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Switzerland

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Die die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) erreicht die Industireanlage, wo sie ihren Güterzug nach Apples übernehmen wird. Im Hintergrund ist der Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC) zu sehen.

22. Februar 2024
Die die IRSI Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) erreicht die Industireanlage, wo sie ihren Güterzug nach Apples übernehmen wird. Im Hintergrund ist der Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC) zu sehen. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

148 1400x919 Px, 10.04.2026

Die von Morges gekommene IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt in über ein Industriegleis in Richtung Kieswerk, um dort ihren Zug nach Apples abzuholen. Die angemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilende BAM MBC MBC Re 420 506.

22. Feb. 2024
Die von Morges gekommene IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) verlässt in Gland die Strecke nach Genève und fährt in über ein Industriegleis in Richtung Kieswerk, um dort ihren Zug nach Apples abzuholen. Die angemietete IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ersetzt die zur Zeit in der Revision in Bellinzona weilende BAM MBC MBC Re 420 506. 22. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

172 1400x940 Px, 10.04.2026

Die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ist als Lokzug von Morges kommend in Gland angekommen, wo sie ihren Güterzug nach Apples übernehmen wird. 

22. Februar 2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) ist als Lokzug von Morges kommend in Gland angekommen, wo sie ihren Güterzug nach Apples übernehmen wird. 22. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 421

150 1400x871 Px, 10.04.2026

Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist vor der Kulisse des bekannten Château de Chillon als EC auf dem Weg von Milano nach Genève. 

24. März 2026
Ein SBB RABe 503 (ETR 610) ist vor der Kulisse des bekannten Château de Chillon als EC auf dem Weg von Milano nach Genève. 24. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / ETR 610

205 1400x883 Px, 10.04.2026

Zwei TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 der TL erreichen als m1 ihr Ziel Renens VD.
(Fotostandort: Bahnsteig)

31. März 2026
Zwei TSOL Bem 4/6 (Be 4/6) 558 der TL erreichen als m1 ihr Ziel Renens VD. (Fotostandort: Bahnsteig) 31. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Urban Trains / Metro Lausanne

174 1400x995 Px, 10.04.2026

Nicht nur die Bahnanlagen, auch die Umgebung des Bahnhofs von Renens VD wurde in den letzten Jahren völlig neu gestataltet. Und nun habe ich entdeckt, dass gleich neben dne Gleisen ein neuenr Fussweg entlang führt, der einen guten Einblick auf den Bahnhofskopf Richtng Lausanne bietet. 
Im Bild ein IR 90 in Richtung Genève und ein SBB ICN RABe 500 als IC 5 von Romanshorn nach Lausanne. 

31. März 2026
Nicht nur die Bahnanlagen, auch die Umgebung des Bahnhofs von Renens VD wurde in den letzten Jahren völlig neu gestataltet. Und nun habe ich entdeckt, dass gleich neben dne Gleisen ein neuenr Fussweg entlang führt, der einen guten Einblick auf den Bahnhofskopf Richtng Lausanne bietet. Im Bild ein IR 90 in Richtung Genève und ein SBB ICN RABe 500 als IC 5 von Romanshorn nach Lausanne. 31. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

225 1400x880 Px, 10.04.2026

Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 

4. Aug. 2024
Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 4. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 werden Regionalzüge R1 und R2 sowie die meisten RE33 mit den neuen RABe 512 statt 511 geführt. Im Bild ein RABe 512 vor Villeneuve auf dem Weg in Richtung Aigle. 

2. April 2026
Seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 werden Regionalzüge R1 und R2 sowie die meisten RE33 mit den neuen RABe 512 statt 511 geführt. Im Bild ein RABe 512 vor Villeneuve auf dem Weg in Richtung Aigle. 2. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

185 1400x922 Px, 10.04.2026

Seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 werden Regionalzüge R1 und R2 sowie die meisten RE33 mit den neuen RABe 512 statt 511 geführt. Im Bild ein RABe 512 kurz nach Villeneuve auf dem Weg in Richtung Lausanne. 

2. April 2026
Seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 werden Regionalzüge R1 und R2 sowie die meisten RE33 mit den neuen RABe 512 statt 511 geführt. Im Bild ein RABe 512 kurz nach Villeneuve auf dem Weg in Richtung Lausanne. 2. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 512

183 1400x880 Px, 10.04.2026

Die SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) von SBB Cargo ist nahe Ligerz auf dem Weg nach Biel/Bienne. Zwischen Ligerz und Twann befindet sich der letzte eingleisige Abschnitt der Jurafusslinie, für den bereits ein Umfahrungstunnel im Bau ist, sodass dieser wunderbare Fotostandort in absehbarer Zeit verschwinden wird.

11. Juli 2025
Die SBB Re 4/4 II 11247 (Re 420 247-9) von SBB Cargo ist nahe Ligerz auf dem Weg nach Biel/Bienne. Zwischen Ligerz und Twann befindet sich der letzte eingleisige Abschnitt der Jurafusslinie, für den bereits ein Umfahrungstunnel im Bau ist, sodass dieser wunderbare Fotostandort in absehbarer Zeit verschwinden wird. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

201 1400x941 Px, 09.04.2026

Ausgangs Ligerz ist die SBB Re 6/6 11669-5 als Lokzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Gleich hinter meinem Rücken beginnt die Baustelle für den neuen, doppelspurigen Umfahrungstunnel. 

11. Juli 2025
Ausgangs Ligerz ist die SBB Re 6/6 11669-5 als Lokzug auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Gleich hinter meinem Rücken beginnt die Baustelle für den neuen, doppelspurigen Umfahrungstunnel. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

161 1400x1219 Px, 09.04.2026

Ausgangs Ligerz, auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie, ist ein SBB RABe 500 ICN als IC 5 auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 

11. Juli 2025
Ausgangs Ligerz, auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie, ist ein SBB RABe 500 ICN als IC 5 auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. 11. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

227 921x1200 Px, 09.04.2026

Infolge Bauarbeitgen zwischen Isellel und Domodossola verkehren die BLS RABe 528 als R1 stündlch (statt zweistündlich) von Brig nach Iselle. In Iselle bestand dann ein Busanschluss nach Domodossola. Fotografisch gesehen von Interesse waren jedoch die in Iselle wendeden BLS RABe 528 wie die drei nächsten drei Bilder zeigen.
Zwei BLS RABe 528 warten in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. 

17. Aug. 2024
Infolge Bauarbeitgen zwischen Isellel und Domodossola verkehren die BLS RABe 528 als R1 stündlch (statt zweistündlich) von Brig nach Iselle. In Iselle bestand dann ein Busanschluss nach Domodossola. Fotografisch gesehen von Interesse waren jedoch die in Iselle wendeden BLS RABe 528 wie die drei nächsten drei Bilder zeigen. Zwei BLS RABe 528 warten in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. 17. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS RABe 528 erreichen Iselle. Der Zug endet hier und wendet infolge Bauarbeiten. 

17. August 2024
Zwei BLS RABe 528 erreichen Iselle. Der Zug endet hier und wendet infolge Bauarbeiten. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS RABe 528 erreichen  beim Wasserkran den Bahnhof von Iselle. Der Zug wird hier infolge Bauarbeitnen enden. Für Reisende nach Domodossola besteht ein Busersatz. 

17. August 2024
Zwei BLS RABe 528 erreichen beim Wasserkran den Bahnhof von Iselle. Der Zug wird hier infolge Bauarbeitnen enden. Für Reisende nach Domodossola besteht ein Busersatz. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

In Vernayaz MC treffen sich der SNCF Z 800 002 und der TMR BDeh 4/8 N° 21, wobei die baugleichen Triebwagen nur durch die Anschriften dem Besitzer zugeordnet werden können und auch betrieblich je nach Bedarf auf dem einen oder andern Netz verkehren. 

19. November 2025
In Vernayaz MC treffen sich der SNCF Z 800 002 und der TMR BDeh 4/8 N° 21, wobei die baugleichen Triebwagen nur durch die Anschriften dem Besitzer zugeordnet werden können und auch betrieblich je nach Bedarf auf dem einen oder andern Netz verkehren. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin für die nächste Fahrt mit Wasser und Kohle versorgt. Im Hintergrund ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen. 
Des weitern zeigt das Bild auch freiwillige Mitarbeiter, die hier hinter der Kulissen ihre nicht immer einfache Arbeit erledigen, ohne die die Besucher der Blonay Chamby Bahn nicht in den Genuss herrlichen Dampf Ambiente kommen würden. In diesem Sinne eine Grosse Danke an all die fleisigen Helfer vor und hinter den Kulissen der Blonay Chamby Bahn.

4. Aug. 2024
Die LEB G 3/3 N° 5 der Blonay Chamby Bahn wird in Chaulin für die nächste Fahrt mit Wasser und Kohle versorgt. Im Hintergrund ist die BFD HG 3/4 N° 3 der Blonay Chamby Bahn zu sehen. Des weitern zeigt das Bild auch freiwillige Mitarbeiter, die hier hinter der Kulissen ihre nicht immer einfache Arbeit erledigen, ohne die die Besucher der Blonay Chamby Bahn nicht in den Genuss herrlichen Dampf Ambiente kommen würden. In diesem Sinne eine Grosse Danke an all die fleisigen Helfer vor und hinter den Kulissen der Blonay Chamby Bahn. 4. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug von Blonay nach Chaulin auf dem Baye de Clarens Viadukt unterwegs und wird in Kürze am Bahnwärterhaus  Vers-chez-Robert  vorbei fahren.

18. Mai 2025
Die SEG G 2x 2/2 105 ist mit ihrem Dampfzug von Blonay nach Chaulin auf dem Baye de Clarens Viadukt unterwegs und wird in Kürze am Bahnwärterhaus "Vers-chez-Robert" vorbei fahren. 18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004  Trainable  fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux kurz nach Les Avants und hat ihr Ziel fast erreicht.

3. Jan. 2025
Die MOB Ge 4/4 8004 "Trainable" fährt mit ihrem GoldenPass Express GPX 4064 von Interlaken Ost nach Montreux kurz nach Les Avants und hat ihr Ziel fast erreicht. 3. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der TMR (M-C) BDeh 4/8 21 wartet in Le Trétien auf den Gegenzug. Der BDeh 4/8 ist auf der Fahrt von Vallorcine nach Martgingy.

19. November 2025
Der TMR (M-C) BDeh 4/8 21 wartet in Le Trétien auf den Gegenzug. Der BDeh 4/8 ist auf der Fahrt von Vallorcine nach Martgingy. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Da der neue TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) noch einige Minuten in Finhaut verweilte, bevor er nach Salvan abfuhr, konnte ich den Zug, im Sonnenlicht badend, aus verschiedenen Perspektiven fotografieren, soweit der Zugang es erlaubte. 

19. November 2025
Da der neue TMR/SNCF Beh 4/8 92/983 (UIC 90 85 838 0892-2) noch einige Minuten in Finhaut verweilte, bevor er nach Salvan abfuhr, konnte ich den Zug, im Sonnenlicht badend, aus verschiedenen Perspektiven fotografieren, soweit der Zugang es erlaubte. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny.  
In Vernayaz M-C wartet der BDeh 4/8 21 auf die Abfahrt nach Vallorcine.  

19. November 2025
Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny. In Vernayaz M-C wartet der BDeh 4/8 21 auf die Abfahrt nach Vallorcine. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny.  
In Vernayaz M-C wartet der Beh 4/8 72 auf die Abfahrt nach Vallorcine.  

19. November 2025
Aufgrund von Bauarbeiten am TMR-Bahnhof in Martigny verkehren die TMR-Züge in Richtung Vallorcine ab Vernayaz MC mit Busersatzverkehr zu und von Martigny. In Vernayaz M-C wartet der Beh 4/8 72 auf die Abfahrt nach Vallorcine. 19. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 528 113  AKIM  erreicht Brig. Im Hintergrund zeigen sich BLS Re 4/4, Re 475 und Re 465.

12. Sept. 2024
Der BLS RABe 528 113 "AKIM" erreicht Brig. Im Hintergrund zeigen sich BLS Re 4/4, Re 475 und Re 465. 12. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

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