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Switzerland / Electric+locomotives

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2011年9月15日、SOB 456 094はルツェルンの交通博物館に停車しようとしています。
2011年9月15日、SOB 456 094はルツェルンの交通博物館に停車しようとしています。
Leonardus Schrijvers

SOB 456 091は2002年5月28日にザムスタテルンで地元のラジオ局の広告をしています。
SOB 456 091は2002年5月28日にザムスタテルンで地元のラジオ局の広告をしています。
Leonardus Schrijvers

SBB 934 558は2001年6月20日にキアッソでFS車両の入換を行いました。クラス934.550は、15 kV、16.7 Hz交流、25 kV、50 Hz交流、3 kV直流、および1.5 kV直流の4種類の異なる電圧に対応可能でした。
SBB 934 558は2001年6月20日にキアッソでFS車両の入換を行いました。クラス934.550は、15 kV、16.7 Hz交流、25 kV、50 Hz交流、3 kV直流、および1.5 kV直流の4種類の異なる電圧に対応可能でした。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ee 3/3

305 1200x800 Px, 20.08.2025

SBB 940 033は2024年2月13日にプラッテルンを通過する保守列車を牽引しています。
SBB 940 033は2024年2月13日にプラッテルンを通過する保守列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

SBB電気入換機関車922 013は2020年1月2日にチューリッヒ中央駅に停車しています。
SBB電気入換機関車922 013は2020年1月2日にチューリッヒ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ee 2/2 (Ee 922)

367 1200x800 Px, 18.08.2025

BLS 135は2018年12月31日にカンダーステークで風景を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員となった地元および地域の運行業者の一つのカラーリングをまだ保持しています。
BLS 135は2018年12月31日にカンダーステークで風景を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員となった地元および地域の運行業者の一つのカラーリングをまだ保持しています。
Leonardus Schrijvers

BLS 132は2019年元日にカンダーステークで景色を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員に戻った地元および地域の運行業者の一つのカラーリングをまだ保っています。
BLS 132は2019年元日にカンダーステークで景色を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員に戻った地元および地域の運行業者の一つのカラーリングをまだ保っています。
Leonardus Schrijvers

BLS 132は2019年の元日にカンダーステークで風景を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員に戻った地元および地域の運行会社の一つのカラーリングをまだ保持しています。
BLS 132は2019年の元日にカンダーステークで風景を楽しんでいます。この機関車は、最終的にBLSの一員に戻った地元および地域の運行会社の一つのカラーリングをまだ保持しています。
Leonardus Schrijvers

2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。
2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。
Leonardus Schrijvers

2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。
2024年6月23日、ロムベルク・セルサ940 004号機がプラットレンで鉄道工事用資材に連結されます。正式には電気機関車ですが、クラス940は実際にはハイブリッドであり、この機関車はディーゼルエンジンを使用しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Aem 940

346 1200x800 Px, 18.08.2025

On 23 June 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 gets coupled to railway engineering materiel at Pratteln. Formalley an electric, Class 940 are actually hybrids, this one using the Diesel engine.
On 23 June 2024 Rhomberg-Sersa 940 004 gets coupled to railway engineering materiel at Pratteln. Formalley an electric, Class 940 are actually hybrids, this one using the Diesel engine.
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Aem 940

348 1200x800 Px, 18.08.2025

2010年5月14日の雨の日、BLS 245 024がスピーツを無動力で通過します。
2010年5月14日の雨の日、BLS 245 024がスピーツを無動力で通過します。
Leonardus Schrijvers

2024年2月13日、RailCare 476 452がプラットレンの有名で合法的な場所で目撃されました。
2024年2月13日、RailCare 476 452がプラットレンの有名で合法的な場所で目撃されました。
Leonardus Schrijvers

2002年5月27日、SBB Tm 140はブックスSG駅で見物人に「リスクを止める」よう促しています。
2002年5月27日、SBB Tm 140はブックスSG駅で見物人に「リスクを止める」よう促しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / トラクター

329 1200x787 Px, 17.08.2025

2017年4月4日、スイス鉄道交通(Swiss Rail Traffic)はクーフシュタインで新しい機関車487 001の試運転を行いました。残念ながら、スイスのSRTはその後破産し、このような写真は非常に珍しいものとなりました。
2017年4月4日、スイス鉄道交通(Swiss Rail Traffic)はクーフシュタインで新しい機関車487 001の試運転を行いました。残念ながら、スイスのSRTはその後破産し、このような写真は非常に珍しいものとなりました。
Leonardus Schrijvers

