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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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11月2日、「協会ASD 1914」は、ASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と共にジャス旅行に人々を招待しました。写真は、シャトー・デグルの上を走り、レ・ディアブレレへ向かう「協会ASD 1914」ASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」を示しています。2024年11月2日
11月2日、「協会ASD 1914」は、ASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と共にジャス旅行に人々を招待しました。写真は、シャトー・デグルの上を走り、レ・ディアブレレへ向かう「協会ASD 1914」ASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」を示しています。2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

513 1200x806 Px, 08.12.2024

11月2日、「協会ASD 1914」は、彼らのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と共にジャス旅行に人々を招待しました。写真は、シャトー・デグルの上方でレ・ディアブレレに向かう「協会ASD 1914」のASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」を示しています。2024年11月2日
11月2日、「協会ASD 1914」は、彼らのASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」と共にジャス旅行に人々を招待しました。写真は、シャトー・デグルの上方でレ・ディアブレレに向かう「協会ASD 1914」のASD BCFe 4/4 N° 1「トランスオルモナン」を示しています。2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

510 1200x783 Px, 08.12.2024

2016年5月9日、CB Rail 285 107が短い脱線列車をバート・シャンダウに運び込み、そこでチェコの機関車が軽編成を引き継いでデチン・ヴィホドへ向かいます。
2016年5月9日、CB Rail 285 107が短い脱線列車をバート・シャンダウに運び込み、そこでチェコの機関車が軽編成を引き継いでデチン・ヴィホドへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / マッコーリー・ヨӦ, ドイツ / ディーゼル機&# / 285

467 1200x799 Px, 08.12.2024

2010年3月25日、CB Rail 76101がマーストリヒトに停車しています。
2010年3月25日、CB Rail 76101がマーストリヒトに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / マッコーリー・ヨӦ, ドイツ / ディーゼル機&# / 285

507 1200x800 Px, 08.12.2024

2020年12月2日、ELL/NSR 193 766号機はICベルリン列車を牽引してデフェンターに停車しました。これらの列車はかつてNSクラス1700が牽引していましたが、2020年には初めてのベクトロンが収益運行の試験として投入されました。試験段階を成功裏に終えた後、NSレイジガーズはELLから最大12両のベクトロンをリースし、青と黄色の塗装が施されたこれらの三相交流機関車でクラス1700を置き換えました。
2020年12月2日、ELL/NSR 193 766号機はICベルリン列車を牽引してデフェンターに停車しました。これらの列車はかつてNSクラス1700が牽引していましたが、2020年には初めてのベクトロンが収益運行の試験として投入されました。試験段階を成功裏に終えた後、NSレイジガーズはELLから最大12両のベクトロンをリースし、青と黄色の塗装が施されたこれらの三相交流機関車でクラス1700を置き換えました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

474 1200x799 Px, 08.12.2024

2020年12月2日、ELL/NSR 193 766号機はICベルリン列車を牽引してデフェンターに停車しました。これらの列車はかつてNSクラス1700が牽引していましたが、2020年には初めてのベクトロンが収益運行の試験として投入されました。試験段階を成功裏に終えた後、NSレイジガーズはELLから最大12両のベクトロンをリースし、青と黄色の塗装が施されたこれらの三相交流機関車でクラス1700を置き換えました。
2020年12月2日、ELL/NSR 193 766号機はICベルリン列車を牽引してデフェンターに停車しました。これらの列車はかつてNSクラス1700が牽引していましたが、2020年には初めてのベクトロンが収益運行の試験として投入されました。試験段階を成功裏に終えた後、NSレイジガーズはELLから最大12両のベクトロンをリースし、青と黄色の塗装が施されたこれらの三相交流機関車でクラス1700を置き換えました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193

505 1200x800 Px, 08.12.2024

2021年2月20日、RTB 193 739はコンテナ列車を牽引しながらルーンドで太陽を捉えました。高いフェンスのため、ボクステルとオイステルワイクの間にあるルーンドでは、このような写真はもう撮れません。
2021年2月20日、RTB 193 739はコンテナ列車を牽引しながらルーンドで太陽を捉えました。高いフェンスのため、ボクステルとオイステルワイクの間にあるルーンドでは、このような写真はもう撮れません。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / ルルタールバーン੪, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

