El 532 de VSM está junto a un lote de antiguos vagones de carga estacionados en Beekbergen el 6 de septiembre de 2025 para dejar espacio a los numerosos trenes de vapor adicionales del espectáculo anual Terug-naar-Toen (Volver al Pasado). Leonardus Schrijvers
ZLSM 1220 fue invitado en el VSM en Loenen el 4 de septiembre de 2009. Lamentablemente, esta antigua locomotora de vapor Clase B de SJ ya no está en condiciones operativas. Leonardus Schrijvers
Desde el andén, con zoom fotográfico, se pudo captar justo a VSM 50 307 tomando la curva del tren lanzadera de vapor Christmas-express saliendo de Nijmegen de regreso a Arnhem el 14 de diciembre de 2024. Leonardus Schrijvers
El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 sale de Arnhem Centraal frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que opera seis veces al día entre Arnhem Centraal y Nijmegen. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches comedor lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950. Leonardus Schrijvers
El 14 de diciembre de 2024, la VSM 50 307 se encuentra frente al tren lanzadera de vapor Christmas-Express, que circula seis veces al día, en Arnhem Centraal. El fin de semana del 14/15 de diciembre de 2024, la VSM desplegó seis servicios lanzadera con un tren completo, compuesto por una docena de coches (desde vagones locales de dos ejes hasta coches restaurante lujosos) y una locomotora de vapor en cada extremo. Sin embargo, en la noche del día 14, la 50 307 sufrió daños menores y los preservacionistas de la VSM decidieron reemplazar la grossOhr (Gran Oreja) con dos locomotoras diésel holandesas de los años 1950. Leonardus Schrijvers
En la parte trasera del expreso navideño del 15 de diciembre de 2024, la 23 076 de VSM entra en Nijmegen. Allí el tren hará una parada de unos diez minutos antes de regresar hacia Arnhem. Leonardus Schrijvers
En la parte trasera del expreso navideño del 15 de diciembre de 2024, la 23 076 de VSM entra en Nijmegen. Allí el tren hará una parada de unos diez minutos antes de regresar hacia Arnhem. Leonardus Schrijvers
Vista lateral del 2530 en Nijmegen el 15 de diciembre de 2024. El último de una serie de 130 locomotoras diésel de la Clase construidas por Alsthom, el 2530 estaba equipado con una cabina elevada (y capós más bajos) para mejorar la visibilidad del conductor. Debido al fuerte énfasis en la electrificación de los ferrocarriles holandeses (que comenzó en 1934 y solo fue interrumpida por la Segunda Guerra Mundial), el 2530 permaneció como una unidad única. Tras su servicio con los Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NS, fue vendida a VSM, que devolvió a esta locomotora sus colores púrpura/lila, ganándose el apodo de Bisshop (a petición de las tres provincias del sur de los Países Bajos Gelderland, Noord-Brabant y Limburg, que eran firmemente católicas romanas en las décadas de 1950 y 1960). Leonardus Schrijvers
En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un servicio de lanzadera entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express. Leonardus Schrijvers
En un oscuro 15 de diciembre de 2024, el Bisshop 2530 de VSM remolca un tren especial hacia Nijmegen. Ese fin de semana, seis trenes de servicio de museo realizaron un recorrido de ida y vuelta entre Arnhem y Nijmegen, llamado Christmas-Express. Leonardus Schrijvers
La 2459 de VSM remolca una locomotora hermana (2412 en azul) en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante el festival ferroviario Terug naar Toen. Dado que la VSM celebrará su 50º aniversario en 2025, el TnT de ese año podría ser muy prometedor... Leonardus Schrijvers
La 23 076 de VSM entra en Oss con un tren lanzadera de vapor hacia Nijmegen desde 's-Hertogenbosch el 28 de septiembre de 2024. La organización de aficionados Het Stoomgenootschap intenta organizar cada año un día de trenes lanzadera de vapor entre su ciudad natal 's-Hertogenbosch y otra ciudad. Para 2024 se eligió Nijmegen y se planificaron cuatro trenes lanzadera de vapor para el sábado 28 de septiembre de 2024. Lamentablemente, debido a varias circunstancias, uno tuvo que ser cancelado por sufrir retrasos de entre 60 minutos y dos horas.
