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Switzerland

16102 画像
SBB ETR 610 005はジュネーブ発ミラノ行きのEC 39です。この列車はローザンヌ駅を出発します。

2024年3月7日
SBB ETR 610 005はジュネーブ発ミラノ行きのEC 39です。この列車はローザンヌ駅を出発します。 2024年3月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

467 1200x745 Px, 23.03.2024

SBB ETR 610 005は、ジュネーブからミラノへのEC 39列車です。この列車はローザンヌ駅を出発します。2024年3月7日
SBB ETR 610 005は、ジュネーブからミラノへのEC 39列車です。この列車はローザンヌ駅を出発します。2024年3月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

421 1200x875 Px, 23.03.2024

TRN(TansN、旧cmn)のBDe 4/4 N° 3は、レ・ブレネで復路のR 24列車としてル・ロクル行きを待っています。この路線は本来2023年末に敷設される予定でしたが、2023年7月24日に発生した嵐による被害が修復され、鉄道は現在2031年まで運行が継続される見込みです。1950年にイタリアで製造されたBDe 4/4 3号と5号は、現在74年間使用されていることに注目すべきです!もし「持続可能性」が向上するとすれば、おそらく「BDe 4/4 N° 3」でしょう… 2024年2月3日
TRN(TansN、旧cmn)のBDe 4/4 N° 3は、レ・ブレネで復路のR 24列車としてル・ロクル行きを待っています。この路線は本来2023年末に敷設される予定でしたが、2023年7月24日に発生した嵐による被害が修復され、鉄道は現在2031年まで運行が継続される見込みです。1950年にイタリアで製造されたBDe 4/4 3号と5号は、現在74年間使用されていることに注目すべきです!もし「持続可能性」が向上するとすれば、おそらく「BDe 4/4 N° 3」でしょう… 2024年2月3日
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD BDe 4/4 403、Bt、および BDe 4/4 402 は、レ・ディアブレレへの出発を待ってアイグルに停車しています。(1200 px)

2024年2月17日
TPC ASD BDe 4/4 403、Bt、および BDe 4/4 402 は、レ・ディアブレレへの出発を待ってアイグルに停車しています。(1200 px) 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

A A-Lのローカルサービスがレザンからアイグルに到着しています。前方にはBt 361があり、その後ろにBDeh 4/4 302が続いています。これは旧A-Lカラーの最後の列車です。

2024年2月17日
A A-Lのローカルサービスがレザンからアイグルに到着しています。前方にはBt 361があり、その後ろにBDeh 4/4 302が続いています。これは旧A-Lカラーの最後の列車です。 2024年2月17日
Stefan Wohlfahrt

TPC ASD BDe 4/4 403、Bt、および BDe 4/4 402 は、ル・セペイ(その後レ・ディアブレレ)へ向かう途中、レ・プラッシュを出発しています。

17.02.202
TPC ASD BDe 4/4 403、Bt、および BDe 4/4 402 は、ル・セペイ(その後レ・ディアブレレ)へ向かう途中、レ・プラッシュを出発しています。 17.02.202
Stefan Wohlfahrt

BAM MBC Ge 4/4 22号機と21号機の2両は、モルジュで砂利列車を牽引し、アップルズへ出発準備が整いました。その隣には、地域列車R 56としてビエール行きのBAM MBC SURF Be 4/4 - B - Btが停車しています。2024年3月4日
BAM MBC Ge 4/4 22号機と21号機の2両は、モルジュで砂利列車を牽引し、アップルズへ出発準備が整いました。その隣には、地域列車R 56としてビエール行きのBAM MBC SURF Be 4/4 - B - Btが停車しています。2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BAM

433 1200x806 Px, 20.03.2024

狭軌のBAM MBCは、Re 4/4 II 506に加えて、2台のTe 212と1台のTem IIIに加え、現在ではこのTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)も所有しており、グランドの砂利工場での入換作業に使用されています。

2024年3月4日
狭軌のBAM MBCは、Re 4/4 II 506に加えて、2台のTe 212と1台のTem IIIに加え、現在ではこのTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)も所有しており、グランドの砂利工場での入換作業に使用されています。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

狭軌のBAM MBCは、Re 4/4 II 506に加えて、2台のTe 212とTem IIIに加え、現在このTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)も標準軌の車両を増やしており、グランドの砂利工場での入換作業に必要とされています。2024年3月4日
狭軌のBAM MBCは、Re 4/4 II 506に加えて、2台のTe 212とTem IIIに加え、現在このTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)も標準軌の車両を増やしており、グランドの砂利工場での入換作業に必要とされています。2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

ローザンヌ発パリ行きのTGVリリア9768号「ラーム」4717編成がジュネーブ駅を出発します。

2024年3月4日
ローザンヌ発パリ行きのTGVリリア9768号「ラーム」4717編成がジュネーブ駅を出発します。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

ジュネーブのSBB LEX RABe 522 222は、アンヌマスへ向かうRL2です。<br><br>2024年3月4日
ジュネーブのSBB LEX RABe 522 222は、アンヌマスへ向かうRL2です。