606 1200x800 Px, 08.12.2024

On a cold 14 January 2021 NS 186 222 calls at Tilburg -the last train to Eindhoven that day. Less than an hour later almost every city and town in the Netherlands exploded into fierce rioting due to the lack of understanding for safety measures concerning world-wide pandemics.
On a cold 14 January 2021 NS 186 222 calls at Tilburg -the last train to Eindhoven that day. Less than an hour later almost every city and town in the Netherlands exploded into fierce rioting due to the lack of understanding for safety measures concerning world-wide pandemics.
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

507 1200x800 Px, 08.12.2024

2020年11月4日、NS 186 223がヒルテンを通過するICダイレクトを牽引しています。
2020年11月4日、NS 186 223がヒルテンを通過するICダイレクトを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

515 1200x800 Px, 08.12.2024

長距離運行へ：Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、『JAAP』を段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002号車はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経て、アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由で再びロッセンダールへ戻りました。ロッセンダール－フローニンゲン間はオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここで、C-9002はナイメーヘンに停車しており、長距離運行に向けて軽微な整備を受けました。まだ「歴史的電車（EMU）」というカテゴリーがないため、この車両はステーションズ-ヘルダーラントに分類しています。
長距離運行へ：Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電気鉄道車両Mat'24ブロッケンドースC-9002『JAAP』を購入しました。新しい所有者は、すでにいくつかの非常に良く修復された車両を所有しており、中途半端なことはせず、『JAAP』を段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002号車はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経て、アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由で再びロッセンダールへ戻りました。ロッセンダール－フローニンゲン間はオランダで列車が走行できる最長距離の一つであり、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここで、C-9002はナイメーヘンに停車しており、長距離運行に向けて軽微な整備を受けました。まだ「歴史的電車（EMU）」というカテゴリーがないため、この車両はステーションズ-ヘルダーラントに分類しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / マット '24 ブロッケン&

407 1200x800 Px, 08.12.2024

2002年5月16日、アントワープ＝ダムを通過する2364の単独走行。
2002年5月16日、アントワープ＝ダムを通過する2364の単独走行。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ23

605 1200x800 Px, 08.12.2024

2006年6月10日、NMBS 2324は自動車列車を牽引してアントウェルペン＝ルフトバルを通り、アントウェルペンの巨大な港湾地区へ向かいます。
2006年6月10日、NMBS 2324は自動車列車を牽引してアントウェルペン＝ルフトバルを通り、アントウェルペンの巨大な港湾地区へ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ23

393 1200x800 Px, 08.12.2024

1999年7月13日の夕方、リエージュ＝ギュイレミン駅で、フロッグが撮影した2304号機と、ヒュイ経由でナミュールへ向かう高速列車の眺め。
1999年7月13日の夕方、リエージュ＝ギュイレミン駅で、フロッグが撮影した2304号機と、ヒュイ経由でナミュールへ向かう高速列車の眺め。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ23

500 1200x800 Px, 08.12.2024

2004年9月19日の灰色の空の下、NMBS 2234号は元SNCFの客車を牽引してヘント・サン・ピエール駅に停車します。これらの客車とHLE22形はすべて姿を消し、ヘント・サン・ピエール駅は全面的に再建されています。
2004年9月19日の灰色の空の下、NMBS 2234号は元SNCFの客車を牽引してヘント・サン・ピエール駅に停車します。これらの客車とHLE22形はすべて姿を消し、ヘント・サン・ピエール駅は全面的に再建されています。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ22, ベルギー / 駅 / さまざまな

468 1200x800 Px, 08.12.2024

消えた！クラス16とワルシャワ行き夜行急行の時代は終わった。暗い空の下、SNCB 1605号機が2004年9月17日にブリュッセル南駅へヤン・キエプーラ夜行急行を牽引している。
消えた！クラス16とワルシャワ行き夜行急行の時代は終わった。暗い空の下、SNCB 1605号機が2004年9月17日にブリュッセル南駅へヤン・キエプーラ夜行急行を牽引している。
Leonardus Schrijvers

