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Germany / Companies

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On 18 September 2016 hvle Diesel TRAXX 246 010 stands in the Bw Berlin-Schöneweide.
On 18 September 2016 hvle Diesel TRAXX 246 010 stands in the Bw Berlin-Schöneweide.
Leonardus Schrijvers

HLB VT 286 stands at Fulda on a rainy 15 September 2015 with a stopping train to Giessen.
HLB VT 286 stands at Fulda on a rainy 15 September 2015 with a stopping train to Giessen.
Leonardus Schrijvers

By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
By far most of the locomotives with Metronom already have lost their Metronom markings, pending them leavingthe railway scene. On 21 August 2026 Metronom 146 538 hauls an RE from Hamburg Hbf to Göttingen out of Celle.
Leonardus Schrijvers

DB ICE 8011はアントワープ中央駅のレベル+1、プラットフォーム6に停車しています。この初運行では、「ケルン」と名付けられた8011号車が使用されました。シーメンス製ICE 3neo、シリーズ408、2022年製造です。本日の夕方からは、ユーロスターやユーロシティ列車も停車するレベル-2の21番から24番線に到着します。アントワープ中央駅。2026年9月7日。
DB ICE 8011はアントワープ中央駅のレベル+1、プラットフォーム6に停車しています。この初運行では、「ケルン」と名付けられた8011号車が使用されました。シーメンス製ICE 3neo、シリーズ408、2022年製造です。本日の夕方からは、ユーロスターやユーロシティ列車も停車するレベル-2の21番から24番線に到着します。アントワープ中央駅。2026年9月7日。
Mark Min

本日、2026年9月7日より、アントワープ中央駅はドイツのICEネットワークと接続され、ケルン中央駅への1日2便のサービスが開始されました。午前8時58分到着、ケルン中央駅行きは午前11時01分出発。夕方は午後4時57分到着、ケルン中央駅行きは午後7時01分出発。ブリュッセル空港、ルーヴェン、リエージュ、アーヘンに停車します。DB ICE 8011はアントワープ中央駅レベル+1、プラットフォーム6に停車。2022年製のシーメンス製ICE 3neo型408編成。アントワープ中央駅。2026年9月7日。
本日、2026年9月7日より、アントワープ中央駅はドイツのICEネットワークと接続され、ケルン中央駅への1日2便のサービスが開始されました。午前8時58分到着、ケルン中央駅行きは午前11時01分出発。夕方は午後4時57分到着、ケルン中央駅行きは午後7時01分出発。ブリュッセル空港、ルーヴェン、リエージュ、アーヘンに停車します。DB ICE 8011はアントワープ中央駅レベル+1、プラットフォーム6に停車。2022年製のシーメンス製ICE 3neo型408編成。アントワープ中央駅。2026年9月7日。
Mark Min

DB ICE 8011は、ケルンからアントワープ中央駅の+1レベル6番線に初めて到着しました。この初運行のためだけです。本日の夕方からは、ユーロスターやユーロシティ列車も停車する-2レベルの21番線から24番線に到着します。シーメンス製ICE 3neo、2022年製、DB形式408。アントワープ中央駅。2026年9月7日。
DB ICE 8011は、ケルンからアントワープ中央駅の+1レベル6番線に初めて到着しました。この初運行のためだけです。本日の夕方からは、ユーロスターやユーロシティ列車も停車する-2レベルの21番線から24番線に到着します。シーメンス製ICE 3neo、2022年製、DB形式408。アントワープ中央駅。2026年9月7日。
Mark Min

ラインアス186 504は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する完全に満載された南行きのECSコンテナ列車を牽引します。
ラインアス186 504は、2026年4月30日にノイヴィードを通過する完全に満載された南行きのECSコンテナ列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

