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The BLS MIKA RABe 528 117 is the R1 to Domodossola. This service is arriving at Goppenstein. 

03.01.2024
Der BLS MIKA RABe 528 117 ist der R1 nach Domodossola. Dieser Zug fährt gerade in Goppenstein ein. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

The BLS Re 465 002 (not to see) and the BLS R 465 017 with his AT1 to Kandersteg are entering in the Lötschberg-Tunnel in Goppenstein. On the left a BLS Tm 232. 

03.01.2024t
Die BLS Re 465 002 (nicht zu sehen) und die BLS Re 465 017 mit ihrem AT1 nach Kandersteg fahren in den Lötschberg-Tunnel in Goppenstein ein. Links ein BLS Tm 232. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

The route leads in wide loops through the vineyards above Aigle. In the picture the regional train R 71 435 from Les Diablerets to Aigle with the pushing TPC ASD BDe 4/4 402 and the Bt 434. This control car was put into operation as Bt 25 at the BLT, then came to the AOMC as Bt 131, and in 2000 after it was never put into operation at the AOMC, to the ASD. What is striking is the left front wall door, which gives the now almost sixty-year-old Bt 434 a very pleasing appearance.

January 4, 2024
Die Strecke führt in weiten Schleifen durch die Weinberge oberhalb von Aigle. Im Bild der Regionalzug R 71 435 von Les Diablerets nach Aigle mit der schiebenden TPC ASD BDe 4/4 402 und dem Bt 434. Dieser Steuerwagen wurde als Bt 25 bei der BLT in Betrieb genommen, kam dann als Bt 131 zur AOMC und im Jahr 2000, nachdem er bei der AOMC nie in Betrieb genommen wurde, zur ASD. Auffällig ist die linke Frontwandtür, die dem nun fast sechzigjährigen Bt 434 ein sehr ansprechendes Aussehen verleiht. 4. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

The route leads in wide loops through the vineyards above Aigle. In the picture the regional train R 71 435 from Les Diablerets to Aigle with the TPC ASD BDe 4/4 402 and the Bt 434 pushing. The small train is shown in front of the castle of Aigel and the region's wonderful Alpine scenery.

January 4, 2024
Die Strecke führt in weiten Schleifen durch die Weinberge oberhalb von Aigle. Im Bild der Regionalzug R 71 435 von Les Diablerets nach Aigle mit dem TPC ASD BDe 4/4 402 und dem Bt 434 als Schublok. Der kleine Zug ist vor dem Schloss von Aigle und der wunderbaren alpinen Landschaft der Region zu sehen. 4. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

As expected, the TPC Beh 4/8 591 drove through the vineyards above Aigle again as Regio R 71 440 and offered me a welcome change in the ASD's use of rolling stock, given the timing of its replacement by the new ABe 4/8 in the next few months.

January 4, 2024
Wie erwartet fuhr der TPC Beh 4/8 591 erneut als Regio R 71 440 durch die Weinberge oberhalb von Aigle und bot mir angesichts des bevorstehenden Ersatzes durch den neuen ABe 4/8 in den nächsten Monaten eine willkommene Abwechslung im Einsatzmaterial der ASD. 4. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Two MOB ABe 4/4 / Be 4/4 Serie 9000  Alpina  are with a local service by Les Avants on the way from Montreux to Zweisimmen. 

06.01.2024
Zwei MOB ABe 4/4 / Be 4/4 Serie 9000 "Alpina" sind mit einem Nahverkehrszug bei Les Avants auf dem Weg von Montreux nach Zweisimmen. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

A MOB ABe 4/4 Serie 9000 is with a local service by Les Avants on the way from Zweisimmen to   Montreux. 

06.01.2024
Ein MOB ABe 4/4 Serie 9000 ist mit einem Nahverkehrszug bei Les Avants auf dem Weg von Zweisimmen nach Montreux. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

The CEV MVR ABeh 2/6 7505 is by Les Avants on the way to Montreux.

06.01.2024
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 ist bei Les Avants auf dem Weg nach Montreux. 06.01.2024
Stefan Wohlfahrt

The BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren) Be 4/4 21 is arriving at the Mürren Station.

16.01.2024
Die BLM (Bergbahn Lauterbrunnen Mürren) Be 4/4 21 trifft am Bahnhof Mürren ein. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

The TPC BVB BDeh 4/4 83 wiht his service to Villars is leaving the Col de Soud Station. 

19.08.2023
Der TPC BVB BDeh 4/4 83 mit seinem Dienst nach Villars verlässt den Bahnhof Col de Soud. 19.08.2023
Stefan Wohlfahrt

Two SBB RABe Flirt to Vallorbe and Le Brassus leave Renens VD, a TL TSOL Be 4/6 can be seen in the background.

Dec 14, 2023
Zwei SBB RABe Flirt nach Vallorbe und Le Brassus verlassen Renens VD, im Hintergrund ist eine TL TSOL Be 4/6 zu sehen. 14. Dez. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

141 1200x792 Px, 15.01.2024

The MVR regional trains Montreux - Les Avants and Les Avants - Montreux intersect in Chernex. The CEV MVR ABeh 2/6 series 7500 are used.

