rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
登録不要 - Google・Facebook・Xアカウントでログイン！ こんにちは、ゲストさん。ログインしていません。 ログイン | アカウント登録 
フォーラム   お問い合わせ   運営情報
英語 ドイツ語 フランス語 イタリア語 スペイン語 ポーランド語 オランダ語 日本語 スウェーデン語 

france

2083 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
最新 france
<<  前のページ  11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 次のページ  >>
アキエム37020号機は2022年5月19日にケルン西駅を通過する鉄鋼列車を牽引しています。
アキエム37020号機は2022年5月19日にケルン西駅を通過する鉄鋼列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 37000, フランス / リース会社 / アキエム

468 1200x800 Px, 04.12.2024

アキエム37030号機は2015年9月20日にグロスコルベタに停車しています。
アキエム37030号機は2015年9月20日にグロスコルベタに停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 37000, フランス / リース会社 / アキエム

444 1200x799 Px, 04.12.2024

2015年6月8日、Akiem/CFL Cargo 75109がティオンヴィルで太陽を浴びています。
2015年6月8日、Akiem/CFL Cargo 75109がティオンヴィルで太陽を浴びています。
Leonardus Schrijvers

ルクセンブル&# / 企業 / CFLカーゴ, フランス / ディーゼル機&# / BB 75000, フランス / リース会社 / アキエム

518 1200x805 Px, 04.12.2024

2000年7月27日、TER200は26153号車とともにストラスブールからバーゼルへ出発しようとしています。
2000年7月27日、TER200は26153号車とともにストラスブールからバーゼルへ出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

529 1200x800 Px, 03.12.2024

ラリュン鉄道の路線は急勾配で上り坂を進み、現在、三相電気機関車He 2/2が列車を牽引して走行しています。 2024年4月12日
ラリュン鉄道の路線は急勾配で上り坂を進み、現在、三相電気機関車He 2/2が列車を牽引して走行しています。 2024年4月12日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ラリュン鉄道

468 1200x949 Px, 29.11.2024

比較的大きな駅であるラ・トゥール＝ド＝カロル＝アンヴェイティグでは、3つの軌間（広軌、標準軌、狭軌）があり、交通量は非常に少ない中、RENFEのETB 7 447 065-4ともう一つの地域列車がバルセロナへ出発します。パリ行きの夜行急行列車が停車している側線には、SNCFのBB 7293がいます。 2024年4月19日
比較的大きな駅であるラ・トゥール＝ド＝カロル＝アンヴェイティグでは、3つの軌間（広軌、標準軌、狭軌）があり、交通量は非常に少ない中、RENFEのETB 7 447 065-4ともう一つの地域列車がバルセロナへ出発します。パリ行きの夜行急行列車が停車している側線には、SNCFのBB 7293がいます。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 7200, スペイン / 電車 / 447

472 1200x840 Px, 26.11.2024

世界最速の列車、TGV世界記録4402号がTGVリリアとしてベルフォール＝モンベリアール駅に到着します。 3両の中間車を含む先頭車両は574.8 km/hの速度に達しました。 2019年7月6日
世界最速の列車、TGV世界記録4402号がTGVリリアとしてベルフォール＝モンベリアール駅に到着します。 3両の中間車を含む先頭車両は574.8 km/hの速度に達しました。 2019年7月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

653 1200x766 Px, 24.11.2024

初雪！ローザンヌで、リリアTGV編成4729号がパリ・リヨン駅への出発を待っています。 2024年11月21日
初雪！ローザンヌで、リリアTGV編成4729号がパリ・リヨン駅への出発を待っています。 2024年11月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

566 1200x880 Px, 22.11.2024

NIAG 186 149は2024年10月23日にエンメリッヒを通過するコンテナ列車を牽引しています。
NIAG 186 149は2024年10月23日にエンメリッヒを通過するコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / リース会社 / アキエム, フランス / 電気機関車 / ボンバルディア TRAXX BR 186

501 1200x800 Px, 16.11.2024

毎年のように、人気の蒸気ツアー「トレインカッセ」が今年も開催されました。旅のほかに、料理の部分も成功に大きく貢献しています。堂々たる列車は40軸で構成されています。牽引機は（元）SNCF 141 R 568で、ローザンヌ駅に到着します。2024年10月26日
毎年のように、人気の蒸気ツアー「トレインカッセ」が今年も開催されました。旅のほかに、料理の部分も成功に大きく貢献しています。堂々たる列車は40軸で構成されています。牽引機は（元）SNCF 141 R 568で、ローザンヌ駅に到着します。2024年10月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