1つのオペレーター、1つの機関車番号、2台の機関車:RheinCargoはVectron番号193 106でこれを実現しました。1台は6 193 106で、以前はKREに所属し、素敵な広告機関車でした。もう1台はここに見られる7 193 106で、Alpha Trainsからレンタルされ、タンク列車を牽引してノイヴィードからケルンへ向かっています。Vectronは同じタイプですが、X4Eの4システムVectron電気機関車が2,000台以上あるため、EVRの番号付け方式ではすべてのVectronを収容するために6の後に7を配置する必要がありました。
1つのオペレーター、1つの機関車番号、2台の機関車:RheinCargoはVectron番号193 106でこれを実現しました。1台は6 193 106で、以前はKREに所属し、素敵な広告機関車でした。もう1台はここに見られる7 193 106で、Alpha Trainsからレンタルされ、タンク列車を牽引してノイヴィードからケルンへ向かっています。Vectronは同じタイプですが、X4Eの4システムVectron電気機関車が2,000台以上あるため、EVRの番号付け方式ではすべてのVectronを収容するために6の後に7を配置する必要がありました。
Leonardus Schrijvers

DBカーゴ193 326号機が別の193号機と長いタンク貨物列車を牽引し、アントワープ港からドイツへ向かっています。シーメンス製ベクトロンMS、2018年製、製造番号22401。アントワープ空港の27A線。2026年8月26日
DBカーゴ193 326号機が別の193号機と長いタンク貨物列車を牽引し、アントワープ港からドイツへ向かっています。シーメンス製ベクトロンMS、2018年製、製造番号22401。アントワープ空港の27A線。2026年8月26日
Mark Min

2026年8月22日の灰色で雨の降る日、PRESS 362 034はケムニッツ・ヒルバースドルフのザクセン鉄道博物館の機関車庫に停まっています。2026年8月22日から23日の週末には、第33回ヒーツハウス祭(工場祭)が開催され、機関車パレードや自社所有の車両およびゲスト機関車の素晴らしい展示が行われました。
2026年8月22日の灰色で雨の降る日、PRESS 362 034はケムニッツ・ヒルバースドルフのザクセン鉄道博物館の機関車庫に停まっています。2026年8月22日から23日の週末には、第33回ヒーツハウス祭(工場祭)が開催され、機関車パレードや自社所有の車両およびゲスト機関車の素晴らしい展示が行われました。
Leonardus Schrijvers

ザクセン鉄道博物館ケムニッツ=ヒルバースドルフの連絡線上で、ドレスデン方面の本線に隣接して、SEMは毎年ヒーツハウス祭の土曜日に機関車パレードを開催しています。2026年8月22日のパレードの参加者の一つは、元ITL/Captrainの250 006でした。
ザクセン鉄道博物館ケムニッツ=ヒルバースドルフの連絡線上で、ドレスデン方面の本線に隣接して、SEMは毎年ヒーツハウス祭の土曜日に機関車パレードを開催しています。2026年8月22日のパレードの参加者の一つは、元ITL/Captrainの250 006でした。
Leonardus Schrijvers

2026年8月23日の灰色の空の下、TX Log 193 754がランドローバーを積んだ列車をヴィーゼルンを通過させ、駅のプラットフォーム4から撮影されました。
2026年8月23日の灰色の空の下、TX Log 193 754がランドローバーを積んだ列車をヴィーゼルンを通過させ、駅のプラットフォーム4から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

RTBカーゴ193 429「ヴェクトラック」を詳しく見ると、両方の機関車キャブにトラックのキャブがあり、2026年4月30日にノイヴィードで52台のトラックを道路から減らすことができると主張しています。
RTBカーゴ193 429「ヴェクトラック」を詳しく見ると、両方の機関車キャブにトラックのキャブがあり、2026年4月30日にノイヴィードで52台のトラックを道路から減らすことができると主張しています。
Leonardus Schrijvers

DBカーゴ193 377号機、アンティワープ港からシュトルベルク(ドイツ)への鉱石シャトルを牽引。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22637。アンティワープ空港の27A線。2026年6月15日
DBカーゴ193 377号機、アンティワープ港からシュトルベルク(ドイツ)への鉱石シャトルを牽引。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22637。アンティワープ空港の27A線。2026年6月15日
Mark Min

DBカーゴ193 373号機は、アンティワープ港からドイツへのタンク貨物列車を牽引しています。2019年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22672。アンティワープ空港の27A線。2026年6月15日
DBカーゴ193 373号機は、アンティワープ港からドイツへのタンク貨物列車を牽引しています。2019年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22672。アンティワープ空港の27A線。2026年6月15日
Mark Min