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ16, ベルギー / 駅 / ブリュッセル/ブリ}

501 1200x800 Px, 08.12.2024

親機関車BR 27003 DIANAに変装した元NS 1501は、1998年10月24日にフェンローに停車しています。この機関車は現在、ユトレヒトのNSMのコレクションの一部です。
親機関車BR 27003 DIANAに変装した元NS 1501は、1998年10月24日にフェンローに停車しています。この機関車は現在、ユトレヒトのNSMのコレクションの一部です。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1500, オランダ / 保存鉄道と博&# / NSM（オランダ鉄道博

531 1200x800 Px, 08.12.2024

2001年6月27日、NS 1838はアムステルダム中央駅に停車します。1年後、この機関車は事故による損傷のため解体されました。
2001年6月27日、NS 1838はアムステルダム中央駅に停車します。1年後、この機関車は事故による損傷のため解体されました。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 1600/1800

496 1200x800 Px, 08.12.2024

1998年7月25日、SNCF 26208はミュルーズ・ヴィル駅にて、ストラスブール・サントラル行きのTER2000と共に停車しています。
1998年7月25日、SNCF 26208はミュルーズ・ヴィル駅にて、ストラスブール・サントラル行きのTER2000と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

フランス / 電気機関車 / BB 26000（シビック）

503 1200x800 Px, 08.12.2024

2024年11月29日の曇りの日、ズウォレでのアリーヴァ413のフロッグの視点。
2024年11月29日の曇りの日、ズウォレでのアリーヴァ413のフロッグの視点。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / シュタドラーGTW, オランダ / 企業 / アリーヴァ

694 1200x800 Px, 08.12.2024

NS 2230は2024年12月3日にナイメーヘン＝デューケンブルグを出発します。
NS 2230は2024年12月3日にナイメーヘン＝デューケンブルグを出発します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電車 / スタッドラー フリ}

475 1200x800 Px, 08.12.2024

RFO 193 742は2024年12月7日にアルヴェルナを通過する空の穀物列車を牽引しています。
RFO 193 742は2024年12月7日にアルヴェルナを通過する空の穀物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 193, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

488 1200x800 Px, 08.12.2024

フレイトライナーRL002は、2024年12月7日に唯一の雨の中、ウィジェンを通過してオス向けの穀物列車を牽引しています...
フレイトライナーRL002は、2024年12月7日に唯一の雨の中、ウィジェンを通過してオス向けの穀物列車を牽引しています...
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / クラス66（JT42CWR）, ポーランド / ディーゼル機&# / クラス66

512 1200x800 Px, 08.12.2024

グシュタードのすぐ手前で、MOB Ge 4/4 8004「スイス・テイナブル」がゴールデンパス・エクスプレスGPX 4065と共にツヴァイジンメンへ向かっています。そこでBLS Re 465が列車を引き継ぎ、インターラーケン・オストまで運行します。 2024年11月30日
グシュタードのすぐ手前で、MOB Ge 4/4 8004「スイス・テイナブル」がゴールデンパス・エクスプレスGPX 4065と共にツヴァイジンメンへ向かっています。そこでBLS Re 465が列車を引き継ぎ、インターラーケン・オストまで運行します。 2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

508 1200x771 Px, 08.12.2024

最後の色とりどりの葉がまだ茂みや木々にぶら下がり、最初の雪が山々を覆っています—秋です。そして、この季節ならではの光が一年中見られるわけではありません。冷たい風にもかかわらず写真を撮る理由は十分です：SBB Re 460 010「Swiss Tainable」がIR90列車でサン＝サフォラン付近を通り、ローザンヌへ向かっています。 2024年11月12日
最後の色とりどりの葉がまだ茂みや木々にぶら下がり、最初の雪が山々を覆っています—秋です。そして、この季節ならではの光が一年中見られるわけではありません。冷たい風にもかかわらず写真を撮る理由は十分です：SBB Re 460 010「Swiss Tainable」がIR90列車でサン＝サフォラン付近を通り、ローザンヌへ向かっています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

488 1200x777 Px, 08.12.2024

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