2017年4月4日、スイス鉄道交通(Swiss Rail Traffic)はクーフシュタインで新しい機関車487 001の試運転を行いました。残念ながら、スイスのSRTはその後破産し、このような写真は非常に珍しいものとなりました。
2017年4月4日、スイス鉄道交通(Swiss Rail Traffic)はクーフシュタインで新しい機関車487 001の試運転を行いました。残念ながら、スイスのSRTはその後破産し、このような写真は非常に珍しいものとなりました。
Leonardus Schrijvers

WRS 475 901は2024年2月13日にプラッテレンを単独で通過します。
WRS 475 901は2024年2月13日にプラッテレンを単独で通過します。
Leonardus Schrijvers

WRS 475 901 passes solo through Pratteln on 13 February 2024.
WRS 475 901 passes solo through Pratteln on 13 February 2024.
Leonardus Schrijvers

SBBのRe 460がIR 90列車でブリークを出発しジュネーブ空港へ向かう一方で、背景にはBLSのRe 4/4 192が見えます。これはまだ運用中の最後のBLS Re 4/4(Re 425)の一つです。

2024年8月17日
SBBのRe 460がIR 90列車でブリークを出発しジュネーブ空港へ向かう一方で、背景にはBLSのRe 4/4 192が見えます。これはまだ運用中の最後のBLS Re 4/4(Re 425)の一つです。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

BLS RE 11 4545がBLS RABe 528 111および101とともにビール/ビエンヌからイゼッレに到着した後、路線はRE 1でベルンへと終わります。しかしまず、BLSの車両トンネル列車がRe 4/4 195とともにブリークへ出発しなければなりません。この写真の場所について少し説明します。私は壁の隣の傾斜した道路に立っており、カメラを壁の端に快適に設置することができました。この様子はイタリアの国境警備隊によって監視されており、法律が完全に遵守されていることが保証されています。2024年8月17日
BLS RE 11 4545がBLS RABe 528 111および101とともにビール/ビエンヌからイゼッレに到着した後、路線はRE 1でベルンへと終わります。しかしまず、BLSの車両トンネル列車がRe 4/4 195とともにブリークへ出発しなければなりません。この写真の場所について少し説明します。私は壁の隣の傾斜した道路に立っており、カメラを壁の端に快適に設置することができました。この様子はイタリアの国境警備隊によって監視されており、法律が完全に遵守されていることが保証されています。2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

ブリッグにある最後のBLS Re 4/4(Re 425)の一つ:BLS Re 4/4 192。

2024年8月17日
ブリッグにある最後のBLS Re 4/4(Re 425)の一つ:BLS Re 4/4 192。 2024年8月17日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

392 1200x914 Px, 10.08.2025

SBB Re 6/6 11668(Re 620 068-7)「シュタイン・ゼッキンゲン」は、貨物列車とともにローザンヌで出発を待ち、サン=モーリス方面へ向かいます。

2024年8月22日
SBB Re 6/6 11668(Re 620 068-7)「シュタイン・ゼッキンゲン」は、貨物列車とともにローザンヌで出発を待ち、サン=モーリス方面へ向かいます。 2024年8月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

381 1200x859 Px, 03.08.2025

SBB Re 4/4 II 11344(Re 420 344-4)は、リゲルツ近くでヌーシャテル方向へ向かっています。

2025年7月11日
SBB Re 4/4 II 11344(Re 420 344-4)は、リゲルツ近くでヌーシャテル方向へ向かっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

383 825x1200 Px, 30.07.2025

強い逆光の中、SBB Re 620 034-9が私のカメラに入り、悪条件にもかかわらず、美しいRe 6/6 11634「アールブルク-オフトリンゲン」の写真を撮ることをためらいませんでした。

2025年1月14日
強い逆光の中、SBB Re 620 034-9が私のカメラに入り、悪条件にもかかわらず、美しいRe 6/6 11634「アールブルク-オフトリンゲン」の写真を撮ることをためらいませんでした。 2025年1月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

419 1200x757 Px, 28.07.2025

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