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Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM Fotos

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Die VSM 532 steht am 6. September 2025 mit einer Reihe alter Güterwagen abgestellt in Beekbergen, um Platz für die vielen zusätzlichen Dampflokomotiven des jährlichen Spektakels Terug-naar-Toen (Zurück in die Vergangenheit) zu schaffen.
Die VSM 532 steht am 6. September 2025 mit einer Reihe alter Güterwagen abgestellt in Beekbergen, um Platz für die vielen zusätzlichen Dampflokomotiven des jährlichen Spektakels Terug-naar-Toen (Zurück in die Vergangenheit) zu schaffen.
Leonardus Schrijvers

VSM 52 3879 zieht am 4. September 2007 einen Fotogüterzug aus Beekbergen.
VSM 52 3879 zieht am 4. September 2007 einen Fotogüterzug aus Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Die ZLSM 1220 war am 4. September 2009 Gast bei der VSM in Loenen. Leider ist diese ehemalige SJ-Dampflokomotive der Baureihe B nicht mehr betriebsfähig.
Die ZLSM 1220 war am 4. September 2009 Gast bei der VSM in Loenen. Leider ist diese ehemalige SJ-Dampflokomotive der Baureihe B nicht mehr betriebsfähig.
Leonardus Schrijvers

Vom Bahnsteig aus konnte mit fotografischem Zoom die VSM 50 307 gerade noch dabei eingefangen werden, wie sie am 14. Dezember 2024 den Weihnachts-Express-Dampfschnellzug aus Nijmegen zurück nach Arnhem heraus beschleunigte.
Vom Bahnsteig aus konnte mit fotografischem Zoom die VSM 50 307 gerade noch dabei eingefangen werden, wie sie am 14. Dezember 2024 den Weihnachts-Express-Dampfschnellzug aus Nijmegen zurück nach Arnhem heraus beschleunigte.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Dezember 2024 verlässt die VSM 50 307 Arnhem Centraal vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug zwischen Arnhem Centraal und Nijmegen. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, bestehend aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Big Ear) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Am 14. Dezember 2024 verlässt die VSM 50 307 Arnhem Centraal vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug zwischen Arnhem Centraal und Nijmegen. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, bestehend aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Big Ear) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Am 14. Dezember 2024 steht die VSM 50 307 vor dem sechsmal täglich verkehrenden Weihnachts-Express-Dampfpendelzug am Arnhem Centraal. Am Wochenende des 14./15. Dezember 2024 setzte die VSM sechs Pendelfahrten mit einem Zugverband ein, der aus einem Dutzend Wagen (von lokalen zweiachsigen Wagen bis hin zu luxuriösen Speisewagen) und einer Dampflokomotive an jedem Ende bestand. Am Abend des 14. jedoch erlitt die 50 307 kleinere Schäden, und die Erhalter der VSM entschieden sich, die grossOhr (Großes Ohr) durch zwei niederländische Diesellokomotiven aus den 1950er Jahren zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
At the rear of the Christmas-express of 15 December 2024, VSM's 23 076 enters Nijmegen. There the train will call for about ten minutes before returning toward Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Seitenansicht der 2530 in Nijmegen am 15. Dezember 2024. Die letzte einer 130 Stück umfassenden Baureihe von Diesellokomotiven der Alsthom-Bauart, war die 2530 mit einer erhöhten Führerstandskabine (und niedrigeren Motorhauben) ausgestattet, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Aufgrund des starken Schwerpunkts auf die Elektrifizierung der niederländischen Eisenbahnen (die ab 1934 begann und nur durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde) blieb die 2530 ein Einzelstück. Nach dem Einsatz bei der Niederländischen Staatsbahn NS wurde sie an die VSM verkauft, die diese Lok in ihre purpurne/lila Farbgebung zurückversetzte, wodurch sie den Spitznamen Bisshop erhielt (auf Wunsch der drei südlichen niederländischen Provinzen Gelderland, Noord-Brabant und Limburg, die in den 1950er und 1960er Jahren stark katholisch geprägt waren).
Seitenansicht der 2530 in Nijmegen am 15. Dezember 2024. Die letzte einer 130 Stück umfassenden Baureihe von Diesellokomotiven der Alsthom-Bauart, war die 2530 mit einer erhöhten Führerstandskabine (und niedrigeren Motorhauben) ausgestattet, um die Sicht des Fahrers zu verbessern. Aufgrund des starken Schwerpunkts auf die Elektrifizierung der niederländischen Eisenbahnen (die ab 1934 begann und nur durch den Zweiten Weltkrieg unterbrochen wurde) blieb die 2530 ein Einzelstück. Nach dem Einsatz bei der Niederländischen Staatsbahn NS wurde sie an die VSM verkauft, die diese Lok in ihre purpurne/lila Farbgebung zurückversetzte, wodurch sie den Spitznamen Bisshop erhielt (auf Wunsch der drei südlichen niederländischen Provinzen Gelderland, Noord-Brabant und Limburg, die in den 1950er und 1960er Jahren stark katholisch geprägt waren).
Leonardus Schrijvers