2024年3月4日

Stefan Wohlfahrt

狭軌のBAM MBCには、Re 4/4 II 506のほかに、2両のTe 212と1両のTem IIIがあり、現在はこのTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)も加わっています。これはグランドの砂利工場での入換作業に必要とされています。背景には、砂利列車を牽引して砂利工場を出発するIRSI「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387(Re 421 387)が見えます。

2024年3月4日
狭軌のBAM MBCには、Re 4/4 II 506のほかに、2両のTe 212と1両のTem IIIがあり、現在はこのTm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)も加わっています。これはグランドの砂利工場での入換作業に必要とされています。背景には、砂利列車を牽引して砂利工場を出発するIRSI「ラインゴルト」Re 4/4 II 11387(Re 421 387)が見えます。 2024年3月4日
Stefan Wohlfahrt

IRSI「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387)は砂利列車を牽引して砂利工場を出発し、その右側にはBAM MBC Tm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)がいます。<br><br>2024年3月4日
IRSI「ラインゴールド」Re 4/4 II 11387(Re 421 387)は砂利列車を牽引して砂利工場を出発し、その右側にはBAM MBC Tm 232 134(98 85 5232 134-7 CH-MBC)がいます。

2024年3月4日

Stefan Wohlfahrt

2000年7月27日、オルテンで撮影されたSBB 11144のスキャン写真。元スイスエクスプレスの車両を牽引しています。
2000年7月27日、オルテンで撮影されたSBB 11144のスキャン写真。元スイスエクスプレスの車両を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

470 1200x800 Px, 18.03.2024

On 14 March 2024 BLS Cargo X4E-717 hauls a tank train to Trecate through Valburg and advertises for the LWR -the Loco Works Rotterdam, formerly ythe base of Shunter Tractie.
On 14 March 2024 BLS Cargo X4E-717 hauls a tank train to Trecate through Valburg and advertises for the LWR -the Loco Works Rotterdam, formerly ythe base of Shunter Tractie.
Leonardus Schrijvers

WRS 475 902は2024年2月13日に空の灯油列車をプラッテルンからバーゼルへ向けて牽引しています。
WRS 475 902は2024年2月13日に空の灯油列車をプラッテルンからバーゼルへ向けて牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Widmer Rail Serviceのnb 430 115は、2024年2月13日にプラットレンを通過する多くのケロシン列車の一つを牽引しています。プラットレンは三つの主要な貨物幹線上に位置し、チューリッヒ空港からもそれほど遠くないため、またスイスには化石燃料があまり多くないことから、木曜日から土曜日の朝にかけて多くのケロシン列車がプラットレンで見られます。
Widmer Rail Serviceのnb 430 115は、2024年2月13日にプラットレンを通過する多くのケロシン列車の一つを牽引しています。プラットレンは三つの主要な貨物幹線上に位置し、チューリッヒ空港からもそれほど遠くないため、またスイスには化石燃料があまり多くないことから、木曜日から土曜日の朝にかけて多くのケロシン列車がプラットレンで見られます。
Leonardus Schrijvers

プラッテルンでの1時間以内に3回目のBLS貨物475 413の目撃のうちの最初のもの:ここでは、彼女が自動車列車をプラッテルンからムッテンツヤードに向けて牽引しています。この列車をそこに届けた後、彼女と465はプラッテルンに戻り、留置または機関車の運転練習のために使用されます。
プラッテルンでの1時間以内に3回目のBLS貨物475 413の目撃のうちの最初のもの:ここでは、彼女が自動車列車をプラッテルンからムッテンツヤードに向けて牽引しています。この列車をそこに届けた後、彼女と465はプラッテルンに戻り、留置または機関車の運転練習のために使用されます。
Leonardus Schrijvers

2024年2月13日、プラットレンでのレールケア476 452のクローズアップ。
2024年2月13日、プラットレンでのレールケア476 452のクローズアップ。
Leonardus Schrijvers

BLS 465 014は2024年2月13日にプラッテルンで自動車列車を牽引した後、ベクトロンを牽引しています。
BLS 465 014は2024年2月13日にプラッテルンで自動車列車を牽引した後、ベクトロンを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

BLSカーゴX4E-712が2024年2月13日にプラッテルンを通過するインターモーダルトレインを牽引しています。
BLSカーゴX4E-712が2024年2月13日にプラッテルンを通過するインターモーダルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ブロネー=シャンビー鉄道のTL Ce 2/3 N° 28、シャンビーにて。

2023年5月6日
ブロネー=シャンビー鉄道のTL Ce 2/3 N° 28、シャンビーにて。 2023年5月6日
Stefan Wohlfahrt

ブロネ=シャンビー鉄道のTL Ce 2/3 N° 28、ブロネにて。

2023年5月6日
ブロネ=シャンビー鉄道のTL Ce 2/3 N° 28、ブロネにて。 2023年5月6日
Stefan Wohlfahrt

SBB Flirt3 RABe 523 114がブリエで停車中、アイグルへ向かう途中。

2022年7月30日
SBB Flirt3 RABe 523 114がブリエで停車中、アイグルへ向かう途中。 2022年7月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

425 1200x806 Px, 17.03.2024