507 1200x806 Px, 29.10.2024

SNCF 141 R 568は人気の蒸気機関車列車「Train Casse」とともにローザンヌ駅を出発します。 2024年10月26日
SNCF 141 R 568は人気の蒸気機関車列車「Train Casse」とともにローザンヌ駅を出発します。 2024年10月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

681 1200x930 Px, 29.10.2024

毎年のように、今年もTrain Casseによる人気の蒸気機関車ツアーが開催されました。旅の他に、料理の部分も成功に大きく貢献しています。写真は、ローザンヌに到着した直後の（元）SNCF 141R568を示しています。印象的な列車は40軸で構成され、Ae 4/4 251（BLS）という補助機関車が連結されていました。 2024年10月26日
毎年のように、今年もTrain Casseによる人気の蒸気機関車ツアーが開催されました。旅の他に、料理の部分も成功に大きく貢献しています。写真は、ローザンヌに到着した直後の（元）SNCF 141R568を示しています。印象的な列車は40軸で構成され、Ae 4/4 251（BLS）という補助機関車が連結されていました。 2024年10月26日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 蒸気機関車 / 141 R

525 1200x978 Px, 26.10.2024

SNCF INOUI TGV 8537はちょうどサンジャン・ド・リュック・シブール駅を出発し、現在TGV編成848が目的地のアンデイに向かっています。アンデイはそれほど遠くありません。 2024年4月11日
SNCF INOUI TGV 8537はちょうどサンジャン・ド・リュック・シブール駅を出発し、現在TGV編成848が目的地のアンデイに向かっています。アンデイはそれほど遠くありません。 2024年4月11日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

961 1200x806 Px, 09.10.2024

パリ - リヨン間のTGV路線（またはLGV 752000）のキロメートル257.7地点で、SNCFのTGV編成518号ともう一編成がサンテミリャンで南へ向かっています。<br><br>2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGV路線（またはLGV 752000）のキロメートル257.7地点で、SNCFのTGV編成518号ともう一編成がサンテミリャンで南へ向かっています。

2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

563 1200x822 Px, 09.10.2024

パリ - リヨン間のTGV路線（またはLGV 752000）キロメートル257.7地点で、TGV編成239号がリヨン・ペラーシュからナントへ向かっています。<br>サン・テミラン付近のこの区間では速度制限が270 km/hに設定されており、300 km/hの許可は北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。<br><br>2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGV路線（またはLGV 752000）キロメートル257.7地点で、TGV編成239号がリヨン・ペラーシュからナントへ向かっています。
サン・テミラン付近のこの区間では速度制限が270 km/hに設定されており、300 km/hの許可は北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。

2024年4月6日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

524 1200x788 Px, 09.10.2024

「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅（17:42着）へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール＝シュル＝ヴァルセリン、ブルグ＝アン＝ブレスに停車します。 2024年9月2日
「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅（17:42着）へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール＝シュル＝ヴァルセリン、ブルグ＝アン＝ブレスに停車します。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア, フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

586 1200x801 Px, 08.10.2024

SNCF BB 22397はTER 96634を牽引してジュネーブを出発し、グルノーブルへ向かいます。かつて広く使われていた「ネ・カッセ」スタイルの使用は急激に減少しており、ジュネーブではBB 22200が運行するTERグルノーブル-ジュネーブ-グルノーブル（96605/96634）のこの列車ペアだけを見つけました。2024年8月20日
SNCF BB 22397はTER 96634を牽引してジュネーブを出発し、グルノーブルへ向かいます。かつて広く使われていた「ネ・カッセ」スタイルの使用は急激に減少しており、ジュネーブではBB 22200が運行するTERグルノーブル-ジュネーブ-グルノーブル（96605/96634）のこの列車ペアだけを見つけました。2024年8月20日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

480 1200x833 Px, 07.10.2024

The SNCF Z24584 (Computer mouse) reaches Geneva train station as TER. August 20, 2024
The SNCF Z24584 (Computer mouse) reaches Geneva train station as TER. August 20, 2024
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

494 1200x872 Px, 07.10.2024

The SNCF Z 24643 (Computer mouse) is almost at the destination of the journey as the DER from Grenoble to Genève near Russin. August 26, 2024
The SNCF Z 24643 (Computer mouse) is almost at the destination of the journey as the DER from Grenoble to Genève near Russin. August 26, 2024
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 24500/26500（TER 2N NG）