Dec 17, 2023
Die MVR-Regionalzüge Montreux - Les Avants und Les Avants - Montreux kreuzen sich in Chernex. Es kommen die CEV MVR ABeh 2/6 Serie 7500 zum Einsatz. 17. Dez. 2023
Stefan Wohlfahrt

An AVA/AAR ABe 4/8 has left Zetzwil and is now driving through an old moraine hill towards Aarau. The next stop will be Gontenschwil.
May 14, 2022
Ein AVA/AAR ABe 4/8 hat Zetzwil verlassen und fährt nun durch einen alten Moränenhügel in Richtung Aarau. Die nächste Haltestelle ist Gontenschwil. 14. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / WSB (jetzt AAR)

170 1003x1200 Px, 15.01.2024

A new BLS RABe 528  Mika  arrives at Goldbach Lützelflüeh train station from Burgdorf.

May 14, 2022
Ein neuer BLS RABe 528 "Mika" trifft am Bahnhof Goldbach Lützelflüeh aus Burgdorf ein. 14. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

The MOB DZe 6/6 2002 by the Blonay-Chamby Railway in Blonay. 

29. 05.2023
Die MOB DZe 6/6 2002 der Blonay-Chamby Bahn in Blonay. 29.05.2023
Stefan Wohlfahrt

The MOB DZe 6/6 2002 by the Blonay-Chamby Railway in Chamby.

29. 05.2023
Die MOB DZe 6/6 2002 der Blonay-Chamby Bahn in Chamby. 29.05.2023
Stefan Wohlfahrt

The BLS Re 4/4 184 with his AT1 in Goppenstein. 

03.01.2024
Die BLS Re 4/4 184 mit ihrem AT1 in Goppenstein. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

159 1200x806 Px, 14.01.2024

The BLS Re 4/4 194 with his AT3 in Iselle.

03.01.2024
Die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 in Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

181 806x1200 Px, 14.01.2024

The TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) travels from Sembracher to Orsières and leaves the small town of La Douay with the only stopover (stop, stop on request) on the Sembrancher - Orsières branch.

Nov 5, 2020
Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) fährt von Sembrancher nach Orsières und verlässt die kleine Ortschaft La Douay mit dem einzigen Zwischenhalt (Haltestelle, Halt auf Verlangen) auf der Zweigstrecke Sembrancher - Orsières. 5. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

The TMR Region Alps RABe 525 041 is traveling from Sembracher to Orsière and is shown here shortly after leaving its starting station. Nov 6, 2020
Der TMR Region Alps RABe 525 041 fährt von Sembrancher nach Orsières und ist hier kurz nach der Abfahrt von seinem Startbahnhof zu sehen. 6. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

The regional train to Le Brassus is provided in Vallorbe.
Aug 15, 2022
Der Regionalzug nach Le Brassus wird in Vallorbe bereitgestellt. 15. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

The car tunnel trains on the AT1 route (and AT2 in high season) to Kandersteg (or Iselle) can be found photographically in a very awkward place in the Kandersteg train station and are therefore difficult to photograph. However, the route to the tunnel offers good opportunities to photograph the last BLS Re 4/4 in use. I still stayed at Kandersteg train station and was able to photograph the BLS Re 4/4 185 with its car tunnel train in the station. The train is waiting for the BLS RABe 521 to depart as R1 from Domodossola to Bern, in order to then travel as a service train towards Frutigen. Jan 3, 2024
Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) befinden sich fotografisch an einem sehr ungünstigen Ort im Bahnhof Kandersteg und sind daher schwer zu fotografieren. Die Strecke zum Tunnel bietet jedoch gute Möglichkeiten, die letzten im Einsatz stehenden BLS Re 4/4 zu fotografieren. Ich blieb dennoch am Bahnhof Kandersteg und konnte die BLS Re 4/4 185 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof fotografieren. Der Zug wartet auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern, um dann als Leerfahrt in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

The car tunnel trains on the AT1 route (and AT2 in high season) to Kandersteg (or Iselle) and AT 3 Brig Iselle are the last scheduled areas of operation for the BLS Re 4/4 (Re 425). The picture shows the BLS Re 4/4 185 waiting with its car tunnel train in the Kandersteg train station for the departure of the BLS RABe 521 as R1 from Domodossola to Bern (left in the picture) in order to then travel as a service train towards Frutigen. 

Jan 3, 2024
Die Autotunnelzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 185, die mit ihrem Autotunnelzug im Bahnhof Kandersteg auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern (links im Bild) wartet, um anschließend als Leerzug in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

The car tunnel trains on the AT1 route (and AT2 in high season) to Kandersteg (or Iselle) and AT 3 Brig Iselle are the last scheduled areas of operation for the BLS Re 4/4 (Re 425). The picture shows the BLS Re 4/4 192 with its tunnel train in Goppemstein station. On the right of the picture, the worn out BLS RABe 521 can still be seen as the R1 from Bern to Brig.
Jan 3, 2024
Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 192 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof Goppenstein. Rechts im Bild ist noch der abgenutzte BLS RABe 521 als R1 von Bern nach Brig zu sehen. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

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