rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

41533 Foto's
De NMBS 7733 trekt de 1346 naar het NMBS-depot in de haven van Antwerpen. Gebouwd door Siemens-Vossloh: type 77-78 constructienummer 1000950 bouwjaar: 2001. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 30-06-2026
De NMBS 7733 trekt de 1346 naar het NMBS-depot in de haven van Antwerpen. Gebouwd door Siemens-Vossloh: type 77-78 constructienummer 1000950 bouwjaar: 2001. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78

174 1600x1066 Px, 01.07.2026

De DB Cargo Belgium 6504 met 2 tankwagons naar de haven van Antwerpen. Gebouwd door Mak Kiel: DE6400 bouwnummer 1200104 bouwjaar: 1994. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 30-06-2026
De DB Cargo Belgium 6504 met 2 tankwagons naar de haven van Antwerpen. Gebouwd door Mak Kiel: DE6400 bouwnummer 1200104 bouwjaar: 1994. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min

De TCA 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS constructienummer 23968 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 30-06-2026
De TCA 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS constructienummer 23968 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 30-06-2026
Mark Min

De CFL 3018 en 3019 met containertrein 45781 van de haven van Antwerpen naar Bettembourg (Lux). Gebouwd door Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) constructienr. 1339 bouwjaar: 2001. CFL Serie 3000: tussen 1997 en 2001 zijn 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximaal snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 30-06-2026
De CFL 3018 en 3019 met containertrein 45781 van de haven van Antwerpen naar Bettembourg (Lux). Gebouwd door Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) constructienr. 1339 bouwjaar: 2001. CFL Serie 3000: tussen 1997 en 2001 zijn 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximaal snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 30-06-2026
Mark Min

De CFL 3019 en 3018 met containertrein 45781 van de haven van Antwerpen naar Bettembourg (Lux). Gebouwd door Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) constructienr. 1339 bouwjaar: 2001. CFL Serie 3000: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Max. snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voeding: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 30-06-2026
De CFL 3019 en 3018 met containertrein 45781 van de haven van Antwerpen naar Bettembourg (Lux). Gebouwd door Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) constructienr. 1339 bouwjaar: 2001. CFL Serie 3000: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Max. snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voeding: 3000V en 25kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 30-06-2026
Mark Min

De NMBS 2802 (E 186 124) op perron 22 op niveau -2 in Antwerpen Centraal met de EuroCity van Brussel Zuid naar Rotterdam Centraal. Loc naam: Ludo. Gebouwd door Bombardier: type: Traxx F140 MS bouwnummer 34313 bouwjaar: 2007. De EuroCity-treinen worden geëxploiteerd door NMBS (Belgische Spoorwegen) en NS (Nederlandse Spoorwegen). EuroCity van Rotterdam Centraal naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Brussel Zuid en Rotterdam Centraal. Met stops bij Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standaard hebben ze 6 rijtuigen: één eerste klas en 5 tweede klas. En een Bombardier Traxx aan elk uiteinde. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Eurocity Direct van Lelystad Centrum naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard gebruiken ze één ICNG. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u.  
Antwerpen Centraal. 21-06-2026
De NMBS 2802 (E 186 124) op perron 22 op niveau -2 in Antwerpen Centraal met de EuroCity van Brussel Zuid naar Rotterdam Centraal. Loc naam: Ludo. Gebouwd door Bombardier: type: Traxx F140 MS bouwnummer 34313 bouwjaar: 2007. De EuroCity-treinen worden geëxploiteerd door NMBS (Belgische Spoorwegen) en NS (Nederlandse Spoorwegen). EuroCity van Rotterdam Centraal naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Brussel Zuid en Rotterdam Centraal. Met stops bij Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standaard hebben ze 6 rijtuigen: één eerste klas en 5 tweede klas. En een Bombardier Traxx aan elk uiteinde. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Eurocity Direct van Lelystad Centrum naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in beide richtingen tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard gebruiken ze één ICNG. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

De Siemens Vectron AC - 193 966  Ida  (91 80 6193 966-9 D-FOX) van het Hongaarse FOXrail Zrt. (Boedapest) rijdt op 11 juni 2026 met een gecombineerd transporttrein (een volledige LKW Walter-trein), door Kirchen/Sieg richting Keulen.

De Siemens Vectron AC variant B14 werd in 2022 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23005 en geleverd aan FOX rail. In de AC B14 variant heeft hij goedkeuringen voor Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Bulgarije (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
De Siemens Vectron AC - 193 966 "Ida" (91 80 6193 966-9 D-FOX) van het Hongaarse FOXrail Zrt. (Boedapest) rijdt op 11 juni 2026 met een gecombineerd transporttrein (een volledige LKW Walter-trein), door Kirchen/Sieg richting Keulen. De Siemens Vectron AC variant B14 werd in 2022 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23005 en geleverd aan FOX rail. In de AC B14 variant heeft hij goedkeuringen voor Duitsland, Oostenrijk, Hongarije, Tsjechië, Slowakije, Roemenië en Bulgarije (D / A / H / CZ / SK / RO / BG).
Armin Schwarz

450 kilometer van Parijs vertrekt de SNCF Coradia A-TER X 73755  Baleine  als TER 8950011 van Belfort naar Delle vanaf station Meroux. Fototechnisch bijna perfect, de lengte van de trein past precies tussen de kilometerpaal en de bovenleidingmast.