472 1200x807 Px, 07.10.2024

LGVメディテラネ高速線のコンブ＝ラ＝ヴィルからサン＝ルイLN5までの区間で、2編成のSNCF OUIGO TGV列車が見られます！ 写真はラパリュド付近のキロメートル577.3地点で撮影されました。写真には、パリ・リヨン駅発ニース＝ヴィル行きのSNCF OUIGO 7851列車（編成778と779、写真右側）と、マルセイユ・サン＝シャルル発リール・フランドル行きのSNCF OUIGO 7842列車（TGV編成787と780）が写っています。 2024年10月1日
LGVメディテラネ高速線のコンブ＝ラ＝ヴィルからサン＝ルイLN5までの区間で、2編成のSNCF OUIGO TGV列車が見られます！ 写真はラパリュド付近のキロメートル577.3地点で撮影されました。写真には、パリ・リヨン駅発ニース＝ヴィル行きのSNCF OUIGO 7851列車（編成778と779、写真右側）と、マルセイユ・サン＝シャルル発リール・フランドル行きのSNCF OUIGO 7842列車（TGV編成787と780）が写っています。 2024年10月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVデュプレックス

635 1200x741 Px, 06.10.2024

ジエーヴル駅の道路踏切からの眺め。ここではブラン＝アルジャンのシャマル軌間線が標準軌線と交差しています。背景には、SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503が次の旅の出発を待っていました。このディーゼル気動車はTER 61285としてサルブリからヴァランセへ運行されており、9分間というかなり長い停車時間があります。ジエーヴル駅。ジエーヴルには標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があります。残念ながら、TER 61285が運行中の際には標準軌列車の運行はありませんでした。長い停車時間は私には意味がありませんでしたが、列車の写真をより多く撮る良い機会でした。TER 61285の比較的長い停車時間は、この撮影旅行を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影する理由にもなりました。2024年4月7日
ジエーヴル駅の道路踏切からの眺め。ここではブラン＝アルジャンのシャマル軌間線が標準軌線と交差しています。背景には、SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503が次の旅の出発を待っていました。このディーゼル気動車はTER 61285としてサルブリからヴァランセへ運行されており、9分間というかなり長い停車時間があります。ジエーヴル駅。ジエーヴルには標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があります。残念ながら、TER 61285が運行中の際には標準軌列車の運行はありませんでした。長い停車時間は私には意味がありませんでしたが、列車の写真をより多く撮る良い機会でした。TER 61285の比較的長い停車時間は、この撮影旅行を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影する理由にもなりました。2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

420 958x1200 Px, 04.10.2024

SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503は、TER 61285としてサルブリからヴァランセへ向かい、ジエーヴル駅で約9分の長い停車の後に発車します。ジエーヴルでは標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があり、その線路は写真の左前方に見えます。残念ながら、TER 61285が運行していた時には標準軌の列車は走っていませんでした。この長い停車時間は私には理解できませんでしたが、列車の写真をさらに撮る良い機会となりました。TER 61285の比較的長い停車時間は、この写真遠征を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影した理由でもあります。 2024年4月7日
SNCFの狭軌ディーゼル気動車X 74503は、TER 61285としてサルブリからヴァランセへ向かい、ジエーヴル駅で約9分の長い停車の後に発車します。ジエーヴルでは標準軌のトゥール - ヴィエルゾン線への接続があり、その線路は写真の左前方に見えます。残念ながら、TER 61285が運行していた時には標準軌の列車は走っていませんでした。この長い停車時間は私には理解できませんでしたが、列車の写真をさらに撮る良い機会となりました。TER 61285の比較的長い停車時間は、この写真遠征を計画した際にすでに気づいており、ジエーヴルでこの列車を撮影した理由でもあります。 2024年4月7日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ナローゲージ / ブラン・アルジャӥ

440 1200x924 Px, 04.10.2024

North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2. October 1, 2024
North of Bollène a road leads over the Rhone and then over two bridges to Lapalud. On the one hand, the two bridges lead over the LGV 75200 LN5 and barely twenty meters later over the route 830000 Paris - Marseille, the left Rhone route, which exceptionally runs on the right side of the Rhone. The picture shows the akiem 27192 traveling north with a freight train on the Left Rhone line 83000 at km 689.2. October 1, 2024
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 27000 / 27300 (Prima)

458 1200x818 Px, 04.10.2024

ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を越えてラパリュへと続く道路があります。一方で、これら2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先でパリ－マルセイユ間の路線830000を越えています。写真は、ToulonからColmarへ向かうSNCF INOIU TGV 2242で、先頭にRame 549を連結し、高速路線752 000 LGV メディテラネ LN5のキロポスト577.4地点を北へ向かって走行しています。 2024年10月1日
ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を越えてラパリュへと続く道路があります。一方で、これら2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先でパリ－マルセイユ間の路線830000を越えています。写真は、ToulonからColmarへ向かうSNCF INOIU TGV 2242で、先頭にRame 549を連結し、高速路線752 000 LGV メディテラネ LN5のキロポスト577.4地点を北へ向かって走行しています。 2024年10月1日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGVアトランティック

521 1200x806 Px, 04.10.2024

<<  前のページ  11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 次のページ  >>