El primer tren lanzadera de vapor desde 's-Hertogenbosch estaba planeado para pasar por Oss hacia Nijmegen, pero fue literalmente apartado a un lado, lo que añadió al retraso, pero dio a los fotógrafos en Oss más oportunidades para tomar fotos. Aquí, la 50 307 de VSM está en Oss con el primer tren lanzadera de vapor del día que fue apartado para dejar que los trenes normales, con un retraso masivo, continuaran su viaje. Para la 50 307 de VSM fue la primera actuación en la línea principal desde su extensa reconstrucción de vuelta a 50 307 desde la condición ReKo (como 50 3564). Leonardus Schrijvers
La 23 076 de VSM entra en Oss con un tren lanzadera de vapor hacia Nijmegen desde 's-Hertogenbosch el 28 de septiembre de 2024. La organización de aficionados Het Stoomgenootschap intenta organizar cada año un día de trenes lanzadera de vapor entre su ciudad natal 's-Hertogenbosch y otra ciudad. Para 2024 se eligió Nijmegen y se planificaron cuatro trenes lanzadera de vapor para el sábado 28 de septiembre de 2024. Lamentablemente, debido a varias circunstancias, uno tuvo que ser cancelado por sufrir retrasos de entre 60 minutos y dos horas.
El primer tren lanzadera de vapor desde 's-Hertogenbosch estaba planeado para pasar por Oss hacia Nijmegen, pero fue literalmente apartado a un lado, lo que aumentó el retraso, pero dio a los fotógrafos en Oss más oportunidades para tomar fotos. Aquí, la 23 076 de VSM entra en Oss con el primer tren lanzadera de vapor del día para ser apartado a un lado y dejar que los trenes normales con un retraso masivo continúen su viaje. Leonardus Schrijvers
La 23 076 de VSM entra en Oss con un servicio de lanzadera de vapor hacia Nijmegen desde 's-Hertogenbosch el 28 de septiembre de 2024. La organización de aficionados Het Stoomgenootschap intenta organizar cada año un día de lanzaderas de vapor entre su ciudad natal 's-Hertogenbosch y otra ciudad. Para 2024 se eligió Nijmegen y se planificaron cuatro lanzaderas de vapor para el sábado 28 de septiembre de 2024. Lamentablemente, debido a varias circunstancias, una tuvo que ser cancelada por sufrir retrasos de entre 60 minutos y dos horas.
La primera lanzadera de vapor desde 's-Hertogenbosch estaba planeada para pasar por Oss hacia Nijmegen, pero fue literalmente apartada a un lado, lo que aumentó el retraso, pero brindó a los fotógrafos en Oss más oportunidades para tomar fotos. Aquí, la 23 076 de VSM entra en Oss con la primera lanzadera de vapor del día para ser apartada y permitir que los trenes normales con un retraso masivo continúen sus viajes. Leonardus Schrijvers
Cada hora un tren de vapor. Lo realiza la VSM durante su evento anual "Terug naar Toen" (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es remolcado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas. Leonardus Schrijvers
Cada hora un tren de vapor. Esto lo realiza la VSM durante su evento anual "Terug naar Toen" (Regreso al Pasado), una fiesta de trenes de vapor que se celebra cada primer fin de semana completo de septiembre, y uno de los trenes desde Apeldoorn es arrastrado por la 52 3879 que está a punto de entrar en Beekbergen, la sede de los preservacionistas. Leonardus Schrijvers
VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 está en Loenen el 7 de septiembre de 2024 durante la bonanza de trenes "terug naar Toen", que cada año ofrece un tren de vapor entre Beekbergen y Loenen cada 50 minutos y un tren de vapor entre Beekbergen y Apeldoorn cada hora. Leonardus Schrijvers
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