An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugfahrten zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugfahrten zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugverbindungen zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
An einem trüben 15. Dezember 2024 zieht die Bisshop 2530 der VSM einen Sonderzug nach Nijmegen. An diesem Wochenende verkehrten sechs Museumszugverbindungen zwischen Arnhem und Nijmegen, genannt Christmas-Express.
Leonardus Schrijvers

Die 50 307 der VSM zieht am 28. September 2024 einen Dampflokzug durch den Bahnhof Wijchen.
Die 50 307 der VSM zieht am 28. September 2024 einen Dampflokzug durch den Bahnhof Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Die 50 307 der VSM legt am 28. September 2024 nahe Niftrik eine Dampflok-Pendelzugfahrt ein.
Die 50 307 der VSM legt am 28. September 2024 nahe Niftrik eine Dampflok-Pendelzugfahrt ein.
Leonardus Schrijvers

Die 2412 der VSM zieht am 7. September 2024 einen Sonderpendelzug durch Lieren.
Die 2412 der VSM zieht am 7. September 2024 einen Sonderpendelzug durch Lieren.
Leonardus Schrijvers

Die 23 076 der VSM zieht am 28. September 2024 einen Dampfspezialzug von Oss nach Nijmegen.
Die 23 076 der VSM zieht am 28. September 2024 einen Dampfspezialzug von Oss nach Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Die 23 076 der VSM rast am 28. September 2024 mit einem Extrazug durch Oss.
Die 23 076 der VSM rast am 28. September 2024 mit einem Extrazug durch Oss.
Leonardus Schrijvers

Die 50 307 der VSM fährt am 28. September 2024 mit einem Extrazug durch Oss.
Die 50 307 der VSM fährt am 28. September 2024 mit einem Extrazug durch Oss.
Leonardus Schrijvers

Die 2459 der VSM zieht am 7. September 2024 bei Loenen eine Schwesterlok (2412 in Blau) während des Zugfestivals Terug naar Toen. Da die VSM 2025 ihr 50-jähriges Jubiläum feiert, könnte das TnT in diesem Jahr sehr vielversprechend sein...
Die 2459 der VSM zieht am 7. September 2024 bei Loenen eine Schwesterlok (2412 in Blau) während des Zugfestivals Terug naar Toen. Da die VSM 2025 ihr 50-jähriges Jubiläum feiert, könnte das TnT in diesem Jahr sehr vielversprechend sein...
Leonardus Schrijvers