20 mei 2026
450 kilometer van Parijs vertrekt de SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" als TER 8950011 van Belfort naar Delle vanaf station Meroux. Fototechnisch bijna perfect, de lengte van de trein past precies tussen de kilometerpaal en de bovenleidingmast. 20 mei 2026
Stefan Wohlfahrt

De Lineas 7712 samen met de 7810 trekken deze gecombineerde staal- en gastrein naar de haven van Antwerpen. Gebouwd door Siemens-Vossloh: type 77-78 constructie nr. 1000929 bouwjaar: 2000. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
De Lineas 7712 samen met de 7810 trekken deze gecombineerde staal- en gastrein naar de haven van Antwerpen. Gebouwd door Siemens-Vossloh: type 77-78 constructie nr. 1000929 bouwjaar: 2000. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
Mark Min

De NMBS 65005 met een dubbeldeks trein van 8 rijtuigen, geduwd door een serie 18-19 locomotief van Siemens. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
De NMBS 65005 met een dubbeldeks trein van 8 rijtuigen, geduwd door een serie 18-19 locomotief van Siemens. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min

België / Wagons / M 6

141 1600x1066 Px, 30.06.2026

De TCA 7193 114 en 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer 23960 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij Luchthaven Antwerpen. 16-06-2026
De TCA 7193 114 en 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer 23960 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij Luchthaven Antwerpen. 16-06-2026
Mark Min

De HSL België E 186 206. Gebouwd door Bombardier: type: Traxx MS constructienummer 34393 bouwjaar: 2008. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
De HSL België E 186 206. Gebouwd door Bombardier: type: Traxx MS constructienummer 34393 bouwjaar: 2008. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min

Van de twee (ex Travys) Domino-treinen rijdt er minstens één nog in de originele samenstelling met ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8, en RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
De genoemde Domino wacht samen met een andere Domino in Lausanne als S41 op vertrek naar Fribourg. Ofwel is de ex Travys Domino zeer goed schoongemaakt of opnieuw geschilderd; in ieder geval maakt hij een uiterst goed onderhouden indruk.  

26 juni 2026
Van de twee (ex Travys) Domino-treinen rijdt er minstens één nog in de originele samenstelling met ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8, en RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. De genoemde Domino wacht samen met een andere Domino in Lausanne als S41 op vertrek naar Fribourg. Ofwel is de ex Travys Domino zeer goed schoongemaakt of opnieuw geschilderd; in ieder geval maakt hij een uiterst goed onderhouden indruk. 26 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

De MGB HGe 4/4 II 102 wacht met de Glacier Express in Brig op vertrek. De trein rijdt van Zermatt naar St. Moritz.

17 juni 2026
De MGB HGe 4/4 II 102 wacht met de Glacier Express in Brig op vertrek. De trein rijdt van Zermatt naar St. Moritz. 17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen.

De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH.

De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen. De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH. De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
Armin Schwarz

CFL 3018 nadert zijn trein om het laatste traject van de afscheidsreis van de Serie 3000 terug naar Luxemburg Stad aan te pakken na het koppelen. 23 juni 2026
CFL 3018 nadert zijn trein om het laatste traject van de afscheidsreis van de Serie 3000 terug naar Luxemburg Stad aan te pakken na het koppelen. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL-locomotief 3018 passeert treinstel 2312 bij station Rodange. 23 juni 2026.
CFL-locomotief 3018 passeert treinstel 2312 bij station Rodange. 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL-locomotief 3018 passeert station Rodange om van rijrichting te veranderen tijdens de afscheidsrit van de Serie 3000. 23 juni 2026.
CFL-locomotief 3018 passeert station Rodange om van rijrichting te veranderen tijdens de afscheidsrit van de Serie 3000. 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018, vlak voor het koppelen aan zijn trein op station Wasserbillig, vanaf hier gaat de afscheidsreis van de Serie 3000 verder naar de Franse grens bij station Rodange. 23 juni 2026
CFL 3018, vlak voor het koppelen aan zijn trein op station Wasserbillig, vanaf hier gaat de afscheidsreis van de Serie 3000 verder naar de Franse grens bij station Rodange. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018 werd losgekoppeld van de trein en rijdt door het goederenemplacement bij station Wasserbillig om van kant te wisselen. 23 juni 2026
CFL 3018 werd losgekoppeld van de trein en rijdt door het goederenemplacement bij station Wasserbillig om van kant te wisselen. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

De HSL België 7838 met een tanktrein naar de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
De HSL België 7838 met een tanktrein naar de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78

169 1600x1066 Px, 28.06.2026

De Train Charter Services E 186 289-5 met 3 passagiersrijtuigen naar het treindienstdepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 26-06-2026
De Train Charter Services E 186 289-5 met 3 passagiersrijtuigen naar het treindienstdepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 26-06-2026
Mark Min

De DB Cargo 193 307 sleept de 193 357 (Das ist Grün) en een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
De DB Cargo 193 307 sleept de 193 357 (Das ist Grün) en een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
Mark Min