rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przyjeżdża na stację Chivasso jako RV VdA 2726 z Aosty.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Włochy
»
Elektryczne zespoły trakcyjne
»
Btr 813 Stadler Flirt 3
»
Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004
(ID 57927)
Pojazd do utrzymania torów Hummel 746 014 (99 80 9110 014-4 D-DBMP)—model Plasser & Theurer GAF oparty na platformie MISS, eksploatowany przez DB InfraGO Network Maintenance (dawniej DB
Przybywający z Aosty bimodułowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 wjeżdża do Chivasso.



Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przyjeżdża na stację Chivasso jako RV VdA 2726 z Aosty. Po zmianie kierunku BUM 813 004 kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na diesel od Aosty do Ivrei, a dalej na prąd elektryczny. 24 lutego 2023

Dwusystemowy pociąg FS Trenitalia BUM BTR 813 004 przyjeżdża na stację Chivasso jako RV VdA 2726 z Aosty. Po zmianie kierunku BUM 813 004 kontynuuje jazdę do Torino Porta Nuova. Pociąg jechał na diesel od Aosty do Ivrei, a dalej na prąd elektryczny.

24 lutego 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 20.06.2026, 189 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: SONY ILCA-77M2, Data 2023:02:24 14:14:18, Czas naswietlania: 1/320, Przyslona: 63/10, ISO80, Ogniskowa: 260/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
In Ivrea, the FS Trenitalia BTR 813 005 has not yet reached the Aosta Valley, but it has reached the end of the electrified line. From here, it continues with diesel traction. February 24, 2023
In Ivrea, the FS Trenitalia BTR 813 005 has not yet reached the Aosta Valley, but it has reached the end of the electrified line. From here, it continues with diesel traction. February 24, 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

157 1600x1019 Px, 25.06.2026

The bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 has arrived from Aosta to Chivasso as RV VdA 2726 and is now continuing to Torino Porta Nuova after changing direction. The train ran on diesel from Aosta to Ivrea and electrically from there. February 24, 2023
The bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 has arrived from Aosta to Chivasso as RV VdA 2726 and is now continuing to Torino Porta Nuova after changing direction. The train ran on diesel from Aosta to Ivrea and electrically from there. February 24, 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

163 1600x1050 Px, 23.06.2026

Coming from Aosta, the bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arrives in Chivasso. The train is operating as RV VdA 2726 and will continue to Torino Porta Nuova after changing direction. February 24, 2023
Coming from Aosta, the bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 arrives in Chivasso. The train is operating as RV VdA 2726 and will continue to Torino Porta Nuova after changing direction. February 24, 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

169 1600x1125 Px, 20.06.2026

The bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 has arrived in Chivasso from Torino and is now heading to Aosta after changing direction. The train runs electrically to Ivrea and then continues to Aosta with diesel. February 24, 2023
The bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 has arrived in Chivasso from Torino and is now heading to Aosta after changing direction. The train runs electrically to Ivrea and then continues to Aosta with diesel. February 24, 2023
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

456 1200x823 Px, 07.07.2024