Die 23 076 der VSM fährt am 28. September 2024 mit einem Dampfschnellzug von 's-Hertogenbosch nach Nijmegen durch Oss. Die Hobbyorganisation Het Stoomgenootschap versucht jedes Jahr einen Tag mit Dampfschnellzügen zwischen ihrer Heimatstadt 's-Hertogenbosch und einer anderen Stadt zu organisieren. Für 2024 wurde Nijmegen ausgewählt und für Samstag, den 28. September 2024, waren vier Dampfschnellzüge geplant. Leider musste einer aufgrund mehrerer Umstände abgesagt werden, da es zu Verzögerungen zwischen 60 Minuten und zwei Stunden kam!  
Der erste Dampfschnellzug von 's-Hertogenbosch sollte eigentlich durch Oss nach Nijmegen fahren, wurde aber stattdessen buchstäblich auf ein Nebengleis gestellt, was die Verspätung noch verstärkte, den Fotografen in Oss jedoch mehr Möglichkeiten bot, Fotos zu machen. Hier steht die 50 307 der VSM in Oss mit dem ersten Dampfschnellzug des Tages, der beiseitegestellt wurde, um den massiv verspäteten regulären Zügen die Weiterfahrt zu ermöglichen. Für die 50 307 der VSM war es der erste Einsatz auf der Hauptstrecke seit ihrem umfangreichen Umbau zurück zur 50 307 aus dem ReKo-Zustand (als 50 3564).
Die 23 076 der VSM fährt am 28. September 2024 mit einem Dampfschnellzug von 's-Hertogenbosch nach Nijmegen durch Oss. Die Hobbyorganisation Het Stoomgenootschap versucht jedes Jahr einen Tag mit Dampfschnellzügen zwischen ihrer Heimatstadt 's-Hertogenbosch und einer anderen Stadt zu organisieren. Für 2024 wurde Nijmegen ausgewählt und für Samstag, den 28. September 2024, waren vier Dampfschnellzüge geplant. Leider musste einer aufgrund mehrerer Umstände abgesagt werden, da es zu Verzögerungen zwischen 60 Minuten und zwei Stunden kam! Der erste Dampfschnellzug von 's-Hertogenbosch sollte eigentlich durch Oss nach Nijmegen fahren, wurde aber stattdessen buchstäblich auf ein Nebengleis gestellt, was die Verspätung noch verstärkte, den Fotografen in Oss jedoch mehr Möglichkeiten bot, Fotos zu machen. Hier steht die 50 307 der VSM in Oss mit dem ersten Dampfschnellzug des Tages, der beiseitegestellt wurde, um den massiv verspäteten regulären Zügen die Weiterfahrt zu ermöglichen. Für die 50 307 der VSM war es der erste Einsatz auf der Hauptstrecke seit ihrem umfangreichen Umbau zurück zur 50 307 aus dem ReKo-Zustand (als 50 3564).
Leonardus Schrijvers

VSM's  23 076 enters Oss with a steam shuttle to Nijmegen from 's-Hertogenbosch on 28 September 2024. Hobbyist organisation Het Stoomgenootschap tries to organise each year a day of steam shuttles between their home town 's-Hertogenbosch and another city. For 2024 Nijmegen was chosen and four steam shuttles were planned for Saturday 28 September 2024. Sadly, due to several circumstances, one had to be cancelled due to suffering del;ays between 60 minutes an two hours!
The first steam shuttle from 's-Hertogenbosch was planned to run thourgh Oss toward Nijmegen, but was literally sidelined instead, adding to the delay, but giving photographers at Oss some more opportunities to take pictures. Here, VSM's  23 076 enters Oss with the first steam shuttle of the day to get sidelined in order to let the massively delayed normal trains continue their journeys.
VSM's 23 076 enters Oss with a steam shuttle to Nijmegen from 's-Hertogenbosch on 28 September 2024. Hobbyist organisation Het Stoomgenootschap tries to organise each year a day of steam shuttles between their home town 's-Hertogenbosch and another city. For 2024 Nijmegen was chosen and four steam shuttles were planned for Saturday 28 September 2024. Sadly, due to several circumstances, one had to be cancelled due to suffering del;ays between 60 minutes an two hours! The first steam shuttle from 's-Hertogenbosch was planned to run thourgh Oss toward Nijmegen, but was literally sidelined instead, adding to the delay, but giving photographers at Oss some more opportunities to take pictures. Here, VSM's 23 076 enters Oss with the first steam shuttle of the day to get sidelined in order to let the massively delayed normal trains continue their journeys.
Leonardus Schrijvers

VSM's  23 076 enters Oss with a steam shuttle to Nijmegen from 's-Hertogenbosch on 28 September 2024. Hobbyist organisation Het Stoomgenootschap tries to organise each year a day of steam shuttles between their home town 's-Hertogenbosch and another city. For 2024 Nijmegen was chosen and four steam shuttles were planned for Saturday 28 September 2024. Sadly, due to several circumstances, one had to be cancelled due to suffering del;ays between 60 minutes an two hours!
The first steam shuttle from 's-Hertogenbosch was planned to run thourgh Oss toward Nijmegen, but was literally sidelined instead, adding to the delay, but giving photographers at Oss some more opportunities to take pictures. Here, VSM's  23 076 enters Oss with the first steam shuttle of the day to get sidelined in order to let the massively delayed normal trains continue their journeys.
VSM's 23 076 enters Oss with a steam shuttle to Nijmegen from 's-Hertogenbosch on 28 September 2024. Hobbyist organisation Het Stoomgenootschap tries to organise each year a day of steam shuttles between their home town 's-Hertogenbosch and another city. For 2024 Nijmegen was chosen and four steam shuttles were planned for Saturday 28 September 2024. Sadly, due to several circumstances, one had to be cancelled due to suffering del;ays between 60 minutes an two hours! The first steam shuttle from 's-Hertogenbosch was planned to run thourgh Oss toward Nijmegen, but was literally sidelined instead, adding to the delay, but giving photographers at Oss some more opportunities to take pictures. Here, VSM's 23 076 enters Oss with the first steam shuttle of the day to get sidelined in order to let the massively delayed normal trains continue their journeys.
Leonardus Schrijvers

Jede Stunde ein Dampflokzug. Dies wird von der VSM während ihres jährlich stattfindenden Dampflokfestivals  Terug naar Toen  (immer am ersten vollständigen Wochenende im September) durchgeführt, und einer der Züge aus Apeldoorn wird von der 52 3879 gezogen, die gerade dabei ist, in Beekbergen einzufahren, dem Hauptquartier der Eisenbahner in der Denkmalpflege.
Jede Stunde ein Dampflokzug. Dies wird von der VSM während ihres jährlich stattfindenden Dampflokfestivals "Terug naar Toen" (immer am ersten vollständigen Wochenende im September) durchgeführt, und einer der Züge aus Apeldoorn wird von der 52 3879 gezogen, die gerade dabei ist, in Beekbergen einzufahren, dem Hauptquartier der Eisenbahner in der Denkmalpflege.
Leonardus Schrijvers

Jede Stunde ein Dampflokzug. Dies wird von der VSM während ihres jährlich stattfindenden Dampflokfestivals  Terug naar Toen  durchgeführt (immer am ersten vollständigen Wochenende im September), und einer der Züge aus Apeldoorn wird von der 52 3879 gezogen, die gerade dabei ist, in Beekbergen einzufahren, dem Hauptquartier der Eisenbahner in der Denkmalpflege.
Jede Stunde ein Dampflokzug. Dies wird von der VSM während ihres jährlich stattfindenden Dampflokfestivals "Terug naar Toen" durchgeführt (immer am ersten vollständigen Wochenende im September), und einer der Züge aus Apeldoorn wird von der 52 3879 gezogen, die gerade dabei ist, in Beekbergen einzufahren, dem Hauptquartier der Eisenbahner in der Denkmalpflege.
Leonardus Schrijvers

VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 stands in Loenen on 7 September 2024 during the  terug naar Toen  train bonanza, that sees each year a steam train between Beekbergen and Loenen every 50 minutes and a steam train between Beekbergen and Apeldoorn every hour.
VSM, ex-SSN, ex-DB 65 018 stands in Loenen on 7 September 2024 during the "terug naar Toen" train bonanza, that sees each year a steam train between Beekbergen and Loenen every 50 minutes and a steam train between Beekbergen and Apeldoorn every hour.
Leonardus Schrijvers

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