アイデンティティクライシス?SWEG 463 026または126が2026年5月18日にオッフェンブルクで待機中。新しい電車/バッテリー電車(BEMU)やその他のハイブリッド列車が、多くの古い列車、ディーゼル気動車、および機関車牽引列車(DBレギオと共に)に取って代わる予定です。
アイデンティティクライシス?SWEG 463 026または126が2026年5月18日にオッフェンブルクで待機中。新しい電車/バッテリー電車(BEMU)やその他のハイブリッド列車が、多くの古い列車、ディーゼル気動車、および機関車牽引列車(DBレギオと共に)に取って代わる予定です。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / SWEG(南西ドイツ交通&#

123 1200x800 Px, 13.08.2026

2026年5月8日、多くの貨物列車が通常ベトゥエルート貨物幹線を通るところを、ドルトレヒト、ティルブルフ、フェンロー経由に迂回されました。例えば、RTBの新車2019年製311号のタンク列車が、ティルブルフを通過してフェンローへ向かうのが見られました。
2026年5月8日、多くの貨物列車が通常ベトゥエルート貨物幹線を通るところを、ドルトレヒト、ティルブルフ、フェンロー経由に迂回されました。例えば、RTBの新車2019年製311号のタンク列車が、ティルブルフを通過してフェンローへ向かうのが見られました。
Leonardus Schrijvers

RTB 193 429は、2026年4月30日にノイヴィートを通過する際に、1つのインターモーダル貨物で52台のセミトラックを置き換えられると主張しています。「52台のセミトラックを置き換える」とは?それは26台の完全なトラックか、104台の四分の一トラックでしょうか。それとも統計のトリックでしょうか…
RTB 193 429は、2026年4月30日にノイヴィートを通過する際に、1つのインターモーダル貨物で52台のセミトラックを置き換えられると主張しています。「52台のセミトラックを置き換える」とは?それは26台の完全なトラックか、104台の四分の一トラックでしょうか。それとも統計のトリックでしょうか…
Leonardus Schrijvers

DBカーゴ193 357「ダス・イスト・グリュン」がアンティワープ港へのタンク貨物列車を牽引。2018年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22480。アンティワープ空港の27A線。2026年8月11日
DBカーゴ193 357「ダス・イスト・グリュン」がアンティワープ港へのタンク貨物列車を牽引。2018年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22480。アンティワープ空港の27A線。2026年8月11日
Mark Min

DBカーゴ193 354は、アントワープ港からドイツへのタンクトレインを牽引しています。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22477。アントワープ空港の27A線。2026年8月10日
DBカーゴ193 354は、アントワープ港からドイツへのタンクトレインを牽引しています。2018年製のシーメンス・ベクトロンMS、製造番号22477。アントワープ空港の27A線。2026年8月10日
Mark Min

Railpool 193 195は2026年7月17日にグレンベルクを通過するEKOLインターモーダルサービスを牽引し、公共駐車場から撮影されました。
Railpool 193 195は2026年7月17日にグレンベルクを通過するEKOLインターモーダルサービスを牽引し、公共駐車場から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

DBカーゴ193 365「ザ・バックボーン」がアントワープ港からドイツへ混合列車を牽引。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22669。アントワープ空港の27A線。2026年8月7日
DBカーゴ193 365「ザ・バックボーン」がアントワープ港からドイツへ混合列車を牽引。2019年製シーメンス・ベクトロンMS、製造番号22669。アントワープ空港の27A線。2026年8月7日
Mark Min

DB Cargo 193 379は、ドイツからアントワープ港への短いタンク貨物列車を牽引しています。シーメンス製Vectron MS、2019年製、製造番号22639。アントワープ空港の27A線。2026年8月7日
DB Cargo 193 379は、ドイツからアントワープ港への短いタンク貨物列車を牽引しています。シーメンス製Vectron MS、2019年製、製造番号22639。アントワープ空港の27A線。2026年8月7日
Mark Min

RTBカーゴ193 115は、2026年7月3日にアントワープ=ベルヘムを通過する空の自動車輸送列車を牽引しています。
RTBカーゴ193 115は、2026年7月3日にアントワープ=ベルヘムを通過する空の自動車輸送列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪

117 1200x800 Px, 05.08.2026