09 po Siegen (Rhein-Sieg-Express) w dniu 26/03/2011 (lokomotywa ciągnąca to 111 075-8) na dworcu głównym w Kolonii.
111 079-0 jako lokomotywa popychająca dla RE 09 po Siegen (Rhein-Sieg-Express) w dniu 26/03/2011 (lokomotywa ciągnąca to 111 075-8) na dworcu głównym w Kolonii.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

876 1024x682 Px, 03.07.2011

111075-8 porusza się 26/03/2011 z RE 9 (Rhein-Sieg-Express) na dworcu głównym w Kolonii. RE 9 kursuje na linii Aachen-Kolonia-Siegen, jest prowadzony w podwójnej trakcji (lokomotywa wspomagająca to 111079-0).
111075-8 porusza się 26/03/2011 z RE 9 (Rhein-Sieg-Express) na dworcu głównym w Kolonii. RE 9 kursuje na linii Aachen-Kolonia-Siegen, jest prowadzony w podwójnej trakcji (lokomotywa wspomagająca to 111079-0).
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

849 1024x774 Px, 03.07.2011

Hellertalbahn (z Stadler GTW 2 / 6) 24.03.2011 tuż po przystanku Neunkirchen-Struthütten jedzie w kierunku Neunkirchen.
Hellertalbahn (z Stadler GTW 2 / 6) 24.03.2011 tuż po przystanku Neunkirchen-Struthütten jedzie w kierunku Neunkirchen.
Armin Schwarz

Pociągi spalinowe 640 011 (LINT 27) z pociągu trójpaństwowego w dniu 20.03.2011 Betzdorf-Scheuerfeld jako RB-95 do Au (Sieg). Jednoczęściowy wagon szynowy ma moc 315 kW i maksymalną prędkość 120 km/h.
Pociągi spalinowe 640 011 (LINT 27) z pociągu trójpaństwowego w dniu 20.03.2011 Betzdorf-Scheuerfeld jako RB-95 do Au (Sieg). Jednoczęściowy wagon szynowy ma moc 315 kW i maksymalną prędkość 120 km/h.
Armin Schwarz

Niemcy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / 640

911 1024x682 Px, 03.07.2011

19.03.2011 a Siegen-Geisweid: Locomotiva 4 (ERNA) della  Deutsche Edelstahlwerke  (DEW). La locomotiva è una Mak G 500 C, costruita nel 1975, Nr. di fabbrica 500072
19.03.2011 a Siegen-Geisweid: Locomotiva 4 (ERNA) della "Deutsche Edelstahlwerke" (DEW). La locomotiva è una Mak G 500 C, costruita nel 1975, Nr. di fabbrica 500072
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

1200 1024x929 Px, 03.07.2011

294772-9 i 294731-5 (modernizacje V 90) DB Schenker Rail Deutschland AG zaparkowane 19.03.2011 w Kreuztal (Niemcy).
294772-9 i 294731-5 (modernizacje V 90) DB Schenker Rail Deutschland AG zaparkowane 19.03.2011 w Kreuztal (Niemcy).
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 290/294

978 1024x735 Px, 03.07.2011

Lok 45 (MaK G 1204 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) schiebt am 31.01.2011 drei gedeckte Schüttgutwagen in die KSW Lok- und Werkstatthalle.
Lok 45 (MaK G 1204 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) schiebt am 31.01.2011 drei gedeckte Schüttgutwagen in die KSW Lok- und Werkstatthalle.
Armin Schwarz

Niemcy / Firmy / KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)

1142 1024x682 Px, 03.07.2011

V 100.03 z HGB Hessische Güterbahn GmbH (dawniej 202488-3) zaparkowana 31.01.2011 w Siegen-Weidenau. Lokomotywa została dostarczona w 1972 roku przez LEW w Hennigsdorf jako 110488-4 do DR. W 1989 roku dokonano modyfikacji na 112488-2. W 1992 roku przemalowano ją na 202488-3. W roku 2000 lokomotywa została wycofana z eksploatacji przez DB.
V 100.03 z HGB Hessische Güterbahn GmbH (dawniej 202488-3) zaparkowana 31.01.2011 w Siegen-Weidenau. Lokomotywa została dostarczona w 1972 roku przez LEW w Hennigsdorf jako 110488-4 do DR. W 1989 roku dokonano modyfikacji na 112488-2. W 1992 roku przemalowano ją na 202488-3. W roku 2000 lokomotywa została wycofana z eksploatacji przez DB.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 202

999 1024x785 Px, 03.07.2011

Hellertalbahn z zespołem trakcyjnym spalinowym Stadler GTW 2/6 w dniu 07.02.2011 właśnie opuścił tunel Alsdorf (w Betzdorf-Alsdorf) i kontynuuje jazdę w kierunku Betzdorf.
Hellertalbahn z zespołem trakcyjnym spalinowym Stadler GTW 2/6 w dniu 07.02.2011 właśnie opuścił tunel Alsdorf (w Betzdorf-Alsdorf) i kontynuuje jazdę w kierunku Betzdorf.
Armin Schwarz

Pociągi spalinowe 628 677-7 (Daadetalbahn) firmy Westerwaldbahn (WEBA) w dniu 07.02.2011 właśnie opuściły tunel Alsdorf (w Betzdorf-Alsdorf) i kontynuują jazdę w kierunku Betzdorf.
Pociągi spalinowe 628 677-7 (Daadetalbahn) firmy Westerwaldbahn (WEBA) w dniu 07.02.2011 właśnie opuściły tunel Alsdorf (w Betzdorf-Alsdorf) i kontynuują jazdę w kierunku Betzdorf.
Armin Schwarz

ET 23 007 (3-częściowy Stadler Flirt) firmy Abellio Rail NRW wjeżdża na stację kolejową Siegen-Weisenau 29.01.2011. Pokonuje trasę Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). Trójczłonowa wersja FLIRT osiąga prędkość maksymalną 160 km/h.
ET 23 007 (3-częściowy Stadler Flirt) firmy Abellio Rail NRW wjeżdża na stację kolejową Siegen-Weisenau 29.01.2011. Pokonuje trasę Siegen-Hagen-Essen (RE 16 Ruhr-Sieg-Express). Trójczłonowa wersja FLIRT osiąga prędkość maksymalną 160 km/h.
Armin Schwarz

La locomotora nº 4 de las acerías alemanas (DEW), anteriormente Edelstahlwerke Südwestfalen, arrastra vagones cargados en las vías de la fábrica el 29.01.2011 en Siegen-Geisweid. La locomotora es una MAK G 500 C, construida en 1975, número de fábrica 500 072, tipo de diseño C-dh.
La locomotora nº 4 de las acerías alemanas (DEW), anteriormente Edelstahlwerke Südwestfalen, arrastra vagones cargados en las vías de la fábrica el 29.01.2011 en Siegen-Geisweid. La locomotora es una MAK G 500 C, construida en 1975, número de fábrica 500 072, tipo de diseño C-dh.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / Lokomotywy prywatne

1101 1024x760 Px, 24.06.2011

Lokomotive 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit einem vollständigen Spulen-Güterzug fährt am 26.01.2011 in Neunkirchen-Struthütten auf das Privatgleis der KSW in Richtung Neunkirchen-Salchendorf. Dort befindet sich am Pfannenberg eine große Blechverarbeitungsfabrik. Die Lokomotive ist eine MaK G 1000 BB, gebaut im Jahr 2003.
Lokomotive 44 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit einem vollständigen Spulen-Güterzug fährt am 26.01.2011 in Neunkirchen-Struthütten auf das Privatgleis der KSW in Richtung Neunkirchen-Salchendorf. Dort befindet sich am Pfannenberg eine große Blechverarbeitungsfabrik. Die Lokomotive ist eine MaK G 1000 BB, gebaut im Jahr 2003.
Armin Schwarz

Niemcy / Firmy / KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)

1029 1024x728 Px, 24.06.2011

218151-9 dnia 15/04/2009 pchał pociąg podmiejski ze stacji Köln-Deutz Messe, która była krańcem przy Deutzerfeld, aby ponownie wjechać na bocznicę.
218151-9 dnia 15/04/2009 pchał pociąg podmiejski ze stacji Köln-Deutz Messe, która była krańcem przy Deutzerfeld, aby ponownie wjechać na bocznicę.
Armin Schwarz

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 218

1156 1024x768 Px, 24.06.2011

ICE 3 i ICE 2 między mostem Hohenzollernów a stacją Köln-Deutz Messe w dniu 15.04.2009.
ICE 3 i ICE 2 między mostem Hohenzollernów a stacją Köln-Deutz Messe w dniu 15.04.2009.
Armin Schwarz

<<  poprzednia